導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇化工管理論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2.加強企業(yè)環(huán)保工作具有重要意義

隨著經(jīng)濟全球化和世界范圍內(nèi)面臨資源、環(huán)境雙重危機時代的到來，企業(yè)面臨著前所未有挑戰(zhàn)，但同時也給企業(yè)提供了不可多得的發(fā)展機遇。首先，企業(yè)競爭環(huán)境、競爭方式、競爭特征發(fā)生了深刻變化。短期、暫時的經(jīng)濟利潤和市場份額已不是企業(yè)追求的最終目標(biāo)，取而代之的是可持續(xù)發(fā)展這一當(dāng)代企業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略目標(biāo)。其次，針對傳統(tǒng)企業(yè)依靠大量消耗資源與技術(shù)取得競爭力的現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)變企業(yè)競爭力來源、創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展模式和構(gòu)建資源節(jié)約型企業(yè)已成為增強當(dāng)代企業(yè)競爭力的重要途徑。環(huán)境工程中處理廢水、廢氣和固體廢棄物的方法很多，其中生物處理法占據(jù)著十分重要的位置。它與物理法、化學(xué)法相比，具有經(jīng)濟、高效的優(yōu)點，更重要的是可達(dá)到無害化。環(huán)境生物技術(shù)是在現(xiàn)代生物技術(shù)和環(huán)境工程事業(yè)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)上應(yīng)運而生的新興交叉學(xué)科，它在“三廢”治理中已得到了廣泛的應(yīng)用，是當(dāng)代環(huán)境學(xué)科發(fā)展的主導(dǎo)方向之一。隨著人們對環(huán)境保護(hù)越來越密切的關(guān)注，環(huán)境生物技術(shù)必將在污染治理中發(fā)揮更大的作用?！叭龔U”回收、利用和升級改造可以使企業(yè)擺脫市場的資源約束，是贏得市場競爭力的戰(zhàn)略選擇。“三廢”回收、利用和升級改造的最大優(yōu)勢在于提高企業(yè)資源和能源的利用效率，最大限度地減少廢物排放，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗，這是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要基礎(chǔ)。然而企業(yè)實行“三廢”回收、利用和升級改造后，其經(jīng)濟收益將表現(xiàn)長期性特點，即在運用初期由于相關(guān)原始成本、技術(shù)投資和系統(tǒng)運行邊際成本較高，運用成本較大，經(jīng)濟收益相對較低。但隨著清潔生產(chǎn)的不斷進(jìn)行，邊際成本逐漸降低，運行成本必然降低，經(jīng)濟收益不斷提高，并顯示出實施這一策略帶給企業(yè)的競爭力是非常強大的。雖然“三廢”回收、利用和升級改造對企業(yè)經(jīng)濟效益的提高和未來發(fā)展促進(jìn)作用存在長期性和不確定性，但從另一個新的角度和觀念來提高企業(yè)的市場競爭力來看，這又是當(dāng)代企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中不可或缺的重要部分。

篇2

1.1設(shè)備材質(zhì)選擇

化工生產(chǎn)多為腐蝕性液體及氣體，所以在設(shè)備的選材方面要根據(jù)物料的性質(zhì)，進(jìn)行材質(zhì)的選擇。

1.2搪瓷反應(yīng)釜是化工生產(chǎn)中比較常用的設(shè)備，搪玻璃反應(yīng)釜的操作規(guī)程如下

開機前檢查。檢查各安全附件是否靈敏可靠，釜蓋是否緊固，螺絲是否松動；檢查減速機內(nèi)油量是否達(dá)到要求；盤車2至3轉(zhuǎn)，檢查攪拌有無摩擦碰撞情況；準(zhǔn)備。將罐內(nèi)清洗干凈，保證清潔無雜質(zhì)。開車及運轉(zhuǎn)。按工藝規(guī)程開啟有關(guān)閥門；按下啟動按鈕，注意檢查攪拌器是否正轉(zhuǎn)，（如反轉(zhuǎn)調(diào)整）正轉(zhuǎn)檢查攪拌器的工作情況，應(yīng)無摩擦、無碰撞、無異常聲音，否則應(yīng)立即停車檢查；經(jīng)常檢查壓力表、溫度計所示讀數(shù)，溫度及壓力應(yīng)在允許范圍之內(nèi)，釜內(nèi)及夾層均不準(zhǔn)超溫、超壓工作。否則應(yīng)立即停車，采取措施；經(jīng)常檢查電機溫升，應(yīng)不超過65℃，電機聲音是否正常，電流應(yīng)不超過規(guī)定值；經(jīng)常檢查減速機是否漏油，閥門、管路等是否漏氣或漏料，如出現(xiàn)漏油、漏氣、漏料現(xiàn)象應(yīng)立即停車并報主管部門進(jìn)行修理；如開車時一次啟動不起來，應(yīng)立即報主管部門進(jìn)行處理，嚴(yán)禁反復(fù)多次啟動；設(shè)備運行中應(yīng)經(jīng)常檢查釜內(nèi)反應(yīng)料液情況。停車。按下停車按鈕；攪拌器自然減速；卸掉罐內(nèi)壓力，并進(jìn)行放料。注意事項。如長期停用或投其它物料時，應(yīng)將罐內(nèi)清洗干凈，斷開總電源；冬天停車時，應(yīng)將罐內(nèi)及夾層的水放掉，以防止凍壞設(shè)備；停用時，如到罐內(nèi)進(jìn)行檢查，必須將罐內(nèi)沖洗干凈，斷開電源，罐外要有專人進(jìn)行看護(hù)，方可進(jìn)行操作；經(jīng)常保持釜體及油漆完好，搞好環(huán)境衛(wèi)生，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)；緊急情況下停止運行。

2關(guān)鍵設(shè)備

在生產(chǎn)中，關(guān)鍵設(shè)備尤為重要，因為它的損壞會影響車間的整體生產(chǎn)及存在安全風(fēng)險，而如何識別關(guān)鍵設(shè)備，就尤為重要。

2.1關(guān)鍵設(shè)備的識別

關(guān)鍵設(shè)備定義：是指設(shè)備在檢維修或損壞時，影響車間生產(chǎn)、并存在安全風(fēng)險及環(huán)境風(fēng)險。

2.2預(yù)防維護(hù)方案

在每個車間投產(chǎn)前，要識別出車間內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備，并針對關(guān)鍵設(shè)備制作出維護(hù)方案及應(yīng)急處理方案，以便出現(xiàn)問題后，能夠應(yīng)急處理，避免出現(xiàn)安全及環(huán)境風(fēng)險或影響生產(chǎn)進(jìn)度；

3提高設(shè)備的利用率

現(xiàn)代化的企業(yè)，設(shè)備是生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是完成生產(chǎn)任務(wù)的手段；設(shè)備管理的水平和設(shè)備狀況的好壞與生產(chǎn)任務(wù)的順利完成密切相關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)備越來越復(fù)雜，自動化水平越來越高，設(shè)備在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的作用和影響越來越大，與其有關(guān)的費用越來越高，機器運行中發(fā)生的任何故障或失效造成極大的經(jīng)濟損失。

3.1設(shè)備點檢

設(shè)備點檢是一種預(yù)防的、主動的設(shè)備檢查過程，是設(shè)備運行階段管理的核心。無論在設(shè)備狀態(tài)管理，還是在設(shè)備技術(shù)管理的設(shè)備資產(chǎn)管理中，點檢制度都將起到重要的作用。明確合理的分工，是做好點檢工作的前提。只有分工明確，才能做到責(zé)任落實；有責(zé)任就有壓力，有壓力就會產(chǎn)生動力，有動力的點檢工作中才能順利展開，才會有成效。因為點檢記錄是反應(yīng)被檢設(shè)備真是狀態(tài)的有效數(shù)據(jù)，所以記錄要真實、準(zhǔn)確、完整、清晰，同時要加強信息反饋，定期匯總、整理各種點檢記錄；并按要求分類歸檔，妥善保存，便于后續(xù)管理人員使用和查閱。操作工是設(shè)備的第一監(jiān)護(hù)人，操作工完成各類生產(chǎn)任務(wù)的首要條件是設(shè)備的正常運行，因此關(guān)注設(shè)備的運行狀態(tài)是他們的一項重要工作。

3.2設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，要執(zhí)行“三好“”四會”“四項要求”

三好。用好，認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，不超負(fù)荷使用；管好，設(shè)備專人使用，非經(jīng)主管允許，非操作人不能使用和改動設(shè)備；修好，操作工配合維修人員及時排除設(shè)備故障。四會。會使用，操作者要學(xué)習(xí)設(shè)備操作規(guī)程，培訓(xùn)合格后，方能獨立操作；會維護(hù)，學(xué)習(xí)和執(zhí)行維護(hù)規(guī)定，保持設(shè)備清潔完好；會檢查，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和易損零部件，懂得設(shè)備正常、異常的基本知識，協(xié)同維修工進(jìn)行檢查并找出問題；會排除故障，熟悉設(shè)備特點，懂得拆裝注意事項，會做一般的調(diào)整，協(xié)助維修工人排除故障。四項要求。整齊，工具、工件、附件放置整齊，安全防護(hù)裝置齊全，線路、管道完整；清潔，設(shè)備內(nèi)外清潔，無油垢，無碰傷，各部位不漏油、水，垃圾清除干凈；，按時加油，油質(zhì)符合要求，保持油路暢通；安全，定人、定機，遵守操作規(guī)程，合理使用，監(jiān)測異常，不出事故。

篇3

2.物資材料、備件的需求分獨立需求、相關(guān)需求。獨立需求指常用材料、配件與實際物資沒有直接連系，現(xiàn)存量是可有可無的。相關(guān)需求是指有關(guān)聯(lián)的、成套性的，通常指一臺機上所需帶的項數(shù)，需配套存放一定數(shù)量與采購周期對應(yīng)關(guān)系。

二、庫存增加原因

1.申報車間對所申報的物資備件的檢修出現(xiàn)偏差。對本月的維修計劃編制不準(zhǔn)確造成的到貨后不及時出庫等。

2.申報單位的計劃不周全。由于技術(shù)不成熟、不完善造成的對材料所需數(shù)量的把握上出現(xiàn)誤差。

3.庫存管理方法不當(dāng)。由于管理人員的管理水平低下造成庫存增加。

4.采購員業(yè)務(wù)技術(shù)不熟練造成物資訂貨周期過長。

三、倉儲量的控制問題

1.獨立需求的倉儲控制獨立需求是指物資的實際用量之間沒有直接聯(lián)系。這類物資的控制主要是代儲廠家、訂貨周期。定量控制庫房物資數(shù)量。當(dāng)某件物資數(shù)量為指定數(shù)量時，立即采取補充庫房的方法來對物資調(diào)整供應(yīng)。定量控制必須具備兩個參數(shù)：增充物資的代儲廠家與訂貨的批量。經(jīng)濟訂貨批量的原理是采購總費用發(fā)生最少。作為物資采購的源頭，盲目的申報計劃、過多的預(yù)存采購余量，勢必導(dǎo)致庫存積壓，這就要求機動、生產(chǎn)、供應(yīng)等相關(guān)部門對使用單位所申報計劃嚴(yán)格把關(guān)、認(rèn)真審核，控制計劃申報的準(zhǔn)確率避免盲目申報現(xiàn)象。定期控制是按庫存走勢圖，依照往年形勢、周期T檢查現(xiàn)存量，并隨時進(jìn)行補充，補充到最小庫存量s。這種倉儲控制不分代儲廠家與其它供應(yīng)商，只要求時間周期。每次訂貨量可多可少，而是根據(jù)當(dāng)前倉儲量I與規(guī)定倉儲量s比較，補充的量為Q＝s－l。但由于有一定的訂貨周期，在訂貨時還需加上到貨期間的消耗量，這種倉儲控制方法也要設(shè)立安全倉儲量。針對C類物資（常用物資），密切關(guān)注市場變化，尋求有利采購時機，依據(jù)日常消耗量，適量加大采購量、充實庫存，以求節(jié)省采購資金及采購成本。

2.材料、備件控制材料、備件的需求指物資的需求量存在相應(yīng)的相關(guān)性。各使用單位應(yīng)于物資到貨后一月內(nèi)領(lǐng)用（除有特殊原因或不可抗因素造成暫不領(lǐng)用的情況外），超過領(lǐng)用時限，一率作考核處理，間接強化使用單位計劃申報準(zhǔn)確意識，對確認(rèn)采購的長周期、高價值物資三月內(nèi)未領(lǐng)用的，重點考核；需要變更或取消的計劃，上報單位應(yīng)及時以變更通知單的形式進(jìn)行及時的聯(lián)系。倉儲管理ERP系統(tǒng)通過對倉儲物品的入庫、出庫和盤點等操作進(jìn)行控制和管理，提高企業(yè)的庫管人員管理倉儲物資，以達(dá)到降低倉儲，減少資金占用，杜絕物資積壓與緊缺現(xiàn)象，保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行。

四、加強庫房環(huán)節(jié)管理

庫存是生產(chǎn)所需、申報計劃和物資控制的基礎(chǔ)。是“以保持生產(chǎn)、維修為目的而存儲的各種物資、村料，包括原材料、設(shè)備備件和生產(chǎn)所消耗品等”。

1.設(shè)備、備件合理有效運用。要阻止各類物資僵化，保持現(xiàn)金流良性循環(huán)才能有利潤。

2.物資的最小庫存量，計劃員對照以往生產(chǎn)所需的出庫量，特別是不常用設(shè)備備件，不易購買過多數(shù)量，避免技術(shù)改進(jìn)后設(shè)備備件積壓。如有零庫存物資，物資備庫時也要分明ABC類物資后，進(jìn)行備庫，避免積壓資金。

3.及時查看月盤點表掌握庫存狀況，認(rèn)真分析庫存現(xiàn)關(guān)，杜絕個別物資庫存過剩、庫存短缺及時彌補。

篇4

工程管理信息化概念是信息化在工程管理領(lǐng)域的具體應(yīng)用，滲透在企業(yè)的經(jīng)營管理、不同企業(yè)之間的合作、企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)以及系統(tǒng)的集成創(chuàng)新等不同的方面。對于工程管理來說，具體包含了設(shè)計階段、施工階段、運營管理階段等不同的時間階段，工程管理信息化在整個的管理生命周期中都有所體現(xiàn)。企業(yè)工程項目的運營管理在企業(yè)的日常活動占據(jù)著重要的地位，同時也是工程管理信息化的主要內(nèi)容，企業(yè)的工程項目的運營管理既包括了運營部分，也包含了工程的管理部分，具體對應(yīng)著企業(yè)運營系統(tǒng)和企業(yè)的管理系統(tǒng)。這兩中系統(tǒng)的根本區(qū)別在于處理的信息內(nèi)容是不同的，企業(yè)運營系統(tǒng)對應(yīng)著企業(yè)的經(jīng)營信息，企業(yè)的管理系統(tǒng)對應(yīng)著企業(yè)的管理信息，對于工程信息化來說，如何將兩種系統(tǒng)有效的結(jié)合在一起的關(guān)鍵是實現(xiàn)經(jīng)營信息和管理信息的資源信息共享，并提供統(tǒng)一的處理方式，滿足工程項目的管理需求。對于工程項目的建設(shè)來說，一般情況下會由幾個施工單位同時在工作，所以工程管理信息化的重要特點就是企業(yè)間的合作，對于不同的企業(yè)來說，其目的都是在為了保證工程項目的順利完工，所以盡管在工程管理的過程中，不同的企業(yè)存在著差異，但是他們所利用的數(shù)據(jù)、信息、相關(guān)設(shè)備是一致的，所以為了提高工程管理的水平和效率，必須利用一個合理高效的技術(shù)平臺實現(xiàn)資源工程資源的優(yōu)配置和工程信息、數(shù)據(jù)的共享，滿足不同企業(yè)間的溝通協(xié)作的目的。工程項目的建設(shè)就是為獲取其使用價值，在工程建成以后的運營管理和使用的過程中，必須利用工程管理信息化系統(tǒng)來集中工程建設(shè)者和工程使用者之間的信息溝通，達(dá)到公共服務(wù)的目的，這是工程管理信息化在工程使用階段的重要價值，同時，工程建成以后也需要工程管理信息系統(tǒng)來對工程建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督，使工程的價值和效益滿足其質(zhì)量要求。

2工程管理信息化的特點

為了體現(xiàn)工程管理信息化的主要特點，在這里筆者將工程管理信息化和企業(yè)管理信息化做了相關(guān)的比較。工程管理信息化與企業(yè)管理信息化之間既有聯(lián)系也有區(qū)別，但是其根本體現(xiàn)在于企業(yè)管理形式和工程管理形式之間的區(qū)別，相對于企業(yè)管理，工程管理有著自己的生命周期、穩(wěn)定的管理運行狀況和變化不大的管理體制，所以工程管理信息化是在工程項目的生命周期內(nèi)對工程的施工建設(shè)狀況、管理狀況而實行的一種信息組織模式。同時，企業(yè)管理信息化強調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部各個職能部門的業(yè)務(wù)信息和管理信息的有效組織和協(xié)調(diào)，工程項目信息化更加強調(diào)在一個工程項目內(nèi)不同的單位之間的施工信息和工程相關(guān)數(shù)據(jù)的共享和處理，突出信息組織的跨越性。同時，工程管理信息化和企業(yè)管理信息化有著很多的相似之處。兩者的的建立實施都是為了實現(xiàn)信息化管理和信息化應(yīng)用的目的，都是基于相同的技術(shù)實現(xiàn)方式和技術(shù)手段，所以系統(tǒng)的構(gòu)建上可以做到相互學(xué)習(xí)、取長補短，實現(xiàn)共同的規(guī)劃和設(shè)計，此外，兩種信息管理方式的根本目的都是為了實現(xiàn)不同的部門之間或者不同的企業(yè)之間實現(xiàn)更好的信息與資源共享問題，提高管理的效率與水平，這也體現(xiàn)了工程管理信息化的重要特點。

3提高工程管理信息化水平的相關(guān)建議

3．1將工程管理信息化滲透到工程的整個生命周期

由于在工程的不同的生命周期階段內(nèi)都有工程管理信息化的必要，所以可以將工程管理信息化的理念滲透到工程建設(shè)的整個生命周期里邊。其核心的技術(shù)問題是如何提高單一的信息平臺在不同建設(shè)階段的信息收集、信息處理和信息應(yīng)用模型的適用性，并有效結(jié)合工程建設(shè)和工程管理的實際情況。所以必須加強基礎(chǔ)的信息化理論和工程不同階段信息化實施及其設(shè)計模型的研究，開發(fā)出在不同的工程建設(shè)階段的通用理論體系，使信息處理平臺更加具有通用性和層次性，建設(shè)出在工程設(shè)計、工程實施、工程驗收、工程使用管理等階段具有普適性的信息資源設(shè)施和基礎(chǔ)平臺，形成包含基礎(chǔ)軟硬件設(shè)施、信息處理、應(yīng)用系統(tǒng)和信息使用等不同層次的管理體系。

3．2將單一的工程管理信息平臺轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合的信息管理平臺

將工程管理的信息化單一平臺轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合的信息管理平臺，實現(xiàn)其在不同管理平臺之間的信息處理協(xié)作和信息資源共享以及新平臺開發(fā)、不同服務(wù)平臺的合理集成等方面的目標(biāo)。在這個過程中，必須考慮信息系統(tǒng)使用者的根本數(shù)據(jù)需求和信息需求，將工程管理信息化的單一服務(wù)模式轉(zhuǎn)變?yōu)樯婕盎锇閰f(xié)作、工程使用服務(wù)和功能集成等方面的綜合服務(wù)模式，對管理系統(tǒng)的內(nèi)在使用空間進(jìn)行有效的擴展和延伸，提高單一平臺的最大利用價值，從而實現(xiàn)工程不同參與者之間的信息協(xié)作，提高工程的整體效益。

3．3將工程管理信息化的技術(shù)和平臺建設(shè)有效集成

現(xiàn)階段，工程管理系統(tǒng)的適用性仍然處在針對單一的工程技術(shù)方案的階段，對工程管理信息化的應(yīng)用范圍拓展到不同系統(tǒng)平臺的匹配研究和有效集成具有重要的現(xiàn)實意義。在這個過程中，需要系統(tǒng)設(shè)計者有效的分析不同工程方案之間的特點和匹配關(guān)聯(lián)程度，從而設(shè)計出相對統(tǒng)一的針對標(biāo)準(zhǔn)方案的技術(shù)原型，將不同項目所包含的信息資源進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計，提高信息化應(yīng)用平臺的集成性能，擺脫傳統(tǒng)的根據(jù)指定的技術(shù)設(shè)計方案來確立信息管理系統(tǒng)的弊端，提高工程技術(shù)流程和業(yè)務(wù)流程的信息利用價值，在平臺的統(tǒng)一調(diào)度之下，實現(xiàn)不同工程技術(shù)業(yè)務(wù)的合理匹配，完成不同的技術(shù)平臺的模型集成和技術(shù)集成。

篇5

當(dāng)前我國多數(shù)煤化工企業(yè)的成本管理通常只針對成本核算員、采購部等具體的人員或部門，但是成本管理并未達(dá)到整體化和全面化的要求，在實施成本管理控制時，各環(huán)節(jié)或各部門之間的有效制約、交流和溝通仍然較為缺乏。

（二）成本控制計劃的缺乏

當(dāng)前我國多數(shù)煤化工企業(yè)的成本管理的連貫性與整體性較為缺乏，在企業(yè)的一些內(nèi)部部門并未建立科學(xué)合理的成本管理體系，也未針對企業(yè)的具體情況制定有效、可行、科學(xué)的成本控制計劃，造成企業(yè)的總成本控制的目標(biāo)較為模糊，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)的成本控制效果較差。

（三）成本核算不合理

當(dāng)前我國多數(shù)煤化工企業(yè)不夠重視成本核算，在建設(shè)成本核算管理體系時不夠規(guī)范、全面和健全。并且，企業(yè)對成本核算的應(yīng)用效果較差，對企業(yè)的管理費用、銷售成本、生產(chǎn)成本、采購成本的制約和控制能力較為缺乏。

二、全面成本管理在煤化工企業(yè)的具體應(yīng)用

（一）進(jìn)行成本分析

作為全面成本管理工作的重要基礎(chǔ)，成本分析工作可以針對企業(yè)的某一具體階段，有效地判斷出其成本與其預(yù)算是否相符，同時通過分析企業(yè)成本的變動原因，進(jìn)一步分析自身與其他企業(yè)的差別情況，從而尋求更加有效的成本降低的方式。在企業(yè)實施成本分析工作時，首先，根據(jù)統(tǒng)一規(guī)定的企業(yè)成本管理報表內(nèi)容與格式，制訂一套科學(xué)合理的成本控制方案。然后根據(jù)成本內(nèi)容，例如對企業(yè)的工程、采購、管理、設(shè)計、生產(chǎn)成本等方面實施成本分析，另外，還應(yīng)分析運行時的機會、稅負(fù)、融資、投資成本。最后，還需要注意成本分析工作的層次性和階段性，不同于過會計數(shù)據(jù)的單一的比較，應(yīng)該對各成本的各階段及各要素實施縱向與橫向的比較，管理、技術(shù)、生產(chǎn)等各部門要進(jìn)行緊密合作，以達(dá)到成本分析工作的最終目的。

（二）采購環(huán)節(jié)的管理

原料的采購是企業(yè)實施全面成本管理的關(guān)鍵，也是影響企業(yè)生產(chǎn)成本的直接因素。企業(yè)應(yīng)對其原料采購工作進(jìn)行針對性的管理，例如，在采購原料煤的過程中，為增加煤炭的重量，在運輸煤炭時，煤炭供應(yīng)商可能會加水或者煤矸石。

（三）全面成本管理方案的制定與實行

煤化工企業(yè)在做好成本分析后，為明確其成本管理目標(biāo)與責(zé)任，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)和各方面，制定一個針對性較強的全面成本管理實施方案。在建立健全企業(yè)全面成本管理的標(biāo)準(zhǔn)與制度后，還需要進(jìn)一步嚴(yán)格地落實和執(zhí)行。在全面成本管理方案的實行過程中要及時發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)的問題，根據(jù)實際的具體運營情況，不斷完善成本管理方案，以促進(jìn)方案可行性與合理性地提升。另外，煤化工企業(yè)還應(yīng)該不斷夯實成本管理工作的基礎(chǔ)，努力增強成本管理崗位的執(zhí)行力和影響力，促進(jìn)成本管理工作往信息化方向發(fā)展，并對各車間、部門、單位加強檢查與監(jiān)督，促進(jìn)全面成本管理工作的正常有序開展。

（四）考核制度的建立

煤化工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立系統(tǒng)、全面、合理的成本管理考核制度，對企業(yè)各環(huán)節(jié)、各部門的成本考核方式、測評方法、獎罰方式等制度進(jìn)行完善。為培養(yǎng)企業(yè)工作人員在工作中節(jié)省成本、提高效率的自覺性，應(yīng)將成本考核的結(jié)果與個人的薪酬或該部門的績效相聯(lián)系。

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1.2合同風(fēng)向識別的周期較長：合同的產(chǎn)生至終止是一個連續(xù)不間斷的過程，所以合同風(fēng)險識別應(yīng)在項目的整個運行周期內(nèi)持續(xù)進(jìn)行，且整個過程可能要保持5年以上。

1.3合同風(fēng)險識別出的風(fēng)險的準(zhǔn)確性和全面性將直接影響工程的經(jīng)濟效益：因化工項目工程規(guī)模較大，合同成本高，合同風(fēng)險很容易對經(jīng)濟效益造成影響。按照相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，正常化工工程，合同管理的效能對經(jīng)濟效益的影響差別可占到工程造價的25%。[1]

2.化工項目的合同風(fēng)險管理措施

2.1做好招投標(biāo)管理

2.1.1工程清單編寫：在實際編制過程中應(yīng)逐級對項目進(jìn)行分解，如可依照項目功能將化工項目劃分為各類車間，在各級車間以下按照儀表、設(shè)備、絕熱、管道、防腐、建筑、電氣等專業(yè)制作工作包，利用自上而下的方法盡可能將項目細(xì)化，直至項目工作完整定義；應(yīng)依據(jù)工程技術(shù)對項目量清單進(jìn)行編寫，如工程管道的安裝過程包含除銹、脫脂、刷油、防腐；系統(tǒng)清理及吹掃；套管加工及安裝；絕熱層與保護(hù)層安裝；壓力試驗等工藝，只有做好工藝特征與項目特征的描述，才能確保工程清單編制的準(zhǔn)確性和有效性。

2.1.2公開招投標(biāo)：為盡可能回避較大風(fēng)險，應(yīng)選用公開招標(biāo)方式，且在招標(biāo)時應(yīng)加強資格預(yù)審。依照公開招標(biāo)控制程序進(jìn)行工作，可有效防控產(chǎn)生較大風(fēng)險；做好資格預(yù)審，可防止出現(xiàn)投標(biāo)人弄虛作假、違章承接工程項目的行為，利于項目投資市場環(huán)境凈化及保護(hù)。

2.1.3項目評標(biāo)決策：評標(biāo)方法的科學(xué)性是保證選標(biāo)過程公平有效的基本前提。在化工項目評標(biāo)過程中，應(yīng)重點分析承包商報價是否在“企業(yè)個別成本價”以下，清除惡意競爭投標(biāo)者，加強項目評標(biāo)決策的優(yōu)化，以規(guī)避不良項目風(fēng)險。依據(jù)化工項目類型，建議可選用具有多指標(biāo)評析的TOPSIS法實施評標(biāo)。

2.2恰當(dāng)分擔(dān)風(fēng)險

2.2.1選用科學(xué)合同形式：化工項目合同風(fēng)險性較高，合同風(fēng)險的規(guī)避就是將合同進(jìn)行中的不確定性盡量在承包商與業(yè)主間進(jìn)行科學(xué)恰當(dāng)劃分，依照“誰能最大程度防范風(fēng)險就由誰來承擔(dān)風(fēng)險”的原理實施風(fēng)險分擔(dān)。相對于承包商而言，總價合同、單價合同、成本加酬金合同的風(fēng)險是依次降低的，而相對于業(yè)主則相反。所以在合同類型確定時應(yīng)依照工程實際狀況進(jìn)行確定。另外依據(jù)化工項目類型合理采用計價式合同方式可明顯減小工程合同風(fēng)險。

2.2.2實施合同擔(dān)保：①承包商履約擔(dān)保，在該擔(dān)保中可選用加入承包商的同業(yè)擔(dān)保方式，也就是由綜合指標(biāo)高的承包商為項目提供擔(dān)保，或采用擔(dān)保公司擔(dān)保書、銀行保函的方式；②投標(biāo)擔(dān)保，該擔(dān)?？蛇x用擔(dān)保公司擔(dān)保書、銀行保函或投標(biāo)保證金的方式。③業(yè)主支付擔(dān)保，該擔(dān)保是指確保業(yè)主按照合同規(guī)定的工程款對業(yè)務(wù)進(jìn)行支付，其由擔(dān)保人為業(yè)務(wù)向承包商擔(dān)保。

2.2.3完善合同過程控制及流程控制項目合同風(fēng)險控制人員應(yīng)在合同簽訂后，應(yīng)及時跟蹤監(jiān)測項目合同實施過程中面臨的質(zhì)量、成本、進(jìn)度及安全風(fēng)險動態(tài)，做好與合同的對比分析，并適時提供控制方案，以保證合同目標(biāo)的完成；應(yīng)盡量選用社會化監(jiān)理公司作為項目合同履約監(jiān)控單位，以降低合同執(zhí)行中的質(zhì)量缺陷、拖期問題。項目合同執(zhí)行是各類項目管理目標(biāo)的準(zhǔn)則，應(yīng)提高合同風(fēng)險控制人員對各種目標(biāo)的風(fēng)險評估及監(jiān)測水平，以減小合同履行的風(fēng)險。

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技術(shù)管理作為企業(yè)管理中的一項重要組成部分，更是企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要內(nèi)容。技術(shù)管理體系的形成關(guān)系到整個企業(yè)管理的發(fā)展。因此，企業(yè)的技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)充分以企業(yè)戰(zhàn)略為指導(dǎo)，尊重企業(yè)發(fā)展的方向性。只有這樣才能真正促進(jìn)企業(yè)的實力提升，讓企業(yè)在市場競爭環(huán)境當(dāng)中提升競爭能力。

（2）燃?xì)饣ぜ夹g(shù)管理以標(biāo)準(zhǔn)化流程為保障

企業(yè)的發(fā)展需要規(guī)范性的制度，以及標(biāo)準(zhǔn)化的流程作為重要支撐。企業(yè)的生產(chǎn)活動往往具有規(guī)模性和重復(fù)性的特征。基于這種特征，企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)管理的同時應(yīng)當(dāng)保障管理內(nèi)容的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化。只有這樣企業(yè)才能真正促進(jìn)了企業(yè)的管理進(jìn)步。企業(yè)的管理無論是從內(nèi)部看還是從企業(yè)的競爭環(huán)境角度出發(fā)，堅持制度系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化十分必要。

（3）燃?xì)饣て髽I(yè)技術(shù)管理以輸出滿意服務(wù)為前提

企業(yè)生產(chǎn)活動中，向生產(chǎn)環(huán)節(jié)輸入的主要是人力、物力及財力。而生產(chǎn)出來的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)能夠滿足顧客的需要。得到顧客的支持。這個過程中技術(shù)管理和設(shè)計工作就顯得十分重要。加強對這方面進(jìn)行管理是輸出滿意產(chǎn)品的關(guān)鍵和前提。

二、建立健全質(zhì)量工程管理相關(guān)內(nèi)容

（1）管理職責(zé)方面

企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量工程管理應(yīng)當(dāng)將工作的重點落實在人上，組織有效，責(zé)任分明。

（2）資源管理方面

完善的資源管理體系。不同能力的人員合理配置到相應(yīng)的崗位上去。此基礎(chǔ)上以實現(xiàn)生產(chǎn)建設(shè)為前提，優(yōu)化人、機、物等資源的使用結(jié)構(gòu)。確保技術(shù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)正常，有效的資源管理能夠降低生產(chǎn)成本。

（3）產(chǎn)品實現(xiàn)方面

產(chǎn)品實現(xiàn)方面的管理工作加強應(yīng)當(dāng)將重點放在質(zhì)量目標(biāo)及要求上來。產(chǎn)品要求應(yīng)當(dāng)基于顧客要求為前提，同時還應(yīng)當(dāng)建立在法律的基礎(chǔ)上，受到法律的規(guī)定和限制。另外，產(chǎn)品實現(xiàn)的過程中應(yīng)當(dāng)形成相應(yīng)的資源要求與文件形式。最后，保持為實現(xiàn)過程及其產(chǎn)品滿足要求提供證據(jù)所需的記錄。燃?xì)馄髽I(yè)應(yīng)設(shè)計和開發(fā)具有良好的市場前景的產(chǎn)品，提高設(shè)備產(chǎn)品的利用率。

（4）檢測分析與技術(shù)改進(jìn)管理

技術(shù)測量分析、改進(jìn)對企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理具有重要意義。這個過程中應(yīng)當(dāng)形成自我完善的系統(tǒng)模式。通過檢測發(fā)現(xiàn)質(zhì)量管理中存在的問題和不足，及時改進(jìn)、總結(jié)。這是企業(yè)管理加強的重要手段，也是有效技術(shù)管理的重要途徑。

三、燃?xì)饣ぜ夹g(shù)管理創(chuàng)新系統(tǒng)建設(shè)

企業(yè)的技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)建立創(chuàng)新管理目標(biāo)。燃?xì)饣て髽I(yè)在發(fā)展的過程中形成創(chuàng)新管理系統(tǒng)才能進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及滿足企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展需要。建立以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的、面向燃?xì)饣て髽I(yè)技術(shù)的、提供有效服務(wù)的、賦予文化內(nèi)涵的創(chuàng)新體系。

四、企業(yè)技術(shù)管理中的人才培養(yǎng)

企業(yè)進(jìn)行技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)對象，企業(yè)在發(fā)展過程中活的資源和動力是技術(shù)人員與管理人員。因此，在進(jìn)行管理的過程中應(yīng)培養(yǎng)技術(shù)管理的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員，形成完善的技術(shù)管理人員培訓(xùn)機制并與績效掛鉤。這是激發(fā)人才工作活力，吸引人才的重要手段。

五、增強燃?xì)饣て髽I(yè)的技術(shù)人員管理規(guī)范性

企業(yè)面臨的一項十分嚴(yán)峻的現(xiàn)狀就是專業(yè)人才的匱乏。企業(yè)通過制定一系列的制度和策略吸引人才和引進(jìn)人才，轉(zhuǎn)變企業(yè)人員管理系統(tǒng)和分配方式、考評方式，綜合提高企業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)。技術(shù)管理操作規(guī)范化，能夠有效提升專業(yè)人才的工作積極性，形成有效的激勵機制。真正調(diào)動人才的參與管理的熱情和能動性。

六、有效整頓企業(yè)固有技術(shù)管理系統(tǒng)

企業(yè)固有的技術(shù)管理系統(tǒng)建設(shè)是基于企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境實施的一種有效管理措施，具有可靠的實用性。但是隨著生產(chǎn)環(huán)境的變化，企業(yè)的發(fā)展情況有所變換。應(yīng)對固有的技術(shù)管理體系進(jìn)行必要的調(diào)整。一方面，新技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)階段的外部環(huán)境特征；另一方面，還應(yīng)當(dāng)具備內(nèi)部適應(yīng)性，確保現(xiàn)有的實效運行能力。

篇8

2做好事故預(yù)防措施

事故影響最小的情況就是事故并未發(fā)生，這就要做好相關(guān)事故預(yù)防措施。預(yù)防措施是防止事故發(fā)生的重要手段，一般建立在員工安全意識的基礎(chǔ)上。企業(yè)可以組建專門的安全管理小組，并由相關(guān)人員對生產(chǎn)流程進(jìn)行深入分析，對可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行消除，并制定相關(guān)的行為標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)內(nèi)部發(fā)行，讓員工閱讀，掌握相關(guān)的行為準(zhǔn)則，并依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)操作。對相應(yīng)的機械設(shè)備進(jìn)行防護(hù)改善，避免員工由于一時疏忽造成嚴(yán)重后果。同時可以添加一些預(yù)警設(shè)施，例如生產(chǎn)車間的可燃性氣體檢測，平時應(yīng)該注意通風(fēng)，在通風(fēng)不變的情況下，相關(guān)設(shè)備在氣體濃度達(dá)到最低爆炸極限時就發(fā)出警報，此時應(yīng)該疏散全部員工，并及時打開車間內(nèi)的換氣裝備，將可燃?xì)怏w及時疏散出去。還可在車間醒目處張貼提示標(biāo)語，例如對于可能出現(xiàn)危險的機臺上貼上相關(guān)宣傳標(biāo)語，當(dāng)員工進(jìn)行操作時便能看到，并時刻提醒自己注意安全。

3建立應(yīng)急處理系統(tǒng)

煤制油化工的生產(chǎn)過程難以避免會出現(xiàn)一些無法預(yù)料的嚴(yán)重事故，提高員工安全意識以及各種預(yù)防措施都只能降低事故發(fā)生的概率，并不能從根本上消除安全隱患，因此在實際生產(chǎn)中應(yīng)該建立完善的應(yīng)急處理系統(tǒng)，將已發(fā)生事故的危害性降到最低。工人在生產(chǎn)過程中要正確認(rèn)識生產(chǎn)源的危害，對嚴(yán)重危害工人生命財產(chǎn)安全的要素深刻了解，尤其是煤制油的原理以及各種安全隱患的誘發(fā)因素及消除方式。加強危險源的檢測，并定期檢查其可靠性，及時將檢測報告上交管理人員。

4應(yīng)急物資儲備級裝備配置

企業(yè)根據(jù)同類企業(yè)的教訓(xùn)，并結(jié)合企業(yè)實際生產(chǎn)狀況，添置適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備，例如防毒面具、防護(hù)服、隔熱服、長管呼吸器、應(yīng)急照明燈、對講機、編織袋等，應(yīng)對可能出現(xiàn)的安全事故，滿足工人在事故中的基本保護(hù)。另外企業(yè)可以成立專門的應(yīng)急小組，請專業(yè)消防人員對小組成員進(jìn)行應(yīng)急措施培訓(xùn)，保證在事故發(fā)生后能得到第一時間的控制。條件允許的話，企業(yè)可以購進(jìn)大型專業(yè)的消防設(shè)備，例如干粉車、重型泡沫車等，另外可購置一些用于工人急救的設(shè)備，例如相關(guān)的藥品、呼吸器、及擔(dān)架等，保證受傷害員工能夠得到及時救治。

5完善應(yīng)急預(yù)案體系

煤制油化工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)國家相關(guān)部門規(guī)定建立應(yīng)急預(yù)案體系，并請專業(yè)部門給予指導(dǎo)，并與當(dāng)?shù)叵啦块T進(jìn)行合作，建立完善的合作系統(tǒng)，當(dāng)企業(yè)發(fā)生安全事故時，消防部門可以第一時間掌握事故相關(guān)信息并及時出動人員處理事故。企業(yè)內(nèi)部在遇到事故時應(yīng)該根據(jù)實際情況進(jìn)行自救，減少事故的進(jìn)一步擴大，并在消防部門人員到來之前將事故危害性降到最低。在事故發(fā)生過程中員工必須對相關(guān)救治方法爛熟于心，平常的培訓(xùn)及演練必不可少。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)任務(wù)相對輕松時根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行急救知識宣導(dǎo)，并讓員工熟悉各種消防器具的使用，增強整體員工的應(yīng)急處理能力。

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1.2法律法規(guī)繁雜我國關(guān)于公路運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)繁雜，目前的法律體系尚不完善和清晰，甚至相互之間內(nèi)容和邏輯不一致，各地區(qū)的管轄情況也不盡相同，運輸管理在實際操作中容易無所適從。

2神華煤化工項目業(yè)主應(yīng)對挑戰(zhàn)的做法

做好運輸策劃，規(guī)定大件運輸公司須具備的資質(zhì)和車貨總重須符合的標(biāo)準(zhǔn)，通過道路調(diào)查確定項目的運輸路線和運輸限界，加強對EPC承包商大件運輸?shù)墓芾?，業(yè)主采購貨物的大件運輸管理實行一體化管理。注意使用物流臺賬，以計算機系統(tǒng)技術(shù)手段提高物流一體化管理水平。

2.1做好運輸策劃項目大件運輸管理分成EPC承包商采購貨物的大件運輸管理和業(yè)主采購貨物的大件運輸管理。神華項目業(yè)主研究相關(guān)公路運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，根據(jù)交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》《道路大型物件運輸管理辦法》和國家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路管理的實際，制定項目運輸商資質(zhì)和運輸車輛總重的要求[1-3]。1）項目的大件運輸公司必須具備的資質(zhì)。一類資質(zhì)能承運一級大型物件：長度大于14m（含14m）小于20m；寬度大于3.5m（含3.5m）小于4.5m；高度大于3m（含3m）小于3.8m；重量大于20t（含20t）小于100t。二類資質(zhì)能承運一、二級大型物件。二級大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:長度大于20m（含20m）小于30m；寬度大于4.5m（含4.5m）小于5.5m；高度大于3.8m（含3.8m）小于4.4m；重量大于100t（含100t）小于200t。三類資質(zhì)能承運一、二、三級大型物件。三級大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長度大于30m（含30m）小于40m；寬度大于5.5m（含5.5m）小于6m；高度大于4.4m（含4.4m）小于5m；重量大于200t（含200t）小于300t。四類資質(zhì)能承運一、二、三、四級大型物件。四級大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長度在40m及以上；寬度在6m及以上；高度在5m及以上；重量在300t及以上。2）項目的運輸車輛車貨總重必須符合的標(biāo)準(zhǔn)。包括：六軸車55t，五軸車50t，四軸車40t，三軸車30t，二軸車20t。

2.2通過道路調(diào)查確定項目運輸路線和運輸限界業(yè)主委托專業(yè)大件運輸公司進(jìn)行運輸?shù)缆穼嵉卣{(diào)查，調(diào)查公司以路勘報告的形式提供港口至神華項目現(xiàn)場的全程道路情況，要求特別注意調(diào)查實際凈空低于5m的跨線橋以及空中設(shè)施、黃河大橋、收費站大件通道和隧道的情況。確定運輸路線根據(jù)我國《公路法》第一章總則第六條公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路[4]。確定運輸限界（可通過的單件貨物最大尺寸和重量）根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》第三章公路通行第三十三條，超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛[5]。提供給業(yè)主設(shè)計、采購、商務(wù)、施工等職能部門和各項目組使用，并在EPC總承包合同招標(biāo)文件中使用。

2.3業(yè)主加強對EPC承包商大件運輸?shù)墓芾鞥PC承包商采購貨物的大件運輸由EPC承包商負(fù)責(zé)，但業(yè)主的運輸管理不能大撒把，管理環(huán)節(jié)不能落空和缺項，否則EPC承包商運輸出現(xiàn)問題會直接影響項目的進(jìn)度。業(yè)主要求EPC承包商提交EPC采購貨物的大件運輸方案，以加強對EPC承包商大件運輸管理。針對EPC承包商大件運輸方案的問題，選用的運輸公司具備相應(yīng)的大件資質(zhì)，提前做好各項準(zhǔn)備工作，編制切實可行的運輸方案，以保證大件運輸?shù)捻樌瓿?。例如審核神華新疆68萬t煤基新材料項目EPC承包商運輸方案。EPC承包商運輸方案存在的典型問題包括：沒有提交運輸公司的大件資質(zhì)文件或提交的不是運輸公司本身的資質(zhì)文件；沒有說明經(jīng)過的具體路線，沒有從烏魯木齊到現(xiàn)場的運輸路線；沒有配車圖或缺乏配車方案的數(shù)值。業(yè)主審核時要求對方落實從烏魯木齊到現(xiàn)場的運輸路線，做好整條路線的運輸協(xié)調(diào)工作，要求對方說明從制造廠到新疆項目現(xiàn)場運輸路線的道路名稱（高速路、國道、省道、城市道路和障礙難點等），要求對方提供貨物配車三視圖和技術(shù)參數(shù)。業(yè)主還提供了推薦的運輸路線標(biāo)準(zhǔn)描述和大件貨物配車三視圖案例供EPC承包商修改運輸方案時參考使用。

2.4業(yè)主采購貨物的大件運輸實行一體化管理通過招標(biāo)簽訂運輸協(xié)議，我國《投標(biāo)法》規(guī)定，全部或者部分使用國有資金投資或者國家融資的項目，必須進(jìn)行招標(biāo)[6]。我國《招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》規(guī)定，招標(biāo)投標(biāo)法第三條所稱工程建設(shè)項目，是指工程以及與工程建設(shè)有關(guān)的貨物、服務(wù)[7]。業(yè)主調(diào)查大件運輸公司和大件運輸市場情況，制定投標(biāo)人資格要求。業(yè)主招標(biāo)時要求投標(biāo)人是在中國注冊的獨立法人企業(yè)，注冊資金不少于5000萬元，擁有承運超限大件設(shè)備的運輸工具及輔助設(shè)備，擁有相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，擁有《道路運輸經(jīng)營許可證》大型物件運輸四類資質(zhì)，通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。按照《合同法》第十七章運輸合同第一節(jié)一般規(guī)定第二百九十一條承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點[8]。業(yè)主和中標(biāo)人簽訂運輸協(xié)議，中標(biāo)人作為協(xié)議的乙方承擔(dān)項目業(yè)主采購貨物的大件運輸。為保證陸運協(xié)議的效力，要求的運輸商通過銀行開立陸運協(xié)議的履約保證金保函。業(yè)主審核運輸商的大件運輸方案，要求運輸商提交的大件運輸方案包括概述、工作范圍、運輸路線、配車方案、運輸時間和項目現(xiàn)場進(jìn)場道路場地要求等內(nèi)容。業(yè)主需要特別注意實際運輸過程中的“兩點一線”，即從接貨地點車板上經(jīng)運輸路線運到交貨地點車板上。大件貨物在港口車船直卸，車板接貨，督促運輸商及時派接運大件的車板和人員在碼頭配合港口和船方的卸貨作業(yè)，車板配置要符合碼頭前沿的特殊構(gòu)造和條件，卸船時注意貨物外觀狀態(tài)是否正常。發(fā)現(xiàn)貨物破損等不正常狀態(tài)時，要拍照記錄，及時和相關(guān)方面交涉，拿到有效的理貨和交接證明文件，為事后的索賠收集和掌握第一手證據(jù)。交貨地點為神華項目現(xiàn)場，業(yè)主指定位置的運輸商車板上交貨，貨到現(xiàn)場前，必須督促負(fù)責(zé)現(xiàn)場卸貨工作的EPC承包商備妥裝置區(qū)內(nèi)卸貨機具、場地、道路和垛木，協(xié)調(diào)業(yè)主施工部備妥現(xiàn)場裝置區(qū)外的進(jìn)場道路，以確保順利卸貨。運輸路線上堅持安全第一的原則，按照《交通部等八部委關(guān)于印發(fā)2005年全國治超工作要點的通知》合理設(shè)置超限超載檢測站點和《公路超限檢測站管理辦法》第四條公路超限檢測站作為公路管理機構(gòu)的派出機構(gòu)，其主要職責(zé)是：依法對在公路上行駛的車輛進(jìn)行超限檢測，認(rèn)定、查處和糾正違法行為；主動配合和服從檢測。通過凈空低于5m跨線橋時，前導(dǎo)車要再次測量和模擬通過，承載大件的液壓車板要采取適當(dāng)?shù)拇胧┙档瓦\行高度和車速，避免剮蹭貨物。通過跨黃河大橋時，要安排保障車輛護(hù)送，同時降低車速，車組靠橋面中心行駛，躲開橋面的外沿兒，在橋面上不踩剎車。按照《中華人民共和國道路交通安全法》第一章總則第五條國務(wù)院公安部門負(fù)責(zé)全國道路交通安全管理工作，連續(xù)通過多座的較長隧道時要協(xié)調(diào)交警封路護(hù)送。通過漫長的上坡路和下坡路要注意使用輔助牽引車。遇到較大的雨雪天氣時，要暫時停車，等待天氣轉(zhuǎn)好或路面清雪工作完成后再行進(jìn)，切不可急躁冒進(jìn)[11]。

2.5注意物流臺賬的使用為每個項目建立物流臺賬，對物流過程和大事進(jìn)行記錄，包括序號、簽約日期、采購合同號、合同名稱、合同規(guī)定交貨日期、生效日期、裝置名、清關(guān)時間、海運時間、貨值、關(guān)稅、增值稅、清關(guān)費、空運時間、陸運時間、到達(dá)現(xiàn)場時間、運費金額、備注、貨物交接單等欄目，作為物流團(tuán)隊的工作和報告平臺。以計算機系統(tǒng)為技術(shù)手段主動，努力克服困難，提高物流一體化管理水平。

3取得成效

通過不斷總結(jié)經(jīng)驗，10年來，直接液化項目、包頭項目、新疆和陜西項目都進(jìn)行卓有成效的大件運輸管理，業(yè)主和EPC承包商的運輸管理水平都得到提升，運輸管理保證了神華項目的建設(shè)。

3.110年來的業(yè)績2003—2007年，直接液化項目，業(yè)主安全運輸了進(jìn)口的T-star反應(yīng)器一套和氣化爐兩套、3臺換熱器運輸、10臺進(jìn)口大壓縮機運輸，以及大量集裝箱貨物，總重量超過5000t，總體積超過10000m3，其中大件貨物78件，全部安全到達(dá)現(xiàn)場，沒有一件破損或丟失。通過協(xié)調(diào)使EPC承包商被查扣的大件設(shè)備汽提塔放行通過，協(xié)助解決了承包商的煤制氫改造HCN反應(yīng)器運輸難題。運輸管理有利地支持了項目的進(jìn)度、安全和質(zhì)量。2007—2010年，包頭項目，業(yè)主安全運輸了空分和甲醇裝置進(jìn)口設(shè)備，含21件大件，包括兩臺350t重的甲醇合成塔、148t重的甲醇合成氣壓縮機、空分3大主機、換熱器等進(jìn)口設(shè)備。2011年至今，正在建設(shè)中的新疆和陜西項目實行了物流一體化管理，進(jìn)行了路線調(diào)查，制定運輸限界，通過招標(biāo)簽訂運輸協(xié)議。審核了甲醇合成塔、聚丙烯反應(yīng)器、洗滌塔、氣化爐等多個大件運輸方案。已經(jīng)安全運輸了聚丙烯循環(huán)氣壓縮機和甲醇合成塔預(yù)埋件等貨物。

3.2提高了大件運輸管理水平通過10年來的實踐和學(xué)習(xí)，神華業(yè)主的大件運輸管理水平和人員素質(zhì)得到跨越式的提升，能夠安全完成350t重設(shè)備的大件運輸，自覺學(xué)習(xí)和運用大件運輸相關(guān)的法律法規(guī)和業(yè)務(wù)理論，并在工作中取得了成效。

3.3提高了EPC承包商運輸管理水平神華項目EPC承包商在項目建設(shè)中，和業(yè)主互相學(xué)習(xí)，取長補短。神華業(yè)主嚴(yán)格的一體化管理促進(jìn)了承包商大件運輸管理水平的提高。

4相關(guān)建議

大件運輸是個大市場，企業(yè)自身管理水平需要進(jìn)一步提高，對項目業(yè)主、項目承包商和運輸公司均是如此。1）項目業(yè)主需要明確規(guī)定項目EPC總承包合同、采買合同和大件運輸方案要經(jīng)過業(yè)主物流團(tuán)隊的審核，確保大件運輸管理滿足項目建設(shè)的需求。2）項目業(yè)主要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政策研究，結(jié)合大件運輸管理的實際工作需要，密切關(guān)注相關(guān)運輸管理的法律法規(guī)。3）國家關(guān)于公路管理的法律法規(guī)需要完善和統(tǒng)一，運輸管理部門和機構(gòu)職能轉(zhuǎn)變要和運輸管理制度聯(lián)系起來。讓市場發(fā)揮基礎(chǔ)作用，建設(shè)統(tǒng)一的物流市場，促進(jìn)行業(yè)管理水平的提高，推動煤化工行業(yè)和整體經(jīng)濟的繁榮有序發(fā)展。

篇10

2加強綠化工程施工管理

2.1對現(xiàn)場施工管理人員開展思想教育，使他們充分認(rèn)識施工管理工作的重要性施工管理部門要抓好現(xiàn)場管理人員的學(xué)習(xí)和教育工作，使每一位現(xiàn)場管理人員明確自己的責(zé)任和職責(zé)。制定現(xiàn)場管理工作約束、獎罰機制，制定現(xiàn)場管理工作標(biāo)準(zhǔn)，制定現(xiàn)場管理工作檢查考核辦法。通過制度和工作機制使每一位現(xiàn)場管理人員能夠守則、遵紀(jì)，按程序辦事，按規(guī)定辦事，切實履行管理職責(zé)，為國家負(fù)責(zé)、為單位負(fù)責(zé)、為工程負(fù)責(zé)、為自己負(fù)責(zé)，把現(xiàn)場管理工作做好。

2.2調(diào)動項目部管理人員的自覺性，提高主動管理意識制定工程質(zhì)量評定及節(jié)約工程費用的獎勵辦法并及時兌現(xiàn)，是調(diào)動管理人員施工質(zhì)量管理、控制成本費用的關(guān)鍵。獎勵辦法要制定的詳細(xì)具體，而且要根據(jù)工作崗位、責(zé)任大小、工作量大小區(qū)分為不同檔次，讓每個人都心里明白。項目經(jīng)理要將工程項目質(zhì)量要求和成本目標(biāo)分解到項目部的每一個管理成員，各負(fù)其責(zé)。項目經(jīng)理和每個管理者形成利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的局面，共同討論如何管理才能提高工程質(zhì)量，并能降低工程項目成本，使每個項目管理人員深感自己在施工管理中的責(zé)任，以及保證工程質(zhì)量，降低工程成本對自己的利益關(guān)系。只有靠大家共同努力，積極主動地實施項目施工管理，才能收到預(yù)期效果。

2.3調(diào)動施工班組長的管理指揮能力，提高施工人員的勞動效率施工班組長在項目成本管理中具有十分重要的作用。在工程施工全過程中，施工班組長始終指揮著各自的施工人員實際操作作業(yè)，操作工人的勞動效率直接影響著當(dāng)天的工程進(jìn)度，材料的損耗，甚至工程質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，工程項目施工管理中施工班組長具有第一重要因素，因為只有施工班組長認(rèn)識到工程質(zhì)量，及工程成本管理的具體要求和實際重要性，才能直接影響和帶動施工人員共同參與工程管理。如減少偷懶現(xiàn)象，嚴(yán)格按照圖紙施工，合理安排工序，合理使用材料，節(jié)約原材料，積極趕超工程進(jìn)度，保證和提高工程質(zhì)量等。

2.4強化工程預(yù)算控制制度，加強數(shù)據(jù)采集、保管、使用工作，保證現(xiàn)場管理工作有理有據(jù)工程預(yù)算管理要按一定的管理層次劃分權(quán)限，以項目、金額予以明確。特別是對項目部所提供的最基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在使用時應(yīng)采用“提”、“用”分離機制和審批權(quán)限區(qū)分辦法，以達(dá)到科學(xué)決策、減少失誤、合理控制預(yù)算的目的。現(xiàn)場管理人員要根據(jù)圖紙結(jié)合每個工程的實際情況進(jìn)行論證，到施工現(xiàn)場實地勘察。對確實需要變更的，應(yīng)先將現(xiàn)場拍照留底，變更后的項目同樣要記錄，做好現(xiàn)場簽證工作，防止出現(xiàn)漏洞，增大工程開支。要想把一項工程做到既好又能節(jié)約資金，關(guān)鍵就是現(xiàn)場管理及基礎(chǔ)工作要做到位。首先是工程的預(yù)算，有了工程預(yù)算，才能掌控該工程的開支；才能為領(lǐng)導(dǎo)決策及具體工程施工提供依據(jù)；才能根據(jù)資金和工程要求制定具體的施工方案。在現(xiàn)場施工管理中，要遵循全面的工程現(xiàn)場管理，突出重點的原則，努力加大管理力度，提出工程質(zhì)量的要求。為此，就要加強現(xiàn)場施工工作的管理，嚴(yán)格按圖施工，不該變更的盡量不出變更，可變可不變的盡量不變。促進(jìn)按圖施工的科學(xué)性，按圖施工的規(guī)范性，維護(hù)現(xiàn)場管理工作的嚴(yán)肅性。工程在施工中，要做到事前跟著預(yù)算走，在執(zhí)行中發(fā)揮管理職能，要嚴(yán)格管理現(xiàn)場施工工作的全部過程。加強監(jiān)理人員管理，要相互監(jiān)督、相互制約，從不同的角度承擔(dān)起管理的職責(zé)，形成有效的管理制度。

2.5加強管理人員隊伍建設(shè)，抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升管理工作水平加強管理工作，發(fā)揮施工管理在整個工程中的作用，關(guān)鍵是要有一支高素質(zhì)、業(yè)務(wù)工作能力強，具有權(quán)威性的管理人員隊伍。目前，在綠化工程施工中還存在不少問題，因此，要嚴(yán)格進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，把好發(fā)證關(guān)，使管理工作走入正常的軌道。