導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇控制工程碩士論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0274-02

工程碩士學位論文工作既是工程碩士培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，也是一個完整的、系統(tǒng)的知識積累、整理、運用的過程。按照現(xiàn)代項目管理關于項目定義和典型特征的描述[1]，工程碩士學位論文工作具有典型的項目特征。這是因為，工程碩士學位論文工作是為實現(xiàn)工程碩士培養(yǎng)目標，在一定時間、人員和資源限制條件下的一次性、獨特性的工作。因此，可以把工程碩士學位論文工作作為一個項目，運用現(xiàn)代項目管理理論和方法進行研究，以期能對改進工程碩士學位論文工作，進而對提高工程碩士學位論文質量提供有價值的研究成果。

一、學位論文生命周期階段劃分

根據(jù)項目生命周期理論，項目作為一種創(chuàng)造獨特產(chǎn)品與服務的一次性活動是有始有終的，項目從開始到終結的整個過程構成了一個項目的生命周期。[2]按照每個階段都有自己獨特的任務和交付的成果、以及同一個階段包含相近的工作或活動的原則，結合對工程碩士學位論文工作過程的分析，可以將工程碩士學位論文的生命周期分為計劃與啟動、選題與開題、研究與寫作、評閱與答辯、結束與收尾五個階段。圖1給出了工程碩士學位論文的生命周期各階段劃分及各階段任務與成果。

1.計劃與啟動階段。這一階段一般在工程碩士主要理論課學習結束的時候開始，主要任務是制定學位論文工作計劃和啟動學位論文工作。具體工作包括：①制定學位論文工作計劃，向學員和導師宣布論文工作工作計劃、安排與要求。②安排教師向學員介紹論文寫作的要求、論文寫作與研究的方法、時間安排等。③安排學員和教師進行雙向選擇，并確定導師選擇的結果。④對導師進行崗前培訓，明確導師責任；⑤明確學位論文評價體系、學位論文管理制度等。這一階段的可交付成果是論文工作計劃表、導師選擇結果表、學位論文評價文件、學位論文管理文件等。

2.選題與開題階段。完成計劃與啟動階段的各項工作之后，即可進入選題和開題階段。這一階段的主要工作就是學位論文的選題與開題。具體工作包括：①論文選題。學員和導師在互動、溝通的基礎上，先確定一個大致研究領域，結合后續(xù)資料收集和文獻綜述，最終確定論文選題。②收集資料。根據(jù)確定的研究領域，收集資料，通過文獻綜述進一步明確論文的選題，并為論文的研究尋找研究思路、研究方法，為撰寫開題報告打好基礎。③撰寫開題報告。在確定選題和收集資料的基礎上，撰寫開題報告；④進行開題評議。這一階段的可交付成果就是通過開題評議后的開題報告。

3.研究與寫作階段。工程碩士研究生的開題報告通過評議后，即可進入寫作階段。寫作階段也可以視為項目的執(zhí)行階段。此階段的主要工作是：①學員按開題報告確定的內容、進度、質量等展開論文研究，指導教師指導學員按計劃完成學位論文工作。②完成中期檢查。通過中期檢查，使導師了解論文進展、存在的問題，及時進行指導。③導師審核論文，提出修改意見，學員根據(jù)導師意見修改論文、完成論文初稿。這一階段的可交付成果就是提交供檢測和評閱的學位論文。

4.評閱與答辯。此階段的主要工作包括：①。對申請參加答辯的論文進行學術不端行為檢測，對重復率超標的論文，不允許參加答辯。②論文評閱。評閱人對論文進行認真評閱并寫出評審意見，學科綜合審理評閱人的評價意見后做出是否同意參加答辯的決定。③論文答辯。學科組織論文答辯，就學位論文是否達到碩士學位論文水平、是否同意授予碩士學位進行表決。這一階段的可交付成果就是答辯通過后的論文及答辯決議。

5.收尾與結束。此階段是學位論文自答辯到學位論文全部工作結束階段。這一階段的工作包括學位的修改定稿、學位論文相關資料的整理與提交、學位論文工作的總結與獎懲等。這一階段的可交付成果就是各種歸檔資料。

二、各階段質量控制與保障的重點和措施

1.計劃與啟動階段質量控制與保障的重點是：①選派有豐富論文指導經(jīng)驗的教師向學員系統(tǒng)介紹論文寫作的要求、論文寫作與研究方法、時間安排等，使學員在論文開始之初能了解學位論文的要求、寫作方法、質量、時間等具體要求，以便做到心中有數(shù)，避免少走歪路；②對指導教師尤其是新任指導教師崗前培訓，讓導師了解對工程碩士學位論文指導的要求，工程碩士學位論文評價體系和評價方法、學位論文管理制度等。③促進導師和學員間的雙向溝通和雙向選擇，使導師的研究方向能和學員的論文選題方向一致，促進師生優(yōu)勢互補。

2.選題與開題階段質量控制與保障的重點是：①建立導師和學員的溝通、互動渠道，確保選題符合工程碩士學位論文選題的要求。②向學員開放實驗室和機房，為學員收集資料、撰寫論文提供保障。③建立論文選題預審制度，要求學員在開題評議一個月前把論文選題提交學科，由學科組織預審，以保證選題符合工程碩士選題要求，避免開題評議時因選題不符合要求而重新選題、開題。④把好開題評議關，對不符合要求的開題報告限期整改，整改達不到要求的，責令其重新開題。

3.研究與寫作階段質量控制與保障的重點是：①建立論文日常檢查制度。要求導師定時或不定時檢查學位論文進展情況及時予以指導。②強化論文的中期檢查制度。一般在開題和答辯中間進行中期檢查。通過中期檢查，使導師了解論文進展、存在的問題，及時進行指導。③導師把好論文審核關。學員自主撰寫完成學位論文之后，先將論文提交指導教師初審，學員根據(jù)導師意見修改論文、完成論文初稿。

4.評閱與答辯階段質量控制與保障的重點是：①把好關。要求對所有學員論文安排進行學術不端行為檢測，對重合率超過一定百分比的不允許參加本次答辯。②建立論文形式審核制度。組織專門人員對論文的形式進行審核，并將審核意見及時反饋給學員進行修改，以保證論文符合論文規(guī)范的要求。③把好論文盲評、評閱關。學校應選擇具有工程教育背景的、教育經(jīng)驗豐富的學?；蚱髽I(yè)導師對申請答辯學員的論文進行盲評或評閱。有條件的學校應該對全部提交答辯的論文進行盲評。對盲評或評閱不通過的學員不允許參加論文答辯。④把好論文答辯關。嚴格按照工程碩士學位論文答辯的要求組織論文答辯。

5.收尾與結束階段質量控制與保障重點是：①完善論文及相關資料保管制度。②建立學位論文總結評價制度。值得指出的是，目前多數(shù)院校已建立了比較完善的學位論文及相關資料保管制度，但多數(shù)院校尚未建立論文總結評價制度。從項目管理的角度看，建立學位論文總結評價制度是完全必要的。通過學位論文總結和評價，總結本屆學位論文工作中的經(jīng)驗、教訓，找出存在的問題，提出改進措施，有利于學位論文工作知識的積累和學位論文工作的持續(xù)改進。

通過以上各階段的保障制度和各階段工作的有效控制，不僅可以保證工程碩士學位論文的質量，也可以促進工程碩士學位論文工作的持續(xù)改進。

參考文獻：

[1]戚安邦，張聯(lián)營.項目管理概論[M].北京：清華大學出版社，2008：1-4，39-41.

篇2

作者簡介：陳玉華（1979-），男，湖北武穴人，南昌航空大學航空制造工程學院焊接工程系主任，副教授；黃春平（1980-），男，江西吉安人，南昌航空大學航空制造工程學院，講師。（江西 南昌 330063）

基金項目：本文系江西省教育科學規(guī)劃課題（課題編號：11YB378）、江西省學位與研究生教育教學改革研究項目（項目編號：JXJG-11-24）、南昌航空大學學位與研究生教育教學改革研究項目（項目編號：YJG201102）的研究成果。

中圖分類號：G643 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）35-0026-02

高度分化同時又高度綜合，是現(xiàn)代科學發(fā)展所呈現(xiàn)出的越來越明顯的趨勢，因此在客觀上要求有更多數(shù)量和更高質量的具有開闊視野和廣博知識的復合型人才，尤其是在研究生階段培養(yǎng)復合型的人才更是受到高度重視，跨專業(yè)報考研究生也因此得到廣泛的提倡。[1-4]據(jù)統(tǒng)計，近年來全國碩士研究生入學考試的報考人數(shù)有將近50%的考生是屬于跨學科、跨專業(yè)的。[5]在研究生擴招之前，跨專業(yè)報考的研究生中，相當大的比例是源于學生的興趣導向，或者是一些新興的交叉學科或邊緣學科，需要不同知識結構和知識背景的生源。隨著高校畢業(yè)生就業(yè)的市場化，就業(yè)導向所導致的跨專業(yè)報考研究生的比例越來越高，但這部分研究生在后續(xù)培養(yǎng)中的問題和矛盾也不斷凸現(xiàn)。本文以南昌航空大學焊接學科為例，對跨專業(yè)報考焊接學科的研究生培養(yǎng)所存在的特殊性及策略進行了探討。

一、跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的現(xiàn)狀

從現(xiàn)有文獻調研來看，目前國內大部分高校對于跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的關注不夠，涉及該方面的文獻非常有限，大慶石油學院[6]對地質類跨專業(yè)研究生、浙江財經(jīng)學院[7]對管理類跨專業(yè)研究生的培養(yǎng)模式進行了一些探索。大慶石油學院在分析地質類跨專業(yè)生源的研究生對碩士點建設利弊的基礎上，對跨專業(yè)地質類研究生的培養(yǎng)進行了探索與實踐，認為跨專業(yè)研究生作為一個特殊群體，需要作為一個系統(tǒng)工程來設計和實施，即從招生、入學前、授課階段、開題報告前及進入論文寫作階段等各個環(huán)節(jié)結合導師、授課教師及管理人員給予共同的特別關注，協(xié)同指導，才能在較短時間內克服跨專業(yè)研究生的不足，適應地質類研究生教學與培養(yǎng)方式，并發(fā)揚其跨專業(yè)的知識結構特色，成為高層次的復合型人才，真正成為合格的地質類碩士畢業(yè)生。[6]

目前國內大部分高校對于跨學科、跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的機制、模式及策略等問題還沒有給予足夠的重視并進行深入研究，對于跨學科、跨專業(yè)報考研究生這一特殊群體的成長、成才還缺乏有益的指導。

二、焊接學科跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的特殊性

南昌航空大學焊接學科是材料加工工程碩士點的方向之一，歷來就業(yè)前景較好、研究經(jīng)費充裕、科研條件好，因此，每年都有近60%的生源是跨專業(yè)、跨方向報考的。以2009、2010級研究生為例，其本科專業(yè)有應用化學、機械設計及自動化、生物醫(yī)學工程、電子科學與技術、金屬材料工程、飛行器制造工程、材料成型及控制工程（鍛壓方向）、材料成型及控制工程（鑄造方向）等。

1.跨專業(yè)報考焊接學科研究生的優(yōu)勢

跨專業(yè)考生與本專業(yè)考生相比，有一些特點和優(yōu)勢[6]：來自不同的專業(yè)背景，考慮問題的角度和思路頗有特色，對于圈內傳統(tǒng)觀點和學說敢于質疑，另辟蹊徑。通過問卷調查結果發(fā)現(xiàn)，焊接學科研究生，本科所學專業(yè)為材料類專業(yè)的，往往表現(xiàn)出較強的微觀組織結構分析的能力，本科所學專業(yè)為機械類專業(yè)的，在焊接設備、工裝夾具的設計方面和本專業(yè)學生相比有優(yōu)勢，這些對本專業(yè)生源的研究生構成了激勵和促進。

2.跨專業(yè)報考焊接學科研究生培養(yǎng)中的問題

跨專業(yè)報考焊接學科的研究生雖然有利于選拔更多的具有寬廣基礎知識的優(yōu)秀生源入學，從源頭上為培養(yǎng)復合型、具有創(chuàng)新能力的焊接技術人才奠定了基礎，但也帶來了嚴重的問題和矛盾：

（1）在焊接學科專業(yè)課程的教學中存在較大的困難。由于現(xiàn)有研究生的培養(yǎng)計劃是針對本科為焊接專業(yè)的研究生所制定的，但現(xiàn)在面對的對象有一半左右是對焊接專業(yè)一無所知的跨專業(yè)研究生，因為統(tǒng)一授課對象的基礎不一樣，如果授課內容和難度以跨專業(yè)研究生為基礎來安排，那么本專業(yè)研究生會“吃不飽”，如果以本專業(yè)研究生為基礎來安排，跨專業(yè)的考生又“跟不上”。

（2）由于與本專業(yè)學生的專業(yè)基礎相差太遠（不同的跨專業(yè)生源的基礎也還有明顯的差別），跨專業(yè)報考焊接學科的研究生對于焊接專業(yè)的一些基礎理論問題不太清楚，一方面在后續(xù)的課題研究中無法進行深入研究，碩士論文的質量也不高，在規(guī)定的時間內難以完成課題的開題報告，進而影響到整個培養(yǎng)環(huán)節(jié)的進行。另一方面，部分跨專業(yè)學生比較勤奮、努力，雖然能夠完成碩士論文、順利畢業(yè)，但碩士論文的撰寫中經(jīng)常會用到一些令人啼笑皆非的詞語，反映出其專業(yè)基礎不扎實，在畢業(yè)后的工作中也會出現(xiàn)對焊接專業(yè)的很多基本知識掌握程度不夠、內行人說外行話的情況。根據(jù)問卷調查結果，有相當一部分學生自認為：雖然讀了焊接方向的研究生，做了與焊接相關的課題，但并不真正了解焊接，在畢業(yè)后的工作中缺乏自信心。

三、焊接學科跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的策略

針對南昌航空大學焊接學科跨專業(yè)報考的研究生日益增多、培養(yǎng)對象的基礎相差越來越大這一現(xiàn)狀，為了全面提升南昌航空大學焊接學科跨專業(yè)報考的研究生的專業(yè)基礎知識，在跨專業(yè)報考研究生的培養(yǎng)中引入了國際焊接工程師培訓、認證的新模式。

“國際焊接工程師”是ISO1473l標準中所規(guī)定的最高層次的焊接技術人員和質量監(jiān)督人員，是與焊接相關企業(yè)獲得國際產(chǎn)品質量認證的要素之一，獲得者可從事產(chǎn)品的結構設計、生產(chǎn)制造、質量保證、研究和開發(fā)等各個領域的焊接技術和相應的管理工作，在企業(yè)中起著極其重要的作用。培訓內容包括與焊接專業(yè)相關的基礎知識和專業(yè)知識，既有材料、機械、力學、電子電工等焊接專業(yè)基礎知識，也有“焊接工藝及設備”、“材料及材料的焊接行為”、“焊接結構與設計”、“焊接生產(chǎn)及應用”四門主干課程，還有國際（ISO）、歐洲（EN）、美國（ASME）、德國（DIN）標準與規(guī)程和國際先進的焊接技術、國內著名專家的科研與生產(chǎn)實踐經(jīng)驗。

通過對近幾年跨專業(yè)、跨方向報考南昌航空大學焊接學科的研究生的本科專業(yè)、知識結構進行調研，與國際授權的機械工業(yè)哈爾濱焊接技術培訓中心進行研討，確定焊接學科研究生參加國際焊接工程師培訓的入學條件和資格，結合國際焊接工程師培訓的入學要求，對焊接學科研究生培養(yǎng)的現(xiàn)有課程體系進行了優(yōu)化和改革，將部分焊接本科專業(yè)的核心必修課程如“焊接理論基礎”、“弧焊電源”、“焊接結構”、“材料焊接性”等設置成研究生培養(yǎng)計劃的選修課程，供跨專業(yè)、跨方向學生選修，使其具備一定的焊接基礎理論，以滿足國際焊接工程師培訓的入學資格審查。通過中期考試后，對這些學生進行國際焊接工程師的培訓，并按照國際焊接工程師培訓體系的要求，將部分培訓內容和現(xiàn)有課程有機融合，全面提高其焊接理論基礎知識、專業(yè)知識。按照“國際焊接工程師”培訓體系，對參與培養(yǎng)的研究生進行40學時的焊接技能實訓，包括焊條電弧焊、氣焊、氣割、二氧化碳氣體保護焊和氬弧焊操作，提升這些研究生的操作技能和對焊接的感性認識。

四、焊接學科跨專業(yè)研究生培養(yǎng)新模式的實施效果

3年來，共有23名跨專業(yè)報告的研究生參與了該培養(yǎng)模式的試點，取得了良好效果。2011年畢業(yè)的碩士研究生吳某，本科所學專業(yè)為電子科學與技術，與焊接專業(yè)相差甚遠，通過該模式的培養(yǎng)順利畢業(yè)并拿到國際焊接工程師證書，畢業(yè)后成為某學校焊接專業(yè)的教師，能夠勝任焊接專業(yè)課程的教學；2012年畢業(yè)的碩士研究生龔某，本科所學專業(yè)為化學工程，通過該模式的培養(yǎng)順利畢業(yè)并拿到國際焊接工程師證書，畢業(yè)后成為某公司焊接責任工程師，碩士論文被推薦為省級優(yōu)秀碩士論文；2013年畢業(yè)的碩士研究生姜某，本科所學專業(yè)為機械設計及其自動化，通過該模式的培養(yǎng)順利畢業(yè)并拿到國際焊接工程師證書，并簽約某高鐵車廂生產(chǎn)企業(yè)。

五、結論

焊接學科跨專業(yè)研究生的專業(yè)基礎和本專業(yè)研究生不同，且各個個體之間的差別也較大，導致跨專業(yè)研究生的培養(yǎng)在課程教學、課題研究和碩士論文的撰寫等方面存在較大差異。

通過改革現(xiàn)有培養(yǎng)模式，在跨專業(yè)研究生的培養(yǎng)體系中引入國際焊接工程師培訓課程，夯實了跨專業(yè)研究生的焊接專業(yè)基礎知識，提高其焊接專業(yè)的技能，培養(yǎng)了焊接學科研究生的國際視野和工程實踐能力，增強了研究生的就業(yè)優(yōu)勢。

參考文獻：

[1]楊春艷，王晨.21世紀以來歐美研究生教育改革新趨勢[J].學位與研究生教育，2010，（9）：60-65.

[2]沈以赴，夏品奇.國際化培養(yǎng)：高質量研究生教育的重要舉措[J].中國高等教育，2010，（1）：36-38.

[3]熊玲，李忠，趙偉.基于大工程觀的工程研究生培養(yǎng)目標及相關思考[J].學位與研究生教育，2010，（4）：60-65.

[4]楊華.基于工科特點的研究生教育培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究與實踐[J].河南教育，2010，（12）：3-4.

篇3

從現(xiàn)有文獻調研來看，目前國內大部分高校對于跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的關注不夠，涉及該方面的文獻非常有限，大慶石油學院[6]對地質類跨專業(yè)研究生、浙江財經(jīng)學院[7]對管理類跨專業(yè)研究生的培養(yǎng)模式進行了一些探索。大慶石油學院在分析地質類跨專業(yè)生源的研究生對碩士點建設利弊的基礎上，對跨專業(yè)地質類研究生的培養(yǎng)進行了探索與實踐，認為跨專業(yè)研究生作為一個特殊群體，需要作為一個系統(tǒng)工程來設計和實施，即從招生、入學前、授課階段、開題報告前及進入論文寫作階段等各個環(huán)節(jié)結合導師、授課教師及管理人員給予共同的特別關注，協(xié)同指導，才能在較短時間內克服跨專業(yè)研究生的不足，適應地質類研究生教學與培養(yǎng)方式，并發(fā)揚其跨專業(yè)的知識結構特色，成為高層次的復合型人才，真正成為合格的地質類碩士畢業(yè)生。[6]

目前國內大部分高校對于跨學科、跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的機制、模式及策略等問題還沒有給予足夠的重視并進行深入研究，對于跨學科、跨專業(yè)報考研究生這一特殊群體的成長、成才還缺乏有益的指導。

二、焊接學科跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的特殊性

南昌航空大學焊接學科是材料加工工程碩士點的方向之一，歷來就業(yè)前景較好、研究經(jīng)費充裕、科研條件好，因此，每年都有近60%的生源是跨專業(yè)、跨方向報考的。以2009、2010級研究生為例，其本科專業(yè)有應用化學、機械設計及自動化、生物醫(yī)學工程、電子科學與技術、金屬材料工程、飛行器制造工程、材料成型及控制工程（鍛壓方向）、材料成型及控制工程（鑄造方向）等。

1.跨專業(yè)報考焊接學科研究生的優(yōu)勢

跨專業(yè)考生與本專業(yè)考生相比，有一些特點和優(yōu)勢[6]：來自不同的專業(yè)背景，考慮問題的角度和思路頗有特色，對于圈內傳統(tǒng)觀點和學說敢于質疑，另辟蹊徑。通過問卷調查結果發(fā)現(xiàn)，焊接學科研究生，本科所學專業(yè)為材料類專業(yè)的，往往表現(xiàn)出較強的微觀組織結構分析的能力，本科所學專業(yè)為機械類專業(yè)的，在焊接設備、工裝夾具的設計方面和本專業(yè)學生相比有優(yōu)勢，這些對本專業(yè)生源的研究生構成了激勵和促進。

2.跨專業(yè)報考焊接學科研究生培養(yǎng)中的問題

跨專業(yè)報考焊接學科的研究生雖然有利于選拔更多的具有寬廣基礎知識的優(yōu)秀生源入學，從源頭上為培養(yǎng)復合型、具有創(chuàng)新能力的焊接技術人才奠定了基礎，但也帶來了嚴重的問題和矛盾：

（1）在焊接學科專業(yè)課程的教學中存在較大的困難。由于現(xiàn)有研究生的培養(yǎng)計劃是針對本科為焊接專業(yè)的研究生所制定的，但現(xiàn)在面對的對象有一半左右是對焊接專業(yè)一無所知的跨專業(yè)研究生，因為統(tǒng)一授課對象的基礎不一樣，如果授課內容和難度以跨專業(yè)研究生為基礎來安排，那么本專業(yè)研究生會“吃不飽”，如果以本專業(yè)研究生為基礎來安排，跨專業(yè)的考生又“跟不上”。

（2）由于與本專業(yè)學生的專業(yè)基礎相差太遠（不同的跨專業(yè)生源的基礎也還有明顯的差別），跨專業(yè)報考焊接學科的研究生對于焊接專業(yè)的一些基礎理論問題不太清楚，一方面在后續(xù)的課題研究中無法進行深入研究，碩士論文的質量也不高，在規(guī)定的時間內難以完成課題的開題報告，進而影響到整個培養(yǎng)環(huán)節(jié)的進行。另一方面，部分跨專業(yè)學生比較勤奮、努力，雖然能夠完成碩士論文、順利畢業(yè)，但碩士論文的撰寫中經(jīng)常會用到一些令人啼笑皆非的詞語，反映出其專業(yè)基礎不扎實，在畢業(yè)后的工作中也會出現(xiàn)對焊接專業(yè)的很多基本知識掌握程度不夠、內行人說外行話的情況。根據(jù)問卷調查結果，有相當一部分學生自認為：雖然讀了焊接方向的研究生，做了與焊接相關的課題，但并不真正了解焊接，在畢業(yè)后的工作中缺乏自信心。

三、焊接學科跨專業(yè)研究生培養(yǎng)的策略

針對南昌航空大學焊接學科跨專業(yè)報考的研究生日益增多、培養(yǎng)對象的基礎相差越來越大這一現(xiàn)狀，為了全面提升南昌航空大學焊接學科跨專業(yè)報考的研究生的專業(yè)基礎知識，在跨專業(yè)報考研究生的培養(yǎng)中引入了國際焊接工程師培訓、認證的新模式。

“國際焊接工程師”是ISO1473l標準中所規(guī)定的最高層次的焊接技術人員和質量監(jiān)督人員，是與焊接相關企業(yè)獲得國際產(chǎn)品質量認證的要素之一，獲得者可從事產(chǎn)品的結構設計、生產(chǎn)制造、質量保證、研究和開發(fā)等各個領域的焊接技術和相應的管理工作，在企業(yè)中起著極其重要的作用。培訓內容包括與焊接專業(yè)相關的基礎知識和專業(yè)知識，既有材料、機械、力學、電子電工等焊接專業(yè)基礎知識，也有“焊接工藝及設備”、“材料及材料的焊接行為”、“焊接結構與設計”、“焊接生產(chǎn)及應用”四門主干課程，還有國際（ISO）、歐洲（EN）、美國（ASME）、德國（DIN）標準與規(guī)程和國際先進的焊接技術、國內著名專家的科研與生產(chǎn)實踐經(jīng)驗。

通過對近幾年跨專業(yè)、跨方向報考南昌航空大學焊接學科的研究生的本科專業(yè)、知識結構進行調研，與國際授權的機械工業(yè)哈爾濱焊接技術培訓中心進行研討，確定焊接學科研究生參加國際焊接工程師培訓的入學條件和資格，結合國際焊接工程師培訓的入學要求，對焊接學科研究生培養(yǎng)的現(xiàn)有課程體系進行了優(yōu)化和改革，將部分焊接本科專業(yè)的核心必修課程如“焊接理論基礎”、“弧焊電源”、“焊接結構”、“材料焊接性”等設置成研究生培養(yǎng)計 劃的選修課程，供跨專業(yè)、跨方向學生選修，使其具備一定的焊接基礎理論，以滿足國際焊接工程師培訓的入學資格審查。通過中期考試后，對這些學生進行國際焊接工程師的培訓，并按照國際焊接工程師培訓體系的要求，將部分培訓內容和現(xiàn)有課程有機融合，全面提高其焊接理論基礎知識、專業(yè)知識。按照“國際焊接工程師”培訓體系，對參與培養(yǎng)的研究生進行40學時的焊接技能實訓，包括焊條電弧焊、氣焊、氣割、二氧化碳氣體保護焊和氬弧焊操作，提升這些研究生的操作技能和對焊接的感性認識。

四、焊接學科跨專業(yè)研究生培養(yǎng)新模式的實施效果

3年來，共有23名跨專業(yè)報告的研究生參與了該培養(yǎng)模式的試點，取得了良好效果。2011年畢業(yè)的碩士研究生吳某，本科所學專業(yè)為電子科學與技術，與焊接專業(yè)相差甚遠，通過該模式的培養(yǎng)順利畢業(yè)并拿到國際焊接工程師證書，畢業(yè)后成為某學校焊接專業(yè)的教師，能夠勝任焊接專業(yè)課程的教學；2012年畢業(yè)的碩士研究生龔某，本科所學專業(yè)為化學工程，通過該模式的培養(yǎng)順利畢業(yè)并拿到國際焊接工程師證書，畢業(yè)后成為某公司焊接責任工程師，碩士論文被推薦為省級優(yōu)秀碩士論文；2013年畢業(yè)的碩士研究生姜某，本科所學專業(yè)為機械設計及其自動化，通過該模式的培養(yǎng)順利畢業(yè)并拿到國際焊接工程師證書，并簽約某高鐵車廂生產(chǎn)企業(yè)。

五、結論

焊接學科跨專業(yè)研究生的專業(yè)基礎和本專業(yè)研究生不同，且各個個體之間的差別也較大，導致跨專業(yè)研究生的培養(yǎng)在課程教學、課題研究和碩士論文的撰寫等方面存在較大差異。

通過改革現(xiàn)有培養(yǎng)模式，在跨專業(yè)研究生的培養(yǎng)體系中引入國際焊接工程師培訓課程，夯實了跨專業(yè)研究生的焊接專業(yè)基礎知識，提高其焊接專業(yè)的技能，培養(yǎng)了焊接學科研究生的國際視野和工程實踐能力，增強了研究生的就業(yè)優(yōu)勢。

參考文獻：

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篇4

1 前言

建設項目施工階段投資失控是我國固定投資領域普遍存在的現(xiàn)象。建設工程消耗大量的人工、材料和機械設備資源,它投資大、建設周期長、綜合性強，對行業(yè)經(jīng)濟乃致國民經(jīng)濟發(fā)展的影響重大。

本文針對建設項目施工階段造價失控的原因進行了詳盡的分析,提出了一些可供參考的控制辦法。

2 建設項目施工階段造價失控的原因。

2.1 工程項目建設程序相對混亂

目前,我國少數(shù)建設項目對建設程序實行行政指令管理,匆忙立項,急于施工,釀造了“三邊”工程(邊決策、邊設計、邊施工) ,這不僅違反了工程項目的建設程序，很多建設單位急于開工,又沒有做好必要的準備,對投資額度的要求,建設標準的把握,設計深度的審查,招標文件和承包合同的合理與完善程度沒有嚴格把關,造成建設項目在施工過程中大幅度變更設計,而且對設計變更的必要性和合理性沒有建立監(jiān)督和審批程序,對設計變更造成的造價增加沒有相應的責任制約,致使工程造價大幅度增加,這是造成造價失控的因素之一。

2.2 建設項目實施過程中業(yè)主、監(jiān)理、承包商的關系

建設項目實施過程中業(yè)主、監(jiān)理、承包商的關系是受合同制約的經(jīng)濟委托關系,是平等的關系。監(jiān)理委托合同一經(jīng)確定,項目法人不得隨意變更,監(jiān)理單位負責對監(jiān)理目標實行控制。監(jiān)理單位與工程承包商是監(jiān)理與被監(jiān)理關系。監(jiān)理單位雖然是代表委托單位(業(yè)主)的利益,但必須保持其“第三者”的獨立性和公正性,要承擔相應的職業(yè)道德和法律責任，監(jiān)理單位必須承擔組織各方協(xié)作配合以及調解各方利益的職責。

社會監(jiān)理單位是受項目法人委托從事監(jiān)理管理,僅屬于服務性機構,是對建設項目的全過程或某一階段的監(jiān)理,其監(jiān)理的內容不僅是質量控制，還有進度控制、投資控制。監(jiān)理單位不僅有工程質量的認可和否定權,而且有對工程進度付款的認可和否決權,但在實際實施過程中很多建設項目卻沒有做到。

雖然我國在法規(guī)上,三者是平等的關系,但是目前，社會上對監(jiān)理服務的認識不足,加上有的監(jiān)理人員素質參差不齊,而企業(yè)大而全的傳統(tǒng)思想還在,建設單位總想擁有自己一套齊備的人員,隨自己任意指揮和擺布,以更好地貫徹自己的意圖,不善于借助和發(fā)揮監(jiān)理的作用。因此,目前很多建設項目在施工實施階段,凡涉及到工程造價變更的問題,均由業(yè)主代表說了算,監(jiān)理往往成為虛設,對問題含糊其詞,根本毫無意義或沒有發(fā)言權,這是造成造價失控的因素之二。

2.3 現(xiàn)場簽證管理混亂

有些監(jiān)理工程師的專業(yè)業(yè)務素質差,對合同、招投標文件和有關規(guī)定不熟悉,不應簽證的項目盲目簽證,不能提供合同外支付的充足依據(jù)。有的現(xiàn)場工程數(shù)量不經(jīng)核實隨意簽證,還有的簽證單由承包商填寫,監(jiān)理工程師及業(yè)主既不調查也不審核,不負責任地確認,有的承包商為獲取高利潤,設法巧立名目,弄虛作假,有意扭曲合同的界限含義,以少報多,蒙哄欺騙,高估冒算,一些承包商有意將簽證化整為零,達到蒙混過關的目的。這是造成造價失控的因素之三。

3 建設項目施工階段造價控制方法

3.1 嚴格控制工程變更程序

建設項目施工階段在控制工程造價時，首先要嚴格控制工程的設計變更。具體來說就是要建立一個行之有效的計量、支付、變更的控制辦法，要突出事前控制，加強事中控制，改進事后控制。突出事前控制就是要嚴格控制由施工單位出面向設計單位提出設計變更后，交由施工單位實施變更，先實施設計變更后再報工程結算的習慣模式。除非有特殊情況，一般的工程設計變更都必須建立嚴格的審查審批程序，首先應由監(jiān)理工程師會同建設單位、設計單位、施工單位協(xié)商，經(jīng)業(yè)主單位確認后由設計單位發(fā)出通知，并由監(jiān)理工程師辦理簽發(fā)后才能實施設計變更。此外，工程設計變更是和變更后產(chǎn)生的費用是要緊密聯(lián)系的，所以在上報設計變更報告時要說明設計變更的理由和依據(jù)，還要附上進行設計變更后所產(chǎn)生的造價調整，以使業(yè)主決策者對工程設計變更而引起的造價增減做到心中有數(shù)，以免導致對工程造價失去控制。

3.2 認真做好成本核算與分析

業(yè)主單位應認真做好建設項目施工階段的成本核算與分析，必須準確掌握中標合同價。中標合同價是建設項目施工階段跟蹤造價控制的依據(jù)和目標，在項目施工進展過程中，對工程進度款的拔付應及時進行跟蹤控制，一方面可以隨時將實際支出與中標合同價相比較，另一方面可以加強對工程造價進行分析預測，及時采取預防措施提供科學依據(jù)，為防止工程進度價款超額拔付造成無法追回的嚴重后果。

3.3 施工階段的計量控制

業(yè)主單位在建設項目施工階段應實行計量控制，首先由造價工程師對已完工程數(shù)量進行確認，是控制投資支出的基本手段，對于采用單價合同的建設項目，工程量的大小對工程進度款支出的多少起著決定性作用。工程單價，是完成工程量所需各項費用之和。如果工程量的變化以及價格上漲水平?jīng)]有超出招投標文件及合同協(xié)議所規(guī)定的變化幅度，執(zhí)行合同單價，而工程量則按實際完成的工程量結算，量變價不變。計量必須嚴格依據(jù)設計圖紙和工程量清單中的項目計算工程數(shù)量，以及合同中規(guī)定的計量方法進行，對由于乙方原因造成增加的工程量及返工損失，不予計量。

3.4 以合理、經(jīng)濟的施工組織設計控制造價

3.4.1 加強施工組織設計審核

施工方案是否先進、合理不僅直接關系到施工質量，也常常會影響到工程造價。在工程實施過程中，除了應組織專家對投標文件中的施工組織設計進行認真審查外，還應對施工過程中的專題施工方案進行審查，研究其地質報告、考察工程周圍的施工環(huán)境，提出相應的優(yōu)化意見，促使人、財、物、環(huán)境等各種生產(chǎn)要素充分發(fā)揮作用；審查施工方案的合理性、可行性的同時，審查他實施的經(jīng)濟性，可以從以下幾個方面對工程造價進行預先控制：在選擇施工方法和安排施工流程中，考慮其合理、可行的同時，還要考慮造價上是否合理；嚴格控制施工方案和技術措施費用，在確保工程質量和安全生產(chǎn)的前提下，盡量優(yōu)化施工方案，能減則減一些非必須或可有可無的施工技術措施。

3.4.2 施工組織設計的優(yōu)化。

施工組織設計應考慮全局，抓住主要工序環(huán)節(jié)，科學合理地做好施工全過程的安排。編制切實可行的施工組織設計，優(yōu)化施工方案，重視施工準備，做好施工前的一切準備工作，合理安排進度計劃，充分利用現(xiàn)有機械設備，內部合理調度，力求提高主要機械的利用率；極積推廣新技術、新工藝、新材料、新方法進行優(yōu)化施工。

3.4.3 建設項目施工階段竣工結算的造價控制

工程竣工并經(jīng)過驗收后，應對工程竣工結算編制依據(jù)進行審核。重點審查竣工結算書的真實性、可靠性、合理性，包括對招投標文件、施工合同、協(xié)議，使用的預算定額、費用定額、材料單價、工程量計算規(guī)則，設計變更及圖紙會審記錄，施工現(xiàn)場隱蔽簽證單。在審核過程中要查看設計變更及圖紙會審記錄是否經(jīng)過設計單位蓋章，施工設計變更簽證單是否有甲、乙雙方共同簽字蓋章確認。嚴格審查工程結算中的各種不合理因素，如：工程量多算，單價高套，重復計算取費等。通過對竣工結算的審核，編制出符合實際情況的竣工結算報告。

4 結束語

綜上所述,現(xiàn)階段在我國工程建設領域還存在著技術與經(jīng)濟相分離的狀況,大多數(shù)工程技術人員往往把工程造價看成是財務、概預算人員的職責,認為與己無關。且在建設項目施工階段的實施過程中,工程技術人員往往只注重工程質量控制及工程進度控制,忽略對建設項目的投資進行控制，從而造成了目前建設項目在施工階段失控的現(xiàn)象。

參考文獻

[1]牟娟.建設項目施工階段的造價控制方法的研究與應用[D]1重慶大學工程碩士學位論文, 2006 10.