核發(fā)電船堆艙破損狀態(tài)極限強度分析
關(guān)鍵詞：核發(fā)電船 載荷預(yù)報 smith法 破損船 極限強度
摘要：對于核發(fā)電船而言,考慮到核反應(yīng)堆的安全性問題,船體結(jié)構(gòu)即使發(fā)生破壞,也要保證整體的強度,所以有必要針對破損后的船體梁進(jìn)行極限強度分析。在船體剩余極限強度分析中,核反應(yīng)堆艙所處艙段的極限承載能力是整個核發(fā)電船極限強度分析的關(guān)鍵。文章研究的重點集中在核反應(yīng)堆艙段,在該艙段選取危險剖面進(jìn)行剩余極限強度分析。同時,采用中和軸偏轉(zhuǎn)的Smith方法對反應(yīng)堆艙段進(jìn)行破損船體極限強度計算,并結(jié)合HCSR規(guī)范對其進(jìn)行評估。根據(jù)該核電船作業(yè)海域的海況資料,對其遭遇的波浪載荷進(jìn)行長期極值預(yù)報,進(jìn)而得出該船破損情況下的設(shè)計極限彎矩。結(jié)果表明,該船的設(shè)計極限彎矩滿足規(guī)范中的要求,為基于規(guī)范的特定海域中的特定船型剩余強度評估提供參考。
船舶工程雜志要求:
{1}本論叢有權(quán)依據(jù)審稿專家意見對來稿提出修改建議，并會及時告知作者；在最后出版前有權(quán)對文字內(nèi)容進(jìn)行文辭語法上的適當(dāng)刪改，如不同意，請在來稿前告知。
{2}摘要（100～200字）和關(guān)鍵詞（3～5個）：摘要應(yīng)具有獨立性和自含性，勿出現(xiàn)本人（文）認(rèn)為等字樣。多個關(guān)鍵詞之間以分號隔開。
{3}來稿若是各級基金資助項目、科研成果、獲獎成果的論文，請在首頁下方或文后標(biāo)明?；痦椖繎?yīng)注明項目編號。
{4}為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細(xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。
{5}譯稿請事先征得翻譯版權(quán)并在文后予以說明，如出現(xiàn)著作權(quán)爭議，后果由譯作者自負(fù)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
