大眾汽車雜志是由吉林出版集團(tuán)股份有限公司主管,吉林出版集團(tuán)股份有限公司主辦的一本省級期刊。
大眾汽車雜志創(chuàng)刊于1994,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
大眾汽車雜志是由吉林出版集團(tuán)股份有限公司主管,吉林出版集團(tuán)股份有限公司主辦的一本省級期刊。
大眾汽車雜志創(chuàng)刊于1994,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為工業(yè)類。
主管單位:吉林出版集團(tuán)股份有限公司
主辦單位:吉林出版集團(tuán)股份有限公司
國際刊號:1006-9836
國內(nèi)刊號:22-1227/U
發(fā)行周期:月刊
Magazine introduction
《大眾汽車》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1994年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?!洞蟊娖嚒冯s志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《大眾汽車》致力于倡導(dǎo)人車和諧與快樂的生活方式,專注品質(zhì)與實(shí)用兼顧的生活態(tài)度。在“傳播汽車文化,引領(lǐng)汽車生活”中,和讀者共同分享汽車旅行帶給我們的快樂。
欄目設(shè)置: 設(shè)計(jì)與創(chuàng)新 測試與診斷 技術(shù)與維修 理論研究 道路與交通 書評專欄
Magazine introduction
{1}來稿標(biāo)題需簡明扼要,宜控制在20字以內(nèi),正文前務(wù)必添加中文摘要和關(guān)鍵詞。
{2}文稿應(yīng)為word文檔,在“主題”欄中注明“作者一標(biāo)題。
{3}來稿要求切勿一稿多投,作者應(yīng)當(dāng)確認(rèn)作品著作權(quán)的完整性、合法性,作品及內(nèi)容不得侵犯他人合法權(quán)益。
{4}所有引文均需核實(shí)無誤,文獻(xiàn)版本應(yīng)信實(shí)可靠。
{5}注釋:解釋題名、作者及某些內(nèi)容,均可使用注釋。能在文章內(nèi)用括號注釋的,盡量不單獨(dú)列出;不隨文列出的注釋,標(biāo)注符號應(yīng)注在需要注釋的詞、詞組或語句的右上角,用①,②,③……表示,并于文后依次列出。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者:代巍; 鄭武 刊期:2019年第04期
作者:馮夢麗 刊期:2019年第04期
作者:丁玲 刊期:2019年第04期
作者:梁瑞平 刊期:2019年第04期
作者:劉戰(zhàn)楠; 宋勝溥; 劉永均; 畢勝 刊期:2019年第04期
作者:羅培鋒; 謝鋒; 胡敏 刊期:2019年第04期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:吉林省長春市人民大街4646號,郵編:130021。
本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn),如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單,是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點(diǎn)時(shí)間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認(rèn)可以會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然,我們會(huì)通過短信或電話主動(dòng)溝通,匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求,為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉,也請您不要失望,有問題還請繼續(xù)提問,我們竭誠為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生,騙子也越來越多,我們實(shí)體公司注冊,實(shí)體辦公,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,可以查詢,從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù),客戶優(yōu)先,注重質(zhì)量。我們的具有保密性,我們對合作過程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
審稿挺快的,一星期內(nèi)初審給了修改意見,提交修改稿后兩天轉(zhuǎn)復(fù)審,良心期刊,這點(diǎn)無疑,并不歧視碩士生的文章,大眾汽車雜志以質(zhì)論稿,唯一不足就是等待周期太過漫長,文章質(zhì)量都還不錯(cuò)的。
投稿7天之后編輯老師發(fā)來內(nèi)容是“稿件已通過初審,正轉(zhuǎn)請專家審稿,審稿意見會(huì)在一個(gè)月內(nèi)給予回復(fù)”。接著10天之后收到短信說已被錄用。編輯老師態(tài)度友好,值得信賴。
雖然被拒絕但是對于專家的意見我心服口服,覺得這個(gè)期刊的專家很是有水平,不愧為果樹行業(yè)的領(lǐng)頭期刊!希望越辦越好,早日進(jìn)入世界高影響之列!
大眾汽車是挺好的一個(gè)雜志,編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),關(guān)鍵是審稿速度很快,有問題會(huì)郵件或電話聯(lián)系。挺快的,編輯部編輯很好,可以投稿,謝謝各位編輯和專家給的意見
收到的錄用通知:經(jīng)審閱,您的稿件已被個(gè)期刊錄用,好期刊,可能由于把導(dǎo)師掛一作,審稿特別快,一周之內(nèi)送外審,然后反饋評審意見,意見特別中肯。
有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn),編輯為文章花了較長時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家,終于有專家愿意審了,5天后就回了意見,主要是文章的創(chuàng)新點(diǎn)專家說我們沒有解釋清楚,于是仔細(xì)的修改,三天后上傳仔細(xì)的修改稿,并一一回復(fù)了專家的意見,當(dāng)天下午就主編終審,7天后錄用。祝《大眾汽車》越辦越好!
審稿相當(dāng)?shù)目臁?月13號投稿,6月16號直接出錄用通知。真是功夫不負(fù)有心人,謝謝幫我修改文章的老師,感激不盡!另外編輯老師很負(fù)責(zé),特意打電話問稿件的內(nèi)容等情況,如果今后能給審稿意見就更好了。
審稿挺快的,要求也比較高,編輯很認(rèn)真、負(fù)責(zé),比較靠譜。已錄用,目前投稿感覺最負(fù)責(zé)的一個(gè)期刊,編輯很認(rèn)真,對自己的提高很大,能夠提升文章的質(zhì)量。希望此刊越辦越好。
說實(shí)話,《大眾汽車》工作效率還是挺快的,基本都是一個(gè)月內(nèi)給回復(fù),我的是因?yàn)樽约翰患保看味际堑?個(gè)月的最后1-2天才返回給編輯部,所以時(shí)間就拖的有點(diǎn)長啦,編輯同志細(xì)心且認(rèn)真負(fù)責(zé)。總體評價(jià):非常不錯(cuò)。
發(fā)表之家快遞夠快,書很好,包裝也很好。之前看過很多評論,有說好,有說不好的,還擔(dān)心收到以后,自覺很超值。各種滿意,所以給5分。下次還會(huì)來發(fā)表之家的。
感覺大眾汽車雜志審稿速度還是挺快的!約1個(gè)月左右,兩個(gè)審稿人的意見就返回了!大修。修完后再投,小修后直接錄用。感覺編輯和審稿人都挺專業(yè)的。
大眾汽車雜志審了三個(gè)月,中間幾個(gè)外審專家拒審,最終出來兩個(gè)外審意見,評價(jià)挺正面的,也提了幾個(gè)問題,最后編輯部退稿。打電話給編輯部,說感覺外審專家提的意見我修改不了,另外錄用率只有20%。最后,呵呵了。
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:吉林省長春市人民大街4646號,郵編:130021。