導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇檢測實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、前言

百色銀海鋁業(yè)內部局域網(wǎng)于2002年建成，供電、組裝、空壓站3個循環(huán)水站并配套3套獨立軟件系統(tǒng)，各個站庫均已實現(xiàn)自動化。但由于空站軟、硬件系統(tǒng)無法使用和另外兩個系統(tǒng)都是根據(jù)不同的業(yè)務需求來實施，沒有形成系統(tǒng)的平臺。生產數(shù)據(jù)只有供電循環(huán)水系統(tǒng)形成共享機制，其它系統(tǒng)在縱向上的應用也限制在本站庫內，沒有形成分級共享機制。

二、系統(tǒng)設計目標

為滿足生產監(jiān)控信息化的需要，建設總循環(huán)水監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)一平臺，按照“生產設備自動化、管理信息化”的要求，以安全生產為前提，利用先進的網(wǎng)絡技術、工業(yè)控制技術等，將工業(yè)控制技術及網(wǎng)絡技術應用于本系統(tǒng)，建成一個以工業(yè)以太網(wǎng)為基礎的集工業(yè)生產集中監(jiān)測統(tǒng)一的指揮平臺。對整個循環(huán)水統(tǒng)一的管理、調度和遠程監(jiān)測，生產監(jiān)控系統(tǒng)完成所有站場數(shù)據(jù)的采集、處理和存檔。提供一個信息準確、查詢便捷、管理高效、美觀實用的信息管理平臺。

總循環(huán)水監(jiān)測系統(tǒng)軟件實現(xiàn)的內容有：穩(wěn)定、可靠、安全地對生產全過程實施監(jiān)測，包括實時設備參數(shù)和數(shù)據(jù)；建立總循環(huán)水系統(tǒng)，OA用戶通過此系統(tǒng)查看生產數(shù)據(jù)，同時在用戶權限范圍內通過網(wǎng)絡設置、修改和查看數(shù)據(jù)；建立基于瀏覽器的生產管理信息化系統(tǒng)，監(jiān)測所有生產數(shù)據(jù)；實現(xiàn)生產業(yè)務管理數(shù)據(jù)和質量檢驗管理數(shù)據(jù)輸入、查詢和分析、輸出，輸出形式支持表格和圖形輸出，實現(xiàn)無紙化辦公；建立具有向下兼容已有系統(tǒng)的軟件構架，便于實時監(jiān)測已有監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，并為未來擴展預留軟件接口。

三、系統(tǒng)設計原則

建設總循環(huán)水監(jiān)測系統(tǒng)是為了實現(xiàn)安全高效的生產管理，通過ADAM采集模塊和組態(tài)王及PLC技術對已有的供電、組裝循環(huán)水實施信號量采集和自主研發(fā)空壓站站點系統(tǒng)軟件，并集中監(jiān)視和統(tǒng)一調度，為決策提供輔助信息。要實現(xiàn)上述功能，必須建立對全企業(yè)監(jiān)測、分析和管理一體化的基于工業(yè)以太網(wǎng)的大型開放式系統(tǒng)，提高企業(yè)整體生產水平和安全水平，實現(xiàn)企業(yè)生產管理信息化的建設目標。

（一）安全性原則：系統(tǒng)對外通過硬件防火墻確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的安全；系統(tǒng)按照獨立事務原則設置權限，保證系統(tǒng)的可靠性和靈活性；用戶密碼采用MD5算法加密，該加密算法不可逆，如果用戶遺忘密碼，只能由系統(tǒng)管理員重新設置；系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務器采用RAID-1 磁盤陣列，實現(xiàn)數(shù)據(jù)雙通道備份，確保數(shù)據(jù)的安全。

（二）先進性原則：系統(tǒng)的軟件設計采用先進的asp+組態(tài)王技術，能構建一個快速響應，數(shù)據(jù)刷新時無閃爍的瀏覽器頁面，有針對性的解決數(shù)據(jù)交互時，瀏覽器頁面閃爍的問題，為信息及交互奠定基礎。

（三）實用性原則：系統(tǒng)充分考慮用戶的業(yè)務需求，按照用戶的運作模式，實現(xiàn)監(jiān)測信息的收集、處理、查詢、統(tǒng)計、分析等功能，提高調度管理信息化水平。各種生產設備運行的信息全部傳輸?shù)叫畔⒒傃h(huán)水監(jiān)測系統(tǒng)，便于生產調度人員對全礦設備運行狀態(tài)的監(jiān)視和調度。

（四）復用性與可擴展性原則：系統(tǒng)軟件設計采用三層結構，分層用戶表示層、業(yè)務邏輯層、數(shù)據(jù)訪問層，用戶表示層包括人機界面的所有表單和組件；業(yè)務邏輯層包括所有業(yè)務規(guī)則和邏輯；數(shù)據(jù)訪問層包括對數(shù)據(jù)庫的所有交互。系統(tǒng)軟件的分層模塊化結構，使各個功能模塊的耦合度降低，從而大大降低了應用系統(tǒng)二次開發(fā)和維護的成本。

（五）標準性原則：總循環(huán)水監(jiān)測系統(tǒng)采用現(xiàn)行的國家標準，符合行業(yè)信息化建設總體規(guī)劃綱要。在符合通用標準的前提下，提供各種層次的盡可能多的符合國際標準的接口，實現(xiàn)子系統(tǒng)最大限度的信息共享。

四、系統(tǒng)技術實現(xiàn)

（一）系統(tǒng)軟件結構

結合企業(yè)信息化建設的特點，軟件系統(tǒng)采用B/S、C/S結構，其特點如下：

B/S架構是一種靈活的模式，部署簡便，只需安裝配置一組服務器，其它的終端只要有瀏覽器就可以通過網(wǎng)絡或者其它手段訪問服務器，進行業(yè)務應用操作。這樣對項目實施的成本和周期的控制很有效用。企業(yè)用戶不需要再對客戶終端一一維護，技術問題、版本更新、數(shù)據(jù)效驗等都只需要在服務器端由系統(tǒng)管理員來統(tǒng)一維護，這樣用戶操作員可以集中精力放在核心業(yè)務上?？傃h(huán)水系統(tǒng)采用B/S模式，開發(fā)平臺采用Macromedia Dreamweaver 8，編程語言為asp。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫采用Microsoft SQL Server 2005。

C/S架構，即大家熟知的客戶機和服務器結構。它是軟件系統(tǒng)體系結構，通過它可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢，將任務合理分配到Client端和Server端來實現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開銷?？諌赫静捎肅/S模式，開發(fā)平臺采用組態(tài)王和基于組態(tài)王編程軟件。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫采用Microsoft SQL Server 2005。

（二）實現(xiàn)方案

業(yè)界通用的空壓站循環(huán)水監(jiān)測系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)、狀態(tài)顯示采用組態(tài)軟件實現(xiàn)，優(yōu)點是編程簡單、響應速度快，缺點是界面不友好、有授權限制，一般只能在安裝授權的機器上運行，限制了用戶的使用范圍?，F(xiàn)在有些組態(tài)軟件提供了B/S結構的監(jiān)控系統(tǒng)，但是這種系統(tǒng)依然有用戶數(shù)量的限制?？傃h(huán)水監(jiān)測采用先進的asp技術，使用IE瀏覽器訪問數(shù)據(jù)庫中的實時數(shù)據(jù)、狀態(tài)值，完全沒有用戶數(shù)量的限制。用戶界面真實再現(xiàn)現(xiàn)場場景?？蛻舳薎E瀏覽器采用AJAX、CSS、DOM技術，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)、狀態(tài)異步更新，界面顯示數(shù)據(jù)和底層實時數(shù)據(jù)的延時小于2秒，為用戶提供了更好的視覺感覺。

（三）關鍵技術

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中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）05-0181-02

一、引言

焊接檢驗教學一體化，是理論與實際的融合，教師教、學生學、動手做三環(huán)節(jié)的融合，知識學習與能力訓練很好的融合。在一體化教學中教師合理地運用了教學設計思想，將一門課程的理論內容、實訓內容和技能訓練融為一體，使教學內容很好地融合到一起。這種一體化教學使理論和實際操作緊密結合，大大提高了教學效率，使教學內容更有針對性，使學生對課堂教學產生興趣，使學生對知識的掌握能力更強。一體化教學也充分貫徹我校學習方針“適應市場、以人為本、技能至上、質量第一”的特色教育模式。

二、課程設計的主要內容

（一）課程理念設計

本課程設計緊緊圍繞焊接檢驗方法為目標要求，堅持以就業(yè)為目標，以實用性為主要特征。在課程設計上將理論與實踐教學融為一體，體現(xiàn)以實現(xiàn)內容為中心、以課程設計為依據(jù)、以學生動手能力為目的，加強實訓后總結提高學生的知識掌握能力。在傳統(tǒng)的教學方法中，先理論后實踐、先教后學、先學后做的模式。

（二）課程的建立

為實現(xiàn)一體化教學目的，我們將課程分為三個階段，形成從低到高，從基礎知識到實訓結束、從傳授知識到培養(yǎng)綜合能力逐漸提高知識難度。焊接檢驗課的教學目標可分為基礎知識目標、階段實訓目標和實訓總結目標，內容如下?；A知識目標：基礎知識緊跟現(xiàn)代焊接檢測技術發(fā)展的步伐，強調應用性，及掌握各檢測方法為主要教學目的。階段實訓目標：通過完成單個焊件或多個焊件的檢驗項目，把學生分成若干個項目小組開展檢測活動，運用本課程所學知識，在檢測中提出問題、分析問題、解決問題的能力。在檢測中如出現(xiàn)問題項目小組先討論，如不能解決，再由全體同學討論，最后教師作總結，使學生對實訓過程產生興趣，使學生對所學的知識更加牢固。實訓總結目標：通過實訓學生能夠熟練地運用檢測設備，并能準確地判斷出工件的缺陷位置以及缺陷的種類。對不同的工件采用不同的檢測方法，得出不同的結論。

（三）一體化內容

根據(jù)焊接檢驗課程需求，我們將焊接檢驗課程重新組合。重新規(guī)劃理論課程和實訓課程，將理論教學融入到實踐教學中，將教學的重點始終定位在培養(yǎng)和提高學生實踐能力上。焊接檢驗課程細化后的教學內容、對應課時和培養(yǎng)目標，如表1所示。

（四）教學一體化

我們使用學生熟悉焊接檢驗課程的教學內容。每堂課都要提出問題—解決問題—歸納問題—分析問題來組織教學。在講解中，教師以實訓內容為主提出問題，在解決每個問題時，首先讓學生配合教師一同操作，然后學生自己動手完成檢驗過程。然后再對該問題進行歸納和總結，讓學生身臨其境，最后再讓學生自己完成課上實訓的內容。這樣的教學組織體現(xiàn)了“做中學”的指導思想，使教、學、做能夠緊密結合，達到理論和實踐一體化的效果。

1.課程教學過程。在教學過程中，將課堂教學、技能訓練、考核方式等過程相互結合起來，相互貫穿。每次課堂教學均以完成一個具體的任務為目標，課堂中教師利用多媒體將本節(jié)課學習目標展示給同學們，使學生明確本節(jié)課學習目標。教師講解完成學生可以自己動手檢測，遇到不懂的和不會的知識向教師提問，教師再進行講解，圍繞該任務目標組織各種教學環(huán)節(jié)，進行各相關知識點和技能點的講解，使學生在實訓的過程中可以回憶課堂中的知識點，對相關知識有更深刻的記憶。

2.綜合實訓。學生提前接受教師布置的任務，并做好資料搜集和檢測方法的設計等一些操作前的準備。在實訓課程中將學生分成小組實訓，使學生有團隊精神共同完成項目，學生現(xiàn)場實際操作，教師指導，遇到相關知識和技能點教師先進行提問，提問過后進行講解，技能中需要什么知識就講解什么知識，在哪里遇到問題就在哪里講解，每次教學都要培養(yǎng)學生一個具體的應用技能，使學生接受知識的同時鍛煉應用能力。

3.考核方式一體化。課程考試評價是檢查一體化教學效果的有效手段，為適應一體化教學，總成績統(tǒng)計充分體現(xiàn)以實訓成績?yōu)榭己酥行模唧w考核方法如表2所示。

三、結語

本課程將改革思路充分體現(xiàn)在一體化教學模式中，體現(xiàn)了“教、學、做”的指導思想。教學焊接檢驗的課堂實訓與課后討論相結合的方式，在課堂中融入實訓內容，在實訓中融入課堂的內容，學生能很好地鞏固知識，拓展知識面，有效地培養(yǎng)了學生的應用能力、動手能力和創(chuàng)新能力。

參考文獻：

[1]趙連俊.“教學做”一體化教學的探索與實踐[J].遼寧高職學報，2009，（5）：28-29.

篇3

課前：教師準備學材，學生預習學材。

課中：教師設計呈現(xiàn)任務引導任務監(jiān)控任務任務反饋與評價;學生接受任務分析討論任務實施任務任務反饋與評價。

課后：教師反思，學生總結及書寫實訓報告。

二、新模式的教學實踐

1.教學案例：雪佛蘭科魯茲轎車起動機不工作

學材的編寫原則：明確本實訓的任務，只有任務明_了，學生才知道該干什么，不該干什么，防止無的放矢;既要與本校的車型相符合，也要有普遍意義;真實應用的任務要分解為多個學生易于接受的子任務;要有配套的學習檢測材料，以用于診斷性評價，便于教師確定教學的難點。

學生對學材的使用：學材要提前一周下發(fā)，學生把學習的情況通過網(wǎng)絡反饋給教師，有不會的問題可以通過網(wǎng)絡搜索查詢或詢問教師;每個學生都要上傳自學報告，內容包括本實訓的核心任務是什么，還有哪些不明白的問題，初步的實訓步驟是什么;還有什么特色的建議等。

2.本案例實訓的學材

實訓任務：起動機不轉電路故障。具體分析：起動機的作用是什么;起動機的安裝位置在哪兒;什么是起動機不轉，什么是不能啟動;發(fā)動機要想正常運轉需要哪些元器件;起動機的運轉是如何控制的;能夠影響起動機不運轉的故障有哪些。

3.實訓工單的編寫

為了學生實訓的方便，減少不必要的書寫時間，可以借用技能大賽的工單。該工單的最大優(yōu)點是其提示性、方便性、簡潔性。但不同的內容要編寫個性化的工單。

4.實訓教學過程

上課前，教師要認真瀏覽學生上傳的自學報告，明確學生學習的困難點、障礙點，做到上課心中有數(shù)，應把教學的中心圍繞重難點展開，對于學生已會的問題一帶而過，對于難點要采用合適的方法和手段克服。充分調動學生的主體地位，防止教師越俎代庖。充分讓學生明確本實訓內容，即起動機不轉電路故障診斷與維修;明確本次實訓的重點，即起動機的線路故障檢測與維修;明確本實訓的安全意識及可能用到的檢測設備，并明確本實訓要達到的三維教學目標：知識目標，學會起動機正常運轉的控制原理;技能目標，熟練操作保險絲、繼電器的好壞檢測，能夠使用專業(yè)工具檢查起動機的電路;素養(yǎng)目標，操作的安全性、規(guī)范性。

其次是教學過程。其中，情境創(chuàng)設為學生啟動發(fā)動機，無任何響聲，起動機不運轉;真實任務呈現(xiàn)為如何恢復起動機的正常運轉;分析討論一為能夠引起起動機不運轉的可能故障有哪些;分析討論二為如何檢測，其檢測步驟及程序是什么，閱讀《科魯茲維修手冊》，畫出檢測程序圖，部件及線路測試;分組檢測為將學生分成兩個小組，按照檢測程序，查出故障，教師在設置故障時，可以設置2～3個故障，學生練習，教師巡回指導;工單填寫為按照下發(fā)的工單逐項規(guī)范填寫;實訓總結與評價為采用多元評價機制，既有過程性評價，也有終結性評價，既有教師評價，也有小組和個人評價。

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中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）15-0075-02

一、項目化教學實施背景

2006年12月，教育部專門高職教育印發(fā)了《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》（教高〔2006〕16號文件），《意見》提出：高職院校“要認真貫徹國務院關于提高高等教育質量的要求，切實把工作重點放到提高質量上來；要全面貫徹黨的教育方針，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走產學結合發(fā)展道路，為社會主義現(xiàn)代化建設培養(yǎng)千百萬高素質技能型專門人才，為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會作出應有的貢獻”?！镀嚢l(fā)動機結構與維修》課程是高職汽車檢測與維修技術專業(yè)的專業(yè)核心課程之一，其職業(yè)目標是培養(yǎng)學生正確地使用工具、設備和材料的能力；制定并實施拆卸、安裝和調整發(fā)動機各零部件方案的能力；能夠填寫工作記錄單的能力；能夠按照操作規(guī)范對發(fā)動機常見的機械系統(tǒng)故障進行維修的能力。為貫徹《意見》方針，加強課程建設與改革，我校在高職汽車檢測與維修技術專業(yè)主干課程《汽車發(fā)動機結構與維修》中實施了項目化教學。

二、課程項目化教學實施概述

項目教學法是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。它是“行為導向”教學法的一種。項目教學法實施流程如下：

本課程是培養(yǎng)汽車維修機電工崗位的一門核心專業(yè)課程，其培養(yǎng)學生檢修汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)故障能力。本課程按照維修企業(yè)的工種要求、汽車檢測與維修企業(yè)的生產及專業(yè)要求，以小組合作或獨立工作的形式，在教師的指導下，正確使用常用、專用維修工具、量具及設備，借助維修手冊、制定汽車拆裝、維修、檢測作業(yè)計劃。按照拆裝、檢修工藝順序和技術規(guī)范，完成汽車發(fā)動機的清洗、系統(tǒng)和總成的總體拆缷、總成的分解與裝配、檢修。學習過程中自覺遵守安全、環(huán)保作業(yè)規(guī)范及“5S”的工作要求，培養(yǎng)安全意識、團隊合作意識及解決實際問題的能力。對工作過程實施檢查，對已完成的任務進行記錄、存檔和評價。本課程160學時，其中理論80學時，實訓80學時，具體分配如表1。

三、課程實施過程

理論課80學時是在多媒體教室進行教學，重點講解發(fā)動機各系統(tǒng)的工作原理，以便為實訓課打下基礎。在理論課的授課過程中制定了項目化教學實施的課程標準、授課計劃；豐富了授課所用的PPT、圖片和視頻教學資料；部分課時將發(fā)動機實物零件帶入到課程教學中。實訓課程主要按照六步法進行操作：

1.教師演示。發(fā)動機拆裝及檢測維修實訓需要實訓指導老師結合理論知識進行演示。在演示同時強調注意事項。

2.制定計劃。根據(jù)實訓內容制定出每次實訓課的實訓計劃，同時針對發(fā)動機的各機構和系統(tǒng)制定出實訓工作單，在課前將紙質版工單發(fā)送給各位學生。

3.分組討論。將班級人數(shù)平均分為六組，每組分別接受任務計劃及實訓工單，然后每組成員共同討論，研究操作方案。

4.實施操作。按照計劃、實訓指導書及實訓工作單的要求進行發(fā)動機拆裝及檢測維修。

5.自我評價。在每次實訓之后，每組組長負責收集本次實訓課程的自我評價，主要內容包括：實訓內容、方案及總結、實訓所取得的收獲、存在的問題、意見和建議。

6.教師評定。在實訓結束后由教師對學生進行抽查測試，檢測學生的實訓效果。

四、課程考核

課程考核要分為過程考核和期末考核。過程考核重點考核學生的任務完成情況，以此重點反映學生對相關項目的技能的掌握，并體現(xiàn)學生對相關職業(yè)能力的掌握程度；過程考核同時還視課堂提問、學生作業(yè)、實訓報告、教學參與程度和學習態(tài)度、團隊合作意識和吃苦耐勞的精神等情況綜合評價學生成績。課程考核注重學生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學習和應用上有創(chuàng)新的學生應予以特別鼓勵，全面綜合評價學生能力。在本文中，以《汽車發(fā)動機結構與維修》為例闡述了項目化教學的過程，同時，項目化教學方法可以應用在汽車檢測與維修技術專業(yè)其他課程上。本文具有一定的指導意義。

參考文獻：

[1]毛厭草.項目化教學，授之以魚？授之以漁？[N].中國教育報，2009-11-08.

[2]王民權，梅曉妍.高等職業(yè)教育中項目化教學的探索與實踐[J].職業(yè)教育研究，2007，（10）.

[3]皮連根.高職汽車檢測與維修技術專業(yè)項目化教學探索[J].職教論壇，2007，（12）.

[4]黃艷玲，吳興敏，李晗.《汽車發(fā)動機構造與維修》課程以工作任務為導向的項目化教學模式的探討[J].遼寧省交通高等專科學校學報，2008，（3）.

篇5

隨著汽車新技術的發(fā)展，車型的改進，中職汽修專業(yè)教學必須把實驗實訓作為重點，充分關注社會的需求，以促進學生的就業(yè)為目標，把就業(yè)導向作為中職汽修的辦學理念，切實加強教學建設和改革，不斷提高教學質量，突出技能為主的辦學特色。

建設實訓基地是基礎實訓基地分為校內和校外實訓基地，這兩個基地是實現(xiàn)實訓教學的重要物質條件。（1）校內實訓基地建設。2001年我校的1700萬元的日本無償援助汽修設備到位，建立了實訓中心。包括汽車發(fā)動機拆裝與檢測中心、底盤拆裝與檢測中心、電器設備拆裝與檢測中心、車身修理與噴漆中心。主要設備有發(fā)動機綜合測功儀、V.A.G1552解碼器、鏜缸機、磨缸機、電噴噴油器清洗機、火花塞實驗儀、奔馳四缸柴油發(fā)動機、菲亞特汽油發(fā)動機、汽油機與柴油機透明模型、廢氣分析儀、煙度分析儀、輪胎拆裝機、輪胎動平衡測試儀、制動測試臺、燈光測試儀、汽車升降機、國內一流烤漆房等290多項維修設備。（2）校外實習基地。與輕型汽修廠、儲運公司汽修廠、松花江專修汽修廠、江蘇鈑金噴漆汽修廠等十多家企業(yè)建立了合作關系，作為實習基地實習、實際操作、排除故障、解決疑難問題。并且當學生畢業(yè)時，由廠方和學生雙向選擇，實現(xiàn)招工與就業(yè)雙贏。

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[中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2015）05-0243-02

“民以食為天，食以安為先”，為解決食品安全領域的突出問題，食品質量與安全專業(yè)2001年在中國農業(yè)大學、西北農林科技大學等高校率先以特色專業(yè)招生，2002年該專業(yè)正式成為教育部批準的高校本科專業(yè)。[1]邵陽學院食品質量與安全專業(yè)經批準于2006年開始招生。

邵陽學院作為一所地方性本科院校，培養(yǎng)能適應地方經濟建設和社會發(fā)展需要的高級應用型人才是我們的主要目標。實踐教學對培養(yǎng)應用型人才有著特殊地位和作用， 構建一個更為合理的實踐教學體系，是教學改革的重中之重。

分析與檢測類實踐課程作為食品質量與安全專業(yè)必修的一類課程，是其專業(yè)實踐教學體系的一部分，包含了分析化學實驗、儀器分析實驗、微生物學實驗、食品分析與檢測實驗等多門課程，實踐性、應用性和綜合性較強，抓好課程建設和改革，提高教學質量，對培養(yǎng)高級應用型人才有著重要的現(xiàn)實意義。

一、邵陽學院食品質量與安全專業(yè)培養(yǎng)目標

培養(yǎng)適應地方經濟建設和社會發(fā)展需要的，德、智、體全面發(fā)展的，能在食品質量監(jiān)管部門、食品生產企業(yè)從事分析檢測、質量控制、監(jiān)督管理、安全評價、生產經營及科學研究等工作的基礎扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有創(chuàng)新意識的應用型高級專門人才。

二、課程體系構建的思路

通過調研、總結和借鑒，從人才培養(yǎng)目標以及食品質量監(jiān)管部門、食品生產企業(yè)對食品質量與安全類人才的能力要求和技能要求著手，按照培養(yǎng)應用型食品分析檢測、食品安全監(jiān)管、食品風險評估、食品質量管理人才的要求，認真研究學生在分析與檢測方面應具備的知識結構，通過構建合理的課程體系和教學內容、強化實踐教學環(huán)節(jié)管理，

促使學生實踐能力、應用能力和職業(yè)能力的形成和提升。

三、課程體系建設和改革的基本內容

1.根據(jù)專業(yè)定位及培養(yǎng)目標對實踐教學環(huán)節(jié)的要求以及食品原料、食品加工、食品流通、食品消費、食品監(jiān)管等領域對相關人才的要求和能力結構，構建分析與檢測課程類實踐課程體系，優(yōu)化實踐教學內容。

2.改革教師培養(yǎng)和使用機制，加強師資隊伍建設。

3.改革實踐教學考核辦法。

4.開展大學生科技創(chuàng)新活動，拓展學生能力。

四、實踐效果

（一）構建四模塊遞進式實踐課程體系

邵陽學院構建了四模塊遞進式實踐課程體系，包括獨立實驗課、課程實訓、實習（認識實習、生產實習及畢業(yè)實習）、畢業(yè)論文，優(yōu)化了教學內容。

1.獨立實驗課。獨立實驗課由基礎化學實驗、學科基礎實驗、儀器分析實驗、食品分析與檢測實驗組成。

有別于很多院校開設無機及分析化學實驗，我們開設了基礎化學實驗，包括四大化學實驗的經典實驗和綜合訓練，側重分析化學實驗。學科基礎實驗包括生物化學、微生物學中的經典實驗和綜合訓練，如電泳、層析、顯微鏡的使用方法、基礎培養(yǎng)基的制作方法、無菌操作技術、大腸菌群的檢測等。這兩部分實驗課主要是讓學生掌握實驗的基本知識，為學生提供化學、生物化學、微生物學背景方面的實驗技能訓練，規(guī)范、掌握相應的基本操作，同時培養(yǎng)其分析、推理、總結的能力。

儀器分析實驗主要是讓學生了解、熟悉一些分析檢測儀器的構造、用途、方法原理以及操作，重點是與食品分析與檢測相關度比較高的一些儀器，如原子吸收分光光度計、高效液相色譜儀等。

食品分析與檢測實驗著重讓學生熟悉、掌握食品常規(guī)檢測項目的方法、原理以及操作，進一步熟悉有關儀器的使用，培養(yǎng)獨立思考、分析和解決問題的能力。

通過實踐，構建了基礎實驗、專業(yè)基礎實驗、專業(yè)實驗三層次合理銜接、相對獨立的實驗教學課程體系和內容，對學生實驗的基本知識、基本技能進行了較系統(tǒng)的訓練和提高，訓練、培養(yǎng)了學生歸納總結、獨立思考、分析和解決問題的能力。

2.課程實訓。食品分析與檢測類課程實訓主要包括食品微生物檢驗實訓、食品分析與檢測課程實訓、食品安全檢測技術課程實訓，采取開放的形式，充分發(fā)揮學生的主體作用，教師只指導、答疑（根據(jù)食品行業(yè)的要求及發(fā)展，教師在有些項目上也可作些引導）。

在食品分析與檢測課程實訓、食品安全檢測技術課程實訓、食品微生物檢驗實訓中，要求學生自主設計實訓方案。學生根據(jù)一種樣品（可以是買的，也可以是學生自己做出來的食品；可以是水果、蔬菜、牛奶，也可以是水果罐頭、酒、奶粉……），自己查找資料，了解樣品的常規(guī)分析檢測項目、質量控制指標以及安全衛(wèi)生指標，選擇合適的分析方法，進行樣品處理，配制相關試劑溶液，分析檢測其中的幾個項目并作出評價（有的分析檢測項目在食品分析與檢測實驗中沒有開過，需要學生根據(jù)資料、自己學過的知識和技能完成實訓）。另外，在實訓過程中將一些在食品分析與檢測實驗中不便以單獨實驗形式使用到的一些儀器設備，如快速檢測的儀器、糖度計、酒精度計、質構儀、電子鼻、電子舌等融入到項目檢測中，對快速檢測、感官評價、小型儀器設備的使用等內容作一補充。這樣一來，學生對食品樣品的質量、安全指標有了一個全面的認識，對分析檢測過程有了較深的體會，初步掌握了綜合運用各種檢測方法判斷產品質量是否合格的方法和技能，也鍛煉了文獻查閱能力以及分析解決問題的能力。

同時將食品分析與檢測融入食品工藝學課程實訓中，看著自己生產的產品，吃著自己檢驗合格的食品，學生感到新鮮、興奮外，對從原料到食品的生產過程有了更深入的了解，對食品質量、安全控制有了較深入的認識；學生變被動模仿為主動參與，激發(fā)了積極性、主動性和責任感；結合食品生產鏈從原料到產品，融合生產工藝和分析檢測，學生的實踐能力、綜合運用知識的能力、分析解決問題的能力得到提高。

3.實習。加強生產實習及畢業(yè)實習，縮短與食品企業(yè)生產實際、食品質量與安全控制及監(jiān)管要求的距離，為學生零距離就業(yè)創(chuàng)造條件。

以邵陽市質量技術監(jiān)督局、百威英博（湖南）啤酒有限公司等單位為實習基地，讓學生進行頂崗實習，參與分析與檢測等工作，熟悉食品質量檢測、食品安全監(jiān)管、食品安全評價等相關崗位要求，促使學生提高分析解決實際遇到的具體問題的能力和就業(yè)崗位適應能力，形成和提升職業(yè)能力，為畢業(yè)后走向工作崗位和進一步學習奠定基礎。

4.畢業(yè)論文。在畢業(yè)論文選題時，有意識地提供一些分析檢測方面的課題以及一些新方法的研究課題，對學生在食品分析與檢測方面的各種能力進行綜合性總結和檢閱。

（二）建設教學經驗較豐富、愛崗敬業(yè)的師資隊伍

通過引進優(yōu)秀人才和雙師型人才、實施“青年教師導師制”重點培養(yǎng)，不斷提高教師隊伍的整體素質和水平，建設了一支教學經驗較豐富、愛崗敬業(yè)的師資隊伍。

（三）改革實踐教學考核辦法

改變傳統(tǒng)的一份報告定成績的做法，根據(jù)不同模塊實踐課程的特點和要求，采用不同的考核辦法。獨立實驗課的成績由實驗報告、基本操作成績、實驗理論考試成績等組成；實訓課程成績由學習態(tài)度、方案設計、現(xiàn)場操作、實習報告或專題論文等內容組成；實習成績由實習日志、實習報告、實習單位評價等內容構成；畢業(yè)論文成績按三部分評定，即學生畢業(yè)論文完成情況分、畢業(yè)論文質量分、學生答辯情況分。

同時引入了職業(yè)資格考核項目，70%以上的學生分別獲得微生物檢驗、食品檢驗等職業(yè)資格證書。[2]

（四）培養(yǎng)學生創(chuàng)新素養(yǎng)，拓展學生研發(fā)能力

依托食品類專業(yè)大學生創(chuàng)新訓練中心（省級）和食品俱樂部（系級），以項目承載的方式開展大學生創(chuàng)新活動，豐富了學生的課外活動，充分調動了學生參與實踐學習的積極性，激發(fā)、培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新興趣和素養(yǎng)，拓展了學生解決實際技術問題和產品開發(fā)的能力。

通過構建合理的實踐課程體系和教學內容并認真實施，學生的分析與檢測能力達到了食品質量監(jiān)管部門、食品生產企業(yè)相應的要求，畢業(yè)生活躍于食品流通、食品監(jiān)管等各個領域，工作在質量與技術監(jiān)督局、藥監(jiān)局、上海城市超市、步步高商業(yè)連鎖股份有限公司、百威英博（湖南）啤酒有限公司等食品質量監(jiān)管部門、食品銷售企業(yè)、食品生產企業(yè)的質量監(jiān)管、質檢、品控崗位上（當然不局限于這些崗位，這里只針對分析檢測崗位而言），用人單位普遍認為我校食品質量與安全專業(yè)學生動手能力強，適應工作快，具有“下得去、用得上、留得住”的特點。[2]

篇7

“按崗位輪訓”是《國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國發(fā)[2005]35 號）和《教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號）文件中關于 “大力推行工學結合、校企合作培養(yǎng)模式”的重要體現(xiàn)，是改革以學校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式的重要舉措。

1“按崗位輪訓”的必要性

所謂的“按崗位輪訓”是指以學生在畢業(yè)后可能會從事的職業(yè)為基礎，在校內模擬響應的真實工作環(huán)境，然后讓學生按照不同崗位來進行實際操作，通過親身處理該崗位的工作內容等來提高自身的實踐能力以及履行崗位職責的能力。

我國目前高校的建筑工程技術專業(yè)學生進行實訓的方法主要有兩種，頂崗實習和認識實習，但是從認識實習直接跨越到頂崗實習難度很大，絕大多數(shù)的學生都不能適應并且良好的完成頂崗實習的工作，導致很多學生對于頂崗實習中自己需要做的工作很迷茫。一些建筑類的高校對部分的建筑崗位開展了校內實訓，例如監(jiān)理員、造價員、施工員以及測量員等崗位，取得了一定的效果，對于學生工作經驗的積累有積極的作用，但是還處在初級階段，沒有形成一套完整的方案來進行崗位實訓室的建設、師資力量配置以及學生管理等。

2 建筑工技術專業(yè)實訓崗位的確定

我們通過分析建筑行業(yè)的發(fā)展情況，同時結合了建筑行業(yè)目前的人才需求情況，根據(jù)學科特點將建筑工程技術專業(yè)進行了劃分以便能更好的進行“分崗位實訓”，同時說明了每個崗位所必需的知識以及技能，具體情況如表一所示。

3分崗位實訓基地的具體建設情況

3.1建筑施工能力綜合實訓基地

根據(jù)施工人員、技術人員以及測量員等不同的崗位對于能力的要求，來模擬一個真實的工作環(huán)境，保證崗位能力綜合實訓中的工程性以及仿真性，可以具體分為鋼筋混凝土結構工程實習基地、砌筑工程實訓基地、磚混結構工程實習基地、鋼結構工程實習基地、末班工程實訓車間、鋼筋加工實訓車間、屋面工程實訓基地以及基礎工程實訓場等八個是實訓場所。學生在這些實訓場所中掌握各種工程施工例如鋼筋工程、模板工程、屋面工程、抹灰工程等的具體流程以及質量方面的標準；掌握一些基礎的施工工藝比如如何進行混過凝土澆筑振搗、腳手架如何搭拆、模板安裝流程等；數(shù)量掌握控制垂直度、對建筑物進行定位以及抄平放線等的方法；了解如何進行建筑變形觀測，對于鋼網(wǎng)架、鋼絎架等其他的鋼結構構件的拆裝技術有所掌握，真正全面的提高學生的工藝操作能力和具體的專項技術能力。

3.2建筑材料綜合檢測實訓基地

根據(jù)市場上對于材料員等崗位的要求來制定相應的生產性教學標準等，通過建筑材料綜合檢測實訓基地在生產實訓中來培養(yǎng)學生的材料檢測能力，具體可分為水泥檢測室、混凝土檢測室、鋼筋檢測室、砂漿檢測室以及塊材檢測室等幾個部分。學生在這個實訓基地可以更多地接觸到那些常用的建筑，并且了解它們的性能、質量標準以及適用范圍等，同時還可以培養(yǎng)建筑材料的存放保管能力，熟悉這些常見的建筑材料相應的技術指標，掌握建筑材料檢驗報告單審查技能等。

3.3建筑質量綜合檢驗檢測實訓基地

這一方面的實訓主要是針對于質檢員等相關的崗位來進行的，根據(jù)其崗位能力要求來進行生產性教學，建立起完善的建筑質量檢驗檢測實訓基地，具體可以分為混凝土工程質量檢測室、鋼筋工程質量檢測室、樁基礎工程檢測室、石材質量檢測室、防水工程質量檢測室以及建筑工程測量實訓室等。學生在這里可以對自身的建筑質量檢測檢驗能力進行培養(yǎng)，了解到土建工程施工中相應的質量標準以及檢測手段，熟悉主要的公眾檢驗程序以及對于一般的質量缺陷如何處理，明白工程質量檢驗和驗收表格怎么填寫等。

3.4工程管理綜合實訓基地

工程管理方面涉及的崗位比較廣泛，造價員、測量員、施工員以及制圖員等的崗位要求都需要考慮，然后建立起工程管理實訓基地進行相應的生產實訓以滿足對外服務的標準。工程管理綜合實訓基地包括工程管理實訓室、模擬招投標實訓室、制圖室、計算機輔助設計實訓室等，基地中的計算機上裝有各項相關的輔助和造價軟件等，例如魯班造價軟件、CASS測繪軟件、神機妙算造價軟件、PKPM建筑結構設計軟件、建筑的CAD軟件以及廣年達造價軟件等。通過這方面的崗位實訓學生可以更好地掌握建筑工程施工圖和竣工圖的識讀以及繪制技能，學會使用計算機來對施工管理工作進行輔助；熟練應用各種建筑CAD軟件、工程造價團建和南方CASS軟件數(shù)字繪圖等來輔助工程的招投標工作。

4 “按崗位輪訓”的開展

4.1將學生進行分組

將同學們按照30人一組進行分組模擬一個建筑公司，并進行詳細的崗位分工，包括建筑技術方面（混凝土工人、鋼筋工、砌筑工、模板工、抹灰工）、施工人員、測量人員、制圖人員、材料人員、造價人員、質檢人員，崗位之間每天進行輪換。

4.2實訓項目實施

學生每天根據(jù)自身分配到的崗位進行實訓，在單項的實訓結束以后提交作品給老師，在實訓的過程中監(jiān)事可以在現(xiàn)場巡視并且指導學生操作。

4.3技術交流過程

在進行“按崗位輪訓”實訓期間，每天教師應該組織學生開一個交流會，通過大家彼此交流心得來更好地幫助學生吸取他人經驗、取長補短，教師也可以對學生的實訓行為進行點評，好的地方予以表揚和肯定，不足之處要指出來及時解決。對于每一個建筑小組在實訓中遇到的困難可以擠出來大家一起進行解決，讓學生提高自身的分析問題以及解決問題的能力，更好地掌握崗位職業(yè)技能。

參考文獻：

[1]李占軍.“工學結合”的高職教育實訓教學模式探索[EB/OL].http：//.cn/y- jyjs/sxjd/12320.shtml，2006- 10- 23.

篇8

1.1 評價理論 實證主義理論認為：凡事物總有數(shù)量，以測量數(shù)據(jù)作為分析判斷依據(jù)，做出基本評價；不可測量的部分先轉化為可測量的部分，再進行評價。目標分類理論：依據(jù)評價目標，先將評價對象分類，使評價明確具體，有針對性；便于根據(jù)評價結論對存在的問題進行整改與完善。知識構建理論認為：評價總是選擇事物的某一進程，進行時間橫斷面的隨機抽檢分析，不必等相關知識與經驗完備以后進行。社會需求理論：用來評價建設項目滿足社會需求的程度?？茖W發(fā)展理論：注重科學發(fā)展，相互銜接、融合配套和管理模式的選擇與運行機制的構建。以人為本理論認為：項目評價的重點在于人的作為而非實物裝備，注重對過程中團隊的構成以及人的主觀能動性發(fā)揮等因素。

高職實訓基地建設是人才培養(yǎng)與社會服務，技能培養(yǎng)與就業(yè)導向，技術因素與環(huán)境因素的和諧發(fā)展。對實訓基地的結構與布局、設施與裝備、數(shù)量與質量、管理與效益、規(guī)劃與發(fā)展的評價，最終是對人的管理能力、創(chuàng)新水平和工作效能的評價。因此，評價的重點不是事物的數(shù)量，而是工作的質量；不是設備的多少，而是發(fā)揮的價值效應。上述理論在評價中配合應用，理論不能以偏概全，單一理論在實踐應用中，有自身缺陷和盲區(qū)。

1.2 評價原則 實訓基地的評價要堅持理論與實踐相結合的原則，即注意理論聯(lián)系實際；堅持實訓基地軟件硬件兼顧的原則，在注意硬件數(shù)量的同時，更看重質量和效益；堅持內外結合的原則，實訓基地的評價要看是否滿足校內校外的需求。

1.3 評價形式 評價主體決定著實訓基地評價的目的，財政部門通過評價實訓基地建設的質量與運行效益來判斷投資目標是否實現(xiàn)，教育主管部門主要評價其人才培養(yǎng)服務社會的功能的實現(xiàn)情況；學校通過過程性監(jiān)督評價任務的執(zhí)行及完成情況，來判斷實訓基地建設能否滿足教學和社會培訓；教師與學生評價實訓基地實用性、方便性和創(chuàng)新性。根據(jù)不同的評價目的，選用評價標準和評價方法，得到不同的評價結論。要得到客觀公正且切合實際的評價結論，需選用科學的評價理論，制定相應的評價標準，成立評估專家團隊，依據(jù)其評價理論的知識儲備不同，評估專家應取長避短，各司其職。

2 評價指標體系

根據(jù)上述評價理論和原則，構建實訓基地評價指標體系，如表1所示：

3 評價過程

實訓基地評價宜通過深入實訓基地現(xiàn)場調查，聽取實訓基地建設情況匯報、查看實訓基地過程文件資料、核查儀器設備數(shù)量、調查管理效能、觀摩實踐教學、座談創(chuàng)新發(fā)展理念。做到全面掌握信息，寫出評價報告。評價報告分會議報告和書面報告兩種，會議報告當面反饋給受評實訓基地管理人員，進行及時的整改與提高。書面報告至評估結束后，評估專家比較分析評價意見，綜合評分論定一般包括以下內容：評價過程描述、評價意見匯總、總結歸納成績、指出存在問題、提出整改建議、指明努力方向。

4 實施效果

篇9

綜合素質是新時代對人才培養(yǎng)的要求,它重視人的思想道德素質、能力培養(yǎng)、個性發(fā)展、身體健康和心理健康教育。在高等院校對學生綜合素質能力培養(yǎng)的過程中,實訓教學環(huán)節(jié)占有極為重要的地位,因為實訓教學環(huán)節(jié)是具有直觀性、綜合性、啟發(fā)性和創(chuàng)新性的特點,它是鞏固學生所學理論知識,培養(yǎng)學生動手能力、分析問題和解決問題能力的重要方法和手段。在實際教學過程中,如何將以綜合素質培養(yǎng)為目標的實訓教學環(huán)節(jié)更好地落到實處,讓學生更好地適應新世紀社會對人才的綜合素質要求是目前實訓教學環(huán)節(jié)中有待解決的問題,同時又是教學和科研工作人員面臨的重要研究課題。

一、汽車檢測與維修技術專業(yè)實訓教學的現(xiàn)狀

隨著汽車市場的國際化,汽車維修行業(yè)有了一個較為先進的國際環(huán)境,汽車電子技術及高科技電子化檢測維修設備已在汽車維修業(yè)得到迅速的推廣和普及,老的檢測維修手段及設備已經不能滿足市場的需求,新的檢測診斷設備、先進的維修觀念及技術、現(xiàn)代的企業(yè)管理手段和管理機制已經成為現(xiàn)代維修企業(yè)發(fā)展的主要特點,而現(xiàn)在從業(yè)人員的素質卻參差不齊,很多從業(yè)人員未經過專業(yè)培訓或只經過簡單的培訓就充實到相應的工作崗位,這種狀況已不能滿足現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展。

汽車檢測與維修技術專業(yè)是一個應用技術較強的專業(yè),既需要一定的理論知識,更需要有熟練的動手能力和運用能力。汽車檢測與維修技術專業(yè)實訓教學是培養(yǎng)合格的汽車專業(yè)應用型人才過程中一個重要的教學環(huán)節(jié),是強化學生綜合素質、培養(yǎng)和激發(fā)智力潛能使其具備較高專業(yè)技術水平、較高現(xiàn)代化企業(yè)管理能力、熟練掌握先進儀器設備操作的專業(yè)人才的重要途徑。但是,目前的汽車檢測與維修技術專業(yè)實踐教學中還存在許多的問題。

1.實訓教學內容單一。高等院校的培養(yǎng)目標就是要培養(yǎng)具有綜合素質能力,并滿足社會需求的大學生。但傳統(tǒng)的實訓教學內容非常注重理論,不太注重社會需求,這樣就造成了和社會需求相脫離的現(xiàn)象。以《電控發(fā)動機實訓》課程實訓為例,實訓大綱的要求就是要學生掌握電控發(fā)動機傳感器及執(zhí)行器的檢測及故障分析方法。這些實訓要求固然重要,但實際工作過程中原車電路較實訓用發(fā)動機電路要復雜、隱蔽,在學校實訓教學環(huán)節(jié)中得不到充分的體現(xiàn)。因此,現(xiàn)有實訓教學內容相對單一,和實際工作中的電路存在差距,不利干學生綜合素質能力的培養(yǎng)。

2.實訓教學方式單一。實訓教學環(huán)節(jié)中,通常是指導教師事先將制作好實訓臺架,汽車的各部分的分解電路也是在實訓之前完成,然后學生按照班級為單元,到實訓地點后教師進行現(xiàn)場的簡單講解,然后在教師的操作下,學生作為旁觀者或者次要參與者完成實訓內容,最后結合實訓數(shù)據(jù)完成相關的實訓報告。在整個實訓過程中學生只是作為被動學習者,沒有真正參與到整個實訓的過程中。因此,造成了學生動手能力差,對整個實訓檢測過程不是很了解,傳感器的波形及數(shù)據(jù)采集無法掌握,實訓報告中錯誤也較多。這樣學生失去了實訓教學環(huán)節(jié)中綜合素質能力的培養(yǎng)機會。

3.實訓考評方式單一。實訓教學環(huán)節(jié)長期以來作為理論課程教學的補充,其成績的評定也是以理論課程考試成績?yōu)橹?實訓成績?yōu)檩o,實訓教學環(huán)節(jié)的成績在總評成績中占有的比例非常小,大都在10 %,沒有形成獨立的考核方式。另外,實訓成績的評定一般是實訓指教教師給出,而且評價的唯一依據(jù)就是實訓報告,一個班級實訓基本相同,實訓報告也基本類似。所以,實訓教學的成績考核不能全面衡量學生對實訓教學內容掌握的情況。而且實訓教學環(huán)節(jié)成績評定缺乏獎勵機制,這就導致學生只重視理論教學的學習,對實訓教學的環(huán)節(jié)積極性不高,實訓教學環(huán)節(jié)對學生的綜合素質能力培養(yǎng)的效果非常不明顯,更不用說挖掘學生在實訓教學環(huán)節(jié)中的創(chuàng)新意識和思維。

二、汽車檢測與維修技術實訓教學改革探討與實踐

1.實訓教學內容的多樣化。我校實訓教學環(huán)節(jié)本著”強化基礎、注重綜合”的指導思想,在傳統(tǒng)的實訓教學內容上為學生的綜合能力培養(yǎng)開拓了更多的途徑。

(1)實踐教學內容要與實際維修生產任務相結合。實踐教學要根據(jù)維修企業(yè)的生產實際,設計實訓項目和組織實訓教學,即可以讓學生了解實際生產,又可使教學更主動,激發(fā)學生學習的興趣和積極性。為加強實踐教學的實踐開放性和先進性,應該聘請汽車維修企業(yè)管理和技術人員擔任指導教師,完成實踐教學的指導工作;讓學生有更多的時間和機會直接參加企業(yè)生產,進行項崗實踐。

(2)積極推行多種職業(yè)資格考證培訓。高職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應用技術型人才,職業(yè)特征明顯,將職業(yè)資格考證納入實踐教學內容,讓學生在畢業(yè)前完成崗前培訓,畢業(yè)后直接上崗;同時讓學生在畢業(yè)前獲得與汽車檢測與維修專業(yè)相關的職業(yè)資格或技術等級證書,提高就業(yè)競爭力。

2.實訓教學方式的多樣化。傳統(tǒng)實訓教學模式存在較多的弊端,學生始終處于被動學習狀態(tài),為改善傳統(tǒng)實訓教學方式弊端,我們采取了讓學生全過程參與實訓的實訓教學模式。在整個實訓過程中學生以為主要參與角色,教師作為指導角色,以引導為主、授課為輔,即全過程參與實訓教學模式。

(1)推廣了“講―演―練―評”四位一體實踐教學模式

實踐教學是學生在校期間獲得實踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段,實訓課程是實踐教學的重要組成部分,是最能體現(xiàn)高職教育特色的課程項目,我院汽車維修技術實訓集體建設為契機,積極推行課程建設與改革,推行了“講―演―練―評”四位一體實踐教學模式。

“講―演―練―評”教學模式的創(chuàng)立和運用,取得了顯著的效果。尤其在特色辦學和培養(yǎng)“雙證書”高技能人才方面,顯示出它獨有的實用價值和創(chuàng)新價值。

(2)改革人才培養(yǎng)模式

改革單一的人才培養(yǎng)模式,如:學生知識結構有一個基礎平臺層后,通過開設多門選修課,開辦第二課堂,舉辦講座,成立興趣小組,使每位學生既有專門化的特長,又能熟知各課程間的融合,這不但培養(yǎng)了學生的可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新意識,還加強了學生綜合應用各種知識解決實際問題的能力;在教學管理上各專業(yè)均實行學分制和彈性學制。

(3)運用多種教學方法

改革教學方法,利用現(xiàn)場觀摩、講解、實物展示分解、多媒體教學軟件,來增加學生的感性認識,提高效率。采用汽車性能參數(shù)的測量、調整,車輛故障產生原因的分析、修理方案的選定,故障排除的操作來考核學生。對學生實施“雙證書”教育,開展技能比賽活動,培養(yǎng)用人單位適用的高級技能應用型人才。

3.考評方式的多樣化考評是檢查學生教學效果、評價教學質量、衡量是否達到教育教學目的的重要途徑之一。為避免傳統(tǒng)考評方式的一些弊端,我們采用了基于工作過程參與的實訓考核的方式,將學生考核成績里面體現(xiàn)其全程實訓每一個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)情況?？傮w來說考評分為參與表現(xiàn)、實踐能力以及提交的實訓任務書等三方面進行綜合評價:

(1)參與表現(xiàn),主要考核學生在實訓教學環(huán)節(jié)中的學習態(tài)度、完成情況、團結協(xié)作情況以及維修方案制定、任務實施、研討等方面參與表現(xiàn)情況。

(2)實踐能力,主要考核學生在各實訓教學環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出來的對實訓基本知識、基本技能和方法的掌握程度,實訓操作、測試、數(shù)據(jù)分析、答辯及研討等方面的實踐能力,同時,也包括了在實訓過程中表現(xiàn)出來的理解、思維、創(chuàng)造性等方面的綜合能力。

(3)提交資料,主要考核學生各階段提交的資料、實訓報告以及研討總結,主要根據(jù)提交資料的完整度、故障分析的準確性以及問題討論的深度進行綜合評價。

最后實訓成績評定標準為:實訓成績=參與表現(xiàn)(40 %)+實踐能力(40 %)+實訓提交資料 ( 20%)。

全過程參與的實訓考核方式,在成績的評定中既考慮到了考核本身的公平、公正性,同時又兼顧了學生綜合素質能力表現(xiàn),給予學生客觀、全面的綜合評價,最大限度地激發(fā)了學生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的熱情。

三、總結

以學生為主體全程參與實訓過程的教學方式、考核方式的改革,積極調動了學生學習的主動性,實訓環(huán)節(jié)學習熱情得到明顯提高,實訓教學的效果得到較大的改善,同時,參與改革教師在學生滿意度測評中得到了較高的評價。

總之,隨著社會對學生質量需求的不斷提高,現(xiàn)在實踐教學越來越受到許多高職院校的重視,無論從辦學指導思想到實訓教學的理論指導日漸完善,實驗實訓條件日益改善,經過幾年的努力,在實訓教學改革中取得可喜成果的同時,我們也深知,教學改革是高等院校教育研究中深遠的課題,實訓教學的改革也要不斷順應社會的發(fā)展,緊密結合社會需求,在現(xiàn)有改革成果的基礎上,我們要不斷將教學實訓方面的改革深化,培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質能力的企業(yè)歡迎人才。

參考文獻:

篇10

汽車技術的發(fā)展對汽車維修行業(yè)從業(yè)人員和職業(yè)院校的教師來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。作為汽車維修行業(yè)人員重要培養(yǎng)基地的高職院校，如何通過實訓教學培養(yǎng)出能跟上汽車技術的發(fā)展、適應社會需求的學生，是一個必須思考和探究的問題。

一、汽車檢測與維修專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀

1.“雙師型”實訓教師匱乏

在高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中，懂理論教學的教師無實踐動手能力，有動手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識又具有實踐經驗的教師嚴重不足。目前大多是聘請的大學畢業(yè)生或者企業(yè)技術骨干作為實訓教師。由于師資力量不足，時常存在一名教師同時指導20～30人的情況，教學效果不理想。

2.實訓教學模式單一

實訓教學采用“教師教著做，學生跟著學”的教學方法，學生只是機械地模仿操作，不能有效拓展學生實訓的創(chuàng)新操作能力，從而降低了學習興趣。

3.教學內容陳舊落后

汽車類專業(yè)課多數(shù)以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實用新知識較少。實訓所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業(yè)所使用的設備設施脫軌，使學生畢業(yè)后進入企業(yè)還需要一段很長的適應期，不能迅速適應企業(yè)需求。

4.實訓指導書缺少有效性

實訓指導書不完善，對實訓目的、實訓內容、實訓步驟、實訓效果缺少明確說明，指導操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導作用。學生課前不清楚實訓的意義，課后不會總結實訓的收獲，實訓效果大打折扣。

二、汽車檢測與維修專業(yè)實訓教學探索

1.建設優(yōu)質的“雙師型”實訓教師隊伍

職業(yè)院校專業(yè)教師的培訓應當像4S店企業(yè)內部培訓員工一樣定期舉辦，根據(jù)企業(yè)需求制定培訓方案，使教師隨時了解掌握新車型的新結構、新工藝，使理論教學和實踐教學與實際工作狀態(tài)有效對接。

2.構建企業(yè)工作環(huán)境實訓教學場地

按照汽車4S維修廠標準，構建維修企業(yè)式的汽車總成維護和修理等工作流程的實訓教學環(huán)境。不僅購置供學生拆裝與檢測需要的整車及總車件，包括各種電控臺架、掛圖等教學設備，還需要配置一定數(shù)量的工作臺、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設備等。在實訓基地車間墻面體現(xiàn)汽車廠商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車維修行業(yè)所規(guī)定的各工種或系統(tǒng)的拆裝和檢測操作流程，從而體現(xiàn)功能一體化實訓室特點。整個場地布置要求符合汽車市場中各主流廠家的維護規(guī)范和要求。

3.實訓教學內容改革

職業(yè)院校工學結合的人才培養(yǎng)模式剛剛形成，在核心課程建設、實訓資源共享、技術共享、評價標準制定、企業(yè)文化與專業(yè)文化融合等方面都剛進行嘗試。需要進一步探索和完善實訓教學課程體系，以培養(yǎng)能滿足生產一線需要的高素質、高科技、高技能的綜合性人才為目標，根據(jù)汽車行業(yè)崗位需求實施教學，要求學生掌握汽車結構，能對汽車進行正確和熟練的拆裝和調整，培養(yǎng)學生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對每一階段的能力培養(yǎng)目標可分解為項目式的形式融合到實訓中，形成獨具特色的實踐操作訓練體系，使學生畢業(yè)后能適應汽車維修企業(yè)需求。

4.實訓效果考核改革

實訓期間的考核是衡量學生在實訓期間對所學知識的掌握情況，是構筑實踐教學的重要環(huán)節(jié)。其考核可分為兩個方式，一是學校的檢驗，通過考核，既能掌握學生整體實訓情況，又能發(fā)現(xiàn)實訓教師教學過程中的不足之處；二是社會的檢驗，由學校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術考核鑒定站或者讓學生參加社會上相應的職業(yè)崗位技術等級考核，使學生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書。

5.校企合作對實訓教學的意義

校企合作是一種行之有效的強化實踐教學環(huán)節(jié)、提高教學質量的運行模式，既能資源共享，優(yōu)勢互補，又能提高教學質量，推動企業(yè)發(fā)展，也能有效地實現(xiàn)教學項目與汽車維修項目對接、教學過程與維修過程對接、學生角色與員工角色對接，最終實現(xiàn)教學與生產的高度融合。

總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實訓教學在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養(yǎng)目標、職業(yè)導向和企業(yè)需求等方面，都要求實訓教學中更應注重以學生為中心，以教師為主導，最大限度地激發(fā)學生的學習積極性和創(chuàng)新意識，使實習工作狀態(tài)和課堂教學能融為一體，實現(xiàn)學校學習與實習工作崗位之間的零距離對接，培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質人才。