雜志介紹
船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志是由中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司主管，中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院主辦的一本部級(jí)期刊。
船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志創(chuàng)刊于1973，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院
國際刊號(hào)：1007-9750
國內(nèi)刊號(hào)：11-3922/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥220.00
Magazine introduction
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》（曾用名：船舶標(biāo)準(zhǔn)化簡訊;船舶標(biāo)準(zhǔn)化），創(chuàng)刊于1973年，是中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司主管，中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院主辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類雙月刊。《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》經(jīng)由國家科委審核批準(zhǔn)的公開發(fā)行刊物。讀者對象為有關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)，從事船舶科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、貿(mào)易及管理工作的科技人員以及院校的師生。
欄目設(shè)置： 工作與研究 消息報(bào)道 智能制造 海工裝備 郵輪 安全生產(chǎn) 質(zhì)量管理
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{1}參考文獻(xiàn)中的作者，1～3名全部列出，3名以上只列前3名，后加“，等”或其他與之相應(yīng)的文字。
{2}“一”后加“、”號(hào)，“l(fā)”后加“．”，（一）、(l)不加任何標(biāo)點(diǎn)，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號(hào)。
{3}摘要文字量50～300字。試驗(yàn)研究和專題研究類論文，應(yīng)寫成報(bào)道性摘要。
{4}提供的圖片、照片等要與文章內(nèi)容相符，具有典型性和代表性，圖片要清晰，符合排版印刷要求。
{5}來稿文責(zé)自負(fù)，抄襲率控制在15%以內(nèi)，嚴(yán)禁一稿多投。
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作者：耿海平; 陳亮; 張霞 刊期：2019年第02期
作者：孫猛; 謝安桓 刊期：2019年第02期
作者：朱永安; 李一冰 刊期：2019年第02期
作者：高振宇; 于德健 刊期：2019年第02期
作者： 刊期：2019年第02期
作者：張志遙; 宋秀麗; 馬立志 刊期：2019年第02期
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我人生中的第一篇論文就是在該雜志上發(fā)表的，如今又來投稿，能夠感覺到船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志投稿的整個(gè)流程更加快速嚴(yán)謹(jǐn)，比之前的審稿速度快了一倍，這個(gè)雜志盡管是個(gè)普刊，但審稿很快，以質(zhì)量取勝，值得一投，特記錄，以資學(xué)友們參考。
十月中旬收到的錄用通知，船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志編輯人很不錯(cuò)，做事認(rèn)真，見刊速度不算快，但是質(zhì)量都不錯(cuò)，能被錄用已經(jīng)很幸運(yùn)了，整個(gè)投稿過程歷時(shí)2個(gè)月，有好文章的話，還會(huì)往上闖。
船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志的效率其實(shí)還可以，專家審稿很快，基本一周之內(nèi)，給打意見也專業(yè)到位。編輯工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，對稿件的審核非常仔細(xì)。雜志層次也還好，本科生投稿，第一篇論文，感覺不錯(cuò)
船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量這個(gè)雜志還不錯(cuò)，投稿之后半個(gè)月開始外審，外審一個(gè)月給了專家審稿意見，專家審稿很認(rèn)真，給的意見很中肯，編輯態(tài)度非常好，有問題必回郵件。贊！
感覺這雜志上文章質(zhì)量還不錯(cuò)，雜志很正規(guī)。審稿人很認(rèn)真，修改意見很是中肯，十分負(fù)責(zé)任。按照老師要求修改后文章質(zhì)量有很大的提升。編輯和主編的態(tài)度很好，非常敬業(yè)負(fù)責(zé)，修改意見令人信服。值得推薦。
前段時(shí)間整理了一篇投到該期刊，現(xiàn)處于編輯加工狀態(tài)，速度還是可以的，而且編輯跟審稿人都還是比較負(fù)責(zé)的，對我的作品都是細(xì)心審稿連一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都是標(biāo)注了的，編輯更是多次打電話溝通態(tài)度都極好，讓人心情舒暢??！
這個(gè)期刊審稿很快，審稿意見回的很快，投過3次，前兩次悲劇了，原因是論文確實(shí)寫的有問題，有硬傷，要求有一定的創(chuàng)新，實(shí)驗(yàn)要充分，第三篇直接提了一點(diǎn)意見就錄用了，編輯態(tài)度很好，很負(fù)責(zé)，因?yàn)椴恢保詻]太關(guān)注審稿速度，估計(jì)1個(gè)月。
不得不說速度太快了，自己改了有半個(gè)月，總共從投稿到接受一個(gè)月！很感謝這個(gè)期刊，碩士第一篇文章，也可能是唯一一篇了，可以畢業(yè)了，歐耶~??！著急發(fā)表的可以試試這個(gè)期刊，值得推薦??！
9月16日投稿，初審很快，只有一個(gè)星期。23日退修，小修之后10月14日錄用。期刊的采編平臺(tái)做的非常完善，總體而言主編和編輯還是很負(fù)責(zé)的，感覺應(yīng)該是不錯(cuò)的期刊。
前前后后總共花了一個(gè)月的時(shí)間，我沒有打電話催，外審15天后發(fā)過一次消息?？傮w來說速度還是比較快的。希望《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》越辦越好，祝大家好運(yùn)。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》（雙月刊）創(chuàng)刊于1973年，由中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院主辦。不錯(cuò)的一本書，書很精美，內(nèi)容豐富，可以增長見識(shí)，拓寬我們視野，增加我們的專業(yè)能力。十分值得我們閱讀。
今年6月投稿，6月中旬狀態(tài)顯示外審返回，我之后沒收到審稿意見，也沒怎么管，7月份狀態(tài)變成編輯加工，終于忍不住打了個(gè)電話，卻被告知已經(jīng)通過了，等著校稿就行了，好高興啊。
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