導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的1篇高速公路現(xiàn)澆框架橋施工監(jiān)理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

0引言

框架橋作為公路工程中的重要組成部分之一，為了不妨礙交通，將其修筑于路面下［1］。在框架橋施工過程中，監(jiān)理工作至關(guān)重要，加強監(jiān)理人員施工過程控制，有利于保證框架橋建設(shè)的質(zhì)量。本文就現(xiàn)澆混凝土框架橋施工監(jiān)理工作展開探討。

1工程概況

本工程為運城市舜帝街東延（安邑東路-運三高速東側(cè)220m）改擴建道路工程項目下穿運三高速框架橋施工，斜交角度70°，框架橋全長45.2m，全寬50m，箱身結(jié)構(gòu)凈跨徑（6.5+16+16+6.5）m，結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。橋梁起點樁號K0+512.8，終點樁號K0+558，中心樁號K0+535.4?？蚣軜蚱矫嫖挥诎霃?10m的圓曲線上，箱體沿舜帝街方向水平，沿運三高速方向設(shè)置-0.44%縱坡?？蚣軜蚵范温访娼Y(jié)構(gòu)見圖1。

2現(xiàn)澆混凝土框架橋施工監(jiān)理控制

2.1施工安全控制

預(yù)控與自控為主、動態(tài)檢查、督促整改。監(jiān)理技術(shù)管理人員要審查架橋施工組織方案中的施工計劃和安全措施，審查現(xiàn)場安全管理體系、工程項目管理負責(zé)人和特種施工技術(shù)人員的持證上崗情況，總監(jiān)要經(jīng)常對施工現(xiàn)場進行檢查，安全工作一定要落實到位，必要時出具書面通知。

2.2施工質(zhì)量控制

施工質(zhì)量控制是框架橋施工過程管理的重點，事關(guān)工程主體結(jié)構(gòu)使用年限與竣工后的工程運營安全。應(yīng)將審查工程文件報表資料與施工現(xiàn)場試驗有機結(jié)合，總監(jiān)全面檢查重點環(huán)節(jié)與旁站監(jiān)理日常檢查有機結(jié)合，施工單位自檢與監(jiān)理單位驗收有機結(jié)合［2］。

2.3進度控制

監(jiān)理對進度控制要根據(jù)合同工期，從實施過程控制、審核框架橋施工進度計劃，分析施工方案及其投入的機具、材料、勞務(wù)人員能否滿足進展計劃要求，并留有富余量，制定進度控制方案，根據(jù)方案監(jiān)督推進，從技術(shù)上分析可行性，從合同和經(jīng)濟上制定約束措施方法、檢查督促，定期通報工程進度完成情況，按照施工程序以橫道圖形式展現(xiàn)，簡單直觀，效果好［3］。在施工進度監(jiān)管工作中，需要對各個子工程項目施工進度進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)某個環(huán)節(jié)施工進度放緩或者嚴重滯后，應(yīng)當(dāng)及時找出癥結(jié)所在，同時要求施工單位制定相應(yīng)的解決方案，確保施工進度不受影響。

2.4施工過程控制

2.4.1基礎(chǔ)施工

測量放樣與基礎(chǔ)開挖施工，應(yīng)該嚴格遵循監(jiān)理施工流程，依據(jù)工程監(jiān)理程序流程和施工程序精確測量與開挖地基工程，首先要精確測量框架橋中心和橫縱軸線，測量放樣時，需要注意框架橋和運三高速路交角的定位方法，精確測量中心線和路線的精確點位。框架橋深基坑選用基坑明挖法進行工程施工，挖機開挖，清理基底時采用人工協(xié)助，挖掘機開挖到距設(shè)計標(biāo)高30cm時，采用人工進行清底，如果基坑底部有積水，施工單位一定要做好基坑清理和排水，并在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進開展基坑檢驗，重點對基坑尺寸、承載力、基坑高程、基坑穩(wěn)定性等進行檢查，以確?；蛹笆┕と藛T的安全［4］。

2.4.2鋼筋綁扎

按照放樣出中心線準(zhǔn)確位置，明確鋼筋綁扎的幾何尺寸，綁扎底板以及箱身部位的鋼筋。腳手架搭設(shè)及頂板模板安裝完畢后才能進行頂板鋼筋綁扎。為確保上下層鋼筋間距符合要求，需要選用綁扎定位支撐鋼筋，選用同標(biāo)號混凝土墊塊放置鋼筋和模板之間，確定鋼筋保護層符合規(guī)定。使用22#扎絲鋼筋綁扎接點，鋼筋間距、防護層、安裝位置、鋼筋搭接的截面比等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。監(jiān)理工程師對比設(shè)計圖紙，檢查鋼筋具體綁扎數(shù)量、型號規(guī)格，綁扎長度、所在位置、綁扎牢固成度與焊接質(zhì)量。重視鋼筋在模板內(nèi)定位以及綁扎牢固狀況，確保混凝土保護層厚度［5］。

2.4.3模板及腳手架施工

拼裝模板選用組合鋼模，倒角位置的模板選用異形鋼模板。模板進入施工場地后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師必須檢查模板平整度以及模板邊角是否整齊，框架橋梁的邊、角部位特制模板是否符合設(shè)計施工要求。模板安裝之前，必須均勻地涂刷脫模劑，模板在拼裝時，明確現(xiàn)場施工技術(shù)人員要設(shè)置模板錯縫。模板安裝完工后，首先對比設(shè)計文件，察驗總體尺寸與高程，檢查模板的支撐體系，位置牢固情況，然后檢查各細部拼縫情況，確保澆筑混凝土?xí)r模板受力后不移位、不變形，模內(nèi)整潔無雜物，拼裝后面板平整嚴密無錯臺。待符合設(shè)計要求或監(jiān)理同意后，才能安排支架材料的入場架設(shè)施工。為了更好地確保設(shè)計方案的抗壓強度、彎曲剛度、可靠性，滿堂支架支撐施工運用于框架內(nèi)部結(jié)構(gòu)和頂端，滿堂支架以碗扣腳手架為支撐系統(tǒng)，依據(jù)現(xiàn)澆板的實際厚度情況確定支架豎向、橫著和橫向間隔。整體支撐系統(tǒng)豎向、橫著設(shè)定剪刀撐以及水平剪刀撐，能夠形成牢固平穩(wěn)的整體支架。支架安裝完畢后，監(jiān)理工程師組織驗收，現(xiàn)場監(jiān)理工程師察驗支架、模板安裝整體情況，確認支架和模板安裝質(zhì)量達到施工要求。

2.4.4混凝土施工

鋼筋工程和模板工程已通過驗收，現(xiàn)場監(jiān)理簽批同意后，方可正式澆筑［6］，混凝土拌合站對混凝土進行統(tǒng)一拌制，混凝土罐車運輸，澆筑時使用混凝土輸送泵。（1）箱身底板混凝土澆筑?？蚣軜蛎抗?jié)箱身澆筑時要分為二次澆筑施工，首先澆筑到底板倒角字以上約30cm，然后澆筑墻身和頂板。底板先行澆平后，才能澆筑倒角及其以上部位?；炷琳駬v選用插入式振搗棒進行振搗，搗固施工在振動棒作用半經(jīng)的1.5倍之內(nèi)，與側(cè)邊磨具的間距應(yīng)控制在5~10cm的范圍。插進下一層混凝土深度為5~10cm；振搗施工以混凝土不再出現(xiàn)明顯氣泡或者出現(xiàn)泛漿，也不再發(fā)生明顯下沉為準(zhǔn)。底板混凝土每間隔3~4m長度鋪設(shè)一根滑道，使用刮杠找平，用木搓壓平，采用人工完成壓光，保證底板混凝土出面平整。（2）箱身與頂板混凝土澆筑。澆筑框架橋箱身與頂板時，各墻要均勻上升，防止出現(xiàn)偏壓，混凝土采用30cm厚度分層進行鋪料。澆筑施工流程同底板混凝土施工。澆筑混凝土?xí)r，確保有鋼筋、模板專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場值守，及時檢查模板、鋼筋，防止結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形、走樣情況。（3）混凝土施工縫面處理?？蚣軜蝮w混凝土在底板倒角以上30cm處和墻身之間形成施工縫，混凝土澆筑完成且強度達到要求后，對混凝土表面進行人工鑿毛施工，鑿毛的混凝土表面使用風(fēng)水槍沖洗干凈。鋪設(shè)2~3cm厚度的水泥砂漿在混凝土施工縫上，砂漿的標(biāo)號要比同位置混凝土標(biāo)號高一個等級，然后才能進行上層混凝土澆筑，根據(jù)混凝土澆筑的進展，邊鋪邊澆。

2.4.5防水層施工

（1）混凝土表面處理。在防水層施工前，對基層混凝土面層進行查驗，確保防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料?；鶎颖砻嬉欢ㄒ秸?、均勻一致，平整度用1m長的直尺查驗，空隙小于3mm，空隙變化要平緩?；鶎右约巴克⒎浪牧戏膺呂恢靡喂獭⒄麧?、沒有異物等。對可能產(chǎn)生蜂窩麻面等外觀質(zhì)量缺陷的情況，要依據(jù)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的方案進行修補處理。（2）防水卷材鋪貼?；炷帘韺邮┕ね戤呁ㄟ^監(jiān)理驗收后，涂刷基層處理劑與鋪設(shè)防水卷材。在確?；鶎痈稍锏幕A(chǔ)上涂刷基層處理劑，涂刷施工要均勻，不能露底面，不能出現(xiàn)堆積情況，處理劑施工完畢并干燥后，才能進行防水卷材的施工。防水卷材鋪設(shè)施工要采用縱向整幅鋪設(shè)橫向搭接，縱向搭接接頭要在不同位置，縱、橫向搭接長度一般要在100mm以上。先整幅粘貼較低位置的防水卷材，之后鋪貼另外一幅，防水涂料涂刷時應(yīng)和之前的涂層銜接好。為保證防水卷材鋪設(shè)平整，使用刮板推壓平整，確保搭接處以及邊緣不產(chǎn)生翹起，其他地方也無空鼓。（3）聚氨酯防水涂料涂刷。涂刷防水涂料基層要干燥?？筛鶕?jù)施工經(jīng)驗用肉眼觀察，也可以將1m2的塑料薄膜遮蓋在基層，然后經(jīng)過太陽光照射2~3h后，觀察塑料薄膜，沒有水汽才符合干燥要求。為防止氣泡存于涂膜內(nèi)，分成兩次涂刷，涂刷時首先使用平板在基面上刮涂0.2mm左右，然后，1~2h內(nèi)使用金屬鋸齒均勻涂刷2mm以上并不可漏刷，邊涂刷邊鋪貼防水卷材。（4）保護層施工。箱體頂面采用C40細石混凝土保護層，防水層施工完成后，在橋涵的防水層上均勻鋪上混合均勻的C40細石混凝土，緩慢拉動平板振搗器進行搗實。澆筑完成后，混凝土面需要進行保水養(yǎng)護，減緩失水速度。橋身覆蓋上麻袋進行自然養(yǎng)護，塑料薄膜覆蓋在上層，確?？蚣軜蝮w混凝土表面充分濕潤并進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間28d以上。斷面防水見圖2。

2.4.6驗收階段

橋梁工程項目驗收階段的施工監(jiān)理工作同樣重要，框架橋施工完成后，監(jiān)理工程師依據(jù)框架橋的驗收規(guī)范，參加由業(yè)主單位組織的工程竣工驗收，并依照規(guī)定進行具體檢驗，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)對整個工程項目的施工質(zhì)量進行評估，尤其是各個子工程的施工質(zhì)量，為確保框架橋工程投用后無安全問題發(fā)生，對不符合質(zhì)量安全設(shè)計要求的工程，監(jiān)理單位責(zé)令施工單位必須整改，整改合格后，還應(yīng)當(dāng)進行二次核驗方可驗收。對于驗收完畢的部分，應(yīng)當(dāng)做好保護措施，防止造成損壞。

3結(jié)語

本文結(jié)合運城市舜帝街東延改擴建道路下穿運三高速框架橋工程實例，充分發(fā)揮監(jiān)理工作的監(jiān)督管理作用，對工程施工進行有效控制，及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)框架橋施工過程中存在的施工問題，加強對框架橋項目的施工進度管理，從施工材料管理、隱蔽工程質(zhì)量監(jiān)管以及驗收階段的質(zhì)量管理等方面入手，提高橋梁工程整體項目的質(zhì)量監(jiān)管力度。除此之外，施工監(jiān)理人員還應(yīng)當(dāng)具備較好的業(yè)務(wù)能力與職業(yè)素養(yǎng)，始終保持嚴謹、負責(zé)的監(jiān)理工作態(tài)度，更要有敏銳的“嗅覺”，及時發(fā)現(xiàn)和處理好各類施工質(zhì)量問題，進而全面提高橋梁工程的施工質(zhì)量。

參考文獻

［1］楊桂全.公路橋梁施工監(jiān)理實施及其質(zhì)量監(jiān)控要點［J］.大眾標(biāo)準(zhǔn)化，2022（2）：34-36.

［2］魏亮邦.鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理中有關(guān)問題的探討［J］.磚瓦，2020（5）：116，118.

［3］昝娜.橋梁工程施工安全監(jiān)理控制研究［J］.四川建材，2021，47（11）：231-233.

［4］蔡志瑞.安全管理在道路橋梁工程施工監(jiān)理中的應(yīng)用［J］.交通世界，2021（24）：159-160.

［5］李立基.市政工程道路橋梁施工監(jiān)理中的安全管理措施［J］.工程技術(shù)研究，2021，6（22）：168-169.

［6］張建彪.跨高速公路現(xiàn)澆橋梁施工的安全監(jiān)理措施［J］.交通世界，2021（18）：154-155.

作者:石建周 單位:運城市金苑工程監(jiān)理有限公司