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篇1

中圖分類號：P624.8文獻標(biāo)識碼：A文章編號：

工程基本概況

某大型汽車制造廠總裝車間建設(shè)工程（以下簡稱本工程），位于新疆烏魯木齊市開發(fā)區(qū)，總建筑面積約10.86萬平方米，上部主體采用鋼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁型為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁，建成后將用于某知名汽車廠商總裝生產(chǎn)線專用車間，承擔(dān)汽車裝配、焊接及總成等任務(wù)。本工程由某建設(shè)集團第七工程處承建，施工現(xiàn)場長1200米，寬700米，占地面積約84萬平方米，包括工程本身占地面積12.37萬平方米，現(xiàn)場辦公、生產(chǎn)及生活設(shè)施等臨建占地面積0.73萬平方米，各區(qū)之間分區(qū)圍墻約3930延米。本工程2011年6月21日開工建設(shè)，預(yù)計于2013年7月30日完成并交付使用。

事故概況

2011年8月11日13點37分左右，新疆烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，某建設(shè)集團第七工程處某大型汽車制造廠總裝車間建設(shè)工地突起大風(fēng)，風(fēng)力約11級，瞬時最大風(fēng)力達到13級，持續(xù)時間約11分鐘，致使現(xiàn)場生產(chǎn)及生活附屬用房、圍墻、臨時供電線路等臨建設(shè)施倒塌、損壞嚴(yán)重，機械設(shè)備、施工材料不同程度受損，三人輕微傷，釀成重大質(zhì)量安全事故。

事故造成的損失

本次事故發(fā)生約2小時后，現(xiàn)場立即組織由當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門、質(zhì)檢及安檢部門、建設(shè)、承建、管理、監(jiān)理等單位參加的事故調(diào)查組展開調(diào)查。經(jīng)調(diào)查組初步調(diào)查，本次事故共造成現(xiàn)場臨建房屋倒塌1棟31間約500平方米，材料倉庫1棟19間約300平方米，圍墻倒塌約396延米，供電線路損壞1200米，損失或損壞材料約3.9噸，損傷或損壞已進場施工機械11臺套。萬幸的是，事發(fā)時處于當(dāng)?shù)匚绮蜁r間，大批人員因返回烏魯木齊市區(qū)用餐尚未進場，除造成3名值班人員輕微傷外，未造成人員更大傷亡。經(jīng)初步統(tǒng)計，本次事故造成直接經(jīng)濟損失折合人民幣約56.65萬元，3人輕微傷，工期延誤約31天。

四．事故發(fā)生原因初步分析。

經(jīng)現(xiàn)場事故調(diào)查組初步分析，造成本次事故原因如下：

本次大風(fēng)超出當(dāng)?shù)卣庀蠓秶?jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料記載及統(tǒng)計，一般情況下，烏魯木齊開發(fā)區(qū)一帶發(fā)生11級以上大風(fēng)的概率相當(dāng)?shù)?，本次大風(fēng)偶發(fā)因素較大，嚴(yán)重超出預(yù)期，特別是瞬間風(fēng)力達到了13級，更是當(dāng)?shù)財?shù)十年來未遇，這是本次事故發(fā)生的客觀原因；參建單位經(jīng)驗不足，思想上沒有引起足夠的重視。設(shè)計原因?，F(xiàn)場查看設(shè)計圖紙發(fā)現(xiàn)，所損壞的建筑物，設(shè)計由承建單位承擔(dān)，圖紙粗糙，簽字蓋章不全，很多構(gòu)造節(jié)點基本都是按照內(nèi)地標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，完全沒有結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，這是造成本次事故的重要原因之一，具體內(nèi)容有：①基礎(chǔ)埋深淺。②鋼柱斷面過小且柱距較大。③節(jié)點連接計算有誤。④現(xiàn)場建筑物總體布局不當(dāng)。

承建單位現(xiàn)場管理原因。主要包括：

①事故發(fā)生于工程建設(shè)早期，人員正在陸續(xù)進場，特別是一些主要的管理人員尚未完全到位，質(zhì)量、安全管理體系尚未建立健全，各項作業(yè)制度、工作流程、驗收程序等尚未成型，大多數(shù)時候作業(yè)處于失控狀態(tài)；加上從思想上沒有充分重視，管理上的漏洞相當(dāng)多；②選擇分包單位不當(dāng)。③工期安排嚴(yán)重不合理。④總包單位對分包單位沒有盡到管理責(zé)任。

五．與本次事故相關(guān)的資料等（附照片，其他見附件）

六．事故發(fā)生后采取的措施。

①建設(shè)單位、監(jiān)理單位立即發(fā)出停工令，要求停止現(xiàn)場一切作業(yè)；②立即按照規(guī)定向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報告；③立即采取措施，搶救人員，搶救設(shè)備物資材料。④按照規(guī)定，立即組成事故調(diào)查組，開展調(diào)查工作，調(diào)查損失情況，分析原因，查找責(zé)任，制定整改措施。

七．處理本次事故的依據(jù)

①本次事故的實況資料，包括時間、地點、部位、過程、事故后續(xù)發(fā)展情況、人員傷亡情況、經(jīng)濟損失情況、工期延誤情況等；②有關(guān)的合同及合同文件，主要包括施工總包合同、分包合同、材料采購供應(yīng)合同、監(jiān)理合同及其補充約定等；③有關(guān)的技術(shù)文件和資料，包括圖紙、技術(shù)文件、檔案、施工記錄、監(jiān)理記錄、材料證明文件、實驗報告、驗收記錄、事故發(fā)生后的觀測記錄等；④與本次事故有關(guān)的法律法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范規(guī)程等。

八．事故處理方案

①委托有資質(zhì)的單位對事發(fā)后所有受損建筑物、構(gòu)筑物進行鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果，確定事故中倒塌部分按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)重建，事故受損部分中約210平方米房屋、190延米圍墻不能加固也應(yīng)推倒重建，受損部分約270平方米房屋、97延米圍墻加固后可以投入使用；

②指令承建單位必須委托有資質(zhì)的設(shè)計單位承擔(dān)并完成受損建筑物、構(gòu)筑物重建、修補、加固等設(shè)計工作，并應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)靥厥馇闆r；

③指令承建單位廢除臨建建設(shè)的分包合同，由自身施工隊伍或者委托有資質(zhì)的施工隊伍承建并完成重建、受損建筑物、構(gòu)筑物的處理工作；

④指令監(jiān)理單位，認(rèn)真履行監(jiān)理責(zé)任，嚴(yán)格審查分包單位，嚴(yán)格審查作業(yè)文件，嚴(yán)格控制施工工程，嚴(yán)格履行驗收手續(xù)，確保工程達到標(biāo)準(zhǔn)；

⑤指令建設(shè)單位，重新計算并核定建設(shè)工期，對不合理要求進行修改，必須確保合理施工工期，不得隨意壓縮；

⑥指令各參建單位結(jié)合自身實際，各自寫出本次事故報告，認(rèn)真分析自身原因，查找管理漏洞，接受教訓(xùn)，避免類似事件再次發(fā)生；

九．對處理結(jié)果的檢查鑒定的驗收

2012年9月8日，建設(shè)單位和監(jiān)理單位下達復(fù)工令，各參建單位接到處理報告后，歷時約45天左右，完成部署的各項工作，現(xiàn)場恢復(fù)正常施工狀態(tài)，本次質(zhì)量安全事故處理結(jié)束。在整個處理過程中，承建單位管理體系到位，必要的人員及設(shè)備到位，作業(yè)措施合理有序。監(jiān)理單位嚴(yán)格履行職責(zé)。經(jīng)各單位共同按照國家標(biāo)準(zhǔn)驗收，整個工程達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足使用要求，可以投入使用。

十．本次事故處理結(jié)論

經(jīng)調(diào)查組研究后一致認(rèn)為，本次事故屬于嚴(yán)重質(zhì)量安全事故，事故中既有客觀原因，也有主觀原因，但主觀原因是主要的。作為建設(shè)單位，給定的工期過于緊湊不合理，負(fù)有一定管理責(zé)任；作為監(jiān)理單位，建設(shè)過程中存在嚴(yán)重的監(jiān)理不到位情況，特別是對分包單位的審查沒有盡到應(yīng)有的責(zé)任，負(fù)有監(jiān)理責(zé)任；作為承建單位，質(zhì)量安全管理體系嚴(yán)重不健全，施工現(xiàn)場管理嚴(yán)重不到位，特別是違規(guī)選定分包單位且疏于對分包的正常管理、監(jiān)督和指導(dǎo)，致使現(xiàn)場失控，釀成事故，是本次事故的主要責(zé)任單位。

篇2

不幸很快就降臨在這些工人的身上:七名女工相繼發(fā)病,其中兩名女工去世。

在2009年9月號的《歐洲呼吸雜志》(European Respiratory Journal)上,首都醫(yī)科大學(xué)附屬朝陽醫(yī)院(下稱朝陽醫(yī)院)醫(yī)生宋玉果及其同事發(fā)表研究論文稱,上述女工“所患的可能是‘一種與納米材料有關(guān)的疾病’”。

這大概是全球首宗關(guān)于納米顆?？赡苤旅呐R床毒理病例報告。論文的發(fā)表,在國際學(xué)術(shù)界引發(fā)了一場小型“地震”。無論那些與納米技術(shù)有關(guān)的學(xué)術(shù)會議,還是科學(xué)新聞網(wǎng)站和科學(xué)家博客,中國女工之死和納米安全都是激烈爭論的話題。

噴涂車間悲劇

從研究論文披露的情況看,七位女工的年齡在18歲至47歲之間,平均不到30歲,在車間工作的時間從5個月至13個月不等?；疾≈?她們的身體健康狀況良好。

2007年1月至2008年4月期間,這幾位女工被送到朝陽醫(yī)院職業(yè)病與中毒科救治。這個科室專業(yè)水準(zhǔn)較高,其醫(yī)生經(jīng)常被派往中國各個地方,協(xié)助處理血鉛超標(biāo)、重金屬污染等職業(yè)安全事件。

女工們的癥狀比較類似。所有病人的肺部都受到嚴(yán)重?fù)p害,并且有胸腔積液,臉上、手上和胳膊也都出現(xiàn)了嚴(yán)重的瘙癢皮疹。其中,有四位女工體內(nèi)的器官組織還面臨缺血缺氧的危險。

無論對于患者,還是對于醫(yī)生,治療過程都令人煎熬。胸腔積液反復(fù)出現(xiàn),常用的治療方法均告失效。

最終,一名19歲的病人在接受外科手術(shù)16天之后去世;另外一名29歲的病人在癥狀出現(xiàn)后的第21個月,死于呼吸衰竭。

負(fù)責(zé)診斷和治療這些女工的,是朝陽醫(yī)院職業(yè)病與中毒科副主任醫(yī)師宋玉果。根據(jù)醫(yī)院網(wǎng)站的介紹,他多年來從事塵肺、有毒化學(xué)物中毒的診治和臨床研究。

宋玉果及其同事開始追究女工們患病的原因,并將嫌疑對象鎖定為那個印刷廠車間的工作環(huán)境。

該車間所使用的原料是一種象牙白色的聚合物材料――聚丙烯酸酯混合物。聚丙烯酸酯作為一種黏合劑,廣泛運用于建筑、印刷和裝修材料中,被認(rèn)為毒性很低。不過,為了讓材料更加結(jié)實和耐磨,制造商有時會加入硅、鋅氧化物、二氧化鈦等金屬納米顆粒。

1納米等于1米的十億分之一,大致相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的數(shù)萬分之一。通常,粒徑在100納米以下的材料,均被稱為納米材料。

七名女工和一名男工被分為兩組,每天工作8個至12個小時。工人們每天要將大約6000克聚丙烯酸酯混合物,用勺子涂到機器的底盤上;這些混合物隨即被高壓噴射裝置噴涂在聚苯乙烯材質(zhì)的有機玻璃板上;然后,有機玻璃板在75攝氏度至100攝氏度的溫度下被加熱烘干。

車間只有一扇門,沒有窗戶。噴射裝置附帶有一個燃?xì)馀艢饪?對噴涂過程中產(chǎn)生的煙霧起到一定的排除作用。

女工們發(fā)病以后,來自中國疾病預(yù)防控制中心、北京疾病預(yù)防控制中心、當(dāng)?shù)丶膊☆A(yù)防控制中心的流行病學(xué)專家,以及朝陽醫(yī)院的醫(yī)生,對這家印刷廠的工作環(huán)境進行了調(diào)查。

在噴射裝置燃?xì)馀艢饪诘奈鼩饪谥?專家們找到了累積的塵埃粒子。女工們發(fā)病前五個月,燃?xì)馀艢饪诎l(fā)生了故障。由于室外溫度很低,車間的門也經(jīng)常被關(guān)閉。專家們推斷,在這期間,車間內(nèi)的空氣流動非常緩慢甚至處于靜止。

這些工人都是工廠附近的農(nóng)民,沒有任何職業(yè)安全衛(wèi)生知識。她們所得到的惟一用來保護自己的工具,就是棉紗口罩。而且,她們工作時只是偶爾戴戴。

據(jù)工人們反映,在噴涂過程中,經(jīng)常會有一些原料噴濺到他們的臉上和胳膊上。惟一的一名男性工人在工作三個多月后離開,并沒有顯示出任何癥狀。在其他車間工作的工人,其中包括女工們的親屬,也沒有出現(xiàn)類似癥狀。

研究論文沒有透露這家印刷廠的名稱及其所在地區(qū)。在朝陽醫(yī)院的辦公室,宋玉果也謝絕了《財經(jīng)》記者的采訪。

女工之死謎團

在女工們的肺部和胸液中,均發(fā)現(xiàn)了直徑約30納米的顆粒。而這般尺寸和形態(tài)的顆粒,同樣存在于她們接觸的噴涂材料之中。

此外,女工們出現(xiàn)了罕見的非特異性間質(zhì)性肺炎,以及奇特的肺部增生組織――異物肉芽腫等癥狀。這些癥狀與納米材料毒理的動物實驗結(jié)果相似。

宋玉果及其同事因此認(rèn)為,很可能是納米顆粒導(dǎo)致這些女工發(fā)病甚至死亡。

但不少專家對這一結(jié)論持有保留態(tài)度。

9月1日至3日,在北京舉行的中國國際納米科技會議上,多位專家提及宋玉果及其同事的論文。

美國納米健康聯(lián)盟(Alliance for NanoHealth)主席、得克薩斯大學(xué)醫(yī)學(xué)中心教授毛羅法?拉利(Mauro Ferrari)告訴《財經(jīng)》記者,這篇論文非常重要,但他不認(rèn)同作者關(guān)于納米顆粒導(dǎo)致工人患病和死亡的分析。

法拉利說,要確定納米顆粒與疾病之間的關(guān)系,首先應(yīng)該分析納米顆粒的組分,確認(rèn)這些顆粒來自工作環(huán)境;即便病人肺部的納米顆粒來自工作環(huán)境,在沒有對照試驗的情況下,也很難證明這些納米顆粒一定是女工患病的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

他還強調(diào),這家印刷廠的工作環(huán)境惡劣而封閉,有毒化學(xué)品和氣體充斥其中,工人們又沒有好的保護措施。這些因素對于工人患病和死亡究竟有怎樣的作用,都值得推敲。

對于論文中的一個推論――納米顆粒進入工人身體的途徑是吸入和皮膚接觸,中國科學(xué)院納米生物效應(yīng)與安全性重點實驗室主任趙宇亮表示,這并不總是正確的。他強調(diào),通過吸入方式進人體內(nèi)是可能的,但是納米顆粒穿過皮膚直接進入生物體內(nèi)的證據(jù)還很少。

美國麻省大學(xué)洛厄爾分校健康與環(huán)境學(xué)院助理教授迪米特爾?貝羅(Dhimiter Bello)因故取消了行程,未能到北京參加此次學(xué)術(shù)會議。但他通過電郵對《財經(jīng)》記者說,在工人肺部和工作環(huán)境中都發(fā)現(xiàn)納米顆粒,只能說明納米顆粒有可能是一個致病因素。實際上,從論文提供的信息來看,并不能排除其他的可能致病因素。例如,噴涂過程中用到的聚合物材料在高溫下的降解產(chǎn)物,也可能是主要或者惟一造成女工患病的原因。

在貝羅看來,這場悲劇或許不應(yīng)歸咎于納米顆粒,而應(yīng)怪罪車間內(nèi)原始的、不人道的工作條件,“這是一次警醒,無論(悲劇)是否與納米顆粒相關(guān),工作場所的暴露條件都應(yīng)當(dāng)被控制在安全范圍內(nèi)。在這方面,中國還有很長的路要走。”

美國加州大學(xué)洛杉磯分校納米毒理研究中心主任安德烈?內(nèi)奧教授(Andre Nel)也說,在這起事件中,工人們沒有得到應(yīng)有的生產(chǎn)安全保障,政府部門應(yīng)該負(fù)起監(jiān)督的責(zé)任,以保證生產(chǎn)過程中不會產(chǎn)生對人體和環(huán)境有害的物質(zhì)。

實際上,論文本身也承認(rèn)了研究存在局限:由于缺乏環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù),無法弄清印刷廠車間納米顆粒的濃度;納米顆粒的組成也不清楚。

此外,令宋玉果及其同事疑惑的是,究竟是特定的納米顆粒,還是所有納米顆粒都有可能致病?如果的確是納米顆粒導(dǎo)致那些女工患病,對其他在工作中也會接觸納米顆粒的工人來說,又意味著什么?

如今,關(guān)于女工之死的研究論文已經(jīng)成為了納米技術(shù)研究者們的一個熱點話題。據(jù)《財經(jīng)》記者了解,歐洲和美國還有科學(xué)家打算組成一個專家小組,到中國開展調(diào)研,并希望取到樣品回去研究。

誘人前景與安全隱患

不管納米顆粒是否被確認(rèn)為幾位女工悲慘命運的元兇,納米技術(shù)的安全性問題都因此再度引發(fā)各界關(guān)注。

納米技術(shù)正在走進人們的生活。從一桶涂料、一瓶防曬霜到一件衣服,都有可能用到納米技術(shù)。

納米材料顆粒小、表面積巨大,會顯示出很多獨特的物理化學(xué)性質(zhì),從而在電子、光學(xué)、磁學(xué)、能源化工、生物醫(yī)學(xué)、環(huán)境保護等領(lǐng)域有巨大的應(yīng)用前景。例如,很多納米材料都可用作涂料,替代那些強毒性的化學(xué)物質(zhì);用碳納米管等納米材料改良電池,可以推動電動汽車的發(fā)展,使電力更持久等。

紐約一家名為“盧克斯研究”的市場分析公司稱,2007年銷售的納米技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品,價值約1470億美元。到2015年,這一數(shù)字可能突破3萬億美元。

納米技術(shù)在展現(xiàn)出誘人前景的同時,其安全性問題也進入了人們的視野。

隨著納米材料的大規(guī)模應(yīng)用,研究人員和工人容易暴露在納米顆粒濃度較大的實驗室或生產(chǎn)車間之中。此外,普通公眾也可能暴露在納米顆粒之下:涂料、化妝品等產(chǎn)品中用到的納米材料,可能在產(chǎn)品損壞或分解時釋放。

這些納米顆粒物可能經(jīng)過呼吸道吸入、胃腸道攝入、藥物注射等方式進入人體,并經(jīng)過淋巴和血液循環(huán),轉(zhuǎn)運到全身各個器官。

根據(jù)多項流行病學(xué)研究,空氣中的細(xì)顆粒物,尤其是納米級別的顆粒物,濃度的大量增加會導(dǎo)致死亡率的增加。倫敦大霧曾經(jīng)導(dǎo)致居民大量死亡,就是一個被經(jīng)常引用的案例。

那么,人造的納米材料進入人體后,是否會導(dǎo)致特殊的生物效應(yīng),并對人體健康構(gòu)成危害呢?從理論上說,納米物質(zhì)由于尺寸小,與常規(guī)物質(zhì)相比更容易透過人體的各道屏障;由于表面積大,也可能有更多毒害人體的方式。

朝陽醫(yī)院的宋玉果在8月31日《健康報》發(fā)表文章說,相關(guān)的動物實驗研究發(fā)現(xiàn),許多納米物質(zhì)具有明顯的毒性,其中研究較多的為碳納米管、納米二氧化鈦等。一些納米物質(zhì)還被認(rèn)為可致動物肺臟、肝臟、腎臟和血液系統(tǒng)等損傷。

對于與納米物質(zhì)相關(guān)的疾病,宋玉果稱之為“納米相關(guān)物質(zhì)疾病”。當(dāng)然,他也表示,公眾不必為納米物質(zhì)相關(guān)疾病感到恐慌,不是所有納米顆粒物都有毒性。

動物毒理性實驗的結(jié)果,也不能簡單地推到人的身上。但由于科學(xué)界對納米安全性的研究剛剛開始,幾乎沒有任何相關(guān)人體毒理性資料――這也是宋玉果及其同事的論文引起國際科學(xué)界高度關(guān)注的一個原因。

中國科學(xué)院納米生物效應(yīng)與安全性重點實驗室主任趙宇亮告訴《財經(jīng)》記者,目前開展過安全性研究的納米材料只有十幾種,還非常有限。但他相信,隨著研究隊伍的壯大和研究投入的加大,將來必定可以從大量的數(shù)據(jù)積累中尋找到一些規(guī)律。

在國際上,納米安全性研究的熱潮大約始于2003年?！犊茖W(xué)》和《自然》等著名學(xué)術(shù)雜志紛紛發(fā)表文章,探討納米材料與納米技術(shù)的安全問題:納米顆粒對人體健康、自然環(huán)境和社會安全等是否有潛在的負(fù)面影響。

這之后,各國明顯增加了納米安全性方面的研究。美國的國家納米技術(shù)計劃(NNI)將總預(yù)算的11%投入納米健康與環(huán)境研究。歐盟每年支持三個左右與此相關(guān)的項目,每個項目的經(jīng)費規(guī)模在300萬至500萬歐元之間,而歐盟各個國家還有自己國內(nèi)支持的納米安全性項目。

中國在極力推進納米技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化的同時,也開展了納米安全性的研究。其中,中國科學(xué)院在2001年就開始籌建納米生物效應(yīng)與安全性實驗室?？萍疾吭?006年啟動了為期五年的國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(即“973”計劃)項目“人造納米材料的生物安全性研究及解決方案探索”,經(jīng)費2500萬元,首席科學(xué)家由趙宇亮擔(dān)任。

不過,趙宇亮告訴《財經(jīng)》記者,與美國和歐盟相比,中國在納米安全性研究上的投入只是“一個零頭”。

政治決策與公共參與

中國科學(xué)家在納米安全性方面的研究工作,得到了國際同行的認(rèn)可。其中,在每年召開的與納米毒理學(xué)相關(guān)的國際會議上,幾乎都會邀請中國科學(xué)家作大會報告。趙宇亮還與其他科學(xué)家共同主編了第一本納米毒理學(xué)英文專著。美國納米健康聯(lián)盟主席法拉利稱,中國科學(xué)家是納米毒理學(xué)研究領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

不過,令趙宇亮感到尷尬的是,美國國家納米技術(shù)協(xié)調(diào)辦公室的官員曾經(jīng)問他,包括美國、歐盟、英國、日本等很多國家的相關(guān)管理部門,都發(fā)表了對于納米技術(shù)安全性的調(diào)研報告、方針和策略,為什么中國沒有?對此,趙宇亮不知如何回答是好。

在美國和歐盟,納米技術(shù)及其安全性已經(jīng)成為政治家們關(guān)心的話題之一。它們的環(huán)保部門、國家科學(xué)與技術(shù)委員會,以及其他政府研究機構(gòu),會通過白皮書等文件形式,發(fā)表政府層面對于納米安全性問題的見解。

其中,2001年,美國在國家科學(xué)技術(shù)委員會之下建立了國家納米技術(shù)協(xié)調(diào)辦公室,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政府層面之間的納米研究計劃。而納米研究項目的成果,會通過這個辦公室反饋給其他政府機構(gòu),幫助科學(xué)研究去影響政府決策。

2009年3月,美國食品藥品監(jiān)督管理局(FDA)還了一份有關(guān)納米技術(shù)的合作倡議。該局將與納米健康聯(lián)盟旗下的八個研究機構(gòu)合作,以加快建立保障納米醫(yī)療產(chǎn)品安全可靠的有效體系。法拉利告訴《財經(jīng)》記者,在實驗室研究結(jié)果與安全性評估的關(guān)聯(lián),以及納米技術(shù)相關(guān)藥物的審批等方面,美國食品藥品監(jiān)督管理局都做了很多工作。

相比之下,納米安全性在中國似乎局限于科學(xué)研究的階段,政府部門仍然保持沉默。

對于納米技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化,各國都在積極支持。其原因正如美國《環(huán)境健康展望》雜志所稱,科學(xué)界普遍認(rèn)為,納米材料和納米技術(shù)對于社會是十分有益的,能夠提供更好的藥物、更強更輕的產(chǎn)品、對環(huán)境更友好的能源和環(huán)境技術(shù)。

與此同時,為了獲得公眾對于納米技術(shù)發(fā)展的支持,各國也需要在納米安全性方面進行更多的研究,同時鼓勵公眾參與。在中國納米國際科技會議的閉幕式上,法拉利也特地呼吁加大公眾在納米安全性研究上的參與程度。

實際上,關(guān)于納米技術(shù)發(fā)展的“風(fēng)險預(yù)防”原則,在歐洲和美國等地正深入人心――人們希望在納米技術(shù)等新技術(shù)的風(fēng)險出現(xiàn)之前,盡可能地提前進行防范和干預(yù)。而公眾及早參與到納米技術(shù)研究和政策的討論,是“風(fēng)險預(yù)防”實踐的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

篇3

 

焦?fàn)t煤氣脫氨工藝主要有硫銨法、磷銨法、氨焚燒法三種，兗州礦區(qū)焦化廠采用半直接法飽和器生產(chǎn)硫銨法。

1工藝介紹：這是焦?fàn)t煤氣凈化車間（又稱化學(xué)產(chǎn)品回收車間）中洗氨工段（又稱硫銨工段）。由鼓風(fēng)機來的焦?fàn)t煤氣，經(jīng)電捕焦油器后進入煤氣預(yù)熱器。在預(yù)熱器內(nèi)用間接蒸汽加熱煤氣到60～70℃，目的是為了使煤氣進入鼓泡式飽和器蒸發(fā)飽和器內(nèi)多余的水分，保持飽和器（Dg4500）內(nèi)的水平衡。預(yù)熱后的煤氣沿飽和器中央煤氣管進入飽和器，經(jīng)泡沸傘從酸性母液中鼓泡而出，同時煤氣中的氨被硫酸所吸收。煤氣出飽和器后進入除酸器，捕集其夾帶的酸霧后，被送往粗苯工段。博士論文，飽和器。飽和器母液中不斷有硫酸銨生成，在硫酸銨含量高于其溶解度時，就析出結(jié)晶，并沉淀于飽和器底部。其底部結(jié)晶被抽送到結(jié)晶槽，在結(jié)晶槽內(nèi)使結(jié)晶長大并沉淀于底部。結(jié)晶槽底部硫酸銨結(jié)晶放到離心機內(nèi)進行離心分離，濾除母液，并用熱水洗滌結(jié)晶，以減少硫酸銨表面上的游離酸和雜質(zhì)。離心分離的母液與結(jié)晶槽滿流出的母液一同自流回飽和器中。從離心機分離出的硫酸銨結(jié)晶經(jīng)螺旋輸送機，送入沸騰干燥器內(nèi)，用熱空氣干燥后送入硫酸氨儲斗，經(jīng)稱量包裝入成品庫。為了使飽和器內(nèi)煤氣與母液接觸充分，必須使煤氣泡沸傘在母液中有一定的液封高度，并保證飽和器內(nèi)液面穩(wěn)定，為此在飽和器上還設(shè)有滿流口，從滿流口溢出的母液經(jīng)插入液封內(nèi)的滿流管流入滿流槽，以防止煤氣逸出。博士論文，飽和器。滿流槽下部與循環(huán)泵連接，將母液不斷地抽送到飽和器底部的噴射器。因而母液有一定的噴射速度，故飽和器內(nèi)母液被不斷循環(huán)攪動，以改善結(jié)晶過程。飽和器內(nèi)所需補充的硫酸，由硫酸倉庫送至高置槽，再自流入飽和器，正常生產(chǎn)時，應(yīng)保持母液酸度為4%～8%（不生產(chǎn)吡啶），硫酸加入量為中和氨的需要量。博士論文，飽和器。飽和器在操作一定時間后，由于結(jié)晶的沉積將使其阻力增加，嚴(yán)重時會造成飽和器的堵塞。所以操作中必須定期進行酸洗和水洗。當(dāng)定期大加酸、補水、用水沖洗飽和器及除酸器時，所形成的大量母液有滿流槽滿流至母液儲槽，在正常生產(chǎn)時又將這些母液抽回飽和器以作補充。

2存在問題

2.1兗州礦區(qū)焦化廠是1988年開始設(shè)計、建設(shè)，發(fā)展到現(xiàn)在工藝已比較落后。焦?fàn)t經(jīng)過近20年的運作，已接近老齡化，進行大的設(shè)備、技術(shù)改造已經(jīng)不太現(xiàn)實。自動化控制方面太少，很多時候只能人工蹲守，在很大方面限制產(chǎn)品產(chǎn)能。

2.2在化學(xué)產(chǎn)品回收車間的冷凝工段，有大量的剩余氨水通過溢流管溢流走，經(jīng)酚水溝流入環(huán)保車間進行廢水處理。地溝里不斷揮發(fā)出比較刺鼻的氨，致使整個廠區(qū)都能聞到，嚴(yán)重影響職工的工作環(huán)境和身體健康。

2.3在氨回收工段，每天的產(chǎn)量在4—5噸硫酸銨，與理論值相差較大，并且生產(chǎn)的硫酸銨比較黑，主要原因就是母液中有過量的酸焦油，由于清理不及時造成酸焦油沉積在結(jié)晶中。

3原因分析

3.1設(shè)備維護費用未按照計劃投入。資金不到位，直接影響設(shè)備維護，造成設(shè)備未老先衰，或“帶病“工作，逐漸形成不少安全隱患。博士論文，飽和器。設(shè)備老化造成的后果如：爐門、爐框變形造成荒煤氣泄露；碳化室變形，影響裝煤量，進一步影響爐頂空間溫度，最終影響氨氣的生成；初冷器結(jié)垢影響荒煤氣降溫效果，造成氨回收工段硫銨顏色較黑，電撲焦油器的分離效果，離心機的分離效果都影響產(chǎn)品質(zhì)量。

3.2工藝設(shè)計存在的問題：冷凝工段溢流氨水直接排入酚水溝，這種設(shè)計太落后，不節(jié)能、不環(huán)保。

3.3飽和器泡沸傘的結(jié)構(gòu)太粗糙，影響煤氣洗滌效果；滿流槽液面上漂浮的酸焦油比較多，人工打撈不及時，不徹底。

3.4焦?fàn)t車間、化學(xué)產(chǎn)品回收車間存在工藝管理不嚴(yán)現(xiàn)象。

3.4.1焦?fàn)t車間存在管理不嚴(yán)的現(xiàn)象。沒有控制好均勻生成，沒有嚴(yán)格按照推焦計劃執(zhí)行，造成系統(tǒng)壓力波動。它很大程度上影響煤氣的回收，影響爐子的冒煙冒火，還造成系統(tǒng)壓力波動太大。嚴(yán)格控制好裝煤量，并且要及時關(guān)爐門、蓋裝煤孔，減少煤氣損失。

3.4.2化學(xué)產(chǎn)品回收車間冷凝鼓風(fēng)工段嚴(yán)格控制各項指標(biāo)（初冷后煤氣溫度，及時調(diào)節(jié)各集氣管壓力30－60pa，減少荒煤氣逸散的可能）。

3.4.3硫酸銨工段管理不到位。

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中圖分類號：G642 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）08-0124-02

21世紀(jì)是一個以人才為核心的高級技術(shù)產(chǎn)生迅猛發(fā)展的世紀(jì)。隨著我國加入WTO及GMP等質(zhì)量管理規(guī)范的實施，我國醫(yī)藥工業(yè)將直接參與國際醫(yī)藥市場競爭。但大多數(shù)制藥企業(yè)由于工程技術(shù)的問題和制藥設(shè)備的落后，不能完全實現(xiàn)工藝設(shè)計的要求，造成產(chǎn)品技術(shù)含量底、質(zhì)量不穩(wěn)定。而藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理的理念和方法的陳舊，也使得藥品的生產(chǎn)不能完全融入國際制藥行業(yè)的競爭中。如何盡快的縮小與世界先進企業(yè)的差距，適應(yīng)集約化生產(chǎn)以提高產(chǎn)品在全球市場上的競爭力，是我國制藥業(yè)所面臨的迫切問題。醫(yī)藥工業(yè)的發(fā)展速度與制藥工程的技術(shù)水平密切相關(guān)，只懂得藥物制劑、生產(chǎn)工藝知識的藥學(xué)類專業(yè)人才已不能適應(yīng)現(xiàn)代醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的要求，迫切需要大批既懂制藥又懂工程同時擅長管理的復(fù)合型高級人才，而既懂得藥物制劑、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制，又懂得工程技術(shù)應(yīng)用的復(fù)合型人才幾乎為空白。因此，教育部已于1998年調(diào)整了高等教育專業(yè)目錄，其中在藥學(xué)類增設(shè)了制藥工程專業(yè)，以期培養(yǎng)出具有優(yōu)良的綜合素質(zhì)、扎實的專業(yè)基礎(chǔ)、寬闊的知識領(lǐng)域，并且具有開拓精神和創(chuàng)新能力的人才。

一、重視本科畢業(yè)設(shè)計模式的創(chuàng)新和實踐

制藥工程專業(yè)學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)和見習(xí)期都比較短，而既具有工程教育背景，又具有工程實踐經(jīng)驗的教師數(shù)量比較少，在諸多教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生很少做工程設(shè)計，多數(shù)進行專題實驗。制藥工程專業(yè)的課題設(shè)計環(huán)節(jié)的重點不突出，與實踐脫節(jié)是目前影響制藥工程專業(yè)教學(xué)效果的關(guān)鍵因素。要突出該專業(yè)的特點，就要貼近工業(yè)實際，把制造技術(shù)、質(zhì)量意識、市場競爭、工業(yè)安全與法律約束等內(nèi)容聯(lián)系起來。注重發(fā)揮各學(xué)科的交叉作用，圍繞重要的藥物原料、中間體和輔助材料的生產(chǎn)工藝，以及典型藥品的合成與制劑，帶領(lǐng)學(xué)生到生產(chǎn)第一線參觀學(xué)習(xí)，了解制藥企業(yè)的生產(chǎn)實踐，讓學(xué)生在制藥車間感受工業(yè)化制藥過程，建立工程制藥的觀念和思想，培養(yǎng)解決實際問題的能力。畢業(yè)實習(xí)時間一般不少于4周，通過實習(xí)，應(yīng)使學(xué)生詳細(xì)了解實習(xí)車間的生產(chǎn)工藝流程、控制點、主要工序操作、控制方法、操作條件、主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)、尺寸和性能及工作原理；熟悉實習(xí)產(chǎn)品的能源條件、節(jié)能措施、“三廢”防治及綜合利用、實習(xí)車間的布置、技術(shù)安全、實習(xí)車間的生產(chǎn)組織和技術(shù)管理情況；掌握實習(xí)產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)、實習(xí)車間曾出現(xiàn)過和現(xiàn)存的問題、曾采取或打算采取的改進措施。實習(xí)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)進行考核，考核的內(nèi)容含設(shè)計說明書與圖紙的質(zhì)量，說明書內(nèi)容是否完整，文字表達是否簡潔、清楚，程序模塊能否進行聯(lián)動計算，工作界面是否友好，可讀性、可移植性是否強，設(shè)備選型與車間布置是否合理、先進，主要設(shè)備總裝圖的結(jié)構(gòu)是否正確，圖紙表達是否規(guī)范，圖面是否整潔、清楚等。

二、重視專業(yè)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

制藥工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，強調(diào)的是突出創(chuàng)新性和實踐能力。長期以來，學(xué)生的學(xué)習(xí)與研究很少相關(guān)，這使得不少學(xué)生缺乏獨立性和創(chuàng)造性。讓科研成果進課堂，樹立崇尚科學(xué)的觀念，是培養(yǎng)創(chuàng)新能力的必由之路。加強創(chuàng)新實踐，構(gòu)建創(chuàng)新人才，培養(yǎng)實踐新體系，是培養(yǎng)創(chuàng)新能力的重要舉措。為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和開創(chuàng)精神，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，開放式實驗的開設(shè)是十分必要的。開放式實驗教學(xué)是對傳統(tǒng)的教學(xué)方式的改革，它主要分為五個階段：①教師給出實驗題目；②學(xué)生通過自學(xué)、自查文獻，獨立設(shè)計實驗方案；③經(jīng)教師審批后，學(xué)生獨立完成實驗；④總結(jié)歸納實驗規(guī)律，以論文形式完成實驗報告；⑤舉行小型報告會。開放式設(shè)計實驗的選題來源于教師的科研課題和各類文獻資料，并與實際生活密切相關(guān)。在開放式實驗的全過程中，教師導(dǎo)學(xué)與學(xué)生自學(xué)相結(jié)合，充分發(fā)揮了教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，調(diào)動了學(xué)生從事化學(xué)實驗的積極性和主動性，在鍛煉學(xué)生獨立動手能力、獨立觀察能力、獨立分析能力和表達能力的同時，學(xué)生得到了全面的科學(xué)研究訓(xùn)練，學(xué)到了科學(xué)研究的思維方式和科學(xué)研究的方法，從能力培養(yǎng)上升到了高的層次，經(jīng)受的鍛煉發(fā)生了質(zhì)的變化。

三、大力支持科技創(chuàng)新

學(xué)校應(yīng)鼓勵學(xué)生開展的課外科技創(chuàng)新活動，努力將各實驗室打造成為本科生科技創(chuàng)新的第二課堂，積極組織二、三年級學(xué)生參加課外科技創(chuàng)新活動。學(xué)校設(shè)立大學(xué)生科技創(chuàng)新訓(xùn)練計劃，制藥工程專業(yè)實驗室和學(xué)院級基礎(chǔ)教學(xué)平臺對學(xué)生全日開放。鼓勵學(xué)生從二年級開始以研究平臺為基礎(chǔ)，自帶課題或科學(xué)問題，或以教師的課題為前提，對自己感興趣的問題開展導(dǎo)師制下的科技創(chuàng)新活動，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用理論知識和實驗技能解決實際問題的能力，營造講科學(xué)、愛科學(xué)、用科學(xué)的學(xué)術(shù)氛圍。

四、提高和把握制藥專業(yè)本科畢業(yè)論文質(zhì)量

讓學(xué)生提前參與科研實驗。制藥工程專業(yè)本科生通過大一和大二基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)，已經(jīng)具備一定的實驗操作經(jīng)驗。對于進入大三的學(xué)生，利用課余和休息時間參與老師科研實驗是一個寶貴的學(xué)習(xí)過程。在畢業(yè)論文總體安排上要做到提前參與，做好準(zhǔn)備，合理安排。通過雙向選擇，學(xué)生在大三階段就確定畢業(yè)論文指導(dǎo)老師，不僅能夠在今后專業(yè)課程學(xué)習(xí)中從導(dǎo)師那里獲得必要幫助，同時有助于畢業(yè)論文工作順利進行，導(dǎo)師也能夠?qū)⒅笇?dǎo)學(xué)生畢業(yè)論文與自身科研工作結(jié)合起來。提前做實驗，避免畢業(yè)論文與找工作和考研及復(fù)試時間沖突。畢業(yè)論文時間一般安排在大學(xué)最后一個學(xué)期開始，但該學(xué)期是學(xué)生最沒有心思留在學(xué)校學(xué)習(xí)的時期。此種狀況直接影響了畢業(yè)論文質(zhì)量，也是令指導(dǎo)老師最為頭疼。畢業(yè)論文在預(yù)答辯階段學(xué)生要么找工作在外、要么是考研復(fù)試在外，根本顧不上實驗和畢業(yè)論文。所以提前讓學(xué)生做畢業(yè)論文的實驗工作，后期寫畢業(yè)論文時就不會因忙亂導(dǎo)致論文質(zhì)量下降。同時為確保論文質(zhì)量，還有必要加強該實踐教學(xué)的監(jiān)督、管理和檢查。借鑒其他高校先進經(jīng)驗。教師要認(rèn)真指導(dǎo)，及時檢查學(xué)生工作進度和質(zhì)量，及時提出論文中問題和不足，啟發(fā)學(xué)生找出解決方法和建議，督促學(xué)生按計劃進度進行論文工作。

綜上所述，醫(yī)藥工業(yè)作為21世紀(jì)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，具有高投入、高收益、高產(chǎn)出等特點，屬知識密集型、專業(yè)化程度高的特殊產(chǎn)業(yè)。由于其發(fā)展與人類的健康密切相關(guān)，因而世界各國均將其列為未來優(yōu)先發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。醫(yī)藥工業(yè)的發(fā)展速度與制藥工程的技術(shù)水平密切相關(guān)，如何才能培養(yǎng)出能夠滿足社會需要的制藥工程類型的人才？我認(rèn)為應(yīng)該進一步提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生在注意理論基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)的同時，更注重工程技術(shù)能力的培養(yǎng)，加強工程實踐的訓(xùn)練，培養(yǎng)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力，成長為既懂得藥物制劑、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制知識，又懂得現(xiàn)代制藥工程技術(shù)的工程應(yīng)用型人才。

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篇5

通過這兩屆“網(wǎng)絡(luò)煉鋼大賽”的開展，教師們發(fā)現(xiàn)學(xué)生參加大賽，有助于其將大學(xué)四年所學(xué)的知識尤其是專業(yè)知識融會貫通。例如，在網(wǎng)上模擬轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝時，學(xué)生必須首先對煉鋼的工藝過程有全面的了解和掌握，熟知鋼鐵料和造渣材料的加入時間與方式、氧槍的操控制度（何時開始吹氧、純吹氧時間、氧流的大?。┑雀鱾€知識點，并將這些知識點有機結(jié)合到一起，運用到冶煉過程中，最終煉得符合規(guī)格要求的鋼種。事實上，網(wǎng)絡(luò)模擬煉鋼的過程，可以使學(xué)生真正體驗到當(dāng)“爐長”的感覺，并有助于其建立煉鋼工藝的全局觀。通過成功地冶煉一爐鋼水，不僅使學(xué)生將整個鋼鐵生產(chǎn)串聯(lián)起來，了解各生產(chǎn)工藝的原理、特點和操作，還極大地滿足了他們的自我成就感，加深了學(xué)生與本行業(yè)的情感。最后，通過對畢業(yè)生的回訪了解到，他們在進入企業(yè)參加工作輪崗時，在很多崗位上都有一種“似曾相識”的感覺，因為網(wǎng)絡(luò)煉鋼培訓(xùn)使其對工藝的各個環(huán)節(jié)有了較深刻的認(rèn)識，也熟知了相應(yīng)崗位上的操作。由此可見，網(wǎng)絡(luò)煉鋼訓(xùn)練對畢業(yè)生工程實踐能力的提高起到了積極的作用。

二、開展實驗室開放項目，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力和動手能力

實驗教學(xué)是實踐教學(xué)體系中的一個重要組成部分，是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和科技創(chuàng)新能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而實驗室開放項目與普通的實驗相比，在創(chuàng)新能力和動手能力方面的要求更高。作為成立不久的新專業(yè)，面對科研基礎(chǔ)薄弱、設(shè)備和經(jīng)費不足的局面，如何促進實驗室開放項目的順利開展并且保證實施的效果，是全體教師關(guān)注的焦點。為此，系里分別從硬件環(huán)境、軟件師資和參研學(xué)生的篩選三個方面進行了充足準(zhǔn)備。首先，冶金工程專業(yè)的實驗中心經(jīng)過了大規(guī)模的升級改造，不僅新增了感應(yīng)爐、高溫?zé)Y(jié)爐等一系列教學(xué)科研設(shè)備，實驗中心的布局及環(huán)境也得到了良好的提升，為實驗室開放項目的開展提供了強有力的硬件保證。其次，在師資方面，經(jīng)過自愿報名和專家組評選，最終挑選有經(jīng)費、有能力的優(yōu)秀教師指導(dǎo)開放項目，從而為項目的選題、經(jīng)費和實施提供了保證。最后，在實驗室開放項目的學(xué)生人選方面分三個階段進行選定。第一階段，對自愿報名的學(xué)生進行摸底調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容主要是學(xué)習(xí)成績和學(xué)習(xí)時間的投入多少，選擇成績較好且學(xué)習(xí)時間投入較少的學(xué)生，這樣能保證被選中的學(xué)生有比較充足的時間進行項目的執(zhí)行；第二階段，對選擇出來的學(xué)生進行簡單的項目背景介紹，引導(dǎo)其進入課題，之后分配給學(xué)生一到兩個月的自學(xué)時間，深入全面地了解課題，這是為了考察學(xué)生的自學(xué)能力、創(chuàng)新能力和查閱文獻的能力；第三階段為課題答辯環(huán)節(jié)，學(xué)生需要將查閱的文獻進行歸納總結(jié)、消化吸收，完全理解之后再在答辯環(huán)節(jié)表達出來。通過答辯的學(xué)生才是最終參加開放項目的人選。選定學(xué)生之后就可以深入開展項目，在項目執(zhí)行過程中要嚴(yán)格遵循“以學(xué)生為主體”的原則，即從實驗方法的選擇、實驗方案的制定到具體的實驗操作，以及后期的數(shù)據(jù)處理等全部由學(xué)生來完成，教師則主要起到“三導(dǎo)”作用，即“引導(dǎo)、指導(dǎo)和督導(dǎo)”。因此，學(xué)生執(zhí)行項目的過程實際上就是運用知識解決問題的過程，可以很好地鍛煉其動手能力和創(chuàng)造力。

三、充分利用生產(chǎn)實習(xí)，強化學(xué)生的職業(yè)認(rèn)識

我校的實踐環(huán)節(jié)共包括以下幾個部分：金工實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、課程設(shè)計、個性化教育、專業(yè)技能培訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計（論文），其中在生產(chǎn)實習(xí)中，學(xué)生與企業(yè)的直接接觸時間最長，且有充足的機會與現(xiàn)場工人師傅討論交流，這是強化其職業(yè)認(rèn)識的最佳途徑。目前國內(nèi)高校生產(chǎn)實習(xí)的主要方式有跟班式、參觀式、現(xiàn)場講座式以及座談交流式?？紤]到我校的生產(chǎn)實習(xí)周期短（一般2到3周）、任務(wù)重（煉焦車間、燒結(jié)車間、煉鐵車間、煉鋼車間、煉鑄車間等）以及學(xué)生自身的安全問題，歷年來的生產(chǎn)實習(xí)多采用“參觀式”。整個實習(xí)下來給學(xué)生的感覺就是“走走看看”，學(xué)生缺乏對崗位的深入了解，印象不深刻，實習(xí)效果較差。為此，自2012年開始專業(yè)對“參觀式”的實習(xí)方式進行了改進，并增加了現(xiàn)場講座式和座談交流式。在“現(xiàn)場參觀”的過程中，要避免“走馬觀花”，首先要對學(xué)生們明確實習(xí)的目的，及時下放任務(wù)書及實習(xí)計劃安排，然后有選擇、有重點地參觀：對有高爐、轉(zhuǎn)爐、軋機等設(shè)備的車間，多分配時間，多做講解；對煉焦?fàn)t、燒結(jié)機、制氧機、緩冷機等附屬設(shè)備則“提綱挈領(lǐng)”式講解。帶隊教師要盡量安排時間讓學(xué)生向一線工人師傅取經(jīng)，內(nèi)容包括現(xiàn)場操作經(jīng)驗、崗位特點、工作制度等，使學(xué)生對各崗位有充分的認(rèn)識。“現(xiàn)場講座式”實習(xí)方式是邀請具有5年以上工作經(jīng)驗的工程師，為學(xué)生講解其負(fù)責(zé)的設(shè)備（如燒結(jié)機、高爐等）特點及該設(shè)備在整個工藝流程中的位置和作用、基本原理等內(nèi)容。有的工程師在講座的過程中還進行現(xiàn)身說法，就大家敏感的考研、工作、自身職業(yè)發(fā)展和鋼鐵行業(yè)的歷史規(guī)律、最新動態(tài)等內(nèi)容進行互動交流，效果頗佳。“座談交流式”實習(xí)主要是請有經(jīng)驗的現(xiàn)場人員為學(xué)生解答一些參觀過程中遺留的與實際生產(chǎn)相關(guān)的問題，并就其多年的工作經(jīng)驗和對本行業(yè)的了解對學(xué)生的價值觀進行引導(dǎo)，加深學(xué)生對本行業(yè)的認(rèn)識，從而幫助學(xué)生樹立良好的職業(yè)意識。

四、區(qū)別安排畢業(yè)論文（設(shè)計），促進畢業(yè)生與未來對接

畢業(yè)論文（設(shè)計）是我校冶金工程專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的最后一環(huán)，學(xué)生做完論文就面臨著就業(yè)或者進入高校繼續(xù)深造。由于我校的冶金工程專業(yè)暫時還沒有碩士點，因此，畢業(yè)論文（設(shè)計）模式按照“985工程”或“211工程”等高校通常采用的“博士帶碩士，碩士帶本科生”的方式難以實施，近幾年的畢業(yè)論文（設(shè)計）都是由指導(dǎo)教師親自指導(dǎo)，“手把手”式地教學(xué)生如何一步步進行實驗。這種方式存在以下三個問題：第一，由于每位教師指導(dǎo)的學(xué)生人數(shù)太多，而且學(xué)校要求“一人一題”，且四年內(nèi)的論文題目不能相同和類似，因此每年的畢業(yè)論文題目都是教師們絞盡腦汁想出來的，缺乏必要的研究基礎(chǔ)和課題的深度。第二，做實驗需要有經(jīng)費支撐，而指導(dǎo)教師大多參加工作時間尚短，處于課題研究的摸索探究期，未形成明確的研究方向，而且很少有經(jīng)費入賬，因此對于他們而言，大部分畢業(yè)論文的費用只能自己籌集。第三，從學(xué)生角度考慮，這一環(huán)節(jié)的安排還涉及到與畢業(yè)去向的對接問題：對于畢業(yè)之后攻讀研究生的學(xué)生而言，跟著指導(dǎo)教師做科研是合適的和必需的，因為可以很好地鍛煉其深入鉆研課題的能力；但是對于畢業(yè)之后參加工作的學(xué)生而言，他們更需要多了解和熟悉工廠的布局、設(shè)備等情況，以縮短其就業(yè)后的適應(yīng)期。根據(jù)師生的實際情況，并吸取兄弟院校的經(jīng)驗，自2012年起對我校冶金工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計實踐環(huán)節(jié)的實施進行了合理改革，在原來單一的“做實驗”型畢業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)上，增加了設(shè)計型和在企業(yè)做課題的選題模式。安排的原則是：對畢業(yè)后參加工作的學(xué)生安排設(shè)計類課題和在簽訂工作的企業(yè)做課題，前者如設(shè)計工廠布局、高爐車間或轉(zhuǎn)爐車間、高爐、轉(zhuǎn)爐或軋機等，通過做設(shè)計讓學(xué)生深入掌握現(xiàn)場的車間格局、設(shè)備構(gòu)造，并通過對設(shè)備的掌握進一步加深對工藝原理基礎(chǔ)知識的理解；而在企業(yè)做的課題往往是由企業(yè)提出，他們希望畢業(yè)生提前進入工作狀態(tài)。指導(dǎo)教師則全程監(jiān)督指導(dǎo)，保證論文質(zhì)量?？佳械膶W(xué)生則偏重于做畢業(yè)論文，通過文獻的查閱和綜述、實驗方案的設(shè)計和實驗過程的具體執(zhí)行，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、思考問題和解決問題的能力，為考研學(xué)生日后繼續(xù)深造奠定堅實的基礎(chǔ)。

篇6

 

中職學(xué)校的計算機專業(yè)教師基本是從學(xué)校到學(xué)校，課堂到課堂，重理論輕實踐，形成眼高手低的壞毛病，這與中職學(xué)生實踐能力差，動手能力弱有直接的關(guān)系。為了改變這一現(xiàn)狀，根據(jù)《教育部關(guān)于建立中等職業(yè)學(xué)校教師到企業(yè)實踐制度的意見》文件的指導(dǎo)精神，各個學(xué)校要不定期、經(jīng)常地安排教師到企業(yè)實踐鍛煉，豐富教師的實踐經(jīng)驗。然而大部份職業(yè)學(xué)校經(jīng)費不足，投入不夠，沒有與企業(yè)建立起真正的溝通平臺，能提供的實踐機會有限，教師到企業(yè)實踐活動開展的并不理想。因此，如何解決這種矛盾，采取什么方式讓專業(yè)教師得到實踐經(jīng)驗也就顯得當(dāng)務(wù)之急。

一、車間進校園，實現(xiàn)資源共享

職業(yè)學(xué)校專業(yè)雖多，但相應(yīng)的設(shè)備及資金投入有限，無法建立基于工作過程與真實生產(chǎn)環(huán)境的實訓(xùn)場所，再者計算機教師基本上是大學(xué)畢業(yè)后直接到學(xué)校任教，缺少實踐經(jīng)驗，實訓(xùn)教學(xué)多建立在模擬層面。我認(rèn)為，讓車間進校園，可以很大程度上解決學(xué)校實踐教學(xué)問題。并且學(xué)校的理論優(yōu)勢與企業(yè)的實踐優(yōu)勢相結(jié)合，實現(xiàn)資源共享。

車間進校園就是把企業(yè)的設(shè)備，人員、生產(chǎn)項目引進學(xué)校車間，學(xué)校為其提供場所及附屬設(shè)備，企業(yè)在學(xué)校生產(chǎn)，同時為師生提供實訓(xùn)環(huán)境。2006年，永安凱德計算機有限公司承接一個單位網(wǎng)站的項目，該項目需要大量的原始數(shù)據(jù)錄入、平面設(shè)計、動畫設(shè)計、版面設(shè)計和宣傳材料的制作。我校的美術(shù)師資，計算機師資在本地占有較大優(yōu)勢。于是把企業(yè)引入校園，提供一個機房作為生產(chǎn)基地，對方技術(shù)人員隨同繪圖儀、彩色打印機、數(shù)碼單反相機等先進設(shè)備一同入駐。技術(shù)人員與專業(yè)教師相互交流，共同策劃。指導(dǎo)學(xué)生開始工作：計算機應(yīng)用專業(yè)的學(xué)生負(fù)責(zé)原始數(shù)據(jù)的錄入、電子表格、幻燈片的制作;動漫班的學(xué)生負(fù)責(zé)logo，網(wǎng)頁廣告初稿的制作;廣告班的學(xué)生負(fù)責(zé)平面設(shè)計及版面設(shè)計。這些初稿再經(jīng)技術(shù)人員修改、定稿。該項目歷時兩個月，專業(yè)老師始終貫穿左右，全程參與。項目完成后得到客戶的贊賞和認(rèn)可。在這個項目中，我們專業(yè)老師獲得了很好的實踐經(jīng)驗，了解了商業(yè)網(wǎng)站的制作流程，項目的實施過程，學(xué)習(xí)了一些新知識，掌握了一些實用技能，對相關(guān)專業(yè)，相關(guān)軟件的關(guān)聯(lián)性有了感性的認(rèn)識。更重要的提高了實踐教學(xué)的能力。同時學(xué)生經(jīng)過實訓(xùn)鍛煉，不但鞏固了舊知識而且還學(xué)到新知識和接觸了新設(shè)備，激發(fā)了學(xué)習(xí)的積極性和主動性，增強團隊合作的精神，融洽了同學(xué)之間關(guān)系，提高了動手能力，使其在計算機高新技術(shù)等級證考試中通過率大大提高。

車間進校園，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，彌補了學(xué)校實訓(xùn)投入力度的不足，師生可以足不出戶得到實踐鍛煉。雙方互惠互利，互通有無，取長補短，為學(xué)校和企業(yè)建立起真正的溝通平臺提供了有效途徑。

二、教師進車間，豐富實踐經(jīng)驗

車間進校園會受到一些客觀因素的制約，并不是所有專業(yè)都適合。車間是死的，人是活動的，企業(yè)實踐不能因為這樣或那樣的因素而擱淺。因此，我認(rèn)為，讓教師走進車間，來豐富實踐經(jīng)驗也是首選之路。

教師進車間，就是教師主動走出去，深入到企業(yè)一線，吃住行都在企業(yè)之中，與企業(yè)員工打成一片，全身心地投入到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，做好學(xué)習(xí)筆記，積級與員工交流，為企業(yè)服務(wù)，更為自己服務(wù)。有一次，我們?nèi)焕蠋熇眉倨冢钊氲接腊彩腥A遠計算機有限公司社會實踐，參與一個大型網(wǎng)吧的建設(shè)論文格式范文。我們與工人師父一起同吃同住車間，做隔間，挖線槽，布管線，安裝電腦桌，調(diào)試電腦、配置網(wǎng)絡(luò)、安裝管理軟件及外部設(shè)備。實踐下來，雖累死累活但受益非淺。首先是了解了大型網(wǎng)吧目前流行的配置。由于工作原因，平時很少涉足網(wǎng)吧。通過這次實踐，發(fā)現(xiàn)目前的網(wǎng)吧配置高，較之學(xué)校，其在性能和功能上優(yōu)越不少。這也許是一些學(xué)生家里雖有電腦但仍然喜歡泡網(wǎng)吧的一個原因，其娛樂程度和綜合舒適度可上星級。其次是通過制作水晶頭、挖線槽、布管線等體驗。這些技能看似簡單，但真的操作起來還是有一定難度。例如要制作規(guī)范的水晶頭，沒有經(jīng)過多次的操作和練習(xí)是做不出來的。還有挖線槽雖是體力活，但是方法不得當(dāng)，手紅腫了不算，效果和進度還很差。再次是學(xué)習(xí)了網(wǎng)絡(luò)管理軟件、網(wǎng)吧管理軟件、局域網(wǎng)應(yīng)用軟件的安裝、設(shè)置，這些行業(yè)軟件在學(xué)校里應(yīng)用相對較少，為學(xué)校的課程設(shè)置提供了參考依據(jù)。最后一個重要的感受是要加強學(xué)生愛崗敬業(yè)教育和安全教育，教育學(xué)生要干一行愛一行，腳踏實地，誠實守信，團結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，安全第一。

教師進車間由于有較好的可操作性，是我們專業(yè)老師走出去，擴大視野，提高業(yè)務(wù)能力、社交能力和技能操作能力，豐富實踐經(jīng)驗的主要渠道，也是職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師參加企業(yè)實踐鍛煉的主要途徑。

三、傳幫帶，實現(xiàn)經(jīng)驗分享

不管是車間進校園，還是教師進車間，學(xué)習(xí)時間較集中，需要一定的資金和政策支持。學(xué)校也不可能做到安排所有的專業(yè)老師參加所有的企業(yè)實踐，老師脫產(chǎn)去培訓(xùn)也會影響到正常教學(xué)秩序。何況知識要活到老學(xué)到老，我們也需要充分利用身邊的有效資源，讓教師之間，教師與技術(shù)人員之間實現(xiàn)傳幫帶，實現(xiàn)經(jīng)驗分享。

傳幫帶是個歷史悠久的知識傳授方法，在今天，某些行業(yè)里仍具有獨特的作用，讓經(jīng)驗豐富的教師帶帶新教師，讓技藝高的把技術(shù)傳給技藝低的，同事之間相互交流，相互幫助。一些專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)名額、地點、內(nèi)容都有限制，學(xué)校肯定是有選擇性地安排人員參加，有幸參加的人員不但自己要認(rèn)真學(xué)習(xí)，還要做好筆記與總結(jié)，培訓(xùn)結(jié)束后肩負(fù)著把所學(xué)到的知識傳給其它老師，這樣的培訓(xùn)才富有實際的意義。在計算機維修、調(diào)試、檢測技術(shù)方面車間，經(jīng)驗往往起到關(guān)鍵作用。專業(yè)老師可以把不同途徑所積累的經(jīng)驗進行總結(jié)，形成一個個實例進行交流，實現(xiàn)經(jīng)驗分享，就能以少帶多，以點帶面，提高整體的技能水平。

傳幫帶可以在任何時間，任何地點，任何專業(yè)之間交流，只要擁有無私的心境和虛心的求學(xué)態(tài)度就能實現(xiàn)和諧的局面，增強同事之間的凝聚力，讓所有老師共同進步。

篇7

本人95年7月畢業(yè)于*****，所學(xué)專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動化。后分配至文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做了一些專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)做如下介紹：

一、繼電保護定值整定工作(10kV及以下)

96年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kV配電線路(含電容器)、10kV用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內(nèi)完成新建貫莊35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。

二、線損專業(yè)管理工作

96年至98年9月，作為分公司線損專責(zé)人主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計計算的微機化工作，應(yīng)用線損計算統(tǒng)計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖，編制線損拓補網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，輸入微機，完成35kV、10kV線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制九五降損規(guī)劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kV站10kV電容器投入工作，完成迂回線路、過負(fù)荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作，98年關(guān)于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。

三、電網(wǎng)規(guī)劃的編制工作

98年3月至98年11月，作為專業(yè)負(fù)責(zé)人，參與編制《東麗區(qū)1998-2xxx年電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及20xx年遠景設(shè)想》工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制原則、東麗區(qū)概況、東麗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r負(fù)荷預(yù)測、35kV及以上電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、10kV配網(wǎng)規(guī)劃、投資估算、預(yù)期社會經(jīng)濟效益、20xx年遠景設(shè)想等幾大部分。為電網(wǎng)的建設(shè)與改造提供了依據(jù)，較好地指導(dǎo)了電網(wǎng)的建設(shè)與改造工作，并將規(guī)劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業(yè)部室的好評。

四、電網(wǎng)建設(shè)與改造工作

96年3月至現(xiàn)在參加了軍糧城、馴海路35kV變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kV真空開關(guān)工作，參加了貫莊35kV變電站(96年底送電)、東麗湖35kV變電站(98年12月送電)、小馬場35kV變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kV變電站(99年12月送電、20xx年4月帶負(fù)荷)、先鋒路35kV變電站(20xx年8月送電)。目前作為專業(yè)負(fù)責(zé)開展么六橋110kV變電站全過程建設(shè)工作，參加了廠化線等5條35kV線路大修改造工作，主持了農(nóng)網(wǎng)10kV線路改造工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設(shè)及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設(shè)計，參加設(shè)計審核工作，參加工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖，工程流程圖，所有建設(shè)改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。

五、專業(yè)運行管理

參加制定專業(yè)管理制度，包括內(nèi)容是：供電設(shè)備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;

固定資產(chǎn)管理辦法實施細(xì)則;供電設(shè)備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產(chǎn)例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術(shù)進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;計算機管理辦法、計算機系統(tǒng)操作規(guī)程。技術(shù)監(jiān)督管理與考核實施細(xì)則;主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容是：電壓和無功管理標(biāo)準(zhǔn);線損管理標(biāo)準(zhǔn);經(jīng)濟活動分析管理標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備全過程管理標(biāo)準(zhǔn);主持制定專業(yè)管理責(zé)任制：線路運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制;變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制;防污閃工作管理責(zé)任制;防雷工作管理責(zé)任制;電纜運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制;變壓器反措實施細(xì)則。主持制定工程建設(shè)項目法人(經(jīng)理)負(fù)責(zé)制實施細(xì)則及管理辦法;城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程招投標(biāo)管理辦法(試行);城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程質(zhì)量管理暫行辦法等。

積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節(jié)反污工作安排。這些工作的開展，有力地促進了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

六、科技管理工作

96年至今，在工作中盡可能采用計算機應(yīng)用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應(yīng)用固定資產(chǎn)統(tǒng)計應(yīng)用程序，完成全局固定資產(chǎn)輸機工作，完成固定資產(chǎn)的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應(yīng)用天津市技改統(tǒng)計程序完成技術(shù)改造(含重措、一般技措項目)的統(tǒng)計分析工作。三是作為專業(yè)負(fù)責(zé)完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫，并用AUTOCAD繪制分公司地理圖，在地理圖上標(biāo)注線路的實際走向，所有線路參數(shù)信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是20xx年9月主持完成分公司W(wǎng)EB網(wǎng)頁瀏覽工作，制定分公司十五科技規(guī)劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發(fā)揮了青年科技人員應(yīng)發(fā)揮的作用。

另外，在96年7月至98年3月間利用定額進行分公司業(yè)擴工程、城網(wǎng)改造工程的電氣施工預(yù)算的編制審核工作。

總之，在這幾年來的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。

2017年上半年電氣專業(yè)技術(shù)人員工作總結(jié)【2】

一 現(xiàn)場管理工作

1現(xiàn)場電氣設(shè)備的運行狀況對于安全生產(chǎn)及正常生產(chǎn)有著極其重要的作用。我廠已正常生產(chǎn)四年多。設(shè)備已逐漸進入故障多發(fā)期。例如：我廠的電氣設(shè)備很大一部分露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。設(shè)備現(xiàn)場控制箱銹蝕嚴(yán)重，影響正常使用。于是經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)更換現(xiàn)場控制箱。由于這些控制箱規(guī)格型號多種多樣，決定自行配置控制箱。車間員工對新控制箱元器件性能充分了解后，再裝件配線，保證接線正確。

在現(xiàn)場安裝過程中，克服時間緊，原接線標(biāo)識不清晰，在不影響生產(chǎn)的前提下前后共更換了24臺現(xiàn)場控制箱。并且在施工過程中，發(fā)現(xiàn)并解決了前期在安裝中存在的歷史遺留問題?，F(xiàn)在，這些控制箱早已投入使用，反應(yīng)良好。在生產(chǎn)中未在出現(xiàn)因控制箱導(dǎo)致的電氣故障。得到了廠領(lǐng)導(dǎo)的首肯和贊揚。

2由于本廠電氣設(shè)備型號繁多，且遍及全廠各個車間，點多面廣。在使用和操作過程中存在著各種各樣的問題。我們電氣車間為避免問題的發(fā)生，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。每日巡檢落實到人。這樣，就能使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。

在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備重點處理。這樣，不僅能夠節(jié)約檢修時間，而且能夠確保檢修質(zhì)量。今年7月12號夜班，我車間員工在正常巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)一吸酸循環(huán)泵電機冷卻風(fēng)機停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致主電機溫度異常溫升。于是迅速排查處理了故障后，冷卻風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。主電機溫度下降至正常范圍。避免了嚴(yán)重故障的發(fā)生。

二加強員工素質(zhì)教育，提高技術(shù)能力

為了不斷提高員工的素質(zhì)，能夠解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種各樣的問題，車間在正常生產(chǎn)過程中，給員工提供各種機會來提高技術(shù)能力。例如，我公司在今年以來，新上了試劑酸第四套生產(chǎn)線，大爐鏈破，原料車間二次水，軟水房熱水回收等數(shù)個新設(shè)備。新設(shè)備的電氣部分安裝和設(shè)計均由我車間員工自主作業(yè)完成。這樣，即完成了公司交給的施工任務(wù)，又提高了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。使員工處理問題的能力大大提高。

三抓安全管理工作

我車間對每位員工經(jīng)常進行必要的安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)廠下發(fā)的安全文件。保證每個員工在思想上重視安全，做到安全。

警鐘長鳴。認(rèn)真落實安全責(zé)任制度，人人明白自己的安全責(zé)任，使大家在安全生產(chǎn)中自覺自愿的按章操作，保證本車間在安全生產(chǎn)中的穩(wěn)定性。

四 電氣車間管理維護方面存在的問題

1 因電氣車間負(fù)責(zé)全廠用電，所以各個車間正常用電接線都必須通過電氣車間批準(zhǔn)并辦理許可證后，才可正常工作。但由于電氣車間人員少，工作任務(wù)重。有時出現(xiàn)先接線后辦許可證，甚至有時發(fā)生未辦許可證的事情發(fā)生。

篇8

生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校教學(xué)計劃中一門重要的實踐性課程。是學(xué)生將藥學(xué)理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑及重要途徑。是加強學(xué)生對制藥行業(yè)認(rèn)識及相知識的學(xué)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解藥品的生產(chǎn)過程，并培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心和使命感過程。

通過認(rèn)識實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解藥品批量生產(chǎn)全過中程，以及生產(chǎn)組織管理，在實踐中對理論知識加以考驗，并能盡量深化和提高。并通過禮物呢聯(lián)系實際，把理論與實際聯(lián)系起來，并通過實際驗證理論知識，并使學(xué)生在實際生產(chǎn)中培養(yǎng)學(xué)生實際工作能力。同時為潔凈車間設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計以及論文收集一些必要的數(shù)據(jù)和資料，為畢業(yè)時做論文設(shè)計打下基礎(chǔ)。

1.2 前期準(zhǔn)備

自20xx年9月9號起我們一直在為實習(xí)準(zhǔn)備，期間有專業(yè)課梁老師主持的實習(xí)動員及要求講座，齊市食品和藥物管理局丁局長的藥廠安全教育講授以及期間各專業(yè)老師對我們相關(guān)知識的輔導(dǎo)和同學(xué)對GMP及相關(guān)規(guī)范的自學(xué)拓展。

1.3習(xí)需掌握的工作技能

（1）了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關(guān)原則；

（2）熟悉中藥提取流程，加強GMP知識和安全知識的實習(xí)，把理論與實踐相結(jié)合；

（3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結(jié)；

（4）找到不足之處，早日彌補，增強自己適應(yīng)社會能力；

（5）通過實際的生產(chǎn)勞動，進一步樹立勞動觀念、經(jīng)營觀念、現(xiàn)代化生產(chǎn)及管理觀念和市場經(jīng)濟觀念等；

（6）獲取實際生產(chǎn)知識和技能，為學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)理論課程奠定基礎(chǔ)；

第二章 藥廠實地實習(xí)

2.1習(xí)單位簡介

呼倫貝爾松鹿制藥有限公司始建于1954年，是最早建廠的制藥企業(yè)之一，是以生產(chǎn)中成藥為主、中西藥產(chǎn)品兼?zhèn)涞木C合性制藥企業(yè)。國家高新技術(shù)企業(yè)，科技名牌企業(yè)，級農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)，松鹿牌商標(biāo)是著名商標(biāo)。其生產(chǎn)的養(yǎng)陰清肺口服液是企業(yè)自行研制開發(fā)的國家級新藥，發(fā)明專利產(chǎn)品；烏龍養(yǎng)血膠囊是企業(yè)自行研制的發(fā)明專利產(chǎn)品；小兒胃寶片、回生第一丹膠囊是國家中藥保護品種；2012年，養(yǎng)陰清肺口服液和烏龍養(yǎng)血膠囊被評為名牌產(chǎn)品。

藥廠廠區(qū)占地10萬平方米，建筑面積2萬平方米，擁有國內(nèi)一流的廠房和設(shè)備，完全按照GMP標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)?，F(xiàn)有綜合制劑和中藥提取前處理車間，生產(chǎn)丸劑、散劑、片劑、膠囊、口服液、糖漿劑、顆粒劑等七個劑型一百九十余種產(chǎn)品，多個品種已列入國家醫(yī)保目錄。企業(yè)現(xiàn)有員工260余人，各類專業(yè)技術(shù)人員60余人，執(zhí)業(yè)藥師8人。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，擁有國內(nèi)先進的中藥制藥機械設(shè)備、完善的檢測儀器、嚴(yán)格的質(zhì)量管理和高素質(zhì)的技術(shù)及科研開發(fā)隊伍。企業(yè)依托內(nèi)蒙古獨特的中藥、民族藥資源優(yōu)勢，經(jīng)過五十多年的不懈努力，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。企業(yè)始終恪守“真材實料、質(zhì)量第一、用戶至上”的經(jīng)營宗旨 ，以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、簡潔”的經(jīng)營理念，致力于為全社會提供質(zhì)量合格、療效確切、價格合理的藥品，為人類健康做貢獻，努力將自身建設(shè)成為一流的制藥企業(yè)。

2.2 程及崗位安排

20xx年9月23號綜合制劑口服液車間參觀

20xx年9月24號中藥材提取車間參觀

20xx年9月25號綜合分析化驗室

20xx年9月26號綜合片劑口服液車間參觀

2.2.1 口服液車間實習(xí)

該車間是口服液綜合制劑生產(chǎn)車間，我們的主要任務(wù)是分析掌握工藝流程，車間潔凈區(qū)與一般生產(chǎn)區(qū)的劃分，配液方式和相關(guān)管道布置以及人物流的走向規(guī)劃。

為口服液生產(chǎn)工藝流程：

2．通過參觀，結(jié)合《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》及本項目生產(chǎn)工藝特點，我學(xué)習(xí)到了口服液車間平面布局的特點和必須的要求：a.按生產(chǎn)工藝流向合理布置，避免人物流交叉，減少污染。b.車間內(nèi)區(qū)域劃分清楚，潔凈區(qū)域相對集中，使生產(chǎn)、管理方便。c.充分利用廠房高度，利用位差使物料在管道內(nèi)垂直輸送，盡量縮短物料輸送距離，節(jié)約能源，降低消耗。

本車間物流門設(shè)在車間西南與東南角入口，生產(chǎn)中使用的原料，輔料，包裝材料由此進入車間，經(jīng)外清處理，通過物料氣閘運至個生產(chǎn)崗位。車間的生產(chǎn)成品由西北側(cè)的物流門運送至倉庫；人流由車間東入口經(jīng)緩沖，消毒，換衣，換鞋，再緩沖進入各潔凈區(qū)生產(chǎn)崗位，繞車間各工段呈逆時針單向流動。整個車間工藝布局合理，區(qū)域劃分清晰，人，物流向分明，沒有交叉污染，符合“GMP”要求。

3. 通過參觀，以下是配液的簡易圖：

框圖均為配液設(shè)備，包括配液管，除菌過濾器以及重要的管道線程。

2.2.2 提取車間實習(xí)

中藥有效成分的提取是中藥生產(chǎn)過程重要的單元操作，其工藝特點、工藝流程的選擇和設(shè)備配置都直接關(guān)系到被提取有效成分的數(shù)量和質(zhì)量，從而進一步影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、經(jīng)濟效益等。因此探明中藥提取的機理、優(yōu)化提取工藝參數(shù)等逐漸成為中藥生產(chǎn)和研究的重點內(nèi)容。

篇9

豐收的十月，感慨自然很多。掐指算算，成為一名真正的人，更確切的講是成為一名鐘化人已整整兩個月了。數(shù)月前，還在忙乎著碩士論文的定稿，還在規(guī)劃著第一筆工資的分配，還在傷感著將要遠去的朋友，對未來美好的憧憬……走過這短短兩個月的職業(yè)路程，于人生這條長河而言是微不足道的，而對于我們新入職的大學(xué)生而言，這是一個開始，是一種成長，更是事業(yè)的起步。

不知為何，從報道的第一天開始我就異常興奮，或許是期待得太久，也或許是希望的召喚，這一時也很難解釋明了。經(jīng)歷了一周的集團培訓(xùn)，對整個集團有了更深刻的認(rèn)識，對未來有了新的憧憬，尤其是對鐘化公司產(chǎn)生了一種情結(jié)，工作的欲望也似乎越來越強烈。培訓(xùn)結(jié)束，我們被分配到各個車間各個基層班組，開始了我們真正意義上的基層生產(chǎn)實習(xí)。

記得剛被車間領(lǐng)導(dǎo)“領(lǐng)”回的那天，車間對我們進行了必要的安全生產(chǎn)教育、勞動紀(jì)律教育，主任語重心長地給我們指出了安全生產(chǎn)和遵守車間勞動紀(jì)律的重要性，他說，“化工企業(yè)的安全生產(chǎn)不僅是企業(yè)生產(chǎn)的保障，更是周邊居民生活、城市環(huán)境的保證，環(huán)丙車間不僅是全公司生產(chǎn)的重要部門，更是公司安全責(zé)任的重要落實部門。沒有規(guī)矩不成方圓，沒有嚴(yán)格的紀(jì)律執(zhí)行，就不可能確保車間的安全生產(chǎn)。”從進入公司以來，這樣的安全教育已不下十次，但我們還達不到從本質(zhì)上理解、在實踐中體會的高度，之后的班組生產(chǎn)實習(xí)便給了我們深入學(xué)習(xí)、加深理解的機會。化一班一直是全公司安全生產(chǎn)的典范，分到該班組，耳聞目睹，使我們對安全生產(chǎn)的重要性漸漸有了全面的認(rèn)識，對工藝流程、操作控制有了全新的認(rèn)識，對責(zé)任二字有了更深層次的理解。

俗話說：萬事開頭難。二十年的寒窗苦讀充實了我們的理論知識，碩士、學(xué)士的頭銜為我們繪制人生藍圖打下了堅實的基礎(chǔ)，然而面對工廠的規(guī)?；a(chǎn)，這些理論知識卻顯得十分匱乏，這些頭銜也隨之黯然失色，我們唯有將理論知識與生產(chǎn)實踐充分結(jié)合，才能更快地適應(yīng)企業(yè)、與企業(yè)融為一體。知曉了這個道理后，我們開始了我們的車間實習(xí)旅程。學(xué)習(xí)的第一步自然是對工藝流程的熟悉，在班長師傅、組長師傅以及同組師傅對流程的耐心講解下，我對整個環(huán)丙生產(chǎn)工藝有了較深地理解;其次是對現(xiàn)場裝置的熟悉。工藝圖的熟悉并不代表對生產(chǎn)的熟悉，每一個管道，每一個泵、閥，每一個槽的含義及技術(shù)參數(shù)的要求都是與生產(chǎn)息息相關(guān)的，所以我們經(jīng)常跟在師傅身邊用心記、用心學(xué)，用心問;儀表操作是生產(chǎn)最為關(guān)鍵的一步，用儀表判斷生產(chǎn)運行，這不是一朝一夕的功夫，是多年工作經(jīng)驗的總結(jié)，也是一次次生產(chǎn)事故教訓(xùn)的總結(jié)，迅速判斷事故原因，迅速找出解決方案，排除安全隱患，這是師傅們給我們上的一堂堂生動的實踐課程，是書本中永遠也學(xué)不到的知識。

回首這兩個月的車間實習(xí)，我對當(dāng)初渴望工作的那種欲望有了一定的詮釋，也對困惑于我放棄安逸的公務(wù)員工作的友人有了具體的答復(fù)：安逸無憂的工作與生活永遠無法讓人有所收獲，有所進步，它只會使人們的生活黯淡無光，只會慢慢磨滅人們的斗志;敢于挑戰(zhàn)自己，挑戰(zhàn)困難的人，才能不斷得到磨練、成就輝煌燦爛的人生。

篇10

 

信號微機監(jiān)測是鐵路專用信號微機監(jiān)測設(shè)備，是在監(jiān)測技術(shù)和計算機技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的新型監(jiān)測技術(shù)。發(fā)展微機監(jiān)測系統(tǒng)有利于查找故障原因，縮短排除故障時間，提高行車效率。信號微機監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用計算機和信息采集機實時監(jiān)測各種信號設(shè)備，通過監(jiān)測并記錄信號設(shè)備的主要運行狀態(tài)，為電務(wù)部門掌握設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)和進行事故分析提供科學(xué)依據(jù)，可作為電務(wù)維護管理的輔助工具。

隨著現(xiàn)代化鐵路的高速發(fā)展、信號設(shè)備升級改造的加速進行，信號設(shè)備的維修管理也發(fā)生重大改革，日常維護中，許多技術(shù)數(shù)據(jù)的測試由原來的實測核對改為由查看微機監(jiān)測數(shù)據(jù)實現(xiàn)，從而對微機監(jiān)測的利用率越來越高，因此如何管理好微機監(jiān)測、使其發(fā)揮最大作用成為我們工作的當(dāng)務(wù)之急，作為負(fù)責(zé)微機監(jiān)測工作的技術(shù)人員，就如何維護、管理好微機監(jiān)測設(shè)備有以下幾點建議，僅供參考。

一、日常維修管理

微機監(jiān)測對于我們電務(wù)部門來說，就像一個忠于職守的大總管，他事無巨細(xì)的記錄信號設(shè)備的點點滴滴，在他那里任何瑕眥紕漏都休想蒙混過關(guān)，因此合理的利用他，對于確保我們信號設(shè)備的安全穩(wěn)定是不容忽視的。為了保證微機監(jiān)測設(shè)備的正常使用，日常維修的合理分工是關(guān)鍵，鑒于微機監(jiān)測設(shè)備不影響行車以及設(shè)備多而維修人員少的特點建議采用故障修。

設(shè)想一：段成立維護中心，指揮協(xié)調(diào)電子車間及現(xiàn)場車間完成微機監(jiān)測的日常維護工作（可同時負(fù)責(zé)TDCS設(shè)備信息及網(wǎng)絡(luò)管理工作）。具體組織結(jié)構(gòu)框圖如下：

段微監(jiān)維護中心負(fù)責(zé)全段的微監(jiān)管理工作，是微監(jiān)存在問題核對的核心，包括組織微機監(jiān)測施工改造及驗收、審批微監(jiān)用料及計劃外用料、匯總核對微監(jiān)設(shè)備問題、組織協(xié)調(diào)電子車間及現(xiàn)場車間克服設(shè)備缺點。

電子設(shè)備車間負(fù)責(zé)微監(jiān)設(shè)備的日常維修工作，包括微監(jiān)存在問題分析匯總及上報段微監(jiān)維護中心、組織調(diào)監(jiān)工區(qū)處理克服設(shè)備缺點、組織配合微監(jiān)施工改造及驗收、審核及提報微監(jiān)用料、檢查微監(jiān)設(shè)備使用情況，對段微監(jiān)維護中心負(fù)責(zé)。調(diào)監(jiān)工區(qū)負(fù)責(zé)所管微監(jiān)設(shè)備的日常維護工作，包括微監(jiān)設(shè)備的日常巡視及核對、對存在問題及時匯總及上報、克服設(shè)備缺點、提報設(shè)備用料、配合施工調(diào)試及驗收，對電子車間負(fù)責(zé)。

現(xiàn)場車間負(fù)責(zé)管內(nèi)微監(jiān)設(shè)備的日常維護工作，包括組織并檢查所管信號工區(qū)對微機監(jiān)測的日常使用及巡視工作、匯總及上報微監(jiān)存在問題、組織配合電子車間克服設(shè)備缺點，對段微監(jiān)維護中心負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場信號工區(qū)負(fù)責(zé)微監(jiān)日常維護工作，包括微監(jiān)設(shè)備日巡視及使用、核對微監(jiān)各項測試數(shù)據(jù)、對存在問題匯總上報、配合電子車間克服設(shè)備缺點，對本車間負(fù)責(zé)。

優(yōu)缺點：優(yōu)點是微監(jiān)管理嚴(yán)密到位，由段微監(jiān)維護中心牽頭，避免了現(xiàn)場車間與電子車間在問題克服中相互扯皮的弊端，使其各負(fù)其責(zé)，分工明確，促使電子車間與現(xiàn)場車間互相監(jiān)督，問題能夠及時發(fā)現(xiàn)及時克服，克服了發(fā)現(xiàn)問題隱瞞不報及不及時處理的弊端。缺點是段成立了專門負(fù)責(zé)微監(jiān)工作的微監(jiān)維護中心。

設(shè)想二：加大電子車間的維護管理力度，在電子車間成立專門負(fù)責(zé)微監(jiān)信息核對的調(diào)監(jiān)中心工區(qū)（可同時負(fù)責(zé)TDCS設(shè)備信息核對及網(wǎng)絡(luò)管理），日常巡視微監(jiān)設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題及時通知車間組織處理。具體組織結(jié)構(gòu)框圖如下：

段相關(guān)科室負(fù)責(zé)全段的微監(jiān)管理工作，包括審批微監(jiān)用料及計劃外用料、匯總微監(jiān)設(shè)備問題、組織協(xié)調(diào)電子車間及現(xiàn)場車間克服設(shè)備缺點。

電子設(shè)備車間負(fù)責(zé)微監(jiān)設(shè)備的日常維修工作，包括微監(jiān)存在問題分析匯總及上報段相關(guān)科室、組織調(diào)監(jiān)中心及調(diào)監(jiān)工區(qū)核對微監(jiān)各項數(shù)據(jù)、組織調(diào)監(jiān)工區(qū)處理克服設(shè)備缺點、組織配合微監(jiān)施工改造及驗收、審核及提報微監(jiān)用料、檢查微監(jiān)設(shè)備使用情況、與相關(guān)車間協(xié)調(diào)處理微監(jiān)存在問題，對段相關(guān)科室負(fù)責(zé)。調(diào)監(jiān)中心工區(qū)負(fù)責(zé)全段微監(jiān)設(shè)備的信息核對工作，是全段微監(jiān)問題核對的核心，包括微監(jiān)設(shè)備的日常巡視及核對、對存在問題及時匯總及上報，對電子車間負(fù)責(zé)。調(diào)監(jiān)工區(qū)負(fù)責(zé)所管微監(jiān)設(shè)備的日常維護工作，包括微監(jiān)設(shè)備的日常巡視及核對、對存在問題及時匯總及上報、克服設(shè)備缺點、提報設(shè)備用料、配合施工調(diào)試及驗收，對電子車間負(fù)責(zé)。

現(xiàn)場車間負(fù)責(zé)管內(nèi)微監(jiān)設(shè)備的日常維護工作，包括組織并檢查所管信號工區(qū)對微機監(jiān)測的日常使用及巡視工作、匯總微監(jiān)存在問題并同時報段相關(guān)科室及通知電子車間、組織配合電子車間克服設(shè)備缺點，對段相關(guān)科室負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場信號工區(qū)負(fù)責(zé)微監(jiān)日常維護工作，包括微監(jiān)設(shè)備日巡視及使用、核對微監(jiān)各項測試數(shù)據(jù)、對存在問題匯總上報、配合電子車間克服設(shè)備缺點，對本車間負(fù)責(zé)。

優(yōu)缺點：優(yōu)點是段只需設(shè)專人負(fù)責(zé)微監(jiān)管理工作，電子車間主要負(fù)責(zé)微監(jiān)的維修管理工作，成立調(diào)監(jiān)中心工區(qū)專門負(fù)責(zé)全段微監(jiān)的核對，避免調(diào)監(jiān)工區(qū)自己發(fā)現(xiàn)問題不報不及時處理的弊端，使其各負(fù)其責(zé)，分工明確，促使調(diào)監(jiān)中心工區(qū)與調(diào)監(jiān)工區(qū)互相監(jiān)督，問題能夠及時發(fā)現(xiàn)及時克服，另外現(xiàn)場車間也對微監(jiān)問題的發(fā)現(xiàn)與克服起到監(jiān)督的作用。缺點是電子車間多成立了一個調(diào)監(jiān)中心。

二、施工改造管理

由于微機監(jiān)測設(shè)備在信號設(shè)備維護及故障處理方面發(fā)揮作用重大，所以路局要求微機設(shè)備與站場設(shè)備同步開通。微機監(jiān)測設(shè)備在“信號人”的心中根深蒂固的認(rèn)為是附屬設(shè)備，而不被重視，盡管當(dāng)前現(xiàn)場工區(qū)許多測試項目都以巡視微機監(jiān)測數(shù)據(jù)來替代，微機監(jiān)測的地位依然未被提到應(yīng)有的高度，尤其是設(shè)備開通時許多功能還未測試就匆匆開通，致使錯誤無法當(dāng)時修改（因為微機監(jiān)測配線與使用信號設(shè)備相連），盡管我車間努力協(xié)調(diào)施工單位及信號工區(qū)試驗，仍被放在最后顧及項目，致使功能完好困難。如何保證微機監(jiān)測各項功能的完好同步開通使用，這對我們的施工管理工作提出了更高的要求，如何管理好微機監(jiān)測施工工作，有以下設(shè)想：施工改造管理結(jié)構(gòu)圖如下：

1、施工前：協(xié)調(diào)施工單位及廠家做好施工準(zhǔn)備工作，做到各種配線符合施工標(biāo)準(zhǔn)，配線位置正確，廠家設(shè)備及軟件安裝到位，通道測試良好，最好在施工前聯(lián)鎖試驗時以上工作到位，以便廠家提前調(diào)試。參加施工人員明確分工，了解設(shè)備概況，本項目的施工范圍、內(nèi)容和工期等事項，掌握基本的施工、調(diào)試技術(shù)，尤其是施工標(biāo)準(zhǔn)、各種電源、配線的走向做到完全統(tǒng)一，不給日后維修、改造留下隱患

2、施工中，做好本單位與協(xié)作單位的協(xié)調(diào)工作，嚴(yán)格按圖施工，認(rèn)真核對每一條配線及采集信息位置，通信通道接入要與鐵通公司協(xié)調(diào)，認(rèn)真測試，按標(biāo)準(zhǔn)接通并保證質(zhì)量良好，認(rèn)真核對各項測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)相關(guān)部門克服。論文參考網(wǎng)。

3、施工后，組織現(xiàn)場車間及電子車間按規(guī)定逐項驗收，對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，要逐條克服，一時無法解決的問題，做好備案，由施工部門限時整改。論文參考網(wǎng)。論文參考網(wǎng)。施工設(shè)計單位負(fù)責(zé)提供規(guī)定的技術(shù)資料及備品和軟件備份，建立起故障處理聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，便于設(shè)備開通后的故障處理工作。

總之， 微機監(jiān)測施工改造時應(yīng)建立完善的管理制度，要考慮將微機監(jiān)測納入正式試驗項目，開通前要具備開通條件，開通中要逐項試驗，有措施，有負(fù)責(zé)人，開通后要逐項驗收調(diào)試，保證各項功能齊全準(zhǔn)確，這樣我們才能保證真正意義上的同步開通。

三、故障應(yīng)急管理

由于微機監(jiān)測為信號附屬設(shè)備，故障時不存在影響行車，故平時故障不一定要第一時間恢復(fù)，但是在專運、信號故障等急需使用微機監(jiān)測的應(yīng)急故障要求立即恢復(fù)。因此建議日常故障24小時內(nèi)恢復(fù)，應(yīng)急故障立即恢復(fù)，故障處理流程如下：

以上只是對微機監(jiān)測管理的粗淺設(shè)想，要想更好的完善微機監(jiān)測的管理還需在許多細(xì)節(jié)上做好工作，有待在工作實踐中積累經(jīng)驗教訓(xùn),為了讓微機監(jiān)測更好的為我們信號設(shè)備的日常維修及故障處理服務(wù)，在我們?nèi)粘９ぷ髦锌刹扇∫韵麓胧?/p>

1、路局制定相應(yīng)制度對各級微機監(jiān)測的工作有一明確規(guī)定，各負(fù)其責(zé)，及時溝通信息，爭取做到第一時間發(fā)現(xiàn)故障，及時有效的處理。

2、站段、車間、班組各級維護部門，結(jié)合本部門實際情況制定故障處理應(yīng)急預(yù)案，以便故障時啟用，及時處理故障。

3、組織微機監(jiān)測維護人員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，熟練掌握所有設(shè)備的運用情況，對日常發(fā)生的故障做詳細(xì)的記錄，不斷積累處理故障的經(jīng)驗，以便更好更快的處理故障。

4、對于微機監(jiān)測故障造成的影響，視后果輕重，各級部門相應(yīng)制定考核辦法，做到進一步規(guī)范微機監(jiān)測管理。

參考文獻：