船舶設(shè)計(jì)通訊雜志是由中國船舶集團(tuán)有限公司主管,上海船舶研究設(shè)計(jì)院主辦的一本部級期刊。
船舶設(shè)計(jì)通訊雜志創(chuàng)刊于1972,發(fā)行周期為半年刊,雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
船舶設(shè)計(jì)通訊雜志是由中國船舶集團(tuán)有限公司主管,上海船舶研究設(shè)計(jì)院主辦的一本部級期刊。
船舶設(shè)計(jì)通訊雜志創(chuàng)刊于1972,發(fā)行周期為半年刊,雜志類別為工業(yè)類。
主管單位:中國船舶集團(tuán)有限公司
主辦單位:上海船舶研究設(shè)計(jì)院
國際刊號:1001-4624
國內(nèi)刊號:31-1397/U
發(fā)行周期:半年刊
全年訂價(jià):¥120.00
Magazine introduction
《船舶設(shè)計(jì)通訊》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1972年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《船舶設(shè)計(jì)通訊》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《船舶設(shè)計(jì)通訊》是國家新聞出版總署的國內(nèi)外公開發(fā)行的刊物,本刊自創(chuàng)刊以來,本刊專注于傳播我國船舶和海洋平臺先進(jìn)的研發(fā)設(shè)計(jì)理念和技術(shù),憑借緊貼市場的優(yōu)勢,靈活跟蹤業(yè)內(nèi)動態(tài),緊盯熱點(diǎn)問題,深刻剖析新規(guī)范規(guī)則。
欄目設(shè)置: 船舶總舾 新聞 船舶結(jié)構(gòu) 船舶機(jī)電 特種設(shè)備
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作者:孫海曉 刊期:2018年第01期
作者:王國強(qiáng); 吳曉蓮 刊期:2018年第01期
作者:劉向冬; 丁超 刊期:2018年第01期
作者:張良 刊期:2018年第01期
作者:蔣曙暉; 馬洪猛 刊期:2018年第01期
作者:何靜 刊期:2018年第01期
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船舶設(shè)計(jì)通訊雜志的審稿流程蠻多,但是進(jìn)行的比較快,效率很高。編輯人很好,外審之后,親自打電話講了許多雜志運(yùn)用格式上的注意事項(xiàng)。真的很感謝!編輯和外審老師對文章幫助很大
船舶設(shè)計(jì)通訊雜志的主編人非常熱情,非常負(fù)責(zé)。雜志很快,編輯改得很認(rèn)真,小修之后錄用。從投稿到接受1個(gè)月不到。這個(gè)雜志是這方面比較權(quán)威的雜志,性價(jià)比也很高,點(diǎn)贊哦。
雖然現(xiàn)在不從事這個(gè)行業(yè)了,不過個(gè)人認(rèn)為這個(gè)期刊的文章質(zhì)量還是不錯(cuò)的,但就目前包裝行業(yè)的環(huán)境來看,這個(gè)期刊也算是老大了,只要是能切入一個(gè)比較新穎的點(diǎn),我覺得,還是會被接受的。審稿編輯水平很高,改動多次終于得以發(fā)表。
這期刊審稿很快,第一次投的時(shí)候,一個(gè)禮拜就給退回來了,然后補(bǔ)加數(shù)據(jù)再投,一個(gè)禮拜退修,然后修改錄用。9月23號已經(jīng)來信通知錄用。速度還是很快的。
投稿半個(gè)多月之后兩個(gè)審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進(jìn)行修改,投稿后直接錄用。速度很是快速。感覺這期刊上文章質(zhì)量還不錯(cuò),有不錯(cuò)的文章建議往這里投!
到錄用修改過兩次,第一次有一條意見沒按照外審意見修改,返回繼續(xù)修改,一般編輯要求按外審意見逐條修改,修改完后就基本確定接受了,12月份投稿1月份錄用,速度快,編輯也很負(fù)責(zé)!
看來船舶設(shè)計(jì)通訊實(shí)在投稿量太多。我的論文投了1個(gè)多月,一直處于投稿成功狀態(tài),最后竟然以文中沒有給出所有作者的郵箱為理由,直接給斃了。為什么不早說?這么也算個(gè)理由?簡直草菅人命!
船舶設(shè)計(jì)通訊的編輯挺好,審稿速度極快,從投稿到錄用大約不到2個(gè)月的時(shí)間。版面費(fèi)挺貴,就是發(fā)表周期長,大概約一年。
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