基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的兩棲水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)演化
關(guān)鍵詞：兩棲水上飛機(jī) 起降安全 風(fēng)險(xiǎn)演化 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò) 魯棒性
摘要：為了揭示兩棲水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)的演化規(guī)律,有效預(yù)防水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn),以風(fēng)險(xiǎn)因素間的作用路徑為基礎(chǔ),構(gòu)建兩棲水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)演化的有權(quán)有向網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),驗(yàn)證了該復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的無(wú)標(biāo)度特性;采用Matlab編程仿真分析網(wǎng)絡(luò)在隨機(jī)攻擊和蓄意攻擊情況下的功能魯棒性和結(jié)構(gòu)魯棒性;對(duì)比度值攻擊、介數(shù)值攻擊、接近度中心性值攻擊及綜合值攻擊下的網(wǎng)絡(luò)魯棒性效果,識(shí)別網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,提出斷鏈控制策略。研究結(jié)果表明:兩棲水上飛機(jī)起降安全風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)是無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò);該網(wǎng)絡(luò)對(duì)隨機(jī)攻擊具有較強(qiáng)魯棒性,對(duì)蓄意攻擊具有脆弱性,且度值攻擊的結(jié)構(gòu)魯棒性最差,綜合值攻擊的性能魯棒性最差;綜合值較高的節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,優(yōu)先處置關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有助于預(yù)防起降事故。
復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué)雜志要求:
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