飛機設(shè)計雜志是由中國航空工業(yè)集團公司主管,沈陽飛機設(shè)計研究所主辦的一本部級期刊。
飛機設(shè)計雜志創(chuàng)刊于1980,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為航空類。
雜志介紹
飛機設(shè)計雜志是由中國航空工業(yè)集團公司主管,沈陽飛機設(shè)計研究所主辦的一本部級期刊。
飛機設(shè)計雜志創(chuàng)刊于1980,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為航空類。
主管單位:中國航空工業(yè)集團公司
主辦單位:沈陽飛機設(shè)計研究所
國際刊號:1673-4599
國內(nèi)刊號:21-1339/V
發(fā)行周期:雙月刊
全年訂價:¥220.00
Magazine introduction
《飛機設(shè)計》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于1980年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊?!讹w機設(shè)計》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點,獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置: 總體 氣動 結(jié)構(gòu) 強度 系統(tǒng) 航電 火控 試驗
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{1}題名與標題以最恰當、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內(nèi)容,題名應(yīng)避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。
{2}作者文責(zé)自負,文中所引文獻、圖片要有出處。對于侵犯他人版權(quán)或其他權(quán)利的文稿、圖片,本刊不承擔連帶責(zé)任。
{3}文章須言之有物,理論聯(lián)系實際,研究目的明確,研究方法得當,有自己的學(xué)術(shù)見解,對理論或?qū)嵺`具有參考、借鑒或指導(dǎo)作用。
{4}文稿標題(中英文)下,署作者姓名。文稿結(jié)尾處,附作者單位名稱所在省、市及郵政編碼和第一作者簡介,包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱\學(xué)位\研究方向或從事專業(yè)。
{5}規(guī)范使用參考文獻,核對準確,一律采用頁下注,每頁重新編號,序號格式為①、②……。
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作者:吳斌; 崔燦; 胡宗浩; 汪嘉興; 王向明 刊期:2019年第02期
作者:王亞龍; 尹文強 刊期:2019年第02期
作者:樊鵬飛; 李云鵬; 李憲開; 王澤宇 刊期:2019年第02期
作者:王辰; 黎軍; 富佳偉; 姚富寬 刊期:2019年第02期
作者:李藍天 刊期:2019年第02期
作者:惠輝輝; 李廣文 刊期:2019年第02期
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最開始投的其他雜志,被拒,后來整理重寫投了飛機設(shè)計雜志,外審專家修回意見,也比較中肯,有參考價值,雜志真心不錯,本人覺得該雜志在業(yè)界來說是專業(yè)、負責(zé)的,還會再來投稿
審稿很快,2月中旬投的,兩三天后按照編輯要求修改了點格式,一周后外審,兩周后外審意見返回,修改了一點,一周后錄用!期刊速度非??欤庉嬕脖容^熱情,投稿后按照他們的要求修改一下就直接錄用了。
飛機設(shè)計雜志很規(guī)范,審稿速度出奇的快,比起之前的投稿經(jīng)歷,簡直不能更贊。審稿意見很中肯,是個不錯的雜志。
很好的一個期刊,審稿超快,編輯也很客氣。原以為很難中的,結(jié)果很順利接受了。現(xiàn)在該刊物瞄準國際化,如果有好的文章建議大家投這里。
已經(jīng)在這個期刊中投過三篇文章了,審稿速度算比較快的,一般1個月左右出結(jié)果,提出的修改意見也很具體認真,總的來說比較好中。
投了一篇文章,專家的修改意見感覺還是挺客觀的,編輯也是比較重視的。至于審稿速度,基本取決于審稿人,各刊也基本都這樣?!讹w機設(shè)計》的編輯處理速度還可以的,已錄用。
投稿后一個禮拜過初審,接下來就是走外審程序,外審比較長,大概要一星期到半個月。該期刊對文章的排版、修改做的確實很細膩,可以說相當負責(zé)任,文章只要有錄用價值均可能被錄用,這點對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
時間主要花費在找外審專家上了,一共換了4個外審。但外審的審稿速度都超快,外審意見很中肯,指出了以我的能力很難注意到的缺陷,意見是修后再審,認真改了后,星期天晚上提交,星期一上午就通知接收了!感謝編輯!說明只要給了修改的機會,就要珍惜,認真修改后還是很有機會的!
初審很快,第五天就初審了,然后就開始外審,好像中間換了一次外審專家,所以可能會慢點。然后就是退修,說是對全文進行進一步精煉,確保準確用語。編輯姓李,雖然沒有直接聯(lián)系過,但是速率很快,非常感謝。
這期刊時間點那叫一個卡的準,說一個月,就真的直到一個月才給你消息,時間一定要算好,好在是被錄用了,投稿后修回,很快開始校稿,編輯態(tài)度很好,錄用后見刊非常快,推薦!
從投稿到接收共28天,《飛機設(shè)計》這兩年影響因子一直在提高,編輯很負責(zé),態(tài)度很好。只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。審稿專家也很專業(yè),值得投!
以前投過一次,沒過,后來又投了一篇,感覺不錯,1個月就收到了錄用通知,外審的意見感覺特別專業(yè),很認真地做了修改,有用的意見就改了稿子,沒有改的作了說明,還是很開心的。
從3月投稿至4月編輯加工總共一個月,之后就一直編輯加工,不過問了編輯部可能刊出要等很久,據(jù)說去年的稿子今年還沒刊完,不過可先寄錄用通知書,編輯部態(tài)度很好,編輯人也很好。不錯的雜志。
先送了三個審稿專家,但只有2個回了審稿意見。接著送第四個外審,等第四個專家審?fù)旰螅趴梢钥吹綄徃逡庖?。審稿專家水平很高,對文章細?jié)審的很細、也很嚴格,給出的意見也很有水平。按照專家意見修改后錄用!總體要求文章要有創(chuàng)新,有自己的東西,行文要流暢,盡量避免錯字、歧義語句。
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