雜志介紹
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七O四研究院主辦的一本部級(jí)期刊。
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志創(chuàng)刊于1957，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七O四研究院
國(guó)際刊號(hào)：1005-7560
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1981/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥220.00
Magazine introduction
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1957年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
欄目設(shè)置： 標(biāo)準(zhǔn)化政策和資訊 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài) 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究 造船技術(shù)研究
Magazine introduction
{1}作者簡(jiǎn)介在文稿首頁(yè)地腳處請(qǐng)寫明作者簡(jiǎn)介,包括：姓名、性別、出生年份、籍貫、學(xué)位、職稱。
{2}論文投到本刊編輯部后，作者順序、作者工作單位不得更改。
{3}來(lái)稿文責(zé)自負(fù)，依照的有關(guān)規(guī)定，編輯部保留對(duì)來(lái)稿作文字修改、刪節(jié)的權(quán)利，不同意改動(dòng)者務(wù)請(qǐng)注明。
{4}同一文獻(xiàn)兩次或兩次以上引用，第二次引用時(shí)，若緊接第一次引用注文，則徑注“同上注，第×頁(yè)”；若第二次與第一次引用之間有其他注釋，則在作者名之后，注明“前引注N，第×頁(yè)”。
{5}量和單位的使用請(qǐng)參照國(guó)家法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)（GB3100-93），采用國(guó)際單位制（SI單位）。文中的外文字符應(yīng)大小寫與上下角標(biāo)清楚，黑體字符(張量、矢量符號(hào))明晰。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者： 刊期：2019年第04期
作者： 刊期：2019年第04期
作者： 刊期：2019年第04期
作者：胡方珍 刊期：2019年第04期
作者：田碩實(shí); 杜曉程; 孫攀 刊期：2019年第04期
作者：陳琳; 楊龍霞 刊期：2019年第04期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請(qǐng)聯(lián)系雜志社，地址：上海市中山南二路851號(hào)，郵編：200032。
本站無(wú)論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒(méi)有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可以會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然，我們會(huì)通過(guò)短信或電話主動(dòng)溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對(duì)客戶的需求千差萬(wàn)別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒(méi)得到滿足,我們首先說(shuō)聲抱歉，也請(qǐng)您不要失望，有問(wèn)題還請(qǐng)繼續(xù)提問(wèn),我們竭誠(chéng)為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來(lái)越多，我們實(shí)體公司注冊(cè)，實(shí)體辦公，網(wǎng)站國(guó)家工信部備案，信息公開，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對(duì)合作過(guò)程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志編輯老師和外審專家認(rèn)真負(fù)責(zé)，返修意見(jiàn)客觀并且專業(yè)，不管打電話還是發(fā)郵件都能得到及時(shí)的回復(fù)。對(duì)文章的創(chuàng)新性有一定要求，審稿速度快，不錯(cuò)的雜志。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》期刊編輯很認(rèn)真，很仔細(xì)，態(tài)度也挺好，期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問(wèn)題電話溝通了幾次，對(duì)標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改。該期刊對(duì)文章要求還是挺高的。
審稿速度很快，從投稿到接受才28天，編輯部很負(fù)責(zé)任，先讓增加自引，然后初審修改意見(jiàn)反饋，修改后外審，一周后外審?fù)ㄟ^(guò)，直接接受。我的文章專家給的一件很中肯，我很佩服。另外，我有同學(xué)投稿過(guò)去，被拒兩篇，這說(shuō)明這個(gè)期刊還是可以的。挺好的期刊！！
一個(gè)月的審稿周期，還算是快的，審稿人很仔細(xì)，很小的格式錯(cuò)誤都給你指出，只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月，再把修改稿返回，2個(gè)小時(shí)就錄用了，錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次，總算是大功告成。
該期刊的速度還算比較快，雖然中間修改的較多，但是只要錄用見(jiàn)刊了我還是很開心的。該期刊編輯的態(tài)度非常好，回復(fù)郵件也相當(dāng)快，經(jīng)常下班了還在修稿，溝通意見(jiàn)。非常感謝。
基本上每次投稿都會(huì)選擇這家雜志社，主要還是因?yàn)樵撾s志審稿速度非常給力，一般半個(gè)月就有審稿意見(jiàn)。總體來(lái)說(shuō)，該雜志還是非常不錯(cuò)的，是真正理解投稿人的心態(tài)-審稿周期短。審稿意見(jiàn)中肯??！
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》創(chuàng)刊于1957年，是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七研究院主辦的社科刊物。權(quán)威度很高，朋友介紹過(guò)來(lái)訂閱的，都說(shuō)可以按時(shí)收到貨，我也在這邊訂閱了，服務(wù)態(tài)度很好，我很滿意。
師兄中過(guò)一篇，我去年投了一篇審了半月說(shuō)相近文章已發(fā)表，后來(lái)改投其它期刊，半個(gè)月后錄用。昨天剛又投一篇，直接外審，效率還是蠻高的。期待會(huì)有好結(jié)果！
若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：上海市中山南二路851號(hào)，郵編：200032。