導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇科技管理流程，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

為完善河北省農(nóng)村信用社科技管理制度，規(guī)范操作流程，特制訂科技工作流程化管理辦法。

一、線路管理：

線路的標準為強弱電分開，能穿槽必須穿入線槽，由于特殊原因保衛(wèi)允許不用穿槽的，線路達到或超過三根必須用纏繞帶纏好，保持線路整齊。

1、各網(wǎng)點機房線路裝修完畢后，應(yīng)聯(lián)系科技部及安全保衛(wèi)部共同驗收，線路驗收合格后，機房線路歸網(wǎng)點負責(zé)人和網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員共同負責(zé)。

2、各網(wǎng)點辦公終端或計算機線路由網(wǎng)點指定的信貸員或柜員負責(zé)。

3、各網(wǎng)點ATM間、值班室、庫房及各宿舍線路由網(wǎng)點指定具體人員負責(zé)。

4、網(wǎng)點生產(chǎn)網(wǎng)主備線、辦公網(wǎng)線路和外網(wǎng)線路由網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員負責(zé)查看通斷，如果發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不通，及時聯(lián)系運維商并通知科技部。

二、計算機設(shè)備管理：

本辦法所指的設(shè)備包括：計算機（包括主機、顯示器及其配套設(shè)備）、終端、打印機、UPS電源、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲設(shè)備、發(fā)電機等。

1、各網(wǎng)點應(yīng)該建立計算機設(shè)備的固定資產(chǎn)臺賬，并明確每臺設(shè)備的使用責(zé)任人，此項工作由網(wǎng)點負責(zé)人和網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員共同負責(zé)落實。

2、各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)使用的計算機設(shè)備，應(yīng)由總行統(tǒng)一配備安裝，嚴禁擅自更換和非工作范圍使用設(shè)備，由網(wǎng)點負責(zé)人和網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員共同負責(zé)。

3、各網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員負責(zé)對計算機設(shè)備的使用進行統(tǒng)一安排，并負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督操作人員正確使用設(shè)備和進行設(shè)備的日常維護。

4、計算機設(shè)備發(fā)生故障時，各網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員排除故障，不能排除的及時上報科技部排除，送修設(shè)備時要填寫相關(guān)登記簿，設(shè)備修好后簽字領(lǐng)回。

5、各網(wǎng)點操作人員應(yīng)嚴格按要求使用計算機設(shè)備，愛護設(shè)備，不得在設(shè)備上進行與工作無關(guān)的操作。非系統(tǒng)內(nèi)人員不得使用計算機設(shè)備。

6、UPS電源要按規(guī)定進行充放電，并登記相關(guān)登記簿，嚴禁將捆鈔機、飲水機、電風(fēng)扇、臺燈等其他非計算機設(shè)備接入UPS電源上。

7、計算機設(shè)備的各項參數(shù)，由科技部統(tǒng)一進行設(shè)置，未經(jīng)科技部同意，其他操作人員不得進行更改。

8、在未關(guān)閉電源的情況下，嚴禁插拔設(shè)備線纜，嚴禁在計算機設(shè)備通電運行過程中挪動設(shè)備。

9、嚴禁在各種計算機設(shè)備表面放置大頭針、回形針、磁鐵等金屬物品以及水杯、紙片等雜物，保持計算機設(shè)備及其外部環(huán)境的安全、清潔。

10、計算機設(shè)備報廢時要上報科技部，對有涉密數(shù)據(jù)的計算機設(shè)備進行集中處理。

三、網(wǎng)絡(luò)安全管理：

本辦法網(wǎng)絡(luò)指的是生產(chǎn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、辦公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

1、接入生產(chǎn)網(wǎng)、辦公網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的計算機設(shè)備都要安裝有正版的殺毒軟件，嚴禁計算機設(shè)備不安裝殺毒軟件接入網(wǎng)絡(luò)，本工作由網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員和使用計算機設(shè)備的人員共同負責(zé)。

2、計算機設(shè)備嚴禁生產(chǎn)網(wǎng)、辦公網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)混連，網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員要妥善管理各網(wǎng)絡(luò)的IP地址，未經(jīng)許可，不得擅自更改IP地址及網(wǎng)絡(luò)設(shè)置。

3、生產(chǎn)網(wǎng)、辦公網(wǎng)的計算機設(shè)備要做好數(shù)據(jù)保密工作，嚴禁差U盤，防止數(shù)據(jù)泄露，網(wǎng)絡(luò)信息安全管理員和使用計算機設(shè)備的人員共同負責(zé)。

篇2

1.1課程設(shè)計原則

教育部2006年出臺的16號文件中明確提出:“高職高專教育要體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替,具有開放性、實踐性、職業(yè)性特點,要培養(yǎng)企業(yè)工作一線所需的高技能型人才?！睘榇?在課程設(shè)計中教師需要結(jié)合企業(yè)的實際情況進行充分調(diào)研,了解各類企業(yè)的倉儲或配送工作流程和一線工作崗位操作技能要求,以及崗位素質(zhì)要求。

1.2課程設(shè)計目標

該課程的目標以職業(yè)性為原則,通過綜合分析倉儲工作一線所需的高技能崗位,確定課程所面向的職業(yè)崗位群。與倉儲相關(guān)職業(yè)崗位群主要有:商品檢驗崗、倉庫管理崗、倉儲業(yè)務(wù)崗、倉庫統(tǒng)計崗、訂單管理崗、商品分揀崗、倉庫安全崗等。

教師應(yīng)以典型工作崗位的工作任務(wù)為中心設(shè)置課程內(nèi)容,讓學(xué)生在完成具體工作任務(wù)中掌握技能,構(gòu)建理論知識體系,形成職業(yè)能力。也就是說,在教學(xué)階段是以實踐性為原則來安排各階段的教學(xué)。這就需要對教學(xué)過程進行改革,由改革前教師獨立開發(fā)課程、通過“虛擬工廠”實訓(xùn)、“學(xué)”“做”分離轉(zhuǎn)變?yōu)樾Ｆ蠛献鏖_發(fā)課程、真實項目實訓(xùn)和學(xué)中做及做中學(xué)。

1.3教學(xué)內(nèi)容設(shè)計

本著開放性原則,以客戶一票貨物進出庫的工作過程為主線,綜合分析所考查的企業(yè)倉儲管理的工作流程,分解教學(xué)項目和工作任務(wù),把理論和原理融入到實踐教學(xué)中去。利用校外企業(yè)、校內(nèi)實訓(xùn)基地,設(shè)置相對真實的實訓(xùn)項目,給學(xué)生提供豐富的實踐機會。

2.課程定位

本課程體系應(yīng)符合高技能人才培養(yǎng)目標,符合第三方物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)倉儲配送職業(yè)崗位的任職要求,對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成起到主要的支撐作用。另外,還要與前后課程銜接得當。

2.1知識能力分析

與倉儲管理相關(guān)的知識包括物流基礎(chǔ)知識、電子商務(wù)、ERP(企業(yè)資源計劃)等,這些內(nèi)容都涉及倉儲知識或倉儲環(huán)節(jié)。

倉儲管理課程還與物流包裝管理、采購與供應(yīng)管理、配送管理、企業(yè)物流、特殊貨物存儲管理相關(guān)或相銜接。

所以在安排教學(xué)計劃過程中,教師要注意倉儲管理承上啟下的作用。

2.2學(xué)情分析

教學(xué)離不了學(xué)生,在教學(xué)設(shè)計中教師必須考慮學(xué)生的情況。一般來講,倉儲管理需要學(xué)生具有一定的物流知識,這樣他們才能更好地理解倉儲在物流中的作用。學(xué)生還要有一定自學(xué)能力,除了課堂中教師帶領(lǐng)學(xué)習(xí)外,在課外學(xué)生應(yīng)從實際工作和生活中、從其他書籍中更深刻、更廣泛地領(lǐng)會和靈活運用倉儲知識。

學(xué)生還要有動手能力?！秱}儲管理》屬于實踐性較強的課程,如果沒有動手能力或不喜歡實際操作,怎么學(xué)都基本是無效的,因為在實踐性較強的工作中,才最能感受到理論與實踐的差距。在實際操作中,學(xué)生更要具有團隊合作精神,如何培養(yǎng)學(xué)生的團隊精神,這是教學(xué)中要特別注意的、特別難把握的環(huán)節(jié)。

另外,學(xué)生要有鍛煉技能、形成職業(yè)能力的愿望,這樣才能主動學(xué)習(xí)、主動實踐。

2.3課程內(nèi)容

本課程主要包括倉庫規(guī)劃設(shè)計(建庫)、倉儲功能拓展(用庫)和倉庫管理維護(管庫)三大部分。教師應(yīng)以物流企業(yè)或企業(yè)倉儲部門的倉儲工作過程為導(dǎo)向,以客戶一票貨物進出倉庫的工作過程為主線,按主線分解教學(xué)項目,構(gòu)建學(xué)習(xí)和實訓(xùn)任務(wù),依據(jù)項目任務(wù),設(shè)置相對真實的實訓(xùn)內(nèi)容,并考核。結(jié)合培養(yǎng)能力目標――“綜合素質(zhì)+一技之長”,在教學(xué)中穿插與職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)劃、交流溝通和團結(jié)協(xié)作等內(nèi)容。

3.教學(xué)方法和手段

3.1教學(xué)模式的設(shè)計與創(chuàng)新

教學(xué)過程可以采用講練結(jié)合、師生互動、反復(fù)演練透徹掌握。教師先將學(xué)生分組,然后將教學(xué)內(nèi)容分配到小組,要求學(xué)生選出小組長,小組長相當于倉儲部門的班組長,對各自的學(xué)習(xí)情境進行研究,學(xué)生利用課余時間到圖書館查資料,也可上網(wǎng)查資料,同時聽老師上課的講解,各個小組做出PPT和講稿。當老師將學(xué)習(xí)情境全部講完后,學(xué)生項目小組上講臺講解,并當場接受老師和其他學(xué)生的提問,作出答辯,然后進入倉儲配送作業(yè)的流程實訓(xùn)。這樣反復(fù)講解,反復(fù)演練,加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解和記憶。考試既注重過程,又注重結(jié)果。評分可以采用教師評分、學(xué)生自評、學(xué)生互評相結(jié)合,教師評分、學(xué)生自評、學(xué)生互評的權(quán)重可以視情況不同。該課程采用以工作過程為導(dǎo)向,理論實踐一體化,任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)模式。

3.2多種教學(xué)方法的運用

3.2.1案例教學(xué)法

本課程按作業(yè)流程分為八個學(xué)習(xí)項目,按作業(yè)性質(zhì)分為三個學(xué)習(xí)項目,每個學(xué)習(xí)項目設(shè)計一個案例,教師從案例分析入手,引導(dǎo)學(xué)生正確理解倉儲的作業(yè)流程、操作步驟、操作要求。

3.2.2角色演練教學(xué)法

教師應(yīng)通過對倉儲職業(yè)崗位群的分析,設(shè)計出若干個不同的角色,由師生共同扮演各種角色,不同的角色在倉儲配送作業(yè)的操作中履行不同的職責(zé),相互配合,完成既定工作目標。

3.2.3討論啟發(fā)式教學(xué)法

在課堂教學(xué)中教師應(yīng)巧妙設(shè)問,以此活躍學(xué)生思維。講解習(xí)題時,常采用討論式教學(xué)法,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。教師根據(jù)教學(xué)模塊設(shè)計思考題,學(xué)生以項目小組為單位進行討論分析,然后做出答案,在課堂上宣講,教師給予點評。

3.2.4仿真模擬教學(xué)法

教師可以利用物流仿真實訓(xùn)室進行實際操作。學(xué)生在仿真實訓(xùn)室能基本仿真完成倉儲相關(guān)的所有作業(yè),操作過程與真實的職業(yè)環(huán)境基本相同。

3.2.5現(xiàn)場教學(xué)法

教師還應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生到校外實訓(xùn)基地參觀,在第三方物流企業(yè)的倉儲配送中心。學(xué)生觀看企業(yè)員工的操作,觀摩相關(guān)的設(shè)施設(shè)備,能感受企業(yè)文化,并對現(xiàn)場的新技術(shù)、新設(shè)備產(chǎn)生感性認識。

篇3

1分析定位物流管理專業(yè)會計基礎(chǔ)課程體系的背景

隨著全世界經(jīng)濟的發(fā)展聯(lián)系，我國物流行業(yè)從傳統(tǒng)的服務(wù)發(fā)展成先進的信息化綜合物流服務(wù)，物流系統(tǒng)涉及到生產(chǎn)、流通及消費過程，是當下經(jīng)濟最新發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)代物流業(yè)與會計理論體系不斷發(fā)展與完善的同時，企業(yè)的發(fā)展離不開財務(wù)會計人才。然而，我國物流行業(yè)是個新興行業(yè)，我校的物流管理專業(yè)又是個新建專業(yè)，培養(yǎng)具有多層次、多方面知識的復(fù)合應(yīng)用型人才也是如今我國職業(yè)教育物流管理專業(yè)所需，要求物流工作人員既要掌握物流基本知識，還要掌握必要的會計方面的知識。

2淺析中職物流管理人才的培養(yǎng)

2．1淺析中職物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標

擁護黨的基本路線方針政策，面向基層和生產(chǎn)、服務(wù)在管理第一線、實用技能型的具備各方面知識能力的初級物流專業(yè)人才是中職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標。在職業(yè)教學(xué)過程中，由于物流專業(yè)招收的學(xué)生參差不齊，學(xué)校教材脫離實際，教學(xué)過程中過于重視理論教育，學(xué)生實踐不足，考評體系不完善等眾多原因，導(dǎo)致學(xué)生在離開學(xué)校時并不能在畢業(yè)之后順利就業(yè)并找到滿意的工作，因此，近幾年來，企業(yè)“招人難”和畢業(yè)“找活難”現(xiàn)象尤為明顯。經(jīng)過多方面分析，我們目的是培養(yǎng)學(xué)生熱愛祖國，具有較好的政治道德修養(yǎng)，三觀正確，社會職業(yè)道德、心理和身體素質(zhì)較好，現(xiàn)代管理理論和方法以及物流管理專業(yè)技能較好，倉儲、運輸及配送等物流重要環(huán)節(jié)的根本知識和相關(guān)技能如財務(wù)類管理的技能很熟練掌握，為企業(yè)提供所需求的物流人才。

2．2分析中職物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)崗位情況

物流管理專業(yè)是個寬口徑專業(yè)，綜合性、應(yīng)用性和交錯性的涵蓋內(nèi)容較廣:①根據(jù)對應(yīng)崗位，分倉儲崗位群、運輸崗位群等。②根據(jù)就業(yè)范疇來看，分生產(chǎn)制造業(yè)、貿(mào)易、物流業(yè)等。本專業(yè)學(xué)生將來能夠在有關(guān)物流活動的企事業(yè)單位，其工作崗位有倉儲配送管理、運輸采購管理、商品包裝、流通加工、國際貨運、物流作業(yè)信息管理和物流設(shè)施設(shè)備管理等。這些崗?fù)ろ氁獙W(xué)生會操作，會管理，還要懂經(jīng)營，還要具備有財務(wù)管理方面能力，看得懂財務(wù)報表，對經(jīng)濟成本實行分析與核算，控制物流各環(huán)節(jié)的經(jīng)濟信息，成本管理及控制才能做得好。

2．3淺析中職物流管理專業(yè)崗位需要的《會計基礎(chǔ)》課程知識與能力

根據(jù)上面分析中職物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)崗位知道，中職物流管理專業(yè)的學(xué)生需要熟悉管賬方面內(nèi)容。在我國國家職業(yè)資格中具體要求倉儲物流員崗?fù)と藛T的技術(shù)和素質(zhì).

3淺析在培養(yǎng)中職物流管理專業(yè)能力中會計基礎(chǔ)的作用

3．1通過會計核算，能夠培養(yǎng)學(xué)生嚴密良好的工作習(xí)慣和方法

會計核算是通過確認、計量和報告，為經(jīng)濟管理供給會計信息;物流方面是核算物流成本管理。采取統(tǒng)計與會計聯(lián)合的物流成本核算方式來核算制造企業(yè)的物流資源，通過在現(xiàn)階段的財務(wù)會計信息系統(tǒng)中增加物流成本輔助核算賬戶，使物流資源核算更為簡單明白。學(xué)會計核算，培養(yǎng)核算能力，可以使學(xué)生養(yǎng)成嚴密的思維方法，給使用者供給完整信息。

3．2通過會計管理，能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生管理意識，提高管理能力

對中職的學(xué)生現(xiàn)狀的分析，中職院校的學(xué)生很多都是由于初中階段的落后，很多學(xué)生都是基礎(chǔ)較差，素質(zhì)方面也差，他們會有一種不如別人的自卑心理。若是讓學(xué)生用管理者或以創(chuàng)業(yè)者的身份去接觸《會計基礎(chǔ)》課程，會使學(xué)生心理感到滿足輕松自信并且有成就感，還能讓學(xué)生積極自覺去學(xué)習(xí)會計，進修自身的管理能力。由此，對《會計基礎(chǔ)》課程的設(shè)計如下:如何從原始憑證上辨認以防止交易人員做假，如何從原始憑證、記賬憑證上辨別以預(yù)防會計人員工作不規(guī)范，如何預(yù)防會計人員記錯賬、做假賬，虛報會計信息等等。

3．3通過會計控制，養(yǎng)成學(xué)生成本節(jié)制的意識，加強學(xué)生的自控能力

物流管理專業(yè)培養(yǎng)面向基層和生產(chǎn)、服務(wù)于管理第一線實用技能型的專業(yè)集成化、共同信息網(wǎng)絡(luò)化等具有綜合知識和能力的現(xiàn)代物流管理人才。而物流的成本核算是物流管理的根本，需要對物流成本進行控制。因此，對現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)是對物流成本控制的能力。掌握財務(wù)基本知識不僅可以養(yǎng)成學(xué)生成本節(jié)制的意識，還能掌握物流成本的方法，在素質(zhì)上也能形成學(xué)生的自控意識。

4基于中職物流管理專業(yè)淺析探索會計基礎(chǔ)課程

由以上幾點分析中職物流管理專業(yè)地培養(yǎng)目標和崗位分析，可知會計基礎(chǔ)課程對其的應(yīng)用能力及重要性。但物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標和專業(yè)課程體系不全同于會計專業(yè)，根據(jù)物流管理專業(yè)特點開設(shè)會計基礎(chǔ)課程內(nèi)容，結(jié)合中職物流專業(yè)學(xué)生特點，其知識和能力所需，還有企業(yè)的物流崗位需求授課，才能為社會輸送更多適應(yīng)的物流人才。對此，以下就中職物流管理專業(yè)如何開設(shè)會計基礎(chǔ)課程，談?wù)劚救说挠^點。

4．1按照教學(xué)的對象特點設(shè)定對應(yīng)的會計課程教學(xué)目標

中職物流專業(yè)的學(xué)生學(xué)《會計基礎(chǔ)》課程目標是聯(lián)系物流專業(yè)課程體系和物流管理專業(yè)的特點，考慮提升學(xué)生將來就職技能，從物流專業(yè)角度去學(xué)習(xí)會計專業(yè)的基礎(chǔ)課程懂得用會計基礎(chǔ)知識，培養(yǎng)學(xué)生嚴謹?shù)念^腦方式，學(xué)習(xí)會計核算，讓學(xué)生增強核算能力，養(yǎng)成謹嚴的工作立場，為物流專業(yè)學(xué)生未來從事物流相關(guān)操作和管理崗?fù)さ囊话阈载攧?wù)工作奠定專業(yè)根基。綜上所述，定位教學(xué)目標:①知識的基礎(chǔ)性。②知識的應(yīng)用性。

4．2基于物流管理能力設(shè)計

《會計基礎(chǔ)》課程實訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容①中職學(xué)生總體文化知識較低，在授課時，結(jié)合物流企業(yè)會計核算的特點，以財政部最新頒布的《企業(yè)會計準則》作為根據(jù)，以需要的會計知識為焦點，可以重在介紹物流成本會計的相關(guān)內(nèi)容，會計報表的格式，以及經(jīng)濟業(yè)務(wù)的分析，注重應(yīng)用性，加強具體案例分析，讓學(xué)生由淺入深掌握會計知識。②根據(jù)中職生的水平，對于《會計基礎(chǔ)》課程，組合其內(nèi)容，可以采用分四個項目式設(shè)計教學(xué)，即原始憑證發(fā)票、入庫單、出庫單等:a．認識;b．填寫;c．鑒別外來原始憑證的真?zhèn)渭耙?guī)范性記賬憑證:a．認知會計科目及賬戶;b．認知復(fù)式記賬原理、借貸記賬法;c．記賬憑證的填寫;d．鑒別記賬憑證的真?zhèn)渭耙?guī)范性賬簿:a．認識日記賬、總分類賬、明細分類b．記賬;b．查賬;c．錯賬查找及更正會計報表:a．認識財務(wù)會計報告;b．資產(chǎn)負債表分析;c．利潤表分析;d．現(xiàn)金流量表分析。

4．3聯(lián)合物流管理專業(yè)特點，確定合理的教學(xué)方法，提高教學(xué)的有效性

《會計基礎(chǔ)》課程的對象是中職物流管理專業(yè)的學(xué)生，他們沒有專業(yè)化的會計知識理念，可是他們有其專業(yè)特點，也須要懂得會計相關(guān)知識。教學(xué)過程中，教師聯(lián)系物流專業(yè)特點，組織相關(guān)的教學(xué)。教師可以將會計學(xué)基礎(chǔ)知識及賬務(wù)處理和企業(yè)的物流經(jīng)營、管理等實踐操作和案例相結(jié)合，講授“物流市場”的知識內(nèi)容。如此，物流專業(yè)《會計基礎(chǔ)》的課程教學(xué)的方向就會越來越清晰，也可以有效提高教學(xué)效果。

4．4課程評價體系設(shè)置合理

中職物流專業(yè)課程體系中開設(shè)會計基礎(chǔ)課程一定要聯(lián)合開設(shè)課程的目標和要求。設(shè)置課后評價體系時，要與會計專業(yè)學(xué)生相區(qū)別，多看重實踐操作，這可以看出會計課程對物流崗位應(yīng)用的效果;加強考評學(xué)生的職業(yè)技能，著重考查學(xué)生應(yīng)用會計基礎(chǔ)知識來解決物流管理工作中遇到的財務(wù)問題的能力;評定學(xué)科成績主要考查學(xué)生嚴謹?shù)乃季S和良好的習(xí)慣，成本控制意識，全面分析，綜合應(yīng)用所學(xué)的會計基礎(chǔ)課程知識的專業(yè)能力。

［參考文獻］

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2.雙語教學(xué)的課程設(shè)計。雙語教學(xué)的目標具有雙重性，一方面是要教育學(xué)生所學(xué)的專業(yè)知識，另一方面則是要培養(yǎng)學(xué)生運用外語的能力，提高其外語水平。在雙語教學(xué)的課程選擇上也需要綜合各方面因素進行考量。由于學(xué)生的外語水平較差，給雙語教學(xué)帶來了不小的阻礙。開展雙語教學(xué)應(yīng)該選擇相對簡單容易的課程，或者是本身就涉及較多英語內(nèi)容的科目。如物流專業(yè)的專業(yè)課程《報關(guān)與報檢》等課程，由于這是學(xué)生的專業(yè)科目，學(xué)生對于其有一定的知識積累，能更順利地理解那些較專業(yè)的術(shù)語，相對晦澀難懂的內(nèi)容更容易被學(xué)生接受，達到課堂預(yù)期的效果。同時，雙語教學(xué)也可以在專業(yè)選修課中開展，學(xué)生掌握主動權(quán)和選擇權(quán)。在結(jié)合自身外語能力的基礎(chǔ)上，選擇和自己外語水平相適應(yīng)并且感興趣的課程。雙語教學(xué)要想真正被學(xué)生所認可接受，就需要找尋適合的教學(xué)模式。同時，新課改也為雙語教學(xué)提供了發(fā)展方向。要多用啟發(fā)式教學(xué)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性，以學(xué)生為學(xué)習(xí)的主體，鼓勵其主動學(xué)習(xí)。在雙語教學(xué)中，最困難的就是讓學(xué)生開口說話，在英語教學(xué)中就有許多“啞巴”，羞于開口說英文。幫助學(xué)生從羞于開口到積極踴躍地發(fā)言，逐步適應(yīng)雙語教學(xué)模式，配合教學(xué)的開展。豐富的教學(xué)資源配置可以有效保障雙語教學(xué)的實施。一旦開展雙語教學(xué)，學(xué)生就必不可少的需要用到外文專業(yè)參考資料，但是，多數(shù)學(xué)校的外文參考資料是有限的，甚至可以說是相當匱乏的。這導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)資源不充沛，雙語教學(xué)只流于形式，不能進行實質(zhì)化開展。

二、物流專業(yè)課程雙語教學(xué)成效分析

第一層次（反應(yīng)）的效能：是對雙語教學(xué)效能指標學(xué)生層面及教師層面的反效能進行分析。第二層次（學(xué)習(xí)）的效能：在雙語教學(xué)開展后，學(xué)生對于英語專業(yè)術(shù)語的運用有大幅度提升，但是對于專業(yè)英語知識的運用還是比較呆板的，學(xué)生對于機械式記憶的學(xué)習(xí)效能高于綜合運用的內(nèi)容，教學(xué)模式還需要進一步完善改良。第三層次（行為）的效能；第一，對于物流管理專業(yè)的學(xué)生在完成本科畢業(yè)論文的英文摘要和關(guān)鍵詞情況進行分析，數(shù)據(jù)表明，95%以上的學(xué)生都是使用翻譯工具直譯，其中75%的學(xué)生直接照抄直譯結(jié)果；還有部分學(xué)生則是求助于外語專業(yè)的同學(xué)幫忙翻譯。但是，對于專業(yè)術(shù)語以上的方式都沒有能進行準確表述。第二，對于學(xué)生英語四六級的過關(guān)情況進行分析。讓人失望的是，在開設(shè)雙語教學(xué)后，學(xué)生的英語四六級過關(guān)率并沒有顯著提高。

三、雙語教學(xué)的改進對策

1.學(xué)生層面。學(xué)生首先要端正態(tài)度，不能對雙語教學(xué)有抵觸心理。由于雙語教學(xué)是綜合整體學(xué)生水平進行開展的，難免在課堂中存在難點，學(xué)生往往會利用慣性思維，通過英譯漢來理解內(nèi)容。這就需要學(xué)生在課下主動提前預(yù)習(xí)課程內(nèi)容，幫助課堂理解；及時復(fù)習(xí)，鞏固相關(guān)知識，拓寬學(xué)習(xí)知識面。

2.教師層面。新課改對于教學(xué)方式和方法都提出了更科學(xué)合理的要求，老師需要結(jié)合學(xué)生的實際情況，在日常的教學(xué)中以新課改為藍本，推行雙語教學(xué)。不再是“填鴨式”教學(xué)，而是逐步建立學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位，幫助學(xué)生自主探究，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極主動性。設(shè)置創(chuàng)新情景教學(xué)模式，輔助教學(xué)的推進。

3.學(xué)校層面。學(xué)校要加大激勵機制，鼓勵有能力的教師積極參與雙語教學(xué)?？赏ㄟ^以下幾種方式。職稱申報時，同等條件下，雙語教師優(yōu)先；設(shè)雙語教學(xué)課程為重點課程；為雙語教師提供更多的外出學(xué)習(xí)機會等。激勵教師參與雙語教學(xué)隊伍，加大雙語教學(xué)課程的開展。

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1.入庫出庫功能。包括備件入庫、備件出庫兩項子功能。備件入庫過程中，要首先查詢倉庫容量是否已滿，如果容量已滿，則該備件不能入庫。入庫需要詳細記錄入庫備件信息、入庫時間、入庫數(shù)量等信息。備件出庫過程中，將備件的狀態(tài)進行調(diào)整。記錄備件出庫時間、出庫去向等信息，并對應(yīng)更新庫存容量。

2.信息查詢功能。信息查詢功能包括備件信息查詢、供應(yīng)商信息查詢、庫存信息查詢等具體功能。備件信息查詢功能，需要支持按照備件名稱、備件類別、備件編號、入庫時間等作為檢索條件進行數(shù)據(jù)查詢，能夠通過分頁列表形式進行數(shù)據(jù)顯示。供應(yīng)商信息查詢功能，支持按照供應(yīng)商名稱、編號等信息進行查詢。查詢結(jié)果界面需要顯示供應(yīng)商的詳細信息，并且提供超鏈接顯示每一個供應(yīng)商所提供的商品信息。庫存信息查詢功能，提供對于倉庫狀態(tài)信息的檢索。詳細列表倉庫各類商品的入庫、出庫詳細流水信息。

3.系統(tǒng)維護。系統(tǒng)維護功能包括系統(tǒng)登錄和密碼修改兩項功能。系統(tǒng)登錄功能需要驗證用戶所輸入的用戶名、密碼是否匹配，之后匹配的用戶名、密碼才能夠完成登錄。密碼修改功能，需要正確輸入原始密碼，并兩次輸入新密碼才能夠完成密碼修改。學(xué)生在課程設(shè)計過程中，根據(jù)系統(tǒng)需求設(shè)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)模型，設(shè)計系統(tǒng)功能界面設(shè)計，完成應(yīng)用程序各項功能實現(xiàn)，調(diào)試運行系統(tǒng)。

二、民航物流配送系統(tǒng)設(shè)計

物流配送工作是民航各貨代公司的日常業(yè)務(wù)之一。配送過程中，需要實現(xiàn)車輛、司機、運單等各種資源的綜合調(diào)度。以貨代公司的車輛調(diào)度業(yè)務(wù)為背景，根據(jù)本課程的課時限制，確定民航物流配送系統(tǒng)的實現(xiàn)目標。民航物流配送信息管理系統(tǒng)的主要功能實現(xiàn)包括資源管理、運輸管理和系統(tǒng)維護三個部分。

1.資源管理功能。資源管理功能包括車輛信息管理、司機信息管理兩項主要的子功能。車輛信息管理功能要求實現(xiàn)車輛信息錄入、檢索、刪除、修改等各項功能。維護車輛的編號、牌照、車輛類型等各種信息。司機信息管理功能要求實現(xiàn)司機信息錄入、司機信息附條件檢索、司機信息列表等具體操作。

2.運輸管理功能。運輸管理功能包括運單錄入、配送調(diào)度、運單簽收、費用核算等子功能。。運單錄入子功能實現(xiàn)運單向系統(tǒng)中的錄入實現(xiàn)。運單錄入系統(tǒng)過程中，需要填寫發(fā)貨人、收貨人、貨物類型等各種信息。配送調(diào)度功能根據(jù)車輛的容量限制、可用司機信息，為每一單貨物分配車輛進行配送。運單簽收功能由收貨人實現(xiàn)對于配送貨物的簽收。在收獲人簽收完成之后，貨物的配送業(yè)務(wù)完成。費用核算功能對于每一運單進行計費，并統(tǒng)計總體的運單費用。

3.系統(tǒng)維護功能。系統(tǒng)維護功能包括系統(tǒng)登錄和密碼修改子功能。系統(tǒng)登錄子功能要求調(diào)度員、司機、收貨客戶登錄系統(tǒng)后，跳轉(zhuǎn)到各自不同的功能界面，界面中顯示支持不同類型使用者功能實現(xiàn)的菜單。密碼修改功能完成系統(tǒng)使用者的登錄密碼修改。要求學(xué)生查根據(jù)需求設(shè)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)模型，設(shè)計每一種用戶的系統(tǒng)功能界面設(shè)計。運用VB6作為系統(tǒng)開發(fā)工具，設(shè)計系統(tǒng)的功能界面。完成系統(tǒng)開發(fā)。完成應(yīng)用程序各項功能實現(xiàn)，調(diào)試運行系統(tǒng)。

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（一）以教師為主，采用灌輸式教學(xué)模式

傳統(tǒng)教學(xué)模式下，教師在教學(xué)中實行“滿堂灌”“填鴨式”的做法，教師認為必須在有限的時間內(nèi)將知識點傳授給學(xué)生，而且傳授的知識越多越好。所以教師備課的重點就是如何讓學(xué)生掌握更多的知識點，并通過考試來考核學(xué)生掌握情況，因此教學(xué)工作主要放在備課、講授、考試上，學(xué)生的精力則放在被動學(xué)習(xí)和應(yīng)付考試上，至于知識點的理解，考完就忘。其結(jié)果必然導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)興趣下降，學(xué)習(xí)動力下降，自我約束能力和自學(xué)能力差，對實務(wù)性課程內(nèi)容的掌握不如人意，最終導(dǎo)致教學(xué)效果差。

（二）以教材學(xué)科工作為基礎(chǔ)，缺少學(xué)生自主技能培養(yǎng)

以教材學(xué)科為主的教學(xué)是一種傳統(tǒng)教學(xué)，在這種模式下，國際物流管理課程會依照教材體系進行教學(xué)。但教學(xué)內(nèi)容仍局限于教材自身，這樣組織教學(xué)容易將一項學(xué)生所需技能和知識分割開，不易形成對典型職業(yè)活動的整體和連續(xù)認識，學(xué)生邏輯思維和學(xué)習(xí)遷移能力也較弱，不太適應(yīng)整體學(xué)科體系的學(xué)習(xí)模式。

（三）以知識體系考核為主，缺少過程考核

學(xué)生能否積極主動的學(xué)習(xí)，還跟考核方法有關(guān)系，只重結(jié)果而不重過程的考核，學(xué)生平時會產(chǎn)生惰性聽課，然后期末考前的突擊記憶和短期記憶就成為主要的方式，后續(xù)課程用到前面學(xué)科的知識點時，學(xué)生已經(jīng)沒有記憶留存了，因此以知識體系考核的做法不利于學(xué)生掌握相關(guān)知識點。而國際物流管理這門課的實踐性知識點和實操技能點又需要平時參與學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，因此知識體系考核方法難以獲得滿意的學(xué)習(xí)效果。

（四）以理論課堂為主，實踐課堂不足

開設(shè)國際物流課程時，在校學(xué)生基本沒接觸過物流企業(yè)，對企業(yè)的實際物流作業(yè)比較陌生。因此課程教學(xué)的難點在于學(xué)生對整個物流系統(tǒng)中各項模塊的具體運作和綜合系統(tǒng)功能發(fā)揮的機制的理解和掌握。另外，部分學(xué)校的物流實驗室建設(shè)還沒有完全跟上，如貨架、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、自動化倉庫、叉車、搬運機器人等設(shè)施設(shè)備還沒有完全到位，學(xué)生對知識的認知只能抽象地想象或看看圖片，沒有辦法親手接觸這些設(shè)備，所以就造成了對國際物流理論知識和原理的認知也比較膚淺。

二、國際物流管理課程教學(xué)改革的主要思路

（一）以學(xué)生為主的“游戲式”課堂教學(xué)設(shè)計

“游戲式”教學(xué)，就是結(jié)合所學(xué)內(nèi)容，以現(xiàn)實世界和生活實際為對象，通過角色扮演、教師引導(dǎo)等游戲方式，讓學(xué)生充分體會物流人的魅力，從玩中學(xué)，寓學(xué)于樂，從實際問題中進一步探究所學(xué)，促使學(xué)生主動去獲取知識，鞏固知識點，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，達到深化教學(xué)的目的。如“委托、攬貨、訂艙”是國際物流業(yè)務(wù)最基本的操作，國際貨運企業(yè)與客戶溝通合作的一個基本過程，我們可以模擬這個情景，轉(zhuǎn)換學(xué)生角色，讓學(xué)生扮演貨主、貨代（貨運企業(yè)的業(yè)務(wù)員）、船東（船舶所有人），完成委托、攬貨、租船、訂艙等業(yè)務(wù)內(nèi)容。通過游戲扮演，加深學(xué)生對相關(guān)知識點的掌握。

（二）設(shè)計以物流企業(yè)典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變

改革前的教學(xué)內(nèi)容是學(xué)科體系的，而進行改革后教學(xué)內(nèi)容將分解成若干個結(jié)合實際的任務(wù)。比如將國際物流管理課程的國際貿(mào)易術(shù)語、國際海運提單、國際空運、國際物流報關(guān)和報檢等知識模塊，可以給學(xué)生下任務(wù)，讓學(xué)生制作裝箱清單和商業(yè)發(fā)票、填制國際海運提單、制作國際空運單證、進出口報關(guān)單的申請和填寫、出入境報檢單的填制等，學(xué)生要完成這些模塊，就需要課外查閱資料、做練習(xí)、小組討論、知識咨詢等。然后通過上臺演講、教師點評等方式，對學(xué)生所制作的工作任務(wù)進行總結(jié)和升華，激勵學(xué)生對經(jīng)濟生活中所遇到的問題進行實證分析探究，從而培養(yǎng)學(xué)生的查閱資料能力、獨立思考能力、解決現(xiàn)實問題能力、總結(jié)歸納能力，達到較好的教學(xué)效果。

（三）以職業(yè)標準要求考核學(xué)生適應(yīng)崗位的能力

國際物流管理課程應(yīng)設(shè)計一些實踐性知識，要突出教師主導(dǎo)、學(xué)生自學(xué)自評的模式，強調(diào)過程考評。根據(jù)國際物流業(yè)務(wù)流程和工作內(nèi)容重組教學(xué)內(nèi)容，并進行課堂設(shè)計。在具體考核中，包括日?？疾?、業(yè)務(wù)操作、期末考試，前面2項占比達到60％－70％，期末成績僅占30％－40％。學(xué)生的考勤、課堂發(fā)言、業(yè)務(wù)操作、小組報告等多方面是平時考核的內(nèi)容，平時投入越多，收獲就越大，總成績也就越好。此外，學(xué)?？梢酝ㄟ^校企模式，讓學(xué)生進入到企業(yè)中開展社會實踐活動，也可以邀請企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)主干來學(xué)校開展教學(xué)、講座和培訓(xùn)，拓寬知識面，提高學(xué)生的實踐能力。

（四）發(fā)揮多媒體教學(xué)的優(yōu)勢

在校大學(xué)生對國際物流管理課程中的小型叉車、正面吊（重叉）、橋吊、龍門吊、集裝箱堆高機（空叉）等裝卸搬運設(shè)備，既陌生而又充滿好奇。通過多媒體課件，配以視頻資料和現(xiàn)實圖片的教學(xué)，直觀易懂，能達到較好的效果。另外，很多物流設(shè)備銷售企業(yè)為了銷售業(yè)績，通常會把相關(guān)設(shè)備制作出較完美的宣傳視頻或圖片，使用戶了解其產(chǎn)品，這個可以借為使用。例如在講授沿海港口及業(yè)務(wù)時，可以把福州政府對福州港的宣傳視頻分享給同學(xué)看，讓學(xué)生直觀又全面了解福州港，起到了參觀的效果又達到教學(xué)要求。

（五）以雙語教學(xué)增強學(xué)生的國際競爭力

《教育部關(guān)于進一步深化本科教學(xué)改革全面提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見》中指出“鼓勵開展雙語教學(xué)工作，有條件的高等學(xué)校要積極聘請國外學(xué)者和專家來華從事專業(yè)課程的雙語教學(xué)工作，提高大學(xué)生的專業(yè)英語水平和能力”。國際物流管理課程本身涉及很多國家的介紹，海運、航空運輸業(yè)務(wù)的相關(guān)單證，以及合同、國際公約、法律和信用證等結(jié)算方式都是通過英語完成的。為了讓學(xué)生能全面掌握國際物流的運作流程、實務(wù)知識、崗位技能，培養(yǎng)學(xué)生的綜合競爭力，使其成為具有雙語能力的國際化物流人才，應(yīng)在日常教學(xué)中廣泛開展雙語教學(xué)。

三、結(jié)語

國際物流管理是物流管理專業(yè)的核心課程之一，通過實訓(xùn)課程的演練，增強學(xué)生感性認識，熟悉流程操作，鞏固理論學(xué)習(xí)，實現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)計劃。國際物流教學(xué)要結(jié)合物流學(xué)科本身的特點，靈活運用各種多媒體教具和教學(xué)方法，不斷完善物流教學(xué)體系，在實踐中不斷驗證和調(diào)整，并尋求更加優(yōu)越的新教學(xué)方法，促進高等院校本科物流教學(xué)的改革和發(fā)展，培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的國際化物流專業(yè)人才。

參考文獻：

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一、舉行物流技能大賽的作用

物流職業(yè)技能大賽好像是一座燈塔，指引著物流專業(yè)教育教學(xué)的改革方向。比賽中的技能標準、對選手的操作要求和職業(yè)素養(yǎng)的要求都指導(dǎo)著專業(yè)課程的教學(xué)。技能大賽的比賽內(nèi)容一般是提供一個具體的情境，要求團隊或是個人根據(jù)工作任務(wù)處理，考查學(xué)生利用理論知識和實操技能解決實際問題的能力。技能大賽考驗了學(xué)生的實踐能力、應(yīng)變能力、身體素質(zhì)和心理素質(zhì)等。在課程教學(xué)的過程中要以學(xué)習(xí)情境或是工作任務(wù)為載體學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)技能，理實一體、工學(xué)結(jié)合，以此提高學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。要切實地把物流師國家職業(yè)資格標準和物流核心崗位工作標準和流程通過大賽引進課堂中來，幫助學(xué)生樹立誠實守信、服務(wù)為本、吃苦耐勞、認真細致的職業(yè)理念，提高個人的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，促進學(xué)生擇業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)。這就要求學(xué)校在注重培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的同時也要注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)。

二、技能大賽在倉儲管理實務(wù)課程教學(xué)中的作用

（一）把大賽流程的單項分散到各項目的教學(xué)中

比賽要從平時的教學(xué)抓起，教師要提高自身的教育理念、技能水平和指導(dǎo)方法。職業(yè)教育的先進性、實踐性、綜合性可以從比賽中體現(xiàn)出來，教師要認真分析總結(jié)。教師努力提高自己的實踐水平和專業(yè)理論水平，推動教育教學(xué)改革，這樣有助于強化學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。通過大賽促進了課程的實踐教學(xué)，原來課程是以理論教學(xué)為主，教師講授為主，現(xiàn)在是真正的理實一體，學(xué)生動手，自我學(xué)習(xí)為主，還課堂給學(xué)生。課堂以工作項目為載體，以工作任務(wù)為驅(qū)動，變要我聽為我要聽，變要我做為我要做。

（二）以技能競賽為引導(dǎo)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生的職業(yè)能力

絕大部分中職學(xué)生是初中教育階段中成績較差的學(xué)生。在傳統(tǒng)觀念中，大部分人認為他們是失敗者，但實際上他們并不是是智力、能力很差。相反有些學(xué)生邏輯思維和動手能力還很優(yōu)秀，只是開竅較晚。教師在教學(xué)中要培養(yǎng)學(xué)生的自信心和學(xué)習(xí)動力。在課堂上，可以使用小組學(xué)習(xí)、團隊合作、分組競賽的機制，鼓勵人人都參與、人人有事做，從而調(diào)動大家學(xué)習(xí)的興趣。在競賽中，學(xué)生體驗到參與的樂趣，增強自信，更好實現(xiàn)團隊合作和溝通。學(xué)生可以清楚地知道本次課的學(xué)習(xí)目標、工作任務(wù)，將心思用在學(xué)習(xí)上，而不是睡覺或是玩手機。讓學(xué)生動起來，而不是教師動起來。把競賽機制引入日常教學(xué)，這是提高學(xué)生職業(yè)能力的一個重要舉措。

（三）以技能為本位，提高學(xué)生就業(yè)能力

依照全國物流技能大賽比賽方案和技術(shù)標準，在倉儲管理實務(wù)課堂教學(xué)中開展實訓(xùn)教學(xué)，按照學(xué)習(xí)情境把大賽流程分拆成單項在各項目總進行實訓(xùn)，在課程最后設(shè)置綜合流程實訓(xùn)，從而提高學(xué)生的操作技能，因為技能本身是企業(yè)需要的，提高了學(xué)生的就業(yè)能力。倉儲管理實務(wù)有6個學(xué)分，共計108課時。教學(xué)改革以前理論課時72課時、實踐課時36課時。教學(xué)改革以后，理論課時36課時、實踐課時72課時。在倉儲管理實務(wù)教學(xué)過程中大力推行實踐教學(xué)，以技能為本位，大大提高學(xué)生的操作能力。

（四）構(gòu)建了以工作過程為導(dǎo)向的課程改革

對當?shù)刂锪髌髽I(yè)典型崗位進行工作流程分析、崗位主要任務(wù)分析和市場調(diào)研，以物流行業(yè)崗位的工作過程為導(dǎo)向，以崗位工作任務(wù)為載體，參照職業(yè)資格標準、企業(yè)崗位標準，構(gòu)建項目化、能力遞進式的工作過程導(dǎo)向的課程改革。進行了基于行動導(dǎo)向教學(xué)模式下任務(wù)驅(qū)動實踐教學(xué)改革，以倉儲配送實訓(xùn)室、百韻超市和蘇旅財—蘇汽校園快遞超市生產(chǎn)性實訓(xùn)基地為依托，開發(fā)任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)項目，采用行動參與式、模擬式、體驗式和情景式等多種教學(xué)方式，使學(xué)生身臨其境地感受針對崗位、流程、任務(wù)的實踐，達到將企業(yè)搬進課堂，按照企業(yè)崗位設(shè)置任務(wù)的目的，實現(xiàn)校企、產(chǎn)教、工學(xué)的結(jié)合，對專業(yè)核心課程實訓(xùn)學(xué)時占總課時60%以上，并聘請中外運、蘇汽集團等企業(yè)的專家根據(jù)實際倉儲作業(yè)流程共同編寫教學(xué)資料。通過把物流技能大賽引入倉儲管理實務(wù)的課堂，在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生以團隊合作的形式制訂入庫作業(yè)計劃、商品養(yǎng)護計劃、庫存管理控制計劃、盤點作業(yè)計劃、出庫作業(yè)計劃。在倉儲的過程中，學(xué)生能合理地選擇和使用裝卸搬運設(shè)備，會操作軟件，完成貨物的入庫展業(yè)、在庫管理、出庫展業(yè)并能對工作任務(wù)進行記錄、存檔和評價反饋。結(jié)合技能大賽內(nèi)容，將教學(xué)內(nèi)容增加實踐教學(xué)項目，具體內(nèi)容如下表。通過技能大賽在倉儲管理實務(wù)課程中的運用，培養(yǎng)學(xué)生謙虛、好學(xué)的能力，利用各種信息媒體，獲取新知識、新技術(shù)的能力；培養(yǎng)學(xué)生勤于思考、做事認真的良好作風(fēng)；能立足專業(yè)規(guī)劃自己未來的職業(yè)生涯；培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決實際問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力及團隊協(xié)作、吃苦耐勞的精神；培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德和責(zé)任感。通過把技能大賽引入到倉儲管理實務(wù)的課程改革中來，對構(gòu)建以工作過程為導(dǎo)向的課程改革起到了非常大的作用，特別是對倉儲管理實務(wù)的教學(xué)內(nèi)容進行了很大的改變，大大豐富了實踐教學(xué)的內(nèi)容，提升了學(xué)生的實操能力和職業(yè)素養(yǎng)。

參考文獻：

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二、目前物流管理專業(yè)教學(xué)中存在的問題

1.教學(xué)形式簡單。目前的專業(yè)教學(xué)形式依然沒有脫離傳統(tǒng)的教學(xué)模式，僅僅是上課講授，然后加上少許的企業(yè)參觀，注重理論知識的傳授，而不是個人能力的提升，學(xué)生被動的接受，得到的知識也很有限，僅僅書中的只言片語。假如能在講課的同時多邀請學(xué)者或者物流企業(yè)的成功人士前來講授，效果會更好。不僅書上的生澀難懂的理論知識需要掌握，學(xué)會如何進行市場調(diào)研也是物流管理專業(yè)必備的技能。

2.教學(xué)方法單一。由于物流專業(yè)在我國高職開展比較晚，教學(xué)方法還是主要以課堂講授為主，學(xué)生自主研究創(chuàng)新能力差，一般在課堂上完成講學(xué)，課下基本不會自主學(xué)習(xí)。一般僅僅是理論知識和圖片視頻輔助，中間穿插案例教學(xué)。將學(xué)生劃分為幾個小組，發(fā)放任務(wù)，以任務(wù)驅(qū)動學(xué)習(xí)的積極性，這些方法基本上沒有在物流專業(yè)上實踐過。

3.教材陳舊?，F(xiàn)行的物流教材，大都一個模板，同一類型的教材不同出版社出版內(nèi)容幾乎一致，就算是不同教材之間內(nèi)容也有重復(fù)的，這樣就很不利于老師講授?，F(xiàn)實情況中，這些教材也是一版再版，用的都是以前的老教材，尤其在物流這一塊，變化日新月異，教材上講的技術(shù)知識早已過時，跟不上實際發(fā)展的需求。

4.學(xué)科之間重復(fù)教學(xué)。在一些課程設(shè)計上，一些內(nèi)容重復(fù)教學(xué)，不同老師往往不會和其他老師進行溝通交流，這樣課程內(nèi)容重復(fù)講解。這讓很多學(xué)生分不清主次，教學(xué)體系也很繁雜，不清晰。在調(diào)查表中，大多數(shù)物流系的學(xué)生對自己專業(yè)的知識體系不甚清楚，只有大約五分之一的學(xué)生知道大概的結(jié)構(gòu)，對于本專業(yè)將來需要掌握的知識和技能，很多學(xué)生也不清楚。

5.實驗室資源建設(shè)相對落后。在物流專業(yè)學(xué)習(xí)中，不僅僅是理論知識上的學(xué)習(xí)，還需要進行實驗?zāi)M。然而在一些不是以物流專業(yè)為主的高職院校中，實驗室資源方面的建設(shè)相對落后，局限在物流軟件的實訓(xùn)上?；谝陨显?，在物流專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生，一般都很少獲得在社會實踐的機會，學(xué)校提供的少，同時自己也缺乏這方面技能。在課堂上也很難學(xué)到對自己有用的切合前沿的知識。

三、集群式模塊課程的實施

集群式模塊課程是以學(xué)生為主體的教學(xué)理念，通過各種結(jié)合實踐的教學(xué)手段，來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。如在運輸與控制核心課程模塊的教學(xué)過程中，通過實地勘察和分組研習(xí)的方式，老師循序漸進，組織學(xué)生通過計算機模擬仿真模擬實驗，準確了解運輸中各環(huán)節(jié)的控制。不同的模塊主要采取不同的教學(xué)方法，可以達到事半功倍的效果。在人才培養(yǎng)計劃確定后，進行集群分析，將不同的專項能力轉(zhuǎn)化為想要的具體課程，結(jié)合以往的經(jīng)驗，形成一個個小的教學(xué)結(jié)構(gòu)單元。根據(jù)物流管理的課程結(jié)構(gòu)特點，可以將整個教學(xué)模塊分為三個模塊：①通識教育模塊：包括文化基礎(chǔ)課，基礎(chǔ)政治，計算機應(yīng)用基礎(chǔ)等課程。②學(xué)科基礎(chǔ)模塊：包括專業(yè)必備的基礎(chǔ)知識課程。③專業(yè)課程模塊：選定不同專業(yè)后，像庫存管理，運輸管理和供應(yīng)鏈管理等核心課程。

四、集群式模塊化實施中存在的問題

現(xiàn)如今許多高職院校都采用了集群式模塊課程體系，成效顯著，但是依舊存在些許問題。

1.教學(xué)與實際脫節(jié)。在學(xué)校開啟某一課程時，必須確定課程目標。通過這門課程可以讓學(xué)生掌握或者了解相關(guān)知識和技能。必須以就業(yè)為導(dǎo)向，盡全力培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力為更好的就業(yè)?，F(xiàn)在的物流教學(xué)，教材知識的老舊，學(xué)生自主實踐能力有比較差，這就導(dǎo)致教學(xué)與實際嚴重脫節(jié)。高校課程一定要本著全心全意為學(xué)生服務(wù)的思想，不僅要考慮近幾年的專業(yè)就業(yè)情況，還要預(yù)測未來幾年該行業(yè)的前進，適時的增減專業(yè)人數(shù)。有了課程目標，理論與實際相結(jié)合，物流專業(yè)重在實踐上面的操作。

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二、設(shè)計理念和設(shè)計思路

1.設(shè)計理念。本課程設(shè)計理念主要依據(jù)有兩點：（1）教職成[2011]12號文件。其中明確提出了“重視學(xué)生全面發(fā)展，滿足學(xué)生成長需要，促進人人成才”要求。（2）高職院校的辦學(xué)指導(dǎo)思想。全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬高素質(zhì)技能型專門人才，為全面建設(shè)小康社會、為構(gòu)建社會主義和諧社會做出應(yīng)有的貢獻。2.設(shè)計思路。（1）課程內(nèi)容選取依據(jù)。本著“學(xué)生可持續(xù)性發(fā)展過程，選取典型工作任務(wù)”的原則進行設(shè)計。本課程課程目標就決定了學(xué)生可持續(xù)性發(fā)展過程中的典型工作任務(wù)就是：典型文種寫作。而每個文種寫作學(xué)習(xí)過程就是一個相對獨立的教學(xué)單元。（2）內(nèi)容組織安排的依據(jù)和思路。內(nèi)容組織安排的依據(jù)是：實現(xiàn)“社會適應(yīng)能力到行業(yè)通用能力”的培養(yǎng)目標。具體的思路為：單元設(shè)計，項目教學(xué)。項目屬于學(xué)習(xí)項目。每個單元又遵循從理論到實踐的認知規(guī)律，分解為兩個學(xué)習(xí)項目。項目一側(cè)重理論知識，項目二側(cè)重實踐寫作，這樣，理論做支撐，實踐來檢驗，二者相互配合，相得益彰。

三、學(xué)生基礎(chǔ)和智能特點

1.學(xué)生基礎(chǔ)。根據(jù)近幾年的授課經(jīng)驗、問卷調(diào)查以及和與學(xué)生交流溝通情況分析，大多數(shù)學(xué)生在“知識、能力、素質(zhì)”方面大都具有以下特點。（1）掌握了以“記敘、說明、議論”等文體為主要內(nèi)容的基礎(chǔ)寫作知識。（2）能夠運用“記敘、說明、議論”等文體寫作知識進行基礎(chǔ)寫作。（3）學(xué)生初步樹立了發(fā)展職業(yè)能力的目標，學(xué)習(xí)的職業(yè)導(dǎo)向性比較明確。2.智能特點。（1）智能特點：多元化。優(yōu)勢是“動作性”智能較強，即動手能力強，善于模仿。劣勢是“學(xué)術(shù)性”智能較弱，即動腦能力弱，自主探究能力薄弱。（2）認知規(guī)律：善于形象思維，邏輯思維相對遲緩。那么，根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)和學(xué)生的智能特點以及對本課程的教學(xué)內(nèi)容進行分析，學(xué)生在學(xué)習(xí)中可能遇到的困難是：其一，缺乏興趣，因為本課程教學(xué)內(nèi)容枯燥、單調(diào)抽象；其二，畏懼寫作。因為學(xué)生的語言積累和運用能力薄弱。因此，在教學(xué)過程應(yīng)力求做到用其長避其短，對癥下藥，因人施教，方能促進學(xué)生人人成才，個個有用。

四、課程內(nèi)容和組織安排

1.課程內(nèi)容———六個文種、三大模塊。根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標和課時安排，本課程教學(xué)內(nèi)容共選取了6個典型文種，每個文種編為一個教學(xué)單元，分屬三個教學(xué)模塊。其中：基礎(chǔ)模塊：包括計劃、總結(jié)、求職信三個單元；專業(yè)模塊：包括物流倉儲合同、物流運輸調(diào)查報告兩個單元；拓展模塊：包括競聘辭一個單元。這三個教學(xué)模塊的選擇符合由表及里、由外到內(nèi)的教育教學(xué)規(guī)律，可以使學(xué)生做到循序漸進，步步提升。2.組織安排。根據(jù)“物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案”安排，本課程一般安排授課時間為15周，每周2個學(xué)時，共30個學(xué)時。

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2客流眼技術(shù)運用的現(xiàn)狀與趨勢

基于人工智能技術(shù)的客流監(jiān)測通過視頻采集手段以及建立人體模型，將視頻圖像場景中的背景與人體分離，分析并自動統(tǒng)計場景內(nèi)出現(xiàn)的人數(shù)，計算擁擠程度。目前，全球基于人工智能技術(shù)的客流管理研究剛進入起步階段，但發(fā)展速度很快。隨著計算機軟硬件性能的不斷發(fā)展，各種面向復(fù)雜應(yīng)用背景的圖像識別技術(shù)也隨之被大量應(yīng)用，尤其是在商業(yè)、國防安全和軍事應(yīng)用領(lǐng)域中的需求日益增加。這項技術(shù)的應(yīng)用前景已經(jīng)引起許多國家的高度重視，并投入大量資金和科技力量進行廣泛研究。隨著城市的不斷發(fā)展以及政府管理理念的不斷提升，基于人工智能技術(shù)的客流監(jiān)測預(yù)警公共服務(wù)平臺應(yīng)用已經(jīng)成為城市管理者關(guān)注的重要科技手段，其良好的使用效果促使各級政府加大了對這項技術(shù)的推廣應(yīng)用。

2.1客流眼數(shù)據(jù)采集的實時性

數(shù)據(jù)采集采用智能算法+數(shù)字信號處理方式實現(xiàn)，由安裝在前端的智能分析攝像機及智能分析視頻服務(wù)器完成，該技術(shù)稱為嵌入式技術(shù)。采用嵌入式技術(shù)，可以將攝像機、模式識別軟件、網(wǎng)絡(luò)計算機三部分合為一體。其特點是數(shù)據(jù)傳輸更快，對網(wǎng)絡(luò)要求更低，且準確率高、抗干擾能力強、無需繁瑣配置，適應(yīng)各種復(fù)雜場景。

2.2客流眼客流分析的科學(xué)性

利用雙目立體視覺技術(shù)，能提高客流分析的準確度和精度。但目前市場上的客流眼大多采用單目識別技術(shù)（即單個攝像機采集），這種系統(tǒng)簡單，實現(xiàn)方便，在一些場景相對簡單的情況下，精度也能達到要求，因此應(yīng)用廣泛。但在實際應(yīng)用中，往往環(huán)境的光照條件、攝像機角度、目標遮擋和陰影等因素的差別很大，單攝像頭的監(jiān)控系統(tǒng)往往對這些因素十分敏感，客流眼的精度達不到要求?；陔p目技術(shù)的智能視頻識別技術(shù)可以將兩個攝像機的視差（就像人的眼睛），通過算法分析獲得空間信息，解決單目采集系統(tǒng)存在的問題，從而獲得室內(nèi)室外場所的監(jiān)控、物體流量分析、運動方向檢測等各方面信息。雙目視覺立體匹配和人體形狀建模主要解決人體相互遮擋時的識別問題。該方法可以解決單目設(shè)備無法解決的跟蹤問題，從而有效提高客流統(tǒng)計分析的精度。利用移動人體目標的跟蹤與識別技術(shù)，移動人體的跟蹤和識別主要是求取移動速度。在統(tǒng)計客流密度分布的基礎(chǔ)上，運用人工智能的相關(guān)理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行多目標的跟蹤統(tǒng)計，求得各方向的移動速度，并找到主流的移動速度。該方法能有效減少誤判，幫助進行客流密度情況分析。

2.3客流眼實時監(jiān)測與預(yù)警平臺的有效性

借助大數(shù)據(jù)和云計算搭建客流監(jiān)測預(yù)警公共服務(wù)平臺。這是一項綜合性的智慧技術(shù)，借助大數(shù)據(jù)可以對客流數(shù)據(jù)進行預(yù)測和分析，為科學(xué)決策提供依據(jù)。通過建立云計算平臺，采用分布式計算的方式,充分發(fā)揮服務(wù)器的計算能力，同時實現(xiàn)信息共享及各系統(tǒng)的互聯(lián)互通。借助大數(shù)據(jù)手段，可采用實時及非實時兩種數(shù)據(jù)分析方式進行多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的融合分析。非實時分析使用成熟的Hadoop分布式架構(gòu)，它在數(shù)據(jù)提取、變形和加載（ETL）方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。Hadoop的MapReduce功能實現(xiàn)了將單個任務(wù)打碎，并將碎片任務(wù)映射（Map）到多個節(jié)點上，再以單個數(shù)據(jù)集的形式歸納（Reduce）到數(shù)據(jù)倉庫。通過收集每日各區(qū)域的客流數(shù)據(jù)，結(jié)合節(jié)假日、重大活動日等不同因素，經(jīng)過Hadoop的數(shù)據(jù)融合匯總，通過Apriori等算法進行關(guān)聯(lián)性分析的方式，對重點區(qū)域的大客流進行提前預(yù)測，使防患于未然成為可能。另一方面，實時分析會使用Spark框架，它是一種類似于Hadoop的新型集群計算框架，采用基于內(nèi)存的分布式數(shù)據(jù)集，優(yōu)化了迭代式的工作負載以及交互式查詢，用Scala語言實現(xiàn)，并使用Scala作為應(yīng)用框架。與Hadoop不同的是，Spark和Scala緊密集成，Scala像管理本地Collective對象那樣管理分布式數(shù)據(jù)集。Spark提供比Hadoop更上層的API（應(yīng)用程序編程接口），同樣的算法在Spark中實現(xiàn)往往只有Hadoop的1/10或1/100的長度?？赏ㄟ^視頻捕捉的人流運動軌跡構(gòu)建時間序列人群預(yù)警模型，經(jīng)過局部加權(quán)回歸法等算法分析，實時預(yù)測人流可能的聚集區(qū)域，查找潛在的風(fēng)險，在可能出現(xiàn)人群過于密集的情況下提前進行人群擁擠預(yù)警，高效管理應(yīng)急指揮現(xiàn)場。