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關(guān)鍵詞：現(xiàn)代有軌電車 車載儲能系統(tǒng) 雙電層超級電容 建模 分析 

摘要：文章通過對現(xiàn)代有軌電車車載儲能器件的對比分析,提出基于雙電層超級電容的復(fù)合電源方案,并以國內(nèi)某規(guī)劃線路為例,對不同儲能電源方案進行建模分析,結(jié)果表明,基于雙電層超級電容的復(fù)合電源能夠在確保車輛各項性能穩(wěn)定的同時,更好地提升車輛的續(xù)航能力及故障應(yīng)急能力。

電力機車與城軌車輛雜志要求:

{1}文稿中所用的計量單位一律采用國際法定計量單位。

{2}文稿內(nèi)容依次為：中文標題、摘要、關(guān)鍵詞；英文標題、英文摘要、英文關(guān)鍵詞；正文；參考文獻。

{3}本刊實行以同行審稿為重點的三審制（編輯初審、專家外審、編委會終審）。

{4}來稿請注明作者真實姓名、工作單位、業(yè)務(wù)職稱、郵政編碼、詳細聯(lián)系地址和電話。

{5}摘要：一般為500～600字。研究論文摘要應(yīng)包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論；綜述論文摘要應(yīng)包括論述主題、重要進展和前景展望。

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