導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇節(jié)能減排論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

    去年底,中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會印發(fā)《節(jié)能減排授信工作指導意見》,發(fā)出了調整和規(guī)范經濟發(fā)展空間秩序的強烈信號。 

    《節(jié)能減排授信工作指導意見》提出了“三個支持”、“三個不支持”和“一個創(chuàng)新”的新要求。要求銀行業(yè)金融機構支持國家重點節(jié)能減排項目,對列入國家產業(yè)政策限制和淘汰類的新建項目、耗能和污染問題突出且整改不力的企業(yè)和項目及列為落后產能的項目不予支持;鼓勵銀行開展節(jié)能減排授信創(chuàng)新。 

    這一系列金融授信管理規(guī)定的出臺,無疑極大地影響著經濟的空間格局。高耗能、重污染企業(yè)將因無法得到信貸支持而逐漸失去發(fā)展甚至生存的能力,而能耗低、污染少、效益高的企業(yè),則將因得到國家的資金支持而發(fā)展壯大起來,在市場競爭中逐漸占據優(yōu)勢,從而使不符合國家產業(yè)政策和環(huán)境保護要求的產業(yè)、企業(yè)及其產品在市場經濟規(guī)律的作用下消亡,逐步退出經濟發(fā)展舞臺。銀監(jiān)會的這一“意見”,壓縮了以犧牲環(huán)境換取經濟增長的發(fā)展空間,擴大了以環(huán)境保護優(yōu)化經濟增長的空間。這兩個空間的一收一放,促進了我國市場經濟發(fā)展新空間秩序的形成。 

    科技領域也在為這一新空間秩序形成做出努力。 

    在日前召開的2007年中國科協(xié)年會上,科技部部長萬鋼表示,科技部已制定專項行動方案,在“十一五”期間,中央財政將安排100億元的科研經費,調動全社會500億元的資金投入,實施科技節(jié)能減排工程,規(guī)?；茝V一批重大節(jié)能減排技術,重點示范推廣一批先進適用的節(jié)能減排技術,攻克一批重點行業(yè)、重要區(qū)域急需的節(jié)能減排關鍵技術和共性技術。 

    眾所周知,當前包括節(jié)能減排技術在內的高新技術研究成果不少,卻很難轉化為現(xiàn)實生產力,應用到企業(yè)生產、人民生活中來,不僅制約節(jié)能減排工作的推進,也影響著經濟結構和產業(yè)結構的調整,影響著生產行為和經濟發(fā)展方向。加大科技投入,推動科研成果向現(xiàn)實生產力的轉化,讓社會看到高新技術和環(huán)保技術產生的巨大經濟效益、社會效益和環(huán)境效益,促進它們成為經濟發(fā)展和社會建設的主流力量,將有效地擴大高新技術經濟體及其產品的生存、發(fā)展與競爭空間,使工藝落后、產品初級、環(huán)境污染重、經濟效益差的經濟體及其產品失去生存和發(fā)展的市場環(huán)境。 

    在市場經濟中,金融和科技是影響市場空間構成的重要因素。金融是經濟發(fā)展的命脈,任何經濟形式的發(fā)展,都離不開金融的支持。信貸資金的投向,影響著產業(yè)或企業(yè)的發(fā)展方向,決定著經濟發(fā)展空間的構成;而科技是經濟發(fā)展的支撐,經濟的建設和發(fā)展,離不開科技的保障,小到一個企業(yè),大到一個城市、一個區(qū)域,乃至一個社會,以什么水平的科技手段作為經濟發(fā)展的主流力量,決定著它們經濟發(fā)展的效率和效益,科技的運用和提升,影響著不同發(fā)展模式在經濟空間中的消長興衰,對經濟發(fā)展空間秩序的完善,起到了潛移默化的作用。 

篇2

    1、在工業(yè)的生產和能量的產生中會有許多有害于我們人類生存的環(huán)境的氣體,比如:二氧化碳等。二氧化碳一類的氣體會增快溫室效應。使地球的表面溫度逐年升高,許多冰川逐漸融化,海平面升高等,溫室效應使我們人類的生存環(huán)境受到極大的威脅。而“節(jié)能減排”就是降低二氧化碳排放量的一個很好的方法。 

    2、地球上的不可再生能源(如:煤、石油、天然氣等)十分有限,但是,人類大部分的生產活動都離不開它們,“節(jié)能減排”能使成本降低,所用資源降低,從而使產量大幅提升。 

    我國經濟快速增長,各項建設取得巨大成就,但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價,經濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳,群眾對環(huán)境污染問題反應強烈。這種狀況與經濟結構不合理、增長方式粗放直接相關。不加快調整經濟結構、轉變增長方式,資源支撐不住,環(huán)境容納不下,社會承受不起,經濟發(fā)展難以為繼。只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展,才能實現(xiàn)經濟又好又快發(fā)展。同時,溫室氣體排放引起全球氣候變暖,備受國際社會廣泛關注。進一步加強“節(jié)能”減排工作,也是應對全球氣候變化的迫切需要。 

    前一些日子,廣州的民生論壇針對節(jié)能減排展開了一次熱議。 

    從中,我們了解到,有一些市民本來去買空調時,準備買的是節(jié)能型的,但是,節(jié)能的東西一般比高耗能的要貴得多,而且,節(jié)能型的東西的節(jié)能功效一般是幾年后才能產生省錢的功效,所以,不少市民改變了主意,買了高能耗的。 

    我覺得,節(jié)能減排不能夠葉公好龍一般,我們應該要付出一些行動,那么,作為現(xiàn)代初中生的我們能為節(jié)能減排做些什么貢獻呢? 

    1.照明用電 

    關燈。使用高效節(jié)能燈泡。美國的能源部門估計,單單使用高效節(jié)能燈泡代替?zhèn)鹘y(tǒng)電燈泡,就能避免四億噸二氧化碳被釋放。 

    好不要短時間內開關,有資料說節(jié)能燈其實在開關時是最耗電的。 

    干完的事不留著晚上做,洗衣服、寫作業(yè)在天黑之前做完。早睡早起有利于身體健康,又環(huán)保節(jié)能。 

    2.循環(huán)再利用 

    靠循環(huán)再利用的方法來減少材料循環(huán)使用,可以減少生產新原料的數量,從而降低二氧化碳排放量。例如,紙和卡紙板等有機材料的循環(huán)再利用,可以避免從垃圾填埋地釋放出來的沼氣(一種能引起溫室效應的氣體,大部分是甲烷)。據統(tǒng)計,回收一噸廢紙能生產800千克的再生紙,可以少砍17棵大樹,節(jié)約一半以上的造紙原料,減少水污染。因此,節(jié)約用紙就是保護森林、保護環(huán)境。 

    及金屬制品,一公斤鋁的重新利用可以避免十一公斤二氧化碳排放。 

    盡量少消耗鋁膜包裝的利樂磚包裝,以及其他一次性用品。 

    3.垃圾分類處理 

    垃圾分類可以回收寶貴的資源,同時減少填埋和焚燒垃圾所消耗的能源。例如,廢紙被直接送到造紙廠,用以生產再生紙;飲料瓶、罐子和塑料等也可以送到相關的工廠,成為再生資源;家用電器可以送到專門的廠家,進行分解回收。家里可以準備不同的垃圾袋,分別收集廢紙、塑料、包裝盒、廚余垃圾等。每天進行垃圾分類和回收,不僅是我們應盡的責任,也有利于培養(yǎng)孩子愛護環(huán)境的習慣和自覺性。 

    4.交流捐贈多余物品 

    不用的物品集中起來,通過交換和捐贈的辦法,達到重復利用的目的。 

    5.自備購物袋或重復使用塑料袋購物 

    塑料的原料主要來自不可再生的煤、石油、天然氣等礦物能源,節(jié)約塑料袋就是節(jié)約地球能源。我國每年塑料廢棄量超過一百萬噸,「用了就扔的塑料袋不僅造成了資源的巨大浪費,而且使垃圾量劇增。 

    6.節(jié)水妙招 

    淘米水是很好的去污劑,可以留下來洗碗或者澆花。 

    沾了油的鍋和盤子要先用用過的餐巾紙擦干凈,洗起來既節(jié)水省時,又可少用洗滌劑,減少水污染。 

    沖洗衣服時,可以加入少量肥皂粉,因為洗衣粉遇到肥皂會減少很多泡沫,既省水又節(jié)約清洗時間。 

    洗臉、洗手用小臉盆接住水,然后倒進大桶收集起來。 

    洗手、洗澡、洗衣、洗菜的水和較干凈的洗碗水,都可以收集起來洗抹布、擦地板、沖馬桶。 

    7.節(jié)省取暖和制冷的能源 

    大部分家庭的能源都消耗在取暖和制冷上。只要有效地使用自然通風和避免房間過暖,就能簡單地減少10%的費用和二氧化碳排放量。 

    檢查閣樓和空心墻隔熱材料的質量。冬季檢查門和窗邊的縫隙是否密閉。 

    夏季天氣不算十分炎熱時,最好用扇子或電風扇代替空調。使用空調時,不要把溫度調得太低。 

    8.購買本地的產品 

    購買本地的產品能減少在產品運輸時產生的二氧化碳。例如:根據環(huán)境、食品和鄉(xiāng)村事務部公布的一份報告,在英國,8%從車子釋放的二氧化碳來自運送非本地產品的車輛。 

    9.購買季節(jié)性的產品 

    購買季節(jié)性的水果和蔬菜能減少溫室生長的農作物。很多溫室都消耗大量的能源來種植非季節(jié)性的產品。 

    一方水土養(yǎng)一方人,本地的食品最適合當地人食用。本地生產的其他商品,維修保養(yǎng)方便且成本低廉。季節(jié)性的食品是在最適宜該物種生長的自然生態(tài)下成熟的,最富營養(yǎng),同時也少有各種催生的添加品。而反季節(jié)食品不僅價格貴而且營養(yǎng)較少,添加的農藥、化肥和催生劑也危害健康。 

    10.減少肉、蛋、奶等動物性食品的采購 

    飼養(yǎng)家畜要消耗掉2/3以上的耕地;地球上人為產生的甲烷中,畜牧業(yè)就占16%。肉類的生產、包裝、運輸和烹飪所消耗的能量比植物性食物要多得多,其對引發(fā)地球溫室效應所占人類行為的比重高達25%。 

    11.少用一次性制品 

    商場里充斥著一次性用品:一次性餐具、一次性牙刷、一次性簽字筆……一次性用品給人們帶來了短暫的便利,卻給生態(tài)環(huán)境帶來了災難。它們加快了地球資源的耗竭,所產生的大量垃圾造成環(huán)境污染。以一次性筷子為例,我國每年向日本和韓國出口約150萬立方米,需要損耗200萬平方米的森林資源。 

    伴隨著經濟社會的迅猛發(fā)展過程中,由于人類過分追求發(fā)展所帶來的滿足和發(fā)展的速度而忽視或淡薄了其所帶來的負面效應,致使在極大滿足自身物欲的同時,也給自身未來的發(fā)展埋下了諸多隱患,這些問題隨著時間的推移暴露越來越明顯,直至威脅到人類自身的生存,如溫室效應的出現(xiàn)、水污染等問題。在某種程度上,這些問題都歸于人們對發(fā)展的片面理解,認為只要經濟發(fā)展了,一切問題都可以迎忍而解,忽視了環(huán)境保護。事實上,只有科學的發(fā)展才能不斷解決人類所面對的問題。這是其一。 

篇3

油改電技術主要涉及RTG的外部電源（市電）的供電和RTG跨箱區(qū)轉場移動問題?？尚械挠透碾姺椒ㄊ遣捎秒娎|卷筒供電、低架滑觸線供電和高架滑觸線供電3種方式。傳統(tǒng)RTG作業(yè)時產生大量廢氣和有害物質，油改電后RTG作業(yè)時無廢氣排放。高架滑觸線油改電方式。RTG油改電技術，在相同裝卸箱量下，節(jié)能30%以上，降低運行成本60%以上，實現(xiàn)零排放。

1.2混合動力RTG技術

為了既能保持RTG跨箱區(qū)轉場作業(yè)的機動性，又能實現(xiàn)RTG的節(jié)能減排，國內外已研制出由柴電機組和儲能單元（超級電容器組或鋰電池組）構成的RTG混合動力系統(tǒng)。柴電機組和超級電容組成的RTG混合動力系統(tǒng)，柴電機組仍作為主電源，而超級電容器則作為儲放能單元，回收RTG運行中起升機構集裝箱吊重降落時的位能性再生能量。上海振華重工于2005年研制出超級電容儲放能的混合動力RTG樣機。振華重工對普通柴電機組RTG和超級電容混合動力供電RTG的排放進行測試，前者在頻繁起制動時柴油機排氣管大量排冒黑煙，后者柴油機運行平穩(wěn)，基本無黑煙排放。目前用于混合動力RTG的能量儲蓄單元主要有超級電容和鋰電池2種。超級電容在能量儲存過程中基本不產生化學反應，具有壽命長、充放電時間短等優(yōu)點；但作為RTG的能量儲蓄單元，超級電容也有較大的弱點，如能量密度低，單位容積的電量存儲有限。另外，超級電容的放電電流不穩(wěn)定，作為動力電源難以控制。鋰電池具有儲存容量大、放電電流穩(wěn)定、無污染及安全性能好等優(yōu)點，是RTG較理想的能量儲蓄單元。振華重工試制以大容量鋰電池作為主電源，小功率柴電機組為輔助電源的RTG。保持與常規(guī)RTG的起重量與起升速度不變，鋰離子動力電池組容量為640VDC/200Ah/128kW•h，輔助柴電機組裝機功率為50kW，節(jié)約燃油60%以上，RTG在動力電池供電狀態(tài)下實現(xiàn)廢氣零排放。

1.3RTG和集卡油改氣技術

近日，由上港集團所屬冠東公司、上海振華重工（集團）股份有限公司和上海海事大學在上海市科委項目“LNG動力的港口裝備技術研究及洋山港示范應用”（項目編號13dz1202800）和“混合動力輪胎式集裝箱起重機研制及應用”（編號12dz1200700）中，共同研發(fā)采用液化天然氣（LNG）燃氣機組供電的輪胎吊。RTG油改氣技術使RTG由柴油發(fā)電機供電改為LNG動力，顯著降低RTG的廢氣排放。

1.4岸基變頻供電技術

到港船舶?？吭诖a頭需要燃燒大量重油（或柴油）發(fā)電，所產生的污染與上海城市環(huán)境保護的矛盾越來越突出。靠泊的郵輪和集裝箱班輪濃煙排放見圖6。集裝箱船舶靠港期間停用船舶柴油發(fā)電機組，改由港口供電，這種方式稱為“岸電”。由于國外船舶電網頻率大多為60Hz，而我國港口無法利用現(xiàn)有的50Hz岸電電網直接供電。因此，采用大功率變頻技術，將50Hz交流電變換成適合于60Hz交流電船舶的供電電源。2010年，全球首臺移動式岸基船用供電系統(tǒng)在上海港外高橋二期集裝箱碼頭試運行獲圓滿成功。

2成果推廣制約因素及解決途徑

油改電技術：油改電技術節(jié)能減排效果明顯，但洋山港由于高壓電纜過橋工程復雜性，電網容量受限，電費昂貴（約1.5元/kW•h，是普通工業(yè)用電的2倍），所以該技術不適合在洋山港推廣。油改電還有初期投資較大、堆場要求規(guī)則等限制，且RTG轉場不便。油改氣：技術上，由于LNG發(fā)動機的動力曲線與柴油機明顯不同，其扭矩相對要小一些，最大扭矩區(qū)間也比柴油要小，LNG動力RTG在吊起集裝箱的時候和LNG動力集卡在啟動的時候會動力不足，解決辦法是采用氣電混合的方式來加強RTG和集卡動力。氣電混合動力是下階段的研究重點。洋山港LNG運輸非常不便，現(xiàn)在每天只有2個小時可運輸LNG，且黃色預警天氣禁止運輸LNG。建議相關部門能再組織專家安全論證會，在安全的基礎上適當放寬東海大橋對液化氣體槽車的禁令，保障洋山港LNG的順利供應。理論分析與實際測試表明，LNG動力與柴油機相比，折算成標準煤并不占優(yōu)勢。LNG動力RTG初步測試標準煤消耗是柴油機RTG的1.27倍，LNG動力集卡與柴油集卡能耗基本持平。建議有關部門擬定更全面的評價體系以適應社會的發(fā)展?；旌蟿恿夹g：鋰電池混合動力RTG節(jié)油效果明顯，但鋰電池成本昂貴，降低鋰電池的成本應從2方面考慮。一方面，鋰電池不穩(wěn)定性是在制作過程中所產生的，提高生產設備的自動化水平，將鋰電池的生產轉移到更為清潔干燥的環(huán)境中進行，鋰電池的成本就會逐步降下來；另一方面，提高鋰電池電控技術，通過對單體鋰電池參數的獨立檢測，動態(tài)調整各單體電池充放電的電壓（或電流）等參數的設定閥值。研究動力電池充電過程發(fā)現(xiàn)：對于串聯(lián)體，充電能量可從較高壓單體轉移到較低壓單體；對于并聯(lián)體，充電能量可從較大電流支路轉移到較小電流支路；對放電過程則反之。通過這種能量轉移控制方式進行混合動力RTG能源系統(tǒng)的動力鋰電池充放電自動均衡控制，提高動力電池組充放電效率及電池組使用壽命，從而降低成本。岸電項目：使用岸電后，由于運輸成本增加，會降低碼頭和船方的競爭力。目前這是制約“綠色港口”建設的一個重要因素，極大地影響著岸電改造和使用單位的積極性。目前，美國是通過立法形式及費用補貼政策推行節(jié)能減排的。例如，美國洛杉磯港口當局通過立法，強制要求轄區(qū)內所有碼頭采用岸電技術；2006年5月，歐盟委員會通過了法案2006／339／EC，提出歐盟港口靠泊船舶使用岸電。國外政府部門實施節(jié)能減排、保護環(huán)境的做法對我們很有借鑒意義。

篇4

2節(jié)電器的應用

蘭州西站站房鋼結構體量為1萬5千t，焊接作業(yè)量大，因此相應的用電量負荷大，為此，項目部從節(jié)約能源角度考慮，在項目伊始即在施工現(xiàn)場兩個主配電室安裝工業(yè)用節(jié)電器裝置，通過節(jié)電器的電容補償裝置，調節(jié)電流運行情況，大幅減少無功功率，通過對比，安裝節(jié)電器（圖4）的費用為9.2萬元/套，有效使用期為10年，作為固定資產定期進行折舊，蘭州西站自工程開始至竣工結束，共計用電量為4680098kW•h，節(jié)電器節(jié)電率按平均值取9%進行計算，節(jié)電器節(jié)省電量4.63×105kW•h，按0.85元/kW•h成本進行計算，扣除設備成本，共節(jié)約成本24.2萬元。通過節(jié)電器的應用，不僅充分體現(xiàn)了新設備在節(jié)能減排上的作用，更為大型工程中應用樹立了良好的標桿，通過自身節(jié)約成本開支，使建筑施工企業(yè)能夠積極主動的去應用這一設備。

3鋼筋直螺紋技術的應用

在蘭州西站混凝土結構施工過程中，對于梁的主筋采用鋼筋直螺紋套筒連接技術，徹底改變傳統(tǒng)鋼筋主筋之間連接依靠焊接的方式，使傳統(tǒng)的土建工程變成類似安裝工程，后臺精確下料和套絲加工，使得施工現(xiàn)場的操作人員手中的工具由傳統(tǒng)的焊機、焊把變成了管鉗，在保證施工質量的前提下，大幅提高施工效率，由于取消了傳統(tǒng)的鋼筋搭接焊，施工現(xiàn)場減少了動火作業(yè)，降低了火災發(fā)生概率，整體減少搭接焊共計節(jié)約鋼筋533t，節(jié)約成本213萬元，節(jié)約電力50萬元，共計節(jié)約成本263萬元。

4盤式腳手架的應用

盤扣架操作便捷、搭設速度快，滿足了施工進度要求，相對于其他支撐體系安全、快速、經濟、美觀，通過利用盤式腳手架，對于現(xiàn)場更改的腳手架情況，避免重新搭設10000m3，節(jié)約成本13萬元。

5BIM技術的應用

通過BIM技術對施工的前期虛擬施工，提前發(fā)現(xiàn)實際施工中會發(fā)生的問題，避免發(fā)生了返工情況，杜絕了拆除材料的廢棄處理，節(jié)約原始材料，通過BIM技術，蘭州西站施工現(xiàn)場未發(fā)生一起因碰撞而造成的拆改情況，節(jié)約原材成本20萬元。

篇5

2煙氣脫硫技術的發(fā)展現(xiàn)狀

為了對燃煤煙塵的SO2排放量進行控制，國內外研究學者開發(fā)了多種煙氣脫硫技術。本文主要介紹幾種常見的脫硫技術，并且對最新脫硫技術的發(fā)展進行簡單介紹[2]。

2.1濕法脫硫工藝濕法煙氣脫硫的原理是：采用合適的吸收劑對二氧化硫煙氣進行洗滌，從而脫除煙氣中的二氧化硫，液體吸收劑主要包括水和堿性溶液等。該方法的優(yōu)點為：其具有較高的效率、設備占地面積較小和投資比較少等特點；其缺點是：脫硫過程中容易產生廢水，且廢水不易處理，因此容易造成二次污染。

2.2半干法煙氣脫硫工藝半干法的原理是:煙氣通過在氣、固、液三相中進行相應的物理與化學反應來實現(xiàn)脫硫，而且可以利用煙氣反應時產生的顯熱對吸收液中的水份進行蒸發(fā)，從而使最終產物變?yōu)楦煞蹱?。該方法的?yōu)點為:其工藝設備比較簡單，且生成物為干粉態(tài)鈣硫酸鹽，因此生產物容易處理，對設備的腐蝕較小，而且耗水較少；其缺點為:設備的自動化要求較高，對于吸收劑的用量控制很難，而且吸收效率較低。

2.3最新進展隨著科學技術的不斷發(fā)展，國外已經陸續(xù)開發(fā)了一些新型的脫硫技術，主要是美國和歐洲一些國家開發(fā)的新型脫硫技術，但是這些技術很多還是還處于試驗階段，研究人員需要進行進一步的工業(yè)應用驗證才能推廣。例如，美國開發(fā)的NOXSO技術，該工藝利用浸漬碳酸鈉的α2Al2O3進行脫硫，該方法暫時處于工業(yè)示范階段；德國開發(fā)的DESONOX/REDOX工藝，該工藝利用氨氣進行脫硫，該方法暫時處于工業(yè)中試階段。

3煙氣脫硫技術在節(jié)能減排中的應用

煙氣脫硫技術主要是減少煙塵中SO2的排放量，而減排是指減少廢氣的排放，因此煙氣脫硫技術在減排方面具有十分重用的作用；由于燃料的進行充分燃燒條件之一是燃燒環(huán)境中需要適量的空氣。因此，我們通過煙氣脫硫技術，減少煙塵中的SO2的排放量，這樣能夠保證空氣能夠順利與燃料進行接觸，從而保證燃料燃燒過程中具有充足的空氣，提高了能源的利用效率，因此煙氣脫硫技術在節(jié)能方面也起到十分重要的作用[3]。

篇6

“十一五”期間，我國鋼鐵工業(yè)在節(jié)能減排方面取得的成績有目共睹，但節(jié)能減排是我國經濟社會發(fā)展的一項長期戰(zhàn)略方針，“十二五”節(jié)能減排約束性指標更加嚴格。因此在總結經驗的同時，需要進一步尋找差距和潛力。

(1)淘汰能源利用效率低的落后設備的工作依然艱巨。我國鋼鐵行業(yè)仍有大約1億多噸鋼的落后產能，影響了鋼鐵行業(yè)能源利用效率進一步提高。

(2)各企業(yè)發(fā)展程度不平衡，很多大型企業(yè)節(jié)能減排水平已經很高，各種節(jié)能減排措施基本配備，技術上可挖掘潛力空間變小。但一些中小企業(yè)水平比較低，存在很多能源浪費現(xiàn)象，節(jié)能措施配備不完善，能源利用效率低，需進一步挖掘潛力。

(3)主要二次能源種類，特別是煤氣損耗絕對數量仍然偏大。從總體來看，盡管近兩年鋼鐵行業(yè)高、焦、轉爐煤氣的損失率逐年降低，但由于生產規(guī)模增加，各種煤氣發(fā)生總量也在增加，因此損失率降低還不能說明損失總量的減少。重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)2010年焦爐煤氣損失量超過6.5億m3，高爐煤氣損失量超過281億m3，因此，提高企業(yè)副產煤氣綜合利用率是鋼鐵行業(yè)重要的節(jié)能方向。

(4)余熱資源的利用效率有待進一步提高?！笆晃濉变撹F行業(yè)在各生產工序的余熱回收上取得一些成績，開拓出一些新的利用技術和領域，但總體上說還有較大差距。主要是因為這些余熱的品質低，壓力波動，含水量高等不利因素，供給生產利用問題較多;其次，由于余熱汽源比較分散(熱軋系統(tǒng))，壓力、溫度不統(tǒng)一，很難形成“規(guī)模”化集中使用等，導致余熱資源利用效率較低?？傮w判斷“十一五”鋼鐵行業(yè)余熱資源的利用效率大約40%左右，仍有一定的節(jié)能空間和潛力。

(5)企業(yè)能源管理工作仍有待進一步加強。目前大部分企業(yè)已認識到能源管理在節(jié)能降耗方面的重要作用，近年來各企業(yè)對于能源管理工作也越來越重視，但總體管理水平仍然不高，有進一步提高的空間。

鋼鐵工業(yè)“十二五”節(jié)能減排對策措施建議

轉變鋼鐵工業(yè)發(fā)展方式對節(jié)能減排工作提出了更高的要求?！颁撹F工業(yè)‘十二五’發(fā)展規(guī)劃”中要求“淘汰400m3及以下高爐(不含鑄造鐵)、30t及以下轉爐和電爐。重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)焦爐干熄焦率達到95%以上。萬元工業(yè)增加值能耗和二氧化碳排放分別下降18%，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)平均噸鋼綜合能耗低于580kgce，萬元工業(yè)增加值用水量降低10%，噸鋼耗新水量低于4.0m3，噸鋼SO2排放量低于1.0kg，下降39%，噸鋼化學需氧量下降7%，固體廢棄物綜合利用率97%以上”。因此，“十二五”期間，鋼鐵工業(yè)要調整發(fā)展戰(zhàn)略，將節(jié)能減排作為轉變增長方式、優(yōu)化產業(yè)結構的重要抓手，降低能源消費在成本構成中的比重，提高能源資源的利用效率和效益。推動節(jié)能減排工作向更深層次發(fā)展，是實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)發(fā)展方式的根本轉變的必然。

1加快淘汰落后產能，優(yōu)化產業(yè)結構，提升技術水平

從總體上看，我國鋼鐵工業(yè)的產業(yè)集中度還不高，落后產能在不少地方還普遍存在，通過加快淘汰國家產業(yè)政策和振興規(guī)劃提出的落后裝備，提高產業(yè)集中度，優(yōu)化產業(yè)結構，充分發(fā)揮現(xiàn)代化、大型化裝備能效高的優(yōu)勢，可以取得較大的節(jié)能效果。例如:降低鐵鋼比，在條件許可時，轉爐應多“吃”廢鋼，減少鐵前的物料和能源消耗;采用高效連鑄工藝技術，進一步提高生產作業(yè)率;提高高爐煉鐵噴煤比，優(yōu)化企業(yè)用煤結構;采用連鑄坯熱送熱裝和直接軋制技術，促進軋鋼工序節(jié)能;優(yōu)化高爐煉鐵爐料結構，多使用球團礦等。在推進淘汰落后裝備、促進產業(yè)結構升級的同時，應加大燒結機變頻調速和降低漏風率技術、煤調濕技術、焦爐利用廢棄塑料技術、干式TRT發(fā)電技術、脫濕鼓風技術、鋼渣顯熱回收技術、鋼材在線熱處理技術等各生產工序先進節(jié)能減排技術的創(chuàng)新和應用推廣力度，依靠技術進步促進節(jié)能減排。

2提高能源利用效率，進一步挖掘節(jié)能潛力

“十一五”鋼鐵行業(yè)在二次能源和余熱資源的回收利用方面取得了巨大的成就，但在提高能源利用效率方面仍具有一定的節(jié)能潛力可以挖掘，特別是應加大在“二高、一低”，即能源的高效回收利用、高效率的轉換利用、低溫余熱回收利用節(jié)能技術的改造力度。同時應注重企業(yè)電力系統(tǒng)優(yōu)化產生的節(jié)能潛力。

(1)能源的高效回收利用外購能源的高質高用;二次能源的高水平回收利用，并實現(xiàn)“零”放散損失。

(2)高效率的轉換利用電能高效轉換利用;氣轉汽、由中溫中壓向高溫高壓轉換等。

(3)低溫余熱回收利用低品質的余熱在鋼鐵企業(yè)量大、面廣，“十一五”鋼鐵行業(yè)在燒結工序上的余熱利用進展最快，效果明顯;高爐渣顯熱回收節(jié)能潛力很大，但尚未有效利用;轉爐余熱的利用率，尚有提高的空間;熱軋一次材的余熱，可采取整合方式進一步提高利用率?？梢哉f，鋼鐵行業(yè)低溫余熱資源綜合利用將會成為鋼鐵行業(yè)“十二五”的主戰(zhàn)場和進一步挖掘節(jié)能潛力和技術攻關的難點所在。

3重視鋼材產品全生命周期的節(jié)能減排

鋼鐵工業(yè)是基礎制造業(yè)，是國民經濟發(fā)展必不可少的支撐行業(yè)，生產各種鋼鐵產品，為各下游行業(yè)提供原材料。鋼鐵產品整個生命周期包括鋼鐵生產、制品加工、制品使用階段、廢鋼回收重新進入鋼鐵生產，或散失于環(huán)境中。因此，鋼鐵工業(yè)的節(jié)能減排要轉變方式，不僅僅局限于鋼鐵生產流程本身的節(jié)能減排，還要從鋼鐵產品全生命周期的角度考慮。即，既要考慮到上游生產過程中的低消耗、低排放，又要考慮到產品整個生命周期中的高效使用，滿足下游產品節(jié)能減排的要求。

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1.2加大基層環(huán)境監(jiān)察的力度，確保節(jié)能減排工作取得成效

1.2.1加強對各個地區(qū)環(huán)境污染和節(jié)能減排工作進行嚴格督管?；鶎迎h(huán)境監(jiān)察單位在日常監(jiān)察過程中，對于排污量嚴重超標的單位應該加大懲治力度，對其進行嚴格督管。同時，對于一些屢教不改的單位實行警示和罰款處理整頓。

1.2.2進一步強化已建工程的環(huán)境監(jiān)察。基層環(huán)境監(jiān)察在日常工作中對于已經完成的工程項目應該進行詳細監(jiān)察和管理，使其達到國家制定的節(jié)能減排的新標準。然而，對于那些沒有達到節(jié)能減排標準的項目應該加大監(jiān)察力度。同時，可以成立相應的監(jiān)察小組對相關問題進行認真分析，并且根據實際情況提出解決的對策。

1.2.3加強整治城區(qū)、居民產生的環(huán)境污染行為。隨著社會快速發(fā)展，城區(qū)附近的環(huán)境問題越來越嚴重，嚴重影響著人們的身心健康。因此，需要在城區(qū)加強節(jié)能減排、環(huán)境保護工作的宣傳，促使人們樹立起節(jié)能減排的思想意識。

1.2.4對污染源實行定期和不定期檢查?；鶎訖z查部門在日常監(jiān)察過程中，應該嚴格按照制定的標準檢查各個環(huán)境污染源。通常情況下，基層環(huán)境監(jiān)察部門都是每年檢查一次重要的污染源，每個月檢查一次較為嚴重的污染源。同時，除了實行定期檢查之外還需要進行不定期的監(jiān)察，加強對各種建設項目產生的噪音進行監(jiān)察和治理，為人們創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。

1.2.5認真處理環(huán)境監(jiān)察中的案件，切實維護環(huán)境保護的權益。在群眾的眾多利益當中，環(huán)境權益必定是其中較關鍵的組成部分。而做好環(huán)境問題的工作不但是老百姓最為關心的，同樣也是整個環(huán)境監(jiān)察工作的出發(fā)點與歸宿。因此，環(huán)境監(jiān)察單位必須對條例進行認真的學習，以此來規(guī)范工作的程序、提高相應工作人員的處理水平。同時，應該健全辦、接信仿、緊急、登記等環(huán)節(jié)，將“早調查，快解決”的原則始終貫徹在案件的工作中，以此來一一化解各種矛盾。另外，對于上級轉辦的案件要及時的進行調查、處理與反饋。

1.3按照排污程度實行收費，有效遏制排污量基層環(huán)境監(jiān)察部分在日常工作中，應該嚴格執(zhí)行“排污費用征收條例”，根據不同地區(qū)、不同的時間和不同的排污程度做好登記和審查工作。同時，還應該對排污源進行全面調查，準確把握各個污染源的排污類型和數量，確保記錄的排污量數據的準確性。

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2加強運力調控，促進公路客運組織管理水平的提升

加大運力的調控力度，不得增加實載率不足70%的客運線的運力;不斷改善客運線，在政府調控和市場機制的作用下，擴大企業(yè)的規(guī)模，并提升企業(yè)的集約化水平;加強實地調研，根據實際情況，利用先進的組織模式，既要保證服務質量，又要適當提高實載率，細化公共服務，對干線客運、鄉(xiāng)村客運、旅游客運等不同層次的客運體系進行系統(tǒng)化管理，提高客運的管理水平，減少能源的消耗。

3優(yōu)化車輛運力結構

3．1建立嚴格的準入和淘汰制度，優(yōu)化車輛運力結構。車輛是人們出行的重要交通工具，車輛自身的質量對大氣污染也有著直接作用，引進高質量的車輛，將那些高耗能高污染的車輛淘汰掉是保證節(jié)能減排工作順利進行的有效手段。交通運輸企業(yè)是交通行業(yè)的主體，對交通運輸企業(yè)采取準入和淘汰制度是運輸行業(yè)有序發(fā)展的重要保障。所以，可以從兩方面進行管理，一是制定嚴格的運輸車輛準入與淘汰制度，兩一方面是制定嚴格的運輸企業(yè)的準入與淘汰制度。

3．2使用新能源車輛，優(yōu)化車輛運力結構。隨著技術的發(fā)展，新能源車輛也陸續(xù)上市，大力應用新能源車輛，促進車輛結構的優(yōu)化，是交通運輸業(yè)完成節(jié)能減排的一項重要任務。以下是車輛運力結構優(yōu)化的主要內容:客運新能源車輛運力結構:(1)公交車運力結構。減少汽油、柴油車的使用量，積極引進電動汽車和天然氣機車，并擴大其使用量，逐步將燃油汽車全部淘汰。(2)出租車運力結構。先選擇一些試點城市，將所有出租車都更換為電動汽車;擴大天然氣出租車在全國的使用量。(3)城際客運車輛運力結構。對于短途客運，可以使用壓縮天然氣汽車，對于中長途客運，可以使用液化天然氣汽車。貨運新能源車輛運力結構:大力使用甲醇和液化天然氣汽車;進一步推行生物柴油等新清潔燃油的使用。

4合理規(guī)劃運輸線網，科學設置客貨運站點

合理規(guī)劃運輸路線，科學選擇運輸的起止點，對能源的消耗將產生直接影響。公路樞紐站是公路線網的重要節(jié)點，在于其他運輸方式的銜接中起著極其重要的作用，所以在進行運輸網線布局和貨運點設置時要堅持將運輸戰(zhàn)場和樞紐作為中心點，將普通客運站和貨運站作為輔助點，對整體路線進行全面合理規(guī)劃，實現(xiàn)公路與其他運輸方式的完美銜接，縮短運輸路程，減少能耗?？拓涍\站點的布局與當地城市的發(fā)展狀況及其產業(yè)規(guī)劃有著密不可分的關系，所以在進行運輸線和客貨運站點設計時要深刻分析城市的發(fā)展現(xiàn)狀，依據站場布局的基本原則，并結合城市的發(fā)展需要，進行合理分布，實現(xiàn)點、線、網的協(xié)調。

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地源熱泵系統(tǒng)具有高效率、低能耗、節(jié)約能源的優(yōu)點，能效比可以做到1:4-1:6之間，從而我們能看出，在所有的建筑節(jié)能環(huán)保技術中，地源熱泵系統(tǒng)技術是相對最成熟的。利用熱泵機組向建筑物內輸送制冷和熱量，還可以制造生活熱水的中央空調系統(tǒng)。輕盈的建筑材料可以減少材料的使用，節(jié)約環(huán)保；建筑的通透性可以增加室內的人們同外界大自然的對話。環(huán)保生態(tài)建筑意味著該建筑材料使用的越少越好，該建筑在使用期間的建筑、生活能耗越低越好，并且所有的建筑材料都要盡可能的做到可循環(huán)再利用?，F(xiàn)代建筑在運用現(xiàn)代建筑技術的同時，還要具有生態(tài)環(huán)保，并體現(xiàn)材料本身的美感、輕盈通透等方面。同時，充分使用自然光，節(jié)能環(huán)保。建筑室內的每個不同的功能房間沒有很清晰明確的分割。建筑單元的核心主要由廚房和衛(wèi)生間組成，圍繞單元的核心可以布置不同的功能空間，如臥室、起居室、書房、餐廳等。這樣的核心單元是由建筑外墻圍合的生活封閉空間。

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1.2我國橡膠行業(yè)的工業(yè)廢氣的排放預測（1）二氧化硫的排放預測。二氧化硫排放的預測以單位GDP排放量為基礎，運用函數模型找出一個模型：Y=0.0018*x^-0.5642。2012年-2015年橡膠行業(yè)工業(yè)二氧化硫排放量預測結果：工業(yè)二氧化硫排放量3.51、3.51、3.52、3.55萬噸，工業(yè)二氧化硫單位GDP排放量0.00060、0.00056、0.00052、0.00049萬噸/億元。（2）工業(yè)煙塵排放的預測。工業(yè)煙塵排放的預測以單位GDP排放量為基礎，得出函數模型：Y=-0.0002ln(x)+0.0007。2012-2015年橡膠行業(yè)工業(yè)煙塵排放量預測結果：工業(yè)煙塵排放量1.82、1.79、1.76、1.73萬噸，工業(yè)煙塵單位GDP排放量0.00031、0.00028、0.00026、0.00024萬噸/億元（3）工業(yè)粉塵排放的預測。對于工業(yè)粉塵的排放我們再次運用二次移動平均法的模型來進行預測。經過兩次移動得到2012年-2015年橡膠行業(yè)工業(yè)粉塵排放量預測結果：工業(yè)粉塵排放量0.079、0.083、0.088、0.093萬噸。

1.3我國橡膠行業(yè)固體廢棄物產生量預測橡膠行業(yè)是由多種產品所組成，包括輪胎行業(yè)、橡膠管行業(yè)等等，行業(yè)每年的產生的固體廢棄物量是不一樣的，所以就將一些復雜情況忽略，根據查詢的數據來建立相關的模型?？梢缘贸鲋本€的表達式：Y=28.48Ln(x)+93.183。2012-2015橡膠行業(yè)固體廢棄物預測情況：148.62、152.4200512、155.78、158.78萬噸。

1.4我國橡膠行業(yè)污染物預測結果分析廢水在2015年的要求是相比2011年的總量減少5%，但是可以明顯的看出橡膠行業(yè)的廢水排放量是在不斷增的，雖然增加的比例在不斷減少，但是還是達不到國家的總體目標。二氧化硫在2015年的目標是減少10%，按照預測的結果顯示2015年的單位GDP二氧化硫的排放量減少了18%，但是二氧化硫排放的總量還是增加的，所以離目標總量減少10%還是有不小的差距。固體廢棄物的排放標準不確定，橡膠行業(yè)的固體廢棄物的排放量仍在不斷增加，加強固體廢棄物的回收再利用就非常的重要。

2我國橡膠行業(yè)節(jié)能減排的對策

2.1調整產業(yè)結構通過產業(yè)結構調整，以強勢企業(yè)為龍頭的產業(yè)集團將更加發(fā)展，同時也將加快對弱勢企業(yè)的兼并重組，使橡膠產業(yè)的集中度大大加強。從注重數量的增加轉向注重質量的提高，從勞動密集型向技術密集型轉變，出口產品由中低檔向中高檔產品轉變。