雜志介紹
道路交通管理雜志是由中華人民共和國(guó)公安部主管，中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
道路交通管理雜志創(chuàng)刊于1985，發(fā)行周期為月刊，雜志類(lèi)別為社會(huì)類(lèi)。
主管單位：中華人民共和國(guó)公安部
主辦單位：中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)
國(guó)際刊號(hào)：1004-504X
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-3021/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥280.00
Magazine introduction
《道路交通管理》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1985年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的社會(huì)類(lèi)學(xué)術(shù)期刊。《道路交通管理》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《道路交通管理》面向全國(guó)公開(kāi)發(fā)行的道路交通管理專(zhuān)業(yè)刊物。多年來(lái)，圍繞公安交通管理中心工作，傳播現(xiàn)代交通管理理念、交流交通管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、宣傳交通法規(guī)、普及交通安全常識(shí)，受到廣大讀者的歡迎。
欄目設(shè)置： 資訊動(dòng)態(tài)_要聞 資訊動(dòng)態(tài) 本刊特稿 行業(yè)視點(diǎn)_專(zhuān)題 專(zhuān)訪 專(zhuān)家講堂 探討 經(jīng)驗(yàn)交流 風(fēng)采 值日警官 行業(yè)視點(diǎn) 交警故事 安全大本營(yíng) 聚焦 社會(huì)安全 行走 影像視界等
Magazine introduction
{1}編號(hào)應(yīng)頂格書(shū)寫(xiě)。有標(biāo)題時(shí)，在編號(hào)后空一字再寫(xiě)標(biāo)題，另起一行寫(xiě)具體內(nèi)容。無(wú)標(biāo)題時(shí)，編號(hào)后空一字寫(xiě)具體內(nèi)容。
{2}文章和力求取材新穎、論點(diǎn)明確、論據(jù)充分、論述簡(jiǎn)潔，資料、數(shù)據(jù)和反映的內(nèi)容務(wù)求核實(shí)準(zhǔn)確。
{3}來(lái)稿請(qǐng)按如下順序撰寫(xiě)：文題、作者姓名、摘要、關(guān)鍵詞、作者簡(jiǎn)介、正文、參考文獻(xiàn)。
{4}題名應(yīng)簡(jiǎn)明、具體、確切，能準(zhǔn)確地概括文章的要旨，符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)原則，并有助于選擇關(guān)鍵詞和分類(lèi)號(hào)。
{5}每篇論文的作者數(shù)最好不超過(guò)6位，若超過(guò)請(qǐng)投稿時(shí)附必要的說(shuō)明，其他對(duì)研究有貢獻(xiàn)者列入志謝部分。作者署名居中、英文題名下方，多位作者的署名之間應(yīng)用逗號(hào)“，”隔開(kāi)。
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Magazine introduction
修改三日有余發(fā)回道路交通管理雜志編輯部，送外審，月初再次收到編輯老師的手打回信和審稿意見(jiàn)，該刊審稿很快，大概一個(gè)多月的樣子收到了雜志的郵件通知錄用，符合雜志的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。
之前投過(guò)一篇文章，道路交通管理雜志的審稿和復(fù)審都很規(guī)范，編輯也非常和藹可親，就是方向一致的建議投稿，方向不一致的投稿基本被拒，編輯部效率很高，幾天之內(nèi)就會(huì)送外審，我第一輪外審后修改了一次，又進(jìn)行了二次外審，最后主編三審。從錄用到刊發(fā)，要看雜志的專(zhuān)題安排，時(shí)間不等。
道路交通管理雜志編輯部態(tài)度很好，審稿人專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)，至少文章主要問(wèn)題都找出來(lái)了，給出的意見(jiàn)詳細(xì)而中肯，需要注意投稿時(shí)的作者信息是不能修改的，改了也要改回來(lái)，想好再投。
我這篇文章不是很好，有些地方總是在細(xì)節(jié)上出現(xiàn)問(wèn)題，道路交通管理雜志的編輯老師耐心的幫我反復(fù)審閱，不過(guò)外審專(zhuān)家不會(huì)很苛刻，只會(huì)給出點(diǎn)中肯的建議，一般情況下，給了建議只要認(rèn)真修改都沒(méi)什么問(wèn)題了。
普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個(gè)月的時(shí)間錄用，主編整理審稿意見(jiàn)，通知退修，內(nèi)容大多是格式問(wèn)題，修改兩次，第二次是微調(diào)。個(gè)人覺(jué)得比較好中，格式要求嚴(yán)格。
除了審稿速度很快外，編輯老師非常負(fù)責(zé)而且回信迅速，打了好幾次電話(huà)有問(wèn)題咨詢(xún)都不厭其煩的回答。非常感謝編輯老師?！兜缆方煌ü芾怼反_實(shí)是一本很好的期刊。大愛(ài)！
專(zhuān)家復(fù)審提的審稿意見(jiàn)還算比較中肯，認(rèn)為合適的按照意見(jiàn)認(rèn)真修改了，認(rèn)為不是特別合適的，在修改意見(jiàn)中進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。所投板塊的編輯非常負(fù)責(zé)，文章細(xì)節(jié)、格式按照她的意見(jiàn)進(jìn)行修改以后確實(shí)規(guī)范了許多，容易理解了許多，所以也是愿意接受的。
以前中過(guò)一篇，審稿速度非?？欤鸵粋€(gè)星期，修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專(zhuān)業(yè)的，一個(gè)審稿人，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)人搞學(xué)術(shù)水平已經(jīng)很高了，所以國(guó)內(nèi)審稿人的水平就很高，給的意見(jiàn)的水平也是一流的。對(duì)文章提升很大。
有兩個(gè)人的審稿意見(jiàn)，特別專(zhuān)業(yè)。中文期刊，對(duì)文章創(chuàng)新性有一定要求，數(shù)據(jù)量不大，專(zhuān)家審稿意見(jiàn)很中肯。效率還算比較快的，創(chuàng)新性要求較高，編輯態(tài)度認(rèn)真，審稿意見(jiàn)到位，希望影響因子一直上升，預(yù)祝大家投稿成功。
期刊挺好的，編輯認(rèn)真，負(fù)責(zé)，審稿速度挺快的，整體來(lái)說(shuō)比較好中，這個(gè)期刊文章質(zhì)量感覺(jué)還不錯(cuò)，要求文章內(nèi)容簡(jiǎn)練來(lái)表述，不錯(cuò)的期刊，贊一個(gè)！
《道路交通管理》的審稿專(zhuān)業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，而且很注重投稿人的工作。最終錄用了。第一次投這個(gè)期刊，速度真的很快，前后差不多一個(gè)月吧。就有結(jié)果了，也沒(méi)催過(guò)。
首先點(diǎn)贊。剛收到投稿反饋，挺好的編輯。提出了非常可行的修改意見(jiàn)，要求修改后再投審。告訴我選題可行，還要增加課堂課例的詳細(xì)引導(dǎo)過(guò)程。支持這個(gè)刊。質(zhì)量不錯(cuò)。
編輯的態(tài)度特別好，而且審稿意見(jiàn)客觀。對(duì)格式要求較高，需要修改好幾次。主要的問(wèn)題是排版比較麻煩，要自己排版。審稿較慢，但發(fā)表速度還行。主要由業(yè)內(nèi)人士審稿，審稿意見(jiàn)較為客觀，編輯老師的態(tài)度很好，很有耐心。
總的來(lái)說(shuō)，遇到一個(gè)負(fù)責(zé)的編輯會(huì)很快很快，我們實(shí)驗(yàn)室其他兩篇修改內(nèi)容少，一篇比我快，一篇比我慢，這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點(diǎn)很好投中的。排除自己耽誤的時(shí)間，前后大概一個(gè)月吧。
我這篇文章被送審3個(gè)專(zhuān)家，電話(huà)去問(wèn)，說(shuō)有個(gè)專(zhuān)家看不懂退審了，所以拖得時(shí)間長(zhǎng)。后來(lái)有專(zhuān)家讓修改，意見(jiàn)挺中肯的，我改的非常辛苦，修改后復(fù)審2個(gè)星期就進(jìn)入編輯加工狀態(tài)。在外審期間我經(jīng)常電話(huà)去問(wèn)稿件狀態(tài)，接電話(huà)的老師態(tài)度挺好的，不厭其煩的回答我的問(wèn)題，贊一個(gè)！
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