雜志介紹
電力機(jī)車與城軌車輛雜志是由中國(guó)中車集團(tuán)有限公司主管，中車株洲電力機(jī)車有限公司;株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司主辦的一本部級(jí)期刊。
電力機(jī)車與城軌車輛雜志創(chuàng)刊于1978，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)中車集團(tuán)有限公司
主辦單位：中車株洲電力機(jī)車有限公司;株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司
國(guó)際刊號(hào)：1672-1187
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：43-1402/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥260.00
Magazine introduction
《電力機(jī)車與城軌車輛》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1978年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！峨娏C(jī)車與城軌車輛》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《電力機(jī)車與城軌車輛》主要欄目：專題研究、綜述?評(píng)論、研究開(kāi)發(fā)、制造技術(shù)、檢測(cè)?試驗(yàn)、他山之石、運(yùn)用檢修、技術(shù)動(dòng)態(tài)。
欄目設(shè)置： 研究開(kāi)發(fā) 簡(jiǎn)訊 檢測(cè)試驗(yàn) 技術(shù)探討 運(yùn)用維保
Magazine introduction
{1}文稿中所用的計(jì)量單位一律采用國(guó)際法定計(jì)量單位。
{2}文稿內(nèi)容依次為：中文標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞；英文標(biāo)題、英文摘要、英文關(guān)鍵詞；正文；參考文獻(xiàn)。
{3}本刊實(shí)行以同行審稿為重點(diǎn)的三審制（編輯初審、專家外審、編委會(huì)終審）。
{4}來(lái)稿請(qǐng)注明作者真實(shí)姓名、工作單位、業(yè)務(wù)職稱、郵政編碼、詳細(xì)聯(lián)系地址和電話。
{5}摘要：一般為500～600字。研究論文摘要應(yīng)包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論；綜述論文摘要應(yīng)包括論述主題、重要進(jìn)展和前景展望。
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作者：賀艷暉; 崔猛; 馬文斌 刊期：2019年第04期
作者：曾軍; 許晉榮; 趙淑玉 刊期：2019年第04期
作者：馬宏梁 刊期：2019年第04期
作者：王威; 劉霞; 郝鳳榮 刊期：2019年第04期
作者：王好德; 尹小龍; 秦孝峰; 李欣欣 刊期：2019年第04期
作者：閭志明 刊期：2019年第04期
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電力機(jī)車與城軌車輛雜志的編輯很認(rèn)真，期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問(wèn)題電話溝通了幾次修改，編輯對(duì)文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改，非常細(xì)致。外審老師給出的問(wèn)題也很中肯。不錯(cuò)的雜志。
這是我投的第一篇文章，今天接到審稿信息直接錄用，速度說(shuō)快不快。主要是中間做別的事情，也沒(méi)有關(guān)心，沒(méi)想到結(jié)果就出來(lái)了。電力機(jī)車與城軌車輛雜志對(duì)創(chuàng)新要求較高，投稿的小伙伴們注意了。
《電力機(jī)車與城軌車輛》雜志的工作效率還是值得肯定的，編輯老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。審稿專家還是挺細(xì)致的，提了一些意見(jiàn)及文章中的一些問(wèn)題，都很是中肯有價(jià)值。只要論文有原始創(chuàng)新，認(rèn)真修改，應(yīng)該可以錄用。
去年投的一篇不太理想，改投《電力機(jī)車與城軌車輛》，自認(rèn)很不錯(cuò)。覺(jué)得選擇這本期刊真的是很好的決定，主要是因?yàn)閷徃逅俣群芸?，編輯人也好。從投稿到擬錄用大概1個(gè)月吧，挺快的。
時(shí)間主要花費(fèi)在找外審專家上了，一共換了4個(gè)外審。但外審的審稿速度都超快，外審意見(jiàn)很中肯，指出了以我的能力很難注意到的缺陷，意見(jiàn)是修后再審，認(rèn)真改了后，星期天晚上提交，星期一上午就通知接收了！感謝編輯！說(shuō)明只要給了修改的機(jī)會(huì)，就要珍惜，認(rèn)真修改后還是很有機(jī)會(huì)的！
審稿很快，15天初審，提出修改意見(jiàn)，改好后大約半個(gè)月就通知錄用了。第一作者碩士，憑質(zhì)量發(fā)稿。編輯人很好，主動(dòng)聯(lián)系作者，很好的一本電力類期刊，祝越辦越好！
投稿，外審，退修，通知錄用后直接見(jiàn)刊。整個(gè)過(guò)程一氣呵成，這個(gè)期刊盡管是審級(jí)期刊，但審稿很快，以質(zhì)量取勝，值得一投，特記錄，以資學(xué)友們參考。
對(duì)于畢業(yè)非常重要的一篇文章，第一次投稿兩個(gè)審稿人，一個(gè)審稿人意見(jiàn)非常積極，另一個(gè)審稿人說(shuō)和之前做的工作重復(fù)，然后編輯給拒了。然后換了一個(gè)思路補(bǔ)了點(diǎn)實(shí)驗(yàn)重新投稿?？偣惨粋€(gè)月的時(shí)間錄用，編輯處理的速度還是挺快的。
《電力機(jī)車與城軌車輛》期刊的審稿速度很快，專家沒(méi)有提出太多的意見(jiàn)，一般來(lái)說(shuō)只要有創(chuàng)新點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)證明充分，就很容易被錄用！只要按照審稿專家的意見(jiàn)逐條修改好，基本上沒(méi)什么問(wèn)題！
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