超大跨徑半漂浮體系雙塔雙索面混合梁斜拉橋抗風分析
陳榕峰 廣東省交通運輸規(guī)劃研究中心; 廣東廣州510101
關鍵詞：大跨度斜拉橋 抗風穩(wěn)定 風荷載 動力分析 有限元法
摘要：超大跨徑半漂浮體系雙塔雙索面混合梁斜拉橋常被用于航道等級高、水深條件復雜而無法設置大規(guī)模地錨的大江(河、海)中,該類橋梁結構剛度隨跨度增大而降低,導致其在風力作用下的變形較大而容易產(chǎn)生震動,因此其抗風穩(wěn)定問題顯得尤為重要。為了研究此類斜拉橋的抗風穩(wěn)定問題,以主跨1200m的超大跨度斜拉橋設計方案為例,采用MIDAS/Civil建立其空間有限元模型,從最大懸臂狀態(tài)和成橋狀態(tài)對結構的動力特性和抗風穩(wěn)定性進行分析。結果表明,該橋主梁顫振臨界風速均超過其顫振檢驗風速,滿足規(guī)范要求。
廣東交通職業(yè)技術學院學報雜志要求:
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