導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇電氣控制論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

泡沫成分如圖1所示，泡沫系統(tǒng)流體原理如圖2所示。泡沫由泡沫原液、水和空氣3部分組成。在泡沫系統(tǒng)運行中，操作手通過改變泡沫各成分的比例來滿足不同土質(zhì)的改良需求，以達到最佳的改良效果。泡沫系統(tǒng)由泡沫原液泵、泡沫混合液泵、泡沫原液箱、泡沫混合液箱、泡沫水管路、泡沫混合液管路、空氣管路、泡沫發(fā)生器和電氣系統(tǒng)等部件組成。泡沫電氣系統(tǒng)包括電氣硬件和軟件，系統(tǒng)主要包括控制元件、電控執(zhí)行機構、PLC控制部分和上位機。其中，電控執(zhí)行機構是泡沫各管路的動力來源；PLC控制部分是整個系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，可為設備提供必要的連鎖與警示；上位機是操作手的操作平臺，負責將操作手的各種操作指令傳達給PLC，并將PLC采集到的信息反饋給操作手作為操作依據(jù)。

2電氣硬件系統(tǒng)設計

2．1泡沫系統(tǒng)的供電系統(tǒng)結構泡沫系統(tǒng)采用三相380VAC電源進行供電，電源的分配如圖3所示。設備利用控制變壓器將部分380VAC變?yōu)?20VAC，供接觸器、溫控器和散熱風扇使用。泡沫原液泵和泡沫混合液泵的功率分別為075kW和3kW，為了精確控制泡沫原液和混合液的流量，2種泵均采用變頻器控制。設備選用了西門子6SE6440－2UD21－1AA1380V－11kW和6SE6440－2UD24－0BA1380V－4kW2種變頻器。泡沫原液泵和混合液泵選用變頻電機，電機風扇獨立供電，由GV2M06C進行短路及過載保護，直流接觸器LP1K0910BD控制其通斷?；旌弦簲嚢杵饔?臺075kW的三相電機直接驅動，由電機斷路器GV2－M07C進行短路和過載保護，接觸器LC1－D09M7C控制其通斷。泡沫混合液經(jīng)過攪拌器的攪拌后混合將更加均勻，發(fā)泡效果將更加理想。三相動力線同時給控制線路供電，使用DRT－960－24將三相電源轉換為24V直流電，為PLC、傳感器、電磁閥等的控制提供電力來源。

2.2泡沫系統(tǒng)PLC硬件設計根據(jù)泡沫系統(tǒng)的控制特點和盾構機的PLC網(wǎng)絡要求，系統(tǒng)采用三菱PLCQ02U進行本地的數(shù)據(jù)采集、邏輯運算以及數(shù)據(jù)輸出，采用三菱H網(wǎng)絡與盾構機其他PLC進行數(shù)據(jù)交流，利用以太網(wǎng)網(wǎng)絡與泡沫系統(tǒng)上位機進行信息交換。在進行PLC硬件配置時，各功能模塊可以根據(jù)用戶習慣任意搭配順序，使其應用更加靈活方便［4－5］。系統(tǒng)采用了1塊16點的數(shù)字量輸入模塊、1塊16點的數(shù)字量輸出模塊、1塊8通道的模擬量輸入模塊和1塊4通道的模擬量輸出模塊作為本地控制柜的輸入輸出模塊［6］。數(shù)字量輸入模塊主要用于采集斷路器和變頻器的反饋信息，數(shù)字量輸出模塊主要用于控制接觸器和中間繼電器，模擬量輸入模塊用來采集傳感器的反饋信號，模擬量輸出模塊用來控制變頻器的運行頻率，進而實現(xiàn)對螺桿泵的調(diào)試。系統(tǒng)選用以太網(wǎng)模塊QJ71E71－100同上位機通訊，選用H網(wǎng)模塊QJ71BR11跟盾構機其他PLC通訊。

2.3泡沫系統(tǒng)上位機設計本系統(tǒng)上位機選用研祥工業(yè)電腦PPC－1561，在工業(yè)電腦上安裝三菱OPC軟件［7］，從而實現(xiàn)工業(yè)電腦與PLC的數(shù)據(jù)交換。上位機操作界面分為泡沫控制和泡沫參數(shù)設置2個操作區(qū)域。泡沫控制區(qū)域可選擇需要操作的泡沫管路及控制方式，同時，控制泡沫系統(tǒng)的啟動和停止。泡沫參數(shù)設置區(qū)域可對泡沫運行時的各控制參數(shù)（如泡沫原液比、發(fā)泡率等）進行設置。上位機設有報警界面，當泡沫系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，該界面可顯示出相應的故障信息，方便操作司機進行故障排除。

3控制系統(tǒng)軟件設計

3.1泡沫系統(tǒng)控制流程泡沫系統(tǒng)正常運行的前提是建立在斷路器及變頻器正常運行的基礎上。當泡沫系統(tǒng)各硬件一切正常后，首先進行泡沫各系統(tǒng)公用參數(shù)的設置，然后選擇控制方式并設置與控制方式相匹配的控制參數(shù)，最后選擇需要注入的泡沫管路并按下啟動按鈕。泡沫系統(tǒng)分為手動控制、半自動控制和自動控制3種控制方式。手動控制就是操作手可以根據(jù)需要對各管路的泡沫混合液流量和空氣流量進行自主調(diào)節(jié)。半自動控制是泡沫系統(tǒng)運行后，PLC根據(jù)各路設定的泡沫混合液流量和發(fā)泡比控制泡沫系統(tǒng)的注入。自動控制在掘進時才能運行，PLC根據(jù)推進速度自動控制泡沫系統(tǒng)的注入。泡沫系統(tǒng)開始運行時，PLC首先檢測泡沫混合液箱的液位開關，當出現(xiàn)低液位報警時，泡沫水管氣動閥打開且泡沫原液泵運行。在泡沫水管路上安裝流量計，PLC根據(jù)水的流量和上位機設置值進行泡沫原液流量計算，然后通過控制泡沫原液泵的變頻器進而控制泡沫原液流量，使泡沫混合液按設定的混合比進行混合。在泡沫原液泵運行的同時，位于泡沫混合液箱的攪拌器開始工作，將泡沫混合液充分攪拌。當混合液箱高液位開關動作時，泡沫原液泵停止且泡沫水管氣動閥關閉，同時PLC開始計時，5min后泡沫混合液箱攪拌器停止工作。當泡沫混合液箱液位正常且泡沫注入開始按鈕被按下后，泡沫混合液泵運行，同時空氣管路的電動調(diào)節(jié)閥也開始工作。PLC根據(jù)不同的控制模式計算泡沫混合液的流量值，然后對泡沫混合液變頻器進行調(diào)節(jié)，進而控制泡沫混合液的流量；與此同時，PLC將空氣流量的檢測值和計算值進行比較，進而控制電動調(diào)節(jié)閥的打開和關閉。在電動調(diào)節(jié)閥的運算控制中引用PID控制，從而得到更加穩(wěn)定的空氣流量。在泡沫混合液管路中安裝壓力傳感器，當壓力檢測值高于設定值時，泡沫系統(tǒng)停止工作且進行系統(tǒng)報警，操作手根據(jù)具體情況進行相應處理。

3.2程序設計程序設計采用梯形圖設計，利用三菱GXDeveloper軟件進行PLC編程。梯形圖編程簡單明了，具有良好的可讀性和可維護性。梯形圖的編程設計入門簡單，對操作人員進行簡單培訓即可進行常規(guī)操作，方便操作人員對系統(tǒng)故障的診斷和排除［8－10］。在程序設計中，利用工業(yè)電腦采集到的啟停信號及相關的控制選擇信息配合控制回路中反饋的安全信號做出條件判斷。當滿足運行條件時，給出正常的運行提示，同時進行泡沫注入的控制輸出；當不滿足運行條件時，將無法進行泡沫注入操作，同時報警程序運行，并在工業(yè)電腦上給出故障提示，故障清除后報警信息才能消失。滿足運行條件后，PLC首先采集工業(yè)電腦輸入的控制信息，利用不同模式下泡沫系統(tǒng)的計算公式計算泡沫各成分的流量值；然后，通過調(diào)節(jié)變頻器輸出頻率調(diào)節(jié)泡沫原液泵及泡沫混合液泵的流量，達到泡沫各成分精確控制的目的。為了更好地調(diào)節(jié)泡沫系統(tǒng)，在泡沫各管路中設置流量計，實時監(jiān)控泡沫各成分流量值，并將流量反饋信號與其流量計算值進行比較，實時校驗，進一步提高泡沫系統(tǒng)的控制精度。

篇2

(1)金型鑄造廠冷卻電氣控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn);(2)高爐車間往復運料車電氣控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn);(3)吉化污水處理廠1號排水泵電氣控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn);(4)整流車間水冷自動投切控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。

1.2常用機床電氣控制線路的故障診斷與檢修:

(1)‘巨達機械廠23040搖臂鉆床電氣控制線路的故障診斷與檢修;(2)恒達機械廠x62w萬能銑床電氣控制線路的故障診斷與檢修;(3)‘巨達機械廠20/5t橋式起重機控制線路的故障診斷與檢修。

2課外項目選取

2.1電動機典型電氣控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

(1)物流傳輸線自動控制系統(tǒng)的設計;(2)一汽輕型噴涂車間攪動泵電氣控制系統(tǒng)的設計。常用機床電氣控制線路的故障診斷與檢修:(1)‘巨達機械廠M7120平面磨床電氣控制線路的故障診斷與檢修;(2)恒達機械廠23040搖臂鉆床電氣控制線路的故障診斷與檢修;(3)‘巨達機械廠電動葫蘆電氣控制線路的故障診斷與檢修。

2.2知識處理項目(1一4)技能點

電路的設計;電路的布局;電路的裝接;電路的調(diào)試。知識點:器件的識別;器件的檢查;器件的選取;自鎖電路;聯(lián)鎖電路;互鎖電路;時間控制;降壓起動;順序控制。項目(5一7)技能點:機床操作;機床電氣故障維修;起重機操作;起重機電氣故障維修。知識點:機床電路識讀;機床控制電路分析;機床電路故障分析;起重機電路識讀;起重機控制電路分析;起重機電路故障分析。

3實施過程(例:龍山機械廠工業(yè)風機電氣控制線路的設計)

3.1教師(甲方)活動提出工作任務。

3.2學生(乙方)活動

(1)按計劃方案設計冷卻系統(tǒng)電氣控制原理圖;(2)根據(jù)被控系統(tǒng)的電路參數(shù)選擇低壓電器元件型號及導線規(guī)格;(3)列出冷卻系統(tǒng)電氣控制線路元器件清單;(4)根據(jù)現(xiàn)場安裝條件及控制要求設計控制柜柜體;(5)根據(jù)已設計的柜體尺寸來設計電氣元件布置圖;(6)根據(jù)電器元件布置圖設計電氣安裝接線圖。

3.3教師(甲方)活動

教師巡回指導并提問。54甲方提高制冷速度，需要提高電動機轉速，給出新的生產(chǎn)任務書。55乙方根據(jù)任務書中電動機參數(shù)的改變重新選取電器元件的型號及導線規(guī)格。

4考核方案

對學生在項目實施過程中的表現(xiàn)進行跟蹤記錄，注重能力考核;教學考核方法和企業(yè)作效能考核方法相結合;教師考核與學生評價相結合;技能考核和綜合素質(zhì)考核相結合。

篇3

2除渣系統(tǒng)

除渣系統(tǒng)一般由斜鏈除渣機、水平板鏈除渣機及渣斗鄂式閥門組成。以上除渣系統(tǒng)控制柜，也應該與水系統(tǒng)配電柜設置設在同一配電間內(nèi)比較合理，這樣便于管理。除渣系統(tǒng)需要采用連鎖控制，啟動順序為：斜鏈除渣機水平板鏈除渣機。停止相反。渣斗鄂式閥門不參與連鎖控制。除渣系統(tǒng)中斜鏈除渣機、水平板鏈除渣機設就地控制、集中控制、本控制柜控制以及手動、自動連鎖順序控制。就地控制優(yōu)先。渣斗鄂式閥門設置在現(xiàn)場，現(xiàn)場就地控制。斜鏈除渣機、水平板鏈除渣機采用變頻器調(diào)速控制，以達到節(jié)能效果。由于除渣系統(tǒng)在整個采暖期需要連續(xù)運行，根據(jù)除渣量需要變頻調(diào)速，所以就地控制中需要設置調(diào)速開關，達到現(xiàn)場控制除渣機運行速度。鍋爐系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)按要求設置連鎖控制，均可根據(jù)程序按逆流方向延時啟動，程序停車時，順流方向延時停車。當運行過程中，任一設備故障停車時，按順流方向設備前的各設備立即停車，該設備之后的設備延時停車。集中控制是指在熱源廠設置一個集中控制室，水系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)需要集中控制的所有電機，在集中控制室就可以實行集中連鎖控制。集中控制包括電氣連鎖實現(xiàn)集中控制和采用DCS計算機控制兩種。中、小型熱源廠一般采用電氣連鎖實現(xiàn)集中控制；大型及部分中型熱源廠一般都采用DCS計算機控制實現(xiàn)集中控制。熱源廠當年全部投入運行，就可以采用DCS計算機控制實現(xiàn)集中控制。如果當年不能夠全部投入運行，需要分批投入，就需要先采用電氣連鎖實現(xiàn)集中控制，待全部投入再利用DCS計算機控制實現(xiàn)集中控制。這種分批投入運行的方式會增加投資費用。

3電纜敷設方式

隨著熱源廠建設規(guī)模越來越大，熱力系統(tǒng)管道也越來越多、越來越粗，給電纜敷設造成許多困難。水泵間墻上水管道比較多，電纜沿橋架敷設非常容易與水管道撞車，給施工、運行及以后電氣維護造成困難，宜采用電纜沿電纜溝敷設；鍋爐間管道較少，宜采用電纜沿電纜橋架敷設方式；風機間兩側墻上管道較少，前后墻上管道較多，故風機間宜采用電纜沿電纜溝和電纜橋架相結合的敷設方式；上煤廊和除渣廊，均宜采用電纜沿電纜橋架敷設。建筑為鋼結構的熱源廠，柱跨度較大，大跨度電纜橋架也不容易固定，宜全部采用電纜沿電纜溝敷設。電纜橋架不宜選用槽式電纜橋架，雖然槽式電纜橋架美觀、干凈，但散熱效果不好，施工安裝也不方便。宜選用梯形電纜橋架，散熱效果好，也便于施工安裝。

篇4

2自動控制

當將鼓風機控制方式轉到自動控制方式時，鼓風機啟動后，鼓風機的運行頻率根據(jù)調(diào)節(jié)池的液位變化自動調(diào)整變頻器的運行頻率；調(diào)節(jié)池液位達到高液位時，鼓風機在工頻下運行，當調(diào)節(jié)池液位達到高液位以前，鼓風機運行頻率隨液位的變化而變化；為了保證3臺變頻控制的鼓風機同時自動控制運行頻率一致，在液位顯示控制儀表輸出的4~20mA信號加裝一拖二模擬信號隔離器，通過一拖二模擬信號隔離器將頻率信號分別傳輸給每臺鼓風機變頻器；從而保證了三臺風機變頻器的運行頻率的一致，保證生產(chǎn)穩(wěn)定運行。系統(tǒng)圖及控制箱原理圖如圖2所示。

3變頻器的選型和技術特性

目前市場上變頻器的種類較多，考慮到變頻器的性價比及公司內(nèi)部備品備件問題，我公司選用AB生產(chǎn)的PowerFlex750系列的PowerFlex753變頻器，其功能強大，易于使用、靈活且適用于各種工業(yè)應用特點，維修方便。變頻器具體參數(shù)為6脈沖，帶直流端子；機柜為IP20，NEMA/UL，變頻器功率為160kW，額定電壓為400VAC；選用風機水泵類變頻器；變頻器的具體型號為：20F1NC302。變頻器控制柜距離風機距離為60m，小于100米，因此沒有選用出線電抗器。

4安裝調(diào)試

為了保證公司生產(chǎn)穩(wěn)定，3臺鼓風機分開單獨改造，一臺機組改造成功以后，再著手進行另1臺鼓風機改造，即保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定，又使鼓風機變頻改造工作連續(xù)進行，安裝調(diào)試一次成功。

篇5

2教學方法

教學程序即課堂教學的組織方法，而教學方法即老師在上課過程中，所采取的具體的授課方式。我們改革了傳統(tǒng)的教學方法，實施了教師與學生互動的交互性與靈活性的實踐的教學方法，目的是突出學生在實踐教學中的主體地位，調(diào)動其學習積極性，喚起學生對知識、能力的渴望與追求，具體的實施的教學方法如下:(l)理論與實踐并軌教學法。即改革過去大班上課為小班上課，現(xiàn)在每個小班的人數(shù)為30人左右，把兩個大班分成三個小班，把課堂搬進實驗室，采用理論與實踐并軌的教學法，使學生真正掌握這門課的精髓。通過幾年的實踐，效果明顯。(2)分層遞進式教學法。就是使學生由單元到系統(tǒng)，由簡單到復雜，由淺入深、循循漸進地進行了實踐教學。教師只提出設計要求，啟發(fā)思路，學生自主設計，獨立思考。(3)課外延伸式教學法。如果學生在課內(nèi)時間沒有按要求完成實踐內(nèi)容，必須在課余時間完成，才算整個課內(nèi)實踐內(nèi)容完成，否則不能驗收與簽到。(4)巡回指導法。教師巡回指導，發(fā)現(xiàn)問題時，針對教學內(nèi)容，具體問題具體分析，給予適時的啟發(fā)與指導。(5)競賽激勵式教學法。在各個項目的實施過程當中，利用分組進行對比試驗和競賽，把比賽成績作為單元考核的一部分，記入最終的學期總評成績，目的是引導學生主動創(chuàng)新實踐，激勵學生勤于思考、勇于探索，團結協(xié)作。(隊總結鞏固法。根據(jù)各組任務的完成情況，分別歸納總結其注意事項，進一步提高學生對實際問題處理的方法和技巧。(7)層次分組法。教師將學生分組，按知識水平、操作技能將學生分為A、B、C三個層，然后組成2或3人為一組的協(xié)作小組，各組中分別包含A、B、C三個層的學生，這樣可相互幫助，互相合作，集大家智慧去完成不同層次的任務。(8)層次指導法。即根據(jù)具體的項目任務的不同，老師指導學生的方法分為全指導法、半指導法和零指導法。全指導法即布置第一個項目任務的時候，即在任務的驅動下，由老師來啟發(fā)、引導學生去完成任務，使學生明確了plc控制系統(tǒng)設計的步驟，學會了設計的過程。在下面的項目任務中，教師采取半指導法，學生嘗試著獨立來完成項目任務，其充分發(fā)揮了學生的主觀能動性，使學生主動去觸摸知識，探索知識，極大的調(diào)動了學習的積極性。在最后的項目研究報告中，采取零指導的方法，即整個項目任務包括項目決策、項目計劃、項目的實施以及項目的最終檢查等，全由學生通過小組討論、交流來獨立完成，其充分體現(xiàn)了教師為主導、學生為主體的原則，在實施過程中，完全體現(xiàn)了講”、“做”、“練”一體化中學生的“做”和練的過程。

3教學手段

課程的教學要想獲得最佳的教學效果，教學實施過程中還要輔以現(xiàn)代化的教學手段，在良好的教學程序設計下和恰當?shù)慕虒W方法的實施的前提下，再輔以現(xiàn)代化的教學手段來輔助教學，會使教學效果更上一層樓。本課程教學實施過程主要通過以下幾個教學手段來實現(xiàn):(l)多媒體課件的制作。采用信息技術教學手段，制作多媒體教學課件，以Flas的形式進行演示PLC系統(tǒng)的控制過程，圖文并茂，提綱掣領，易于理解，有效地調(diào)動了學生的研究性和探索性學習的積極性。(2)數(shù)字化資源。我們自主開發(fā)了現(xiàn)代電氣控制技術網(wǎng)絡輔助教學平臺，該網(wǎng)站包括教學指導、教學資源、課程標準、授課計劃、教案、學習資源庫、參考文獻、授課錄像等?？梢院屠蠋熯M行在線的交流與探討，所有的教學資源可在網(wǎng)上瀏覽和下載，任何學生在任何時候、任何地方都能借助網(wǎng)絡自主學習。(3)虛擬仿真教學。本課程在教學中采用了大量的虛擬仿真技術，利用三菱PLC仿真教學軟件，學生可以在機房、宿舍、教室等地方進行三菱PLC指令的學習，加快了學習的進度，提高了學習的效率。(4)一體化實訓室。我們把課堂建搬進實訓室，利用實訓室的多媒體教學設備、計算機網(wǎng)絡教學資源和實驗實訓設備，使學生真正做到邊學、邊做、邊練。(5)技能比賽。通過組織學生科技創(chuàng)新、維修電工大賽、PLC技術大賽、機電產(chǎn)品設計大賽等系列活動，豐富了學生課余生活，培養(yǎng)了學生的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力。

4考核方案設計

模塊化教學區(qū)別于傳統(tǒng)的填鴨式教學的一個重要的特點就是完全廢除傳統(tǒng)的筆試考試模式，采取單元式評價與綜合評價相結合的過程評價，建立了課程評價體系?！冬F(xiàn)代電氣控制技術》課程以學習情境的工作任務為單元，從以「幾個方面進行評價:(l)各個項目的完成情況。占學期總評成績的25%，每個項目都有自己的評價標準，主要從系統(tǒng)的設計的態(tài)度、創(chuàng)新性、設計圖紙、技術文件的整理等方面及操作的合理性、安全性、軟件設計、安裝工藝、調(diào)試、解決問題的能力、調(diào)試結果等方面進行考核。(2)平時成績考核。占學期總評成績的25ty0，通過課后作業(yè)、課堂討論、課堂提問、課堂紀律的遵守情況及實訓室規(guī)則遵守情況來考核。(3)項目研究報告完成情況考核。占學期總評成績的20%，主要從書寫是否認真、項目報告格式是否正確、是否獨立完成、內(nèi)容是否有錯誤等方面進行考核。(4)答辯。占學期總評成績的30%，根據(jù)提交上來的研究報告，從回答內(nèi)容是否準確、流利，有無錯漏等方面考核。

篇6

很多有經(jīng)驗的編程者實際操作時，程序也不是信手沾來的。PLC雖然很多人按照國際管理已經(jīng)稱為PC了，但是其邏輯分析功能仍然是學習的主導。什么是邏輯？邏輯就是一種不能有錯誤的逐步推斷。以下面兩個實例分析程序設計要求和邏輯建立。很簡單，程序是一種邏輯，算法。因此，邏輯需要也可以紙面建立，如下工步序號所示。

3程序的分塊分段處理

所謂程序的分塊、分段編輯和執(zhí)行處理，就是我們在編輯程序的時候有意將程序分成一塊一塊的單獨編輯后匯總；校驗運行程序的時候我們也分段觀察不同輸入下的輸出。S7-200系列PLC主要劃分程序的方法是：（1）主子程序：適應比較大段的分塊程序；（2）順控程序：適應條件轉換多，但是每塊不大的程序設計；（3）跳轉、FOR、NEXT等條件指令。本文僅論述順控程序的一些潛在要求。所謂順控程序，就是通過SCR和S位控制的塊程序的開頭，SCRE結尾，SCRT跳出的不宜太長的指令塊。但是，S7-200系列PLC在使用時有一些潛在的要求需要使用者注意。（1）程序劃塊是以S0.0開頭的，一旦進入某一塊程序時，塊外的程序仍在一個掃描周期內(nèi)循環(huán)執(zhí)行。（2）進入塊后，跳出的唯一方式是將所有的S位置零。如果跳到一個并不存在的塊內(nèi)。如S31.7是空塊，則除了系統(tǒng)重啟沒有返回PLC程序的其他方法了。（3）此外S指令順控程序最需要注意的就是對于輸出的控制。置位和復位指令是可以帶出塊的。而且復位指令的優(yōu)先級高于普通的線圈輸出。那么，在一個塊內(nèi)如果PLC程序使用了復位指令，下一個塊內(nèi)重新使該位上電就不能使用普通的線圈輸出指令，而必須是置位指令。

篇7

2張拉力控制

張拉力是由第二牽引輪與第一牽引輪之間的轉速差形成的，第二牽引輪的轉速略大于第一牽引輪的轉速。根據(jù)鋼絲繩的直徑、結構等不同，轉速差也有一定的差別。為形成轉速差，9/630在線預張拉成繩機采用的控制方式:第一牽引輪電機速度控制，第二牽引輪電機轉矩控制。根據(jù)張拉力檢測傳感器測量數(shù)據(jù)，直接控制第二牽引輪電機輸出轉矩產(chǎn)生轉速差，使2個牽引輪之間的鋼絲繩張拉力達到設定值，張拉力控制原理如圖3所示。隨著張拉力實際值不斷增加，當設定值與實際值差值≤3kN時，增量式控制的累加結果固定，張拉力的調(diào)節(jié)轉換為PID控制進行微調(diào)，第二牽引輪轉矩給定值為累加結果和PID輸出的和值，調(diào)節(jié)后使張拉力平穩(wěn)達到設定值，不超調(diào)，并且保證運行中張拉力變化在工藝要求的±2kN以內(nèi)。

3電氣控制系統(tǒng)

3．1控制系統(tǒng)構成

9/630在線預張拉成繩機的電氣系統(tǒng)采用PLC、現(xiàn)場總線控制，其網(wǎng)絡拓撲如圖4所示。網(wǎng)絡控制系統(tǒng)由1個PLC主站、1個PLC現(xiàn)場IO站、人機界面及4臺變頻器聯(lián)網(wǎng)構成，各個通訊站點通過Profibus－DP現(xiàn)場總線進行數(shù)據(jù)交換。Profibus－DP現(xiàn)場總線最高傳輸速率能達到12Mbps，但由于此系統(tǒng)通訊距離較長、現(xiàn)場強電干擾源較多，為了保證通訊正?？煽浚到y(tǒng)現(xiàn)場總線的通訊速率選定為1．5Mbps［3］。

3．2主要元器件功能

PLC選用西門子S7－300系列，CPU為313C－2DP，該CPU集成Profibus－DP通訊接口，作為整個網(wǎng)絡的主站。由于現(xiàn)場信號與配電室距離較遠，網(wǎng)絡中配置現(xiàn)場IO站，現(xiàn)場信號、傳感器信號、操作控制等信號通過現(xiàn)場IO站傳入PLC主站進行邏輯運算以及數(shù)據(jù)處理，處理結果通過Profibus－DP現(xiàn)場總線發(fā)送指令到各個變頻器控制相應的運行狀態(tài)［4］。人機界面安裝在現(xiàn)場操作臺上，其接入Profibus－DP現(xiàn)場總線，顯示設備運行狀態(tài)、各運行參數(shù)的實時數(shù)值，便于操作人員清楚了解設備狀況及工藝參數(shù)，并且通過人機界面，操作人員隨時對運行參數(shù)進行設置?？刂葡到y(tǒng)中，張拉力檢測輪上的傳感器決定著張拉力控制的效果及精度，設計選型上采用軸銷式壓力傳感器，其型號為ZX－2T，輸出0～20mA模擬量信號，傳感器信號通過PLC現(xiàn)場IO站的模擬量模塊采集張拉力信號到PLC，PLC進行數(shù)據(jù)運算控制鋼絲繩張拉力達到設定數(shù)值。9/630在線預張拉成繩機的運行要求動態(tài)響應好、力矩精度高，所以在變頻器的選型上要求較高，為此變頻器選用施耐德公司ATV71系列變頻器［5］。主機電機為速度控制模式，電機端部的旋轉編碼器反饋信號接入變頻器，形成速度閉環(huán)控制，使電機的速度精度達到額定速度的±0．01%，保證運行時速度平穩(wěn)。第二牽引輪電機為轉矩控制模式，同樣安裝旋轉編碼器，反饋信號接入變頻器形成速度閉環(huán)控制，使轉矩的控制精度達到±5%，有效地保證運行時的張拉力精確、平穩(wěn)。收線機卷繞控制采用電機轉矩控制模式，電機旋轉編碼器反饋信號接入變頻器形成速度閉環(huán)控制，提高轉矩精度，通過PLC進行卷徑等計算，實現(xiàn)恒張力收線［6］。

3．3共直流母線應用

成繩機運行時需要改變運轉速度。由于主機存在很大的慣性，在其降速過程中，能量回饋到變頻器直流母線，直流母線電壓升高，達到一定數(shù)值后，制動單元動作，回饋能量消耗在制動電阻上;又由于直流母線電壓波動，導致直流母線上的電容頻繁充放電，電容使用壽命受到很大影響，嚴重時還會導致電容爆炸、變頻器損壞。為此，9/630在線預張拉成繩機采用了變頻器共直流母線技術，如圖5所示。實現(xiàn)把焊絲緊壓在測速輪上的同時，完成斷線檢測功能。當斷線時此裝置會壓下1個線徑的移動量產(chǎn)生位移，位移觸動接近開關會產(chǎn)生信號進行反饋。

3．4放線機設計

放線機驅動部分采用交流變頻電機通過一級皮帶傳動帶動工字輪旋轉，完成放線功能。放線主傳動為一級皮帶傳動，按恒線速8m/s，埋弧焊絲一般采用h800工字輪，確定速比i=2．8，小皮帶輪直徑D1=140mm，大皮帶輪直徑D2=392mm。設定加減速時間為10s，根據(jù)8m/s恒線速和速比，進行電機選型，最終確定選用6極11kW電機作為放線電機。按公式f=Pn/60計算出最高轉速時電機運行頻率為48Hz，最低為24．6Hz，電機處于恒轉矩運行狀態(tài)，其中P=3為6極電機極對數(shù)。

3．5電控系統(tǒng)

整機電氣系統(tǒng)由可編程控制器、交流變頻器、人機界面、通訊等控制完成。收線機整機線速度可調(diào)，可保證恒線速8m/s高速運行。放線機為恒張力放線。在層繞過程中，放線機由滿輪到空輪，直徑由大變小，張力大小根據(jù)放線工字輪輪徑大小自動調(diào)整。同時通過卷徑計算，實現(xiàn)線速度跟蹤，以保證焊絲張力基本恒定。

篇8

從設計角度而言，DCS系統(tǒng)設計環(huán)節(jié)具有系列化、標準化、開放化等特點，系統(tǒng)通信方式是以局域網(wǎng)網(wǎng)絡為基礎，從而實現(xiàn)穩(wěn)定可靠而又高效的信息傳輸。按照發(fā)電廠電氣控制系統(tǒng)的實際功能需求，對DCS系統(tǒng)功能進行相應擴充及優(yōu)化，由于是按照模塊化設計方案執(zhí)行，因此能夠相當快捷的把計算機添加到系統(tǒng)通信網(wǎng)絡中，或者是進行一些計算機的刪除，在這個過程中對其他計算機的運行情況不存在不良影響。DCS系統(tǒng)在運行時，對于組態(tài)軟件而言，其軟件和硬件組件能夠利用不同的流程應用對象的方式實現(xiàn)。具體實現(xiàn)方式是對測量信號、控制信號以及其對應連接關系進行確定，基于控制算法庫對控制規(guī)律進行選擇，還有就是按照圖形庫對基礎圖形監(jiān)控畫面進行調(diào)用，因此整個控制系統(tǒng)的構成相對簡單和靈活，具有很高的可行性。

1.2DCS系統(tǒng)的可靠性特征

由于DCS系統(tǒng)在運行時，每一臺計算機都具有分散系統(tǒng)控制的功能，并且可以獨立實現(xiàn)，因此要求系統(tǒng)結構采用容錯設計方案。這種方案哪怕是其中一臺計算機出現(xiàn)問題，也無法對DCS系統(tǒng)整體功能產(chǎn)生直接影響。而且由于在DCS系統(tǒng)中，每一立的計算機所承擔的任務相對單一，因此從功能實現(xiàn)方式分析，對結構、軟件固定的計算機設備進行選擇，從而對計算機運行的穩(wěn)定可靠性的提高起到一定的促進作用。

1.3控制功能齊全的特征

具有較多的控制算法，把批處理控制、順序控制還有連續(xù)控制進行了集合，不僅實現(xiàn)了自適應、前饋與串級的控制，還實現(xiàn)了解耦與預測控制，還能引入要求的特殊控制算法。DCS系統(tǒng)構成方式具有非常好的靈活性。處于底層的過程控制級往往存在著分散的數(shù)據(jù)采集站、現(xiàn)場控制站等就地實現(xiàn)控制與數(shù)據(jù)采集功能，再經(jīng)由數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡傳輸至生產(chǎn)監(jiān)控級計算機，生產(chǎn)監(jiān)控級接受來源于過程控制級的數(shù)據(jù)并對其實施對應的集中操作管理。

1.4完全集控運行

DCS系統(tǒng)可以實現(xiàn)全部電氣設備進行監(jiān)控和操作，和機組控制組成一個綜合自動化系統(tǒng)，幫助運行人員能夠在任何一臺DCS終端上實現(xiàn)電氣系統(tǒng)整個機組進行監(jiān)控和管理，使得單元機組具備了監(jiān)控集控運行的功能。

1.5提升電氣控制穩(wěn)定可靠性

對于DCS系統(tǒng)來說，其本身的穩(wěn)定可靠性非常明顯，其不僅取代了原本繼電器，還取代了固態(tài)邏輯，主要因為運用了配置冗余這一手段，這樣便減少了操作終端，更重要的控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性顯著地提升。除此之外，其內(nèi)部里面擁有許多聯(lián)動邏輯，明顯減少了人為失誤，主要由于對操作閉鎖及操作準許檢查邏輯進行設置。

2、電廠電氣系統(tǒng)納入DCS監(jiān)控的范圍

按照電氣控制具有的特征以及單元機組運行過程的特性，需要把發(fā)電機變壓器組這一電氣系統(tǒng)控制納入DCS監(jiān)控，也要把電源這一電氣系統(tǒng)的控制納入。由升壓站至電廠側的主廠房里面存在的廠用電快切系統(tǒng)及自動同期系統(tǒng)、發(fā)變組系統(tǒng)、高壓啟備電源系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組、直流系統(tǒng)及UPS系統(tǒng)這些電氣系統(tǒng)都要納入DCS監(jiān)控之中。

3、發(fā)電廠DCS控制方式

把DCS系統(tǒng)應用到發(fā)電廠之中的電氣控制系統(tǒng)里面的時候，需要遵循以下原則：把之前計算機數(shù)字化設備當成前提，發(fā)揮電氣控制的全部功能。發(fā)電廠電氣控制系統(tǒng)中最普通的故障錄波設備、發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)設備而言，對應的工作情況、動作狀況等都以數(shù)字化處理為基礎，利用通訊方式將信息傳輸?shù)紻CS系統(tǒng)中?？刂葡到y(tǒng)和DCS系統(tǒng)要獨立運行，這一點也非常重要，對于保障發(fā)電廠電氣系統(tǒng)運行安全有直接影響。DCS系統(tǒng)實現(xiàn)時，電氣系統(tǒng)輸入信息和輸出指令等都是以通訊的方式呈現(xiàn)，一方面能夠保障系統(tǒng)的獨立安全的運行，另一方面還可以節(jié)約在DCS系統(tǒng)的電線、電纜等設備投資。最重要的是輸入DCS系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息將應用于機組綜合控制及全廠信息系統(tǒng)。當運行后一段時間后，達到相關負荷標準后，可以利用自動或人為的方式。機組停機時，主控回路傳遞對應的控制操作指令，對電氣系統(tǒng)進行操作，使其切換到關閉狀態(tài)。其存在以下幾項特征：促使專門控制裝置的優(yōu)點與數(shù)字化裝置的通訊優(yōu)點得以發(fā)揮，不僅促使系統(tǒng)總體構成的經(jīng)濟性與實用性明顯提升，也促使它的可靠性變得更高；信息集中就是這種形式的分散控制。對于此類分散控制系統(tǒng)來說，其經(jīng)常需要涉及到各種廠商的不同設備，熱工控制以及電氣控制都存在較為清楚的界面，能夠根據(jù)之前的專業(yè)化系統(tǒng)設計、調(diào)試與維修；此時只要對通訊問題進行良好地處理，通常之下，組成的整體控制系統(tǒng)依然屬于真正的分散控制系統(tǒng)；能夠讓之前闡述的電氣控制進入DCS之中.

4、DCS系統(tǒng)應用時的注意事項

4.1分配電氣控制功能方面

從分配電氣控制系統(tǒng)的功能而言，發(fā)電廠電氣控制系統(tǒng)在運行過程中，對應的工作參數(shù)及控制邏輯關系都要先經(jīng)過科學計算和調(diào)試，而且系統(tǒng)運行模式一旦形成就進入恒定狀態(tài)，不能輕易變動，如果要對控制系統(tǒng)邏輯關系進行調(diào)整，需要經(jīng)過工程師站進行代碼傳輸，恰好DCS系統(tǒng)不支持代碼在線傳輸，因此這個過程有可能帶動控制系統(tǒng)內(nèi)部其他程序出現(xiàn)誤操作，所以需要注意電氣控制功能分配的問題。

4.2裝置時鐘配合方面

針對裝置時鐘配合方面而言，發(fā)電廠電氣控制系統(tǒng)引入DCS系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對整個電氣控制系統(tǒng)的集中控制，相互獨立而且布局分散的終端處理器共同聯(lián)合工作，從而促進控制任務順利完成。

4.3系統(tǒng)設計的配合問題

配合對DCS系統(tǒng)的設計相當重要，和后期的運行狀態(tài)存在關聯(lián)，進行設計的時候，務必綜合考慮問題。之前進行的設計，大都為電氣專業(yè)對清單實施簡單地列舉，然后安排熱控專業(yè)的實施裝置，系統(tǒng)具體運用的時候，此類設計方式不能充分地發(fā)揮很好的性能，相當不利于系統(tǒng)運行。因此為讓系統(tǒng)可以良好地適應實際性能的發(fā)揮，進行設計的時候，需要安排至少兩個專業(yè)一起進行，應認真地分析系統(tǒng)規(guī)模、容量與功能的分配，認真地計算實際上進入DCS的量，對于其在實際運行中所要表現(xiàn)出來的功能，以及軟硬件的配置等，均應實施有效的論證，確保系統(tǒng)能夠高效順利地運行。

4.4系統(tǒng)調(diào)試問題

當DCS系統(tǒng)用于電氣控制系統(tǒng)之中之后，需要進行和之前不一樣的系統(tǒng)調(diào)試工作。在之前，進行系統(tǒng)調(diào)試工作的時候，需要分開進行熱控系統(tǒng)調(diào)試與電氣系統(tǒng)的調(diào)試，對應專業(yè)的人員相當熟悉自己所學的專業(yè)，進行調(diào)試會有好的效果。當進入到DCS系統(tǒng)里面后，熱控調(diào)試工作者不能完全了解電氣系統(tǒng)，同時電氣人員也不完全了解DCS系統(tǒng)，進而導致調(diào)試功能的缺失。因此為確保系統(tǒng)順利地運行，要于調(diào)試環(huán)節(jié)，有效地安排人員，確保整個的優(yōu)化，確保整個系統(tǒng)可以順利穩(wěn)定地運行。

篇9

2影響電氣工程質(zhì)量的因素

首先，影響電氣工程質(zhì)量的因素有很多。電氣工程是一項復雜而且綜合的工程項目，涉及了很多知識技術，例如原材料的選購以及比例調(diào)配也會對質(zhì)量產(chǎn)生影響，參與電氣工程的工作人員很多，他們的素質(zhì)和施工技能也會對質(zhì)量控制產(chǎn)生影響；一項電氣工程需要很長的施工時間，工程的周期和進度安排也對質(zhì)量控制產(chǎn)生影響；此外，施工工藝、工序、設備、施工地區(qū)的氣候條件也會對質(zhì)量控制產(chǎn)生影響，這些都充分表明影響質(zhì)量控制的因素有很多。其次，施工時工程質(zhì)量一般是不可控的。有很多因素影響工程質(zhì)量，比如原料、設備、氣候、施工周期等，而這些因素是不斷變化的，不同原材料質(zhì)量存在著差別，設備工作狀態(tài)會發(fā)生轉變，氣候條件也在隨時變化，工作人員的工作狀態(tài)有好有壞等等。但同時，電氣工程設計中需要考慮到電氣安全距離，像這類直接涉及人員生命安全的施工要素在工作中必須嚴格把關，不能因其他方面的改變就隨意更改。這需要我們隨時關注工程建設施工的細節(jié)，對一系列重要參數(shù)做到嚴謹。電氣工程不同于其他工程，其涵蓋了土建、電力、線路走廊等多方面工程要素。電氣工程在建成后，還要隨著電力調(diào)度的要求進行調(diào)整，而不是像橋梁、公路等市政工程一樣一成不變。因此，影響電氣工程質(zhì)量的因素還包括工程后期的電力輸送計劃、輸電線路走廊的地理條件、電網(wǎng)事故處理等一系列需要在設計階段就要考慮到的問題，這些問題的處理態(tài)度直接決定了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。

3電氣工程質(zhì)量控制需要注意的問題

電氣工程在質(zhì)量控制方面涉及到了很多內(nèi)容，而影響電氣工程質(zhì)量的因素很多。因此，在電氣工程質(zhì)量控制中要注意要點問題，降低質(zhì)量控制的誤差，提高電氣工程的質(zhì)量。合理協(xié)調(diào)質(zhì)量控制和進度控制的關系。在電氣工程質(zhì)量控制中經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量控制和進度控制的矛盾。如過分重視質(zhì)量就會減慢施工進度，如過分重視電氣工程施工進度就會降低施工質(zhì)量。因此，電氣工程的實際施工中需要協(xié)調(diào)好兩者關系，同時確保施工質(zhì)量和施工進度。目前我國工程施工中常常容易出現(xiàn)趕工期、保進度等揠苗助長的現(xiàn)象，雖然最終工程也能通過質(zhì)量驗收，但是為后續(xù)進度埋下了質(zhì)量隱患。一般電氣工程中常見的變電站、換流站等工程，常常還含有附屬接地極工程，接地極工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定了當?shù)氐牡卣?、水利狀態(tài)，同時也影響埋地管線如通信、供水、石油等其他行業(yè)的安全。對于此類與其他行業(yè)互相交叉的工程，保證施工質(zhì)量在一定程度上要優(yōu)于施工進度。協(xié)調(diào)好質(zhì)量控制和成本控制的關系。在電氣工程的質(zhì)量控制中也要處理好質(zhì)量控制和成本控制的關系。首先，要控制電氣工程的質(zhì)量，就要檢查工程中的每一項，確保每一項合格之后才能獲得簽證，承包商在獲得簽證之后才能取得建設方需要支付的款項。然后加強控制電氣工程質(zhì)量，就要提高施工技術，提高建筑材料的質(zhì)量，這樣就會增加成本。因此，在對電氣工程進行質(zhì)量控制時，要和建設方協(xié)調(diào)好，確保較高的施工技術和建筑材料質(zhì)量，并確保成本不會過分提高。容量控制與冗余核算是電氣工程質(zhì)量控制時尤其要注意的方面。由于工程內(nèi)電氣設備均有限壓限流等技術要求，電氣設備有著自身故有的容量限制，在限制被突破后還需要一定的冗余來維持電網(wǎng)穩(wěn)定。因此，在質(zhì)量控制中如何有效的協(xié)調(diào)好基礎容量與冗余容量的關系，做到既能保證有足夠冗余又能不浪費冗余，合理又合算，是當前電氣工程質(zhì)量控制中亟待解決的問題。工程技術人員在對電氣施工圖紙進行設計時，首先要考慮其是否適合業(yè)務的使用需求，同時還應該確保有關建筑設備能在正常供電、通訊的基礎上，與國家目前的設計規(guī)范、環(huán)保部門所制定的標準等相符。設計圖中的各個站房、電系統(tǒng)等，都應作為審查的重要對象。工程技術人員應該協(xié)同設計方，共同修訂和完善圖紙，使其在滿足用戶所需使用功能的基礎上，與當?shù)刂鞴懿块T及質(zhì)量標準相適應。設計方對有關電氣施工圖進行修改和完善后，項目經(jīng)理還要組織專業(yè)協(xié)調(diào)會審，對有關專業(yè)中的錯誤以及漏洞采取措施，確保施工順利進行。

篇10

汽車電子領域最具吸引力且成長最快的部分為車載信息娛樂系統(tǒng)(CarInfotainmentSystem)，如今汽車娛樂部分主要分為三大類：音頻（如CD），視頻（如DVD），以及Navigation和Telematics，并將會形成多媒體中心整合所有娛樂系統(tǒng)，而此三項另一個重要部分則是與外部的連結。另外就市場成長來看，后座影音娛樂系統(tǒng)（RearseatVideoEntertainment）于2005年大約500萬臺成長率達30，北美大約近270萬臺，車載電視市場于2005年達170萬臺成長率達24。因此消費者對車內(nèi)信息溝通與影音娛樂的需求是驅動這一產(chǎn)業(yè)快速成長的重要因素。

以DVD為基礎的多聲道環(huán)繞立體聲后座娛樂系統(tǒng)、免提無線電話、駕駛員信息系統(tǒng)(路況信息、交通信息)、衛(wèi)星導航、高品質(zhì)音頻播放系統(tǒng)等等逐漸被應用在汽車內(nèi)。具備上述這些功能的車載信息娛樂系統(tǒng)也成為汽車半導體提供商競爭的焦點所在。

富士通微電子助力前行

作為半導體行業(yè)的領導廠商，富士通微電子在汽車電子領域的投入可謂是不遺余力，特別是在車載信息娛樂系統(tǒng)控制芯片的開發(fā)和研究方面，富士通微電子一直是業(yè)內(nèi)的翹楚。如圖像控制器（GDC）就是富士通在該領域的一大強項，在全球已占據(jù)了領先的市場份額。富士通的GDC可以充分滿足目前汽車娛樂信息系統(tǒng)由簡單的車載音響向豐富多彩的多媒體影響娛樂轉變的需求。

近日，富士通微電子推出了業(yè)內(nèi)首個集成了1394控制器的IDB-1394(智能傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線-1394)控制器-MB88387。IDB-1394作為一個汽車多媒體網(wǎng)絡，已經(jīng)成為了眾人矚目的焦點，富士通微電子開發(fā)的MB88387，利用了AV協(xié)議和數(shù)字傳輸內(nèi)容保護（DTCP），該產(chǎn)品可以支持汽車后視顯示器中的DVD視頻和數(shù)字電視視頻的多路傳輸，尤其適合于汽車后座娛樂系統(tǒng)。

新的MB88387符合IEEE1394b高性能串行總線標準(IEEEStd1394b-2002)，擁有兩個內(nèi)置的線纜端口，可支持S100、S200和S400的傳輸速度。MB88387用于汽車音頻-視頻多媒體娛樂系統(tǒng)，它把主機、DVD播放器、導航、攝像頭、功放，以及它器件的視頻和音頻信號連接到汽車顯示器。該控制器支持用來平滑播放音頻和視頻流的IEC61883A/V協(xié)議。

該產(chǎn)品在一塊芯片上結合了物理（PHY）層、鏈路（LINK）層、AV協(xié)議和數(shù)字傳輸內(nèi)容保護（DTCP），因而可以在最大程度上減少功耗和裝配區(qū)域。另外，產(chǎn)品配備了兩個供MPEG2-傳輸流(TransportStream)使用的接口，兩者均不受限于用于命令傳輸?shù)南到y(tǒng)總線接口，因而可以同時支持DVD視頻和數(shù)字電視視頻的傳輸。本產(chǎn)品還配備了一個音頻接口，可支持串行數(shù)字音頻（I2S）以及線性編碼（PCM）音頻和DVD音頻的傳輸。