船用低速二沖程柴油機機電復合增壓技術影響機制研究
胡超; 楊名洋; 鄧康耀; 錢躍華; 劉博 上海交通大學動力機械及工程教育部重點實驗室; 上海200240; 中船動力研究院有限公司; 上海201206
關鍵詞：船用低速柴油機 復合增壓 綜合油耗
摘要：基于一維數值仿真方法對某型船用低速二沖程柴油機展開機電復合增壓技術的電機/發(fā)電機功率影響機制研究。研究結果表明:渦輪和壓氣機的效率是影響機電復合增壓柴油機綜合效率的關鍵因素;調節(jié)電機/發(fā)電機功率可以推動渦輪和壓氣機的運行工況點向最佳效率圈遷移,從而提高柴油機綜合效率;通過應用機電復合增壓技術可實現該機型全工況綜合油耗降低0.5%~2.1%。
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