導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇水運(yùn)工程監(jiān)理論文，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

水運(yùn)工程屬于土木工程的范疇，其工作內(nèi)容、應(yīng)用技術(shù)與土木工程基本相同，只是服務(wù)對(duì)象著重在水運(yùn)行業(yè)。水運(yùn)工程的主要內(nèi)容，包括港口工程、航道工程、航標(biāo)工程、通航建筑物工程、安裝工程以及各種附屬工程等。水運(yùn)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)決定了其質(zhì)量特點(diǎn)，包括單項(xiàng)性、連續(xù)性、固定性以及高投入性、風(fēng)險(xiǎn)性等，這些特點(diǎn)決定了在水運(yùn)工程監(jiān)理質(zhì)量控制中主動(dòng)控制的重要性，如果僅僅依靠被動(dòng)控制，則工程的質(zhì)量難以得到良好的保證，會(huì)直接影響水運(yùn)工程的使用效果。從目前來(lái)看，水運(yùn)工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在:(1)影響因素眾多。在水運(yùn)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，其質(zhì)量控制存在著大量的影響因素，包括施工設(shè)計(jì)、施工材料、施工設(shè)備、施工工藝、人員素質(zhì)、操作方法、管理措施以及各種自然因素等，如果不能對(duì)這些因素進(jìn)行有效處理，必然會(huì)影響工程的施工質(zhì)量。(2)質(zhì)量隱蔽性。在水運(yùn)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，存在著大量的隱蔽工程，加上工程量相對(duì)較大，施工復(fù)雜，需要經(jīng)常進(jìn)行工序的交接，使得其質(zhì)量存在隱蔽性的特點(diǎn)，如果不能及時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量隱患，在事后再觀察，就很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而產(chǎn)生第二判斷錯(cuò)誤，將不合格產(chǎn)品誤認(rèn)為是合格產(chǎn)品，給工程的使用帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。(3)質(zhì)量波動(dòng)大。一方面，水運(yùn)工程的質(zhì)量影響因素眾多，任何一個(gè)因素出現(xiàn)問(wèn)題，就可能會(huì)引發(fā)水運(yùn)工程的質(zhì)量問(wèn)題，造成工程質(zhì)量事故;另一方面，與其他工程項(xiàng)目或者工業(yè)產(chǎn)品不同，水運(yùn)工程的建設(shè)具有復(fù)雜性、單一性的特點(diǎn)，由于施工條件的差異性和特殊性，不可能會(huì)存在規(guī)范化的施工工藝和相對(duì)完善的檢測(cè)技術(shù)，也難以保證施工環(huán)境的穩(wěn)定性，因此其質(zhì)量可能會(huì)存在很大的波動(dòng)。(4)終檢驗(yàn)收局限大。與一般的建筑工程一樣，在水運(yùn)工程建設(shè)完成后，不可能通過(guò)拆卸或者解體的方式對(duì)其內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查，因此，在項(xiàng)目終檢驗(yàn)收的過(guò)程中，通常很難發(fā)現(xiàn)工程中存在的內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題和隱蔽缺陷，存在很大的局限性。從上述特點(diǎn)可以看出，水運(yùn)工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，很容易出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和隱患，影響工程整體功能的有效發(fā)揮。如果僅僅依靠被動(dòng)控制，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量事故進(jìn)行處理，不僅會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還可能會(huì)產(chǎn)生難以彌補(bǔ)的后果。對(duì)此，工程監(jiān)理人員應(yīng)該將水運(yùn)工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在主動(dòng)控制上，也就是以預(yù)控為主，做到“防患于未然”。在針對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理的過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)該從制定監(jiān)理規(guī)劃、編制監(jiān)理細(xì)則等方面，加強(qiáng)對(duì)于工程建設(shè)中各種因素的分析，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行超前預(yù)測(cè)，并制定出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。不僅如此，在施工過(guò)程中，要加強(qiáng)全過(guò)程控制，對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和控制，嚴(yán)格監(jiān)督，盡可能將質(zhì)量事故消滅于萌芽之中。

2水運(yùn)工程監(jiān)理質(zhì)量控制主動(dòng)控制的強(qiáng)化措施

在水運(yùn)工程項(xiàng)目的施工中，監(jiān)理的質(zhì)量控制，主要是監(jiān)理單位組織專業(yè)的監(jiān)理工程師，按照合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工承包單位的各項(xiàng)工作進(jìn)行監(jiān)督和管理，對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和檢驗(yàn)，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理和解決的過(guò)程。水運(yùn)工程監(jiān)理質(zhì)量控制的基本流程包括:對(duì)施工質(zhì)量的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)等實(shí)際狀況進(jìn)行收集和整理編制相應(yīng)的工程狀態(tài)報(bào)告將實(shí)際狀況與計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析如果實(shí)際狀況符合計(jì)劃目標(biāo)，則工程質(zhì)量合格，可以交付使用如果實(shí)際狀況不符合計(jì)劃目標(biāo)，則應(yīng)該采取相應(yīng)的糾正措施，督促施工承包單位消除其中存在的差異，并再次進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)合格后，交付使用。對(duì)于主動(dòng)控制的強(qiáng)化，應(yīng)該貫穿于以上質(zhì)量控制流程的整個(gè)過(guò)程，在每一個(gè)控制過(guò)程中，都必須做好投入、轉(zhuǎn)換、反饋、對(duì)比、糾正等基本工作。為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，避免質(zhì)量事故的發(fā)生，應(yīng)該預(yù)先對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，并擬定出針對(duì)性的預(yù)防措施。在實(shí)際工作中，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面考慮:(1)做好前期調(diào)查工作。在施工前，需要切實(shí)做好前期調(diào)查工作，對(duì)工程建設(shè)的可行性和合理性進(jìn)行明確。調(diào)查的范圍不僅要包括地質(zhì)地形、周邊環(huán)境、氣候條件、水文條件等各種外部環(huán)境條件，對(duì)工程設(shè)計(jì)施工方案的科學(xué)性進(jìn)行分析，還要包括各種內(nèi)部條件，如施工單位及人員的資質(zhì)、施工設(shè)備、施工工藝等，明確那些可能影響質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種有利因素和不利因素，對(duì)有利因素進(jìn)行充分利用，對(duì)不利因素進(jìn)行管理和控制，充分考慮其可能對(duì)于施工質(zhì)量造成的影響，做好切實(shí)的質(zhì)量控制，以確保水運(yùn)工程的施工質(zhì)量。(2)做好質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。結(jié)合前期調(diào)查的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，監(jiān)理人員應(yīng)該結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，將各種影響質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的潛在因素揭發(fā)出來(lái)，為質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的分析和管理提供相應(yīng)的參考依據(jù)，做好水運(yùn)工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別工作，結(jié)合質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的影響，將其劃分為不同的等級(jí)，并針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定合理有效的應(yīng)對(duì)措施，在質(zhì)量控制過(guò)程中切實(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作。(3)制定科學(xué)管理計(jì)劃。在進(jìn)行水運(yùn)工程質(zhì)量控制的過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理計(jì)劃，針對(duì)施工中存在的，可能造成資源浪費(fèi)、質(zhì)量缺陷、安全風(fēng)險(xiǎn)等的各種錯(cuò)誤和因素，要盡可能地消除或控制，為工程的施工提供足夠的時(shí)間、空間以及人力、物力、財(cái)力支撐，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)質(zhì)量控制工作進(jìn)行規(guī)范和優(yōu)化。在實(shí)際施工中，管理計(jì)劃越明確，內(nèi)容越完善，就越能設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的質(zhì)量控制系統(tǒng)，使得質(zhì)量控制工作取得更好的效果。(4)明確質(zhì)量控制目標(biāo)。對(duì)于監(jiān)理工程師而言，要想確保質(zhì)量控制工作的順利進(jìn)行，必須制定合理明確的質(zhì)量控制目標(biāo)，并且結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)質(zhì)量控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，確保其能夠落實(shí)到每一個(gè)崗位和個(gè)人，做到職權(quán)與職責(zé)明確，使得全體施工人員可以通力協(xié)作，確保質(zhì)量控制目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)。(5)完善備用方案。在水運(yùn)工程建設(shè)中，由于質(zhì)量影響因素眾多，要想完全避免質(zhì)量問(wèn)題時(shí)非常困難的，對(duì)此，監(jiān)理工程師應(yīng)該充分重視起來(lái)，制定出必要的備用方案，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的影響質(zhì)量目標(biāo)的情況。當(dāng)這種意外情況發(fā)生時(shí)，通過(guò)備用方案的應(yīng)急處理，可以有效減少目標(biāo)的偏離量，確保工程施工的順利進(jìn)行。(6)確保計(jì)劃松弛有度。在制定相應(yīng)的施工和管理計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該做到松弛有度，留出相應(yīng)的余地。這樣，可以有效避免那些經(jīng)常發(fā)生又不可避免的干擾對(duì)于計(jì)劃可能造成的影響，減少施工中出現(xiàn)的意外情況，使得工程監(jiān)理人員在質(zhì)量控制中，可以始終處于主動(dòng)控制的位置。(7)強(qiáng)化重點(diǎn)控制。對(duì)于那些關(guān)鍵工序和重點(diǎn)位置，應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)量控制點(diǎn)，做好重點(diǎn)控制工作。對(duì)于這些質(zhì)量控制點(diǎn)，監(jiān)理人員應(yīng)該充分重視起來(lái)，對(duì)可能引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的因素進(jìn)行事先分析和考慮，并針對(duì)這些影響因素，制定出相應(yīng)的對(duì)策和措施，如對(duì)關(guān)鍵工序和重點(diǎn)位置進(jìn)行旁站監(jiān)理等，切實(shí)做好質(zhì)量控制工作。需要注意的是，無(wú)論是事前控制、事中控制還是事后控制，需要將控制的重點(diǎn)放在對(duì)于工程施工質(zhì)量影響最大的幾個(gè)因素上，包括人員、材料、設(shè)備、方法和環(huán)境等。以材料為例，不僅需要對(duì)采購(gòu)到的原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制，還必須對(duì)半成品和構(gòu)配件的質(zhì)量進(jìn)行控制，以為工程的建設(shè)質(zhì)量提供良好的材料支持。

篇2

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

公路橋梁作為公路建設(shè)的配套設(shè)施隨著公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展越來(lái)越多。但近些年來(lái)，由于種種原因，關(guān)于橋梁質(zhì)量的負(fù)面報(bào)道總是層出不窮。為了保證橋梁質(zhì)量、使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，廣大從業(yè)人員務(wù)必高度重視施工質(zhì)量，切實(shí)抓好質(zhì)量控制，不放過(guò)每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)。質(zhì)量控制在公路橋梁施工中是一項(xiàng)較為艱巨的工程項(xiàng)目管理任務(wù)，它的特點(diǎn)是：綜合性、系統(tǒng)性、實(shí)踐性很強(qiáng)，且交叉運(yùn)用多學(xué)科基礎(chǔ)理論知識(shí)。它涵蓋了幾大類工程建設(shè)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)和行標(biāo)，如：規(guī)劃、市政、公路、電力、信息、水運(yùn)、人防等，且眾多的國(guó)內(nèi)、外企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也得以涉及。質(zhì)量控制、質(zhì)量管理在公路橋梁工程施工過(guò)程中，不管對(duì)于施工單位還是監(jiān)理公司都是一項(xiàng)很重要的內(nèi)容。在項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或質(zhì)量控實(shí)施來(lái)具體實(shí)施施工階段的質(zhì)量控制工作。各施工企業(yè)實(shí)際研究切實(shí)有效的橋梁施工中的質(zhì)量控制方法措施，最大限度減少公路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題和如何立足我國(guó)國(guó)情，是一個(gè)重要的必須深入研究的課題。

1. 公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析

從大的方面來(lái)講，管理方面的原因和施工中的原因，是涉及到的多種因素中造成公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題等復(fù)雜原因中的主要原因。

1.1 管理方面存在的問(wèn)題

工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題首先應(yīng)該從管理上找原因，主要表現(xiàn)為：個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識(shí)淡薄，措施不力，檢查指導(dǎo)工作流于形式；項(xiàng)目管理混亂，技術(shù)力量投入不足，違反建設(shè)程序；招投標(biāo)制度不健全，運(yùn)作不規(guī)范，造成過(guò)低價(jià)中標(biāo)；工程監(jiān)理制形同虛設(shè)，監(jiān)理工作問(wèn)題突出；政府相關(guān)職能部門(mén)監(jiān)管不利、腐敗現(xiàn)象嚴(yán)重，造成資金大量流失；違反法律法規(guī)、違規(guī)分包、轉(zhuǎn)包工程等。

1.2 施工中存在的問(wèn)題

主要是施工單位往往為了趕工期，導(dǎo)致施工不按規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工；為了最大限度的追求利潤(rùn)，往往鋌而走險(xiǎn)，在施工中偷工減料，以次充好，實(shí)用不合格材料等；為了降低勞動(dòng)力成本，往往大量雇傭技術(shù)水平較低的施工人員，大牌子，小隊(duì)伍，技術(shù)力量差等情況客觀存在。

2 公路橋梁施工中的質(zhì)量控制主要措施

2.1 建立嚴(yán)格、規(guī)范的工程標(biāo)準(zhǔn)體系

對(duì)整個(gè)施工過(guò)程建立統(tǒng)一的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、材料、試驗(yàn)等工程標(biāo)準(zhǔn)體系。編制三級(jí)(分項(xiàng)、分部、單位工程)工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并制定三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定用表、全橋“三級(jí)”工程質(zhì)量評(píng)定劃分一覽表。統(tǒng)一制定工程檢驗(yàn)及試驗(yàn)、過(guò)程記錄用表。通過(guò)建立嚴(yán)格、規(guī)范的工程標(biāo)準(zhǔn)體系為承包商、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督站四級(jí)工程質(zhì)量管理、控制提供技術(shù)上的保證。

2.2 完善原材料檢驗(yàn)體系，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

原材料的質(zhì)量直接關(guān)系到工程質(zhì)量，必須從源頭上把好施工質(zhì)量關(guān)，原材料質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、耐久性、可靠性，是工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

建立原材料、半成品、成品的檢驗(yàn)及試驗(yàn)承包商、監(jiān)理、監(jiān)督三級(jí)檢驗(yàn)體系。嚴(yán)格檢查抽樣過(guò)程、檢驗(yàn)頻率以及復(fù)檢方法。進(jìn)場(chǎng)材料必須經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)后方能使用，對(duì)高等級(jí)混凝土使用高等級(jí)水泥，盡可能減少水泥用量，黃砂采用優(yōu)質(zhì)天然河砂，級(jí)配良好，含泥量、泥塊含量、堅(jiān)固性指標(biāo)、細(xì)度模數(shù)、云母含量、有機(jī)質(zhì)含量等各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相關(guān)規(guī)范要求。

碎石采用優(yōu)質(zhì)天然石料人工軋制，石料抗壓強(qiáng)度滿足要求，碎石采用雙摻級(jí)配，摻配后級(jí)配良好并符合規(guī)范要求，含泥量、泥塊含量(小于1％)、堅(jiān)固性指標(biāo)、針片狀含量小于5％、壓碎指標(biāo)值等各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相關(guān)規(guī)范要求。外加劑選用合格的外加劑，質(zhì)量符臺(tái)GB8076的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 搞好配合比設(shè)計(jì)，提高混凝土配制質(zhì)量

配合比是影響水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的重要因素，不同的配合比設(shè)計(jì)，施工出的水泥混凝土，其抗壓強(qiáng)度是完全不同的。配合比設(shè)計(jì)的任務(wù)是配制滿足強(qiáng)度、耐久性和和易性要求的盡可能經(jīng)濟(jì)的混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度、集料級(jí)配、水泥品種、外加劑品種、坍落度、耐久性要求等不同，設(shè)計(jì)出配合比，經(jīng)試拌確定試驗(yàn)的配合比，經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整而成施工配合比?；炷猎囼?yàn)的拌和、成型、養(yǎng)護(hù)及試驗(yàn)方法均按公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程有關(guān)要求進(jìn)行，混凝土試驗(yàn)的力學(xué)性能結(jié)果要滿足設(shè)計(jì)要求。

2.4 加大檢查督導(dǎo)力度，嚴(yán)防施工中的腐敗問(wèn)題

針對(duì)以往對(duì)施工中的腐敗問(wèn)題監(jiān)管不力、處罰不嚴(yán)的情況，必須進(jìn)一步細(xì)化、深化各崗位人員職業(yè)道德的考評(píng)和獎(jiǎng)懲機(jī)制。建立層層責(zé)任制，堅(jiān)決打擊工程建設(shè)中的腐敗行為。對(duì)嚴(yán)重的違法行為，應(yīng)加大處罰力度，及時(shí)從快從嚴(yán)進(jìn)行法律的制裁，提高監(jiān)督的威懾力，使各崗位人員在工作中真正有“如履薄冰”之感，嚴(yán)防問(wèn)題的發(fā)生。

3 結(jié)語(yǔ)

公路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題是綜合性的，是非常復(fù)雜的，它和設(shè)計(jì)、施工及原材料的質(zhì)量均有密切關(guān)系，是一個(gè)集技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)、法律、組織等各方面于一體的綜合性活動(dòng)。項(xiàng)目工程質(zhì)量的優(yōu)劣，是從決策、計(jì)劃、勘察、設(shè)計(jì)到施工等各方面、各個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量的綜合反映。工作質(zhì)量涉及到項(xiàng)目各個(gè)崗位的所有人員，要保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量就必然要求項(xiàng)目所有參與人員具有良好的敬業(yè)精神、過(guò)硬的職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平，對(duì)決定和影響工程質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)加控制，確保公路橋梁的堅(jiān)不可摧。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

河灘料由于自身特性在巖性組成、棱角性等方面與常規(guī)破碎集料有明顯差異，用于水穩(wěn)碎石基層時(shí)，其混合料組成（級(jí)配范圍、最佳水泥用量等）及路用性能到底如何，目前尚無(wú)相關(guān)研究成果。因此，本文主要針對(duì)水穩(wěn)河灘料材料組成、配合比設(shè)計(jì)（重點(diǎn)是級(jí)配組成設(shè)計(jì)）、路用性能（重點(diǎn)是無(wú)側(cè)向抗壓強(qiáng)度和抗壓回彈模量）等開(kāi)展試驗(yàn)研究，在此基礎(chǔ)上提出適合于水泥穩(wěn)定基層的河灘料級(jí)配范圍，最佳水泥用量，以及力學(xué)性能指標(biāo)（強(qiáng)度和模量）。

1. 原材料試驗(yàn)

水穩(wěn)基層原材料主要包括：水泥、集料（河灘料）、水，主要原材料試驗(yàn)結(jié)果如下。

1.1水泥。

采用云南公路科學(xué)研究院寄送的普通硅酸鹽水泥（425）樣品，進(jìn)行水穩(wěn)河灘料試驗(yàn)，水泥常規(guī)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1。

從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，粗集料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能夠滿足國(guó)家規(guī)范及相關(guān)研究成果所提出的對(duì)于水穩(wěn)碎石基層的技術(shù)指標(biāo)要求。

1.3細(xì)集料。

對(duì)于細(xì)集料，主要進(jìn)行了含泥量以及塑性指數(shù)試驗(yàn)，因?yàn)檫@兩項(xiàng)指標(biāo)會(huì)影響到混合料的力學(xué)性能及收縮開(kāi)裂。試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表3。

從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，河灘料細(xì)集料性能也能夠滿足國(guó)家規(guī)范對(duì)于水穩(wěn)基層原材料的技術(shù)要求。

1.4水。

水穩(wěn)基層對(duì)水沒(méi)有特殊要求，一般人畜飲水和自來(lái)水都可以用于實(shí)際工程。

2. 混合料配合比設(shè)計(jì)

2.1粗集料級(jí)配設(shè)計(jì)。

（1）第一級(jí)填充：將粒徑26.5～19mm的粒級(jí)粒料按照不同的比例加入31.5～26.5mm的粒級(jí)粒料中，考察其振實(shí)密度數(shù)值的變化，確定26.5～19mm的粒級(jí)粒料最佳摻配比例，試驗(yàn)結(jié)果如（2）第二級(jí)填充：將19～9.5mm粒級(jí)粒料加入由31.5～26.5mm和26.5～19mm粒級(jí)粒料組成的混合料中，確定粒徑19～9.5mm粒級(jí)粒料最佳摻配比例，結(jié)果如表5所示。

（3）第三級(jí)填充：將9.5～4.75mm粒級(jí)粒料加入由第三級(jí)填充得到的最佳摻配比例混合料中，確定9.5～4.75mm粒級(jí)粒料的最佳摻配比例，試驗(yàn)結(jié)果如表6所示。

（4）由振動(dòng)成型按照最大振實(shí)密度確定的粗集料級(jí)配如表7所示。

2.2細(xì)集料級(jí)配設(shè)計(jì)。

（1）將粒徑小于4.75mm的顆粒稱為細(xì)集料，細(xì)集料在級(jí)配中不起骨架形成的作用，而僅作為骨架的填充物，使得集料達(dá)到最大的密實(shí)度。粗集料與細(xì)集料的摻配比例由表面振動(dòng)壓實(shí)得到的最大振實(shí)密度值來(lái)確定。通過(guò)篩分將河灘料分為3檔，分別為1#（31.5～9.5mm）、2#（9.5～4.75mm）、3#（4.75～0.075mm），3#料各個(gè)篩孔的通過(guò)率見(jiàn)表8。

2.4水穩(wěn)河灘料級(jí)配評(píng)價(jià)。

（1）采用貝雷法對(duì)三種不同級(jí)配結(jié)構(gòu)類型的破碎河灘礫料水泥穩(wěn)定碎石混合料嵌擠進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)所選的三種不同級(jí)配結(jié)構(gòu)類型的CA值、FAC值和FAf值進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如表15所示。

（2）計(jì)算結(jié)果表明，三種級(jí)配的CA值均在0.4～0.8之間，集料級(jí)配所形成的骨架結(jié)構(gòu)較好，混合料比較容易壓實(shí)。

（3）其中，級(jí)配1的CA值雖然介于推薦值之間，但是接近推薦值的上限，表明集料中較粗的集料沒(méi)有形成骨架嵌擠結(jié)構(gòu)，而是懸浮于中間粒徑集料中。細(xì)集料FAC 值和 FAf值分別接近和超過(guò)推薦范圍上限，表明混合料中含有較多的細(xì)料，其容易產(chǎn)生溫縮和干縮；級(jí)配2的CA值較接近下限，表明粗集料含量較多，粗集料雖然能夠形成骨架嵌擠狀態(tài)，但是粗集料形成骨架后留下的空隙率較大，需要較多的細(xì)料來(lái)填充，這種混合料較容易出現(xiàn)離析和空隙率偏大（欠密實(shí)狀態(tài)）；級(jí)配3的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足推薦值范圍，粗集料既能形成骨架嵌擠狀態(tài)，且下一級(jí)細(xì)料能夠有效填充上一級(jí)粗集料留下的空隙，更細(xì)一級(jí)集料進(jìn)行逐步填充，全部集料形成骨架，且空隙率不至于過(guò)大，集料嵌擠強(qiáng)度較大，混合料呈骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到我們預(yù)期要求。

3. 結(jié)論

（1）采用逐級(jí)填充法進(jìn)行了水穩(wěn)河灘料粗細(xì)集料的級(jí)配組成設(shè)計(jì)，最終得到了水穩(wěn)河灘料的推薦級(jí)配范圍。

（2）運(yùn)用貝雷法對(duì)水穩(wěn)河灘料級(jí)配進(jìn)行評(píng)價(jià)，結(jié)果表明，在推薦級(jí)配范圍的三組級(jí)配均滿足骨架密實(shí)型混合料級(jí)配要求?；旌狭弦子趬簩?shí)，且具有較強(qiáng)的骨架強(qiáng)度。

（3）提出了水穩(wěn)河灘料貝雷法級(jí)配設(shè)計(jì)各參數(shù)建議取值范圍。

（4）本文研究結(jié)果為水泥穩(wěn)定河灘料材料組合設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)，并可供工程參考使用。

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篇4

通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制應(yīng)圍繞著致力于滿足建設(shè)方要求的質(zhì)量總目標(biāo)而展開(kāi)。工程項(xiàng)目的全壽命周期一般分為幾個(gè)階段:決策階段、實(shí)施階段和使用階段,通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制包括決策階段、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備、施工安裝等方面的質(zhì)量控制。

一、決策階段的質(zhì)量管理

在決策階段,質(zhì)量管理的主要工作是在廣泛搜集資料、調(diào)查研究的基礎(chǔ)上研究、分析、比較,決定項(xiàng)目的可行性和最佳方案。比如2008年寒冬的那次冰災(zāi)就暴露了電網(wǎng)通信規(guī)劃上的一些缺陷,比如說(shuō)省調(diào)與系統(tǒng)光通信連接路由太少,導(dǎo)致在冰災(zāi)期間,很多地方的變光纜中斷時(shí),省調(diào)主網(wǎng)環(huán)網(wǎng)開(kāi)環(huán)運(yùn)行,業(yè)務(wù)失去保護(hù)功能;以及地區(qū)網(wǎng)和主網(wǎng)使用同一路徑的光纜組網(wǎng),當(dāng)發(fā)生光纜中斷時(shí),導(dǎo)致主網(wǎng)和地區(qū)網(wǎng)同時(shí)中斷,降低電網(wǎng)通信的抗災(zāi)能力等等。

要提高通信網(wǎng)的可靠性及應(yīng)對(duì)災(zāi)難和突發(fā)事件的能力,首先就要在規(guī)劃上下工夫,充分考慮通信網(wǎng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的支撐作用,把規(guī)劃做細(xì)、做好,比如要考慮到省調(diào)路由的保護(hù)遷回,以及主網(wǎng)、地區(qū)網(wǎng)的相互支持和補(bǔ)充等等細(xì)節(jié)問(wèn)題,有了好的規(guī)劃才能有通信網(wǎng)較好的發(fā)展。

二、設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制

設(shè)計(jì)階段一般可分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)流程。筆者認(rèn)為在初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)該把應(yīng)急管理的理念融進(jìn)設(shè)計(jì)思想中,如提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(如抗冰、抗震、防雷等能力);或在設(shè)計(jì)線路走廊時(shí),應(yīng)結(jié)合實(shí)際地形、天氣等特點(diǎn),優(yōu)化線路走向;或采用新技術(shù)、少使用抗冰能力差的技術(shù);還可以考慮差異化設(shè)計(jì),對(duì)重要通道、故障搶難度大的線段提高標(biāo)準(zhǔn),或者考慮將優(yōu)質(zhì)通道盡量用于主干網(wǎng)或主干互聯(lián)的通道等,以提高通道利用效率;這些措施對(duì)提高通信設(shè)施的防災(zāi)能力或減小災(zāi)害影響范圍都具有一定作用的。

優(yōu)秀的施工圖設(shè)計(jì)是保證工程順利實(shí)施的重要保證,施工圖設(shè)計(jì)必須在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察的基礎(chǔ)上,對(duì)初步設(shè)計(jì)做必要的修正,標(biāo)明通信線路和通信設(shè)備的結(jié)構(gòu)尺寸,安裝設(shè)備的配置關(guān)系和布線,明確施工工藝要求,編制施工圖預(yù)算,是用于指導(dǎo)施工的重要文件和依據(jù),但是目前在通信工程建設(shè)中,對(duì)施工圖設(shè)計(jì)一直不是很重視,尤其是一些較簡(jiǎn)單的工程,常常是做了初步設(shè)計(jì)就直接做施工,或者是做完施工才補(bǔ)施工圖設(shè)計(jì),這種程序上的亂序或者跳躍當(dāng)然使工程質(zhì)量得不到最好的控制。作為通信工程的管理人員,首先一定要轉(zhuǎn)變觀念,對(duì)施工圖加以重視。

三、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)盤(pán)控制

3.1審查施工隊(duì)伍資質(zhì)

在施工招標(biāo)時(shí),要對(duì)施工隊(duì)伍的資質(zhì)進(jìn)行審查,選擇一支合格的施工隊(duì)伍是保證工程質(zhì)量的重要因素。嚴(yán)格要求施工隊(duì)按資質(zhì)等級(jí)承包工程任務(wù),不得越級(jí),不得掛靠,不得轉(zhuǎn)包,嚴(yán)禁無(wú)證施工。如果發(fā)現(xiàn)施工單位與投標(biāo)時(shí)的情況不符,必須采取有效措施糾正。

3.2做好技術(shù)交底

按照工程重要程度,單位工程開(kāi)工前,應(yīng)由企業(yè)或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全面的技術(shù)交底。工程復(fù)雜、工期長(zhǎng)的工程可分階段組織技術(shù)交底。各分項(xiàng)工程施工前,應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加該項(xiàng)目施工的所有班組和配合工種進(jìn)行交底。交底內(nèi)容包括圖紙交底、施工組織設(shè)計(jì)交底、分項(xiàng)工程技術(shù)交底和安全交底等。通過(guò)交底明確對(duì)軸線、尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、材料規(guī)格及配合比等要求,明確工序搭接、工種配合、施工方法、進(jìn)度等施工安排,明確質(zhì)量、安全、節(jié)約措施。交底的形式除書(shū)面、口頭外,必要時(shí)可采用樣板、示范操作等。

3.3認(rèn)真審核施工方案是否可行、完善、切實(shí)可行

施工方案應(yīng)該是一份真正能指導(dǎo)施工的文件,應(yīng)包括施工技術(shù)方案和組織方案,技術(shù)方案主要是指施工的技術(shù)、工藝、方法和機(jī)械、設(shè)備、模具等施工手段的配置;組織方案是指施工程序、工藝順序、施工流向、勞動(dòng)組織方面的安排。

對(duì)施工方案的審核應(yīng)包括:分部分項(xiàng)工程的施工技術(shù)規(guī)范要明確;施工程序、步驟要清楚;人員及其職責(zé)要明確;器具配置要合理且足夠;工程質(zhì)量、進(jìn)度及安全保障措施要具體清晰;施工中將要采取的新技術(shù)、新材料、新工藝;鑒定書(shū)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告等。目前多數(shù)的通信工程施工方案編制質(zhì)量不高,作為工程管理人員,應(yīng)該加強(qiáng)這方面的管理和引導(dǎo),逐步提高施工方案的編制水平,使施工方案切實(shí)可行,并成為施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全的可靠保障。

3.4嚴(yán)把輔材質(zhì)且關(guān)

一般情況下,通信工程主要設(shè)備、主材等都嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)和采購(gòu)流程,質(zhì)量大多得到了保障,但是通信工程輔材一般都由施工單位提供,雖然業(yè)主對(duì)施工單位自行采購(gòu)的輔材有質(zhì)量要求,但一般都沒(méi)有人來(lái)監(jiān)督和檢驗(yàn),在實(shí)際情況中常常都是失于監(jiān)管的情況,經(jīng)過(guò)這次冰災(zāi),管理部門(mén)要吸取教訓(xùn),作為建設(shè)單位工程管理,要重視輔材的質(zhì)量,提高輔材的使用標(biāo)準(zhǔn),可制定明確材料設(shè)備在封樣、采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、抽樣檢測(cè)及質(zhì)保資料提交等一系列控制標(biāo)準(zhǔn)來(lái)防止在輔材的使用上以次充好;同時(shí)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)監(jiān)理要實(shí)地檢查;必要時(shí)還可對(duì)廠家、供貨商作考察以確保材料的質(zhì)量。使通信工程建設(shè)不留隱患,提高通信設(shè)施的防災(zāi)能力。

3.5全面檢查開(kāi)工條件

開(kāi)工條件具備是使工程得以順利開(kāi)展的必要條件,要充分發(fā)揮監(jiān)理人員的作用,加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工隊(duì)伍的監(jiān)督,全面檢查開(kāi)工條件。開(kāi)工條件應(yīng)滿足:(l)施工圖經(jīng)過(guò)會(huì)審;(2)合同或協(xié)議已簽定;(3)許可證已領(lǐng)取;(4)材料和設(shè)備已落實(shí);(5)施工方案已經(jīng)編制,并經(jīng)批準(zhǔn);(6)臨時(shí)設(shè)施已完成并能滿足施工,和生活需要。

四、結(jié)束語(yǔ)

筆者從事通信工程管理的時(shí)間不長(zhǎng),在這里結(jié)合工程管理中的一些不足之處,針對(duì)質(zhì)量控制做一點(diǎn)粗淺的闡述,目的是為了和大家一起探討,共同總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),使以后的工程管理工作做得更好更順,從工程質(zhì)量控制方面來(lái)為提高通信網(wǎng)的建設(shè)盡一份力,其中觀點(diǎn)難免有片面及不對(duì)之處,希望大家給予指正。

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