基于FRAM-AHP法的公務(wù)航空飛行事故分析
關(guān)鍵詞：安全系統(tǒng)工程 飛行安全 事故分析
摘要：為了有效分析公務(wù)航空飛行事故的主要原因,利用改進(jìn)后的功能共振事故模型(FRAM)對公務(wù)航空飛行事故進(jìn)行系統(tǒng)和量化分析。建立了功能共振事故模型,通過層次分析法(AHP)對功能模塊上游功能輸出和下游功能輸入端的表型進(jìn)行量化分析,根據(jù)權(quán)重來識別上下游主要的表型,從而找到功能模塊間的失效連接,確定事故主要原因。利用該模型對某公務(wù)航空飛行事故進(jìn)行分析,確定了導(dǎo)致事故的主要原因為公務(wù)機(jī)場保障能力不足、機(jī)組疏忽大意、飛行部教學(xué)訓(xùn)練大綱缺失、飛行部QAR譯碼能力不足、機(jī)務(wù)航前檢查不足、機(jī)組起飛決策不當(dāng)?shù)?。研究表?FRAM-AHP法可以為公務(wù)航空飛行事故進(jìn)一步分析提供技術(shù)支持。
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