導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇智慧工地人員安全管理，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

建筑行業(yè)是推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，是提升廣大群眾生活質(zhì)量的關(guān)鍵因素?，F(xiàn)階段，我國(guó)信息化進(jìn)程不斷加快，互聯(lián)網(wǎng)、信息化等先進(jìn)技術(shù)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，促使各領(lǐng)域的生產(chǎn)效率不斷提升。在新時(shí)代背景下，為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，建筑企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，制定科學(xué)有效的工程管理制度，合理應(yīng)用智慧工地管理系統(tǒng)，有效提高工程建設(shè)管理水平與施工效率，更好地推動(dòng)建筑行業(yè)產(chǎn)期穩(wěn)定發(fā)展。

1智慧工地系統(tǒng)的具體特點(diǎn)

智慧工地系統(tǒng)是在智慧理念的基礎(chǔ)上延伸出來(lái)的建筑工程生命周期安全管理系統(tǒng)。智慧工地系統(tǒng)具有專業(yè)高效化、數(shù)字平臺(tái)化以及應(yīng)用集成化等特點(diǎn)，能夠有效提升施工現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理水平，提高工程建設(shè)質(zhì)量、環(huán)境管理、人員安全以及經(jīng)濟(jì)效益，在建筑行業(yè)廣泛應(yīng)用。（1）專業(yè)高效化。智慧工地系統(tǒng)立足于施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)施工階段與信息化技術(shù)的高度融合，集成管理工程項(xiàng)目各項(xiàng)信息資源，為其提供專業(yè)管理與決策支持，有效解決施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)問(wèn)題[1]。（2）數(shù)字平臺(tái)化。智慧工地系統(tǒng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全要素、全過(guò)程數(shù)字化管理，建立一個(gè)虛擬數(shù)字空間，使其與實(shí)體進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成映射關(guān)系，積累大量數(shù)據(jù)信息資源，通過(guò)深入分析數(shù)據(jù)結(jié)果，有效解決工程建設(shè)項(xiàng)目中的管理與技術(shù)問(wèn)題。系統(tǒng)建立健全的信息收集和處理平臺(tái)，切實(shí)保障數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取、共享，增強(qiáng)各部門(mén)協(xié)同工作能力。（3）應(yīng)用集成化。智慧工地系統(tǒng)完成各類信息技術(shù)集成應(yīng)用的基礎(chǔ)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置和引用目的，滿足工程建設(shè)施工需求，確保信息化管理系統(tǒng)的可行性與有效性。

2智慧工地系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

2.1大數(shù)據(jù)技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)終端移動(dòng)通信設(shè)備不斷優(yōu)化和改進(jìn)，全球數(shù)據(jù)總量逐漸呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，人們每天可以從中獲取海量的信息資源。對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)建筑工程項(xiàng)目具有十分重要的促進(jìn)作用。工程建設(shè)地點(diǎn)不同，其施工方式也存在一定差異性，數(shù)據(jù)信息收集、整理和分析工作更重要。在深基坑建設(shè)施工過(guò)程中，地下環(huán)境比地上環(huán)境更復(fù)雜，導(dǎo)致施工難度增加，地下周邊環(huán)境較陰暗[2]，一定限度地加大工程建設(shè)出錯(cuò)概率。合理利用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集深基坑內(nèi)信息，能夠讓設(shè)計(jì)人員更好地了解土體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，優(yōu)化工程施工方案，有效避免塌方安全事故發(fā)生。建設(shè)地上建筑時(shí)，應(yīng)注重保障高層建筑工程的安全穩(wěn)定性，通過(guò)合理應(yīng)用智慧工地系統(tǒng)，收集和分析相關(guān)信息數(shù)據(jù)，確保工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

2.2智能化技術(shù)

智能化技術(shù)主要應(yīng)用于建筑工程施工階段及先進(jìn)機(jī)械施工設(shè)備中，可以有效提升智慧工地系統(tǒng)自動(dòng)化與智能化管理水平。建設(shè)單位通過(guò)智能化技術(shù)管理工程各項(xiàng)施工階段，能夠促使工程建設(shè)整體施工效率不斷提升。針對(duì)目前發(fā)展情況，智能化技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用比較廣泛[3]，能夠有效減少施工材料資源消耗，節(jié)省建筑工程造價(jià)成本，緩解施工過(guò)程中存在的安全隱患，提高建筑工程施工質(zhì)量。2.3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在建筑工程施工過(guò)程中，合理利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有助于管理人員嚴(yán)格把控整體施工進(jìn)度和施工數(shù)據(jù)的精確性。建設(shè)單位可以結(jié)合工程建設(shè)施工情況，統(tǒng)一調(diào)配現(xiàn)有人力、物力、財(cái)力資源，促使工程各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)有機(jī)契合，有效避免工程施工進(jìn)度延長(zhǎng)，減少資金成本消耗過(guò)多的不良情況，為施工人員人身和財(cái)產(chǎn)安全提供重要保障。

3智慧工地系統(tǒng)在建筑工程管理中的應(yīng)用策略

3.1加強(qiáng)工程施工數(shù)據(jù)監(jiān)控力度

施工安全作為建筑工程重要管理內(nèi)容，是保障工程建設(shè)順利施工的關(guān)鍵因素。在工程建設(shè)施工中，建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全管理的重視程度，借助智慧工地管理系統(tǒng)，提升工程施工數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控效率[4]。全方位監(jiān)控建筑工程的各個(gè)施工階段，發(fā)現(xiàn)任何安全隱患問(wèn)題時(shí)，及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，以此降低安全事故的發(fā)生概率。在建筑工程安全管理中，相關(guān)人員應(yīng)合理應(yīng)用智慧工地系統(tǒng)，采取先進(jìn)的信息技術(shù)手段，及時(shí)收集與處理施工數(shù)據(jù)，切實(shí)保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。

3.2嚴(yán)格把控建筑工程造價(jià)成本

建筑工程項(xiàng)目具有施工周期長(zhǎng)，施工人員、技術(shù)和設(shè)備多等特點(diǎn)，會(huì)給管理人員開(kāi)展工作帶來(lái)較大困難和壓力。成本管理作為建筑工程管理的重要工作內(nèi)容，能夠有效提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)建筑行業(yè)健康發(fā)展。在建筑工程施工中合理運(yùn)用智慧工地管理系統(tǒng)，可以有效提高施工材料利用效率。將傳感器、人工智能等裝置安裝在施工人員防護(hù)設(shè)備或機(jī)械施工設(shè)備上，可以通過(guò)對(duì)工程建設(shè)整體施工階段的全面管理[5]，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的安全問(wèn)題，并對(duì)此進(jìn)行有效處理，提高工程建設(shè)施工質(zhì)量，延長(zhǎng)建筑物使用壽命，減少工程后期維修成本。

3.3建立健全工程監(jiān)督體系

智慧工地管理系統(tǒng)具有科學(xué)性、全面性的優(yōu)勢(shì)，對(duì)建筑工程項(xiàng)目順利竣工擁有指導(dǎo)與監(jiān)督作用，能夠有效減輕管理人員工作壓力，促使建筑企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。（1）全面監(jiān)督和收集工程建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)資料，真正實(shí)現(xiàn)資源共享，以此滿足信息化工程管理實(shí)際需求。（2）有效整合全體員工信息資料，確保其帶證上崗。（3）建立科學(xué)、完善的員工評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)建筑企業(yè)動(dòng)態(tài)管理效果以及管理人員個(gè)人誠(chéng)信進(jìn)行評(píng)估，通過(guò)深入分析系統(tǒng)自主計(jì)算的數(shù)據(jù)結(jié)果，提升管理人員綜合素質(zhì)，促使建筑企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。（4）合理利用信息化管理技術(shù)[6]，將工程施工質(zhì)量和管理工作進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)施工的全過(guò)程監(jiān)控，確保工程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及詳細(xì)性，為管理人員開(kāi)展工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)。（5）管理人員可以借助智能化檢測(cè)手段，全面掌握施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確保建筑工程施工質(zhì)量和安全，以此減少施工安全隱患發(fā)生概率，促使建筑工程項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成。

3.4周界防范紅外對(duì)射

建筑工程施工范圍較大、施工工序較長(zhǎng)，在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，可能會(huì)對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境、住宅區(qū)以及公路等方面造成一定影響。建設(shè)單位應(yīng)積極做好周界防范工作，提高工程建設(shè)施工的安全性，避免非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)建筑工程造成破壞，延長(zhǎng)工程施工工期。建筑工程管理過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)重點(diǎn)管理施工區(qū)域、材料和設(shè)備放置區(qū)域、員工生活以及辦公區(qū)域。借助智慧工地管理系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊安裝全方位的防范紅外對(duì)射裝置，管理人員可以利用紅外電子技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)防范區(qū)域內(nèi)是否存在入侵行為，存在入侵行為時(shí)，裝置會(huì)進(jìn)行自主報(bào)警提示具置，確保工程能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)竣工。

3.5電氣無(wú)功補(bǔ)償

在建筑工程施工中，通常會(huì)使用多種機(jī)械設(shè)備，部分設(shè)備結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行容易出現(xiàn)運(yùn)行效率過(guò)低的不良問(wèn)題。建設(shè)單位需要應(yīng)用電氣無(wú)功補(bǔ)償機(jī)械設(shè)備開(kāi)展工作，并對(duì)其不斷進(jìn)行改良和完善，以此提高設(shè)備用電效率。電氣無(wú)功補(bǔ)償系統(tǒng)主要包括智能控制器和隔離開(kāi)關(guān)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，施工人員需要設(shè)定控制器運(yùn)行功率因素指標(biāo)，并在后期施工中及時(shí)采集功率因素?cái)?shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)整系統(tǒng)功率，使其與設(shè)定指標(biāo)保持一致，促使建筑工程施工設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)行效率不斷提升。

3.6實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)綠色施工進(jìn)度

隨著我國(guó)建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，各項(xiàng)施工技術(shù)不斷深入，對(duì)工程施工管理工作提出了更高的要求。在控制施工污染方面，我國(guó)相關(guān)部門(mén)提出了全新的綠色施工理念，在許多建筑工程中廣泛應(yīng)用，取得了良好的成效。在智慧工地管理系統(tǒng)推動(dòng)下，綠色施工監(jiān)測(cè)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)工程建設(shè)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的污染監(jiān)測(cè)，確保建筑工程項(xiàng)目符合相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地減少施工灰塵、噪聲、垃圾等污染對(duì)周邊居民區(qū)及生態(tài)環(huán)境造成的破壞，進(jìn)一步提高工程建設(shè)的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。

4結(jié)語(yǔ)

將智慧工地系統(tǒng)合理地應(yīng)用到建筑工程管理過(guò)程中，可以提升工程管理質(zhì)量與效率，規(guī)范工程建設(shè)施工工序，最大限度地減少安全事故發(fā)生概率，確保建筑工程順利。為了有效提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及社會(huì)影響力，建筑行業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，構(gòu)建科學(xué)、合理的工程管理制度，充分發(fā)揮智慧工地管理系統(tǒng)效用價(jià)值，促使建筑工程質(zhì)量和工程施工水平不斷提升，更好地推動(dòng)建筑行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇2

1引言

建筑行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)的管理模式使得工程建設(shè)過(guò)程中勞動(dòng)力、材料存在嚴(yán)重浪費(fèi)，在勞務(wù)、安全、綠色、質(zhì)量等方面也存在諸多問(wèn)題。通過(guò)將各種高科技管理手段進(jìn)行整合應(yīng)用到工程建設(shè)中，形成智慧工地系統(tǒng)，從而達(dá)到加強(qiáng)勞務(wù)管理、減少勞務(wù)糾紛、加強(qiáng)施工安全管理、遏制事故發(fā)生、實(shí)現(xiàn)綠色施工、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高工程質(zhì)量的目的。

2工程概況及管理的重難點(diǎn)

富士康科技小鎮(zhèn)項(xiàng)目位于廣州市增城區(qū)，建筑面積約1.78×105m2，由1棟綜合樓和9棟高層住宅樓及相連的2層地下車(chē)庫(kù)組成。該工程屬于群體建筑，項(xiàng)目工期緊，各棟主體同時(shí)施工，交叉作業(yè)多，施工難度大，質(zhì)量要求高?，F(xiàn)場(chǎng)施工班組隊(duì)伍分工復(fù)雜，施工工人較多，高峰期施工工人超過(guò)700人。施工工人主要為農(nóng)民工，安全意識(shí)較為薄弱，且流動(dòng)性大，安全生產(chǎn)若不能全面把控，將存在很大的安全隱患。

3智慧工地系統(tǒng)的組成和實(shí)施

該項(xiàng)目建立智慧工地管理平臺(tái)，主要由勞務(wù)管理、安全管理、綠色施工、BIM建造及遠(yuǎn)程監(jiān)控5大主要系統(tǒng)組成。

3.1勞務(wù)管理系統(tǒng)

項(xiàng)目部嚴(yán)格推行勞務(wù)實(shí)名制管理，首先為新進(jìn)班組各勞務(wù)人員建立個(gè)人信息檔案，個(gè)人檔案信息與當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶎?shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，防止不法分子混入工地，給工地現(xiàn)場(chǎng)和工地周邊治安造成不良影響。采用員工實(shí)名制通道、閘機(jī)、人臉識(shí)別等硬件與管理軟件相結(jié)合的技術(shù)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地收集進(jìn)出工地現(xiàn)場(chǎng)和職工生活區(qū)人員信息，進(jìn)行勞務(wù)實(shí)名制管理。該系統(tǒng)可以通過(guò)手機(jī)APP、PC端、場(chǎng)區(qū)大屏幕實(shí)時(shí)反映工地當(dāng)前用工狀態(tài)，按照各勞務(wù)隊(duì)伍和不同工種的實(shí)際用工數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為項(xiàng)目部提供勞動(dòng)力生產(chǎn)要素用工分析。另外，還能對(duì)項(xiàng)目所有作業(yè)人員信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，自項(xiàng)目開(kāi)工至今，項(xiàng)目總進(jìn)出場(chǎng)人數(shù)、各專業(yè)部位用工數(shù)量、地域分布和少數(shù)民族情況等，為項(xiàng)目管理層提供勞動(dòng)力數(shù)據(jù)參考。項(xiàng)目部落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安保制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)全封閉管理，工人通過(guò)人臉識(shí)別進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。人事部對(duì)三級(jí)教育合格班組人員掃描身份證，錄入人臉數(shù)據(jù)，對(duì)退場(chǎng)班組、人員在系統(tǒng)辦理退場(chǎng)手續(xù)。在工人信息登記時(shí)，對(duì)特殊工種進(jìn)行附件掛接、信息維護(hù)[1]。

3.2安全管理系統(tǒng)

施工現(xiàn)場(chǎng)建有VR安全教育體驗(yàn)館，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VirtualReality）提供一個(gè)沉浸式的仿真環(huán)境。通過(guò)BIM+VR的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的仿真模擬，工人通過(guò)沉浸在虛擬環(huán)境中，對(duì)高空墜落、坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電等安全事故進(jìn)行模擬?；赩R的安全教育具有場(chǎng)景多元化、真實(shí)感強(qiáng)烈，它能夠很好地解決傳統(tǒng)安全教育的不足。該項(xiàng)目共安裝有6臺(tái)（QTZ80）塔吊，通過(guò)在塔吊上安裝吊重傳感器、回轉(zhuǎn)傳感器、幅度傳感器、高度傳感器、傾角監(jiān)測(cè)器、多塔防撞監(jiān)測(cè)器等，獲取塔吊的作業(yè)全過(guò)程數(shù)據(jù)，并將塔吊作業(yè)數(shù)據(jù)傳輸至系統(tǒng)平臺(tái)上。管理人員通過(guò)點(diǎn)擊塔吊模型，就能看到該塔吊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，也能查詢歷史數(shù)據(jù)。根據(jù)不同塔吊進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，形成預(yù)警機(jī)制，塔吊運(yùn)行時(shí)數(shù)據(jù)超標(biāo)將觸發(fā)報(bào)警。該項(xiàng)目共安裝有9臺(tái)（SC200/200G）人貨梯，通過(guò)在人貨梯操作臺(tái)旁安裝人臉識(shí)別裝置，提前錄入合格操作人員信息，驗(yàn)證通過(guò)后便可操作人貨梯，有效避免了操作人員非持證上崗及其他人員違規(guī)操作等問(wèn)題。通過(guò)安裝各種檢測(cè)模塊，如超載檢測(cè)、上下限位檢測(cè)、防墜檢測(cè)、防沖頂檢測(cè)等裝置，同時(shí)結(jié)合無(wú)線通信模塊，便可實(shí)現(xiàn)將人貨梯運(yùn)行全過(guò)程數(shù)據(jù)傳輸并保留至系統(tǒng)平臺(tái)。通過(guò)在樓層內(nèi)側(cè)安裝無(wú)線樓層呼叫器，有效解決樓上人員呼梯不應(yīng)的問(wèn)題。

3.3綠色施工

項(xiàng)目部根據(jù)施工平面圖建立全封閉裝配式?jīng)_孔圍擋，高2.5m，圍擋上面安裝噴淋系統(tǒng)，每隔1.5m安裝一個(gè)霧化噴頭，塔吊上也安裝噴淋系統(tǒng)。工地4個(gè)面各裝有一臺(tái)霧炮機(jī)。在現(xiàn)場(chǎng)特定位置放置揚(yáng)塵和噪聲在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行24h不間斷監(jiān)測(cè)，并且把監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺(tái)，平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，針對(duì)超標(biāo)的項(xiàng)目采取有效措施進(jìn)行處理，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)會(huì)通過(guò)電磁閥自動(dòng)觸發(fā)噴淋、霧炮設(shè)備進(jìn)行噴淋、噴霧降塵。待揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)降低至預(yù)設(shè)范圍后，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)電磁閥自動(dòng)關(guān)停相應(yīng)降塵設(shè)備。

3.4BIM建造管理系統(tǒng)BIM建造管理平臺(tái)是通過(guò)BIM技術(shù)，將項(xiàng)目在整個(gè)施工周期內(nèi)不同階段的工程信息、過(guò)程管控和資源統(tǒng)籌集成，通過(guò)三維展示，為工程施工提供可視化、協(xié)調(diào)性、優(yōu)化性等信息模型，使該建筑信息模型設(shè)計(jì)、施工一體化和各專業(yè)相互協(xié)同施工，從而達(dá)到工序銜接合理、節(jié)約施工成本的目的。此外，BIM建造平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)在線預(yù)覽，聯(lián)合生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，通過(guò)BIM展示進(jìn)度、工藝、工法，將BIM技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵成果集中呈現(xiàn)，為工程施工奠定良好基礎(chǔ)。本項(xiàng)目采用SSGF工法，主體采用鋁合金模板施工。在設(shè)計(jì)圖紙下發(fā)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋁合金模板進(jìn)行施工優(yōu)化，包括門(mén)垛、門(mén)窗企口、飄窗、下掛梁板、構(gòu)造柱、滴水槽、水電壓槽等一次成型。對(duì)該工程建筑物各專業(yè)分別進(jìn)行建模，把預(yù)留孔洞在三維模型中顯示，直觀地顯示出各個(gè)位置的預(yù)留孔洞口，防止遺漏，建造時(shí)及時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)人員做好洞口防護(hù)，消除安全隱患。在結(jié)構(gòu)、建筑、水電、設(shè)備模型都創(chuàng)建完成后進(jìn)行合模，分析出各碰撞點(diǎn)，與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙優(yōu)化修改，經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，按優(yōu)化后的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)施工。有效解決了管線碰撞問(wèn)題，減少因圖紙問(wèn)題造成返工，確保項(xiàng)目施工順利進(jìn)行，節(jié)約工程工期[2]。

3.5遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

為加強(qiáng)該項(xiàng)目日常施工管理，項(xiàng)目部建立了建筑工地遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，安裝視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控高清攝像頭，管理人員通過(guò)手機(jī)APP和PC端實(shí)時(shí)監(jiān)管，知道每一個(gè)工作面有多少個(gè)工人，是否滿足施工需求；知道工人到底在干什么，是否違規(guī)操作和違反工藝流程。實(shí)時(shí)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)展情況，做到透明施工。對(duì)突況及時(shí)上報(bào)、應(yīng)對(duì)、溝通、協(xié)調(diào)、解決，既減少事故的發(fā)生，又加強(qiáng)了建設(shè)項(xiàng)目在公司及項(xiàng)目?jī)?nèi)部調(diào)控監(jiān)管力度，有效地提高了工作效率。

篇3

1.BIM技術(shù)增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)管控，提高安全管理的預(yù)見(jiàn)性

BIM（BuildingInformationModeling）技術(shù)是一種應(yīng)用于建筑過(guò)程中并能貫穿于工程設(shè)計(jì)、建造、管理的數(shù)據(jù)化工具，又稱建筑信息模型，其能對(duì)在建工程的數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行有效的整合，建立工程項(xiàng)目的三維立體效果圖，使其能在工程的前期規(guī)劃、建設(shè)中和后期維護(hù)的全過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)與信息的收集、共享、分析和傳遞，使工程技術(shù)人員能對(duì)所建項(xiàng)目進(jìn)行有效的分析與管控。相比于化工企業(yè)可能存在的大量能量突然性意外釋放、采礦行業(yè)的突然性透水、坍塌等引起的重大事故，建筑施工行業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因則大多是由于潛在的安全隱患未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)或未及時(shí)處理形成積累性的結(jié)果，例如腳手架在整體性完整且有保障的前提下，隨著現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)程的推進(jìn)需要，在墻體拆除少量且不連續(xù)的連墻件，并采取其他臨時(shí)加固措施，這是較為符合施工實(shí)際與可行的，但是在此道工序結(jié)束后，應(yīng)該立即恢復(fù)被拆除的連墻件，否則就形成一個(gè)潛在的安全隱患，并且此隱患通常不會(huì)立即導(dǎo)致事故的發(fā)生，但是隨著施工進(jìn)程的繼續(xù)推進(jìn)，其他連墻件的再次拆除或外架載荷的增大，存在的連墻件缺失隱患形成一定的積累直到失去控制，就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。同時(shí)，相比于化工企業(yè)更多傾向于計(jì)算機(jī)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管控、采礦業(yè)有著較為專業(yè)的施工隊(duì)伍，建筑行業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)知識(shí)素質(zhì)較低，同時(shí)作業(yè)面廣，工序較多且存在交叉作業(yè)的情況，且建筑施工行業(yè)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全管理最為突出的特點(diǎn)是施工現(xiàn)場(chǎng)人員流動(dòng)性大，施工環(huán)境變化頻繁，由此導(dǎo)致進(jìn)行安全管理的管控面較大且復(fù)雜，還伴隨著很多不確定性，所以若可以對(duì)安全隱患進(jìn)行提前識(shí)別與預(yù)防，將對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理有很大幫助。從安全管理角度出發(fā)，安全管理人員可以對(duì)BIM技術(shù)建立的三維立體模型與預(yù)先模擬施工進(jìn)程進(jìn)行有效分析，從而對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有更加直觀立體的了解，特別是在對(duì)某個(gè)施工環(huán)節(jié)，如塔吊的安裝、拆卸或者加節(jié)環(huán)節(jié)，在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析的前提下，能結(jié)合BIM技術(shù)模擬施工環(huán)節(jié)進(jìn)程，使預(yù)先危險(xiǎn)性分析的內(nèi)容更具針對(duì)性與實(shí)際性，從而總結(jié)形成某個(gè)施工環(huán)節(jié)的重點(diǎn)管控部分。此外，安全管理人員也可以根據(jù)分析的內(nèi)容，總結(jié)羅列成安全檢查表或重點(diǎn)管控分項(xiàng)表，也能為安全技術(shù)交底的進(jìn)行提供有力的內(nèi)容支撐，進(jìn)而增強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全的預(yù)管控能力，提高安全管理的預(yù)先性。

2.可視化技術(shù)增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，提高安全管理的實(shí)效性

可視化技術(shù)能夠把施工現(xiàn)場(chǎng)采集到的實(shí)際圖像、現(xiàn)場(chǎng)施工圖紙或施工方案中的數(shù)字信息轉(zhuǎn)換成直觀的以圖形圖像信息表示的能隨時(shí)間和空間變化的物理現(xiàn)象或物理量。對(duì)于建筑施工行業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理的一大難點(diǎn)與痛點(diǎn)就是復(fù)雜多變的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境所帶來(lái)的不確定因素，相同的安全管理部位會(huì)隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)發(fā)生改變從而帶來(lái)不同類型的安全隱患，而可視化技術(shù)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全管理的最大輔助作用就是隨著施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度與獲取信息的不斷變化，所呈現(xiàn)出來(lái)的以圖形圖像的物理現(xiàn)象或物理量也能隨之發(fā)生改變，保障了安全管理工作措施對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)效性，保障安全管理信息最小化的滯后。可視化技術(shù)也能與BIM技術(shù)形成“事前預(yù)防性管理，事中實(shí)際性管理”的有效安全管理模式，最大限度地將施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患及時(shí)挖掘出來(lái)并處理，讓安全管理更具作用性與效率性。

3.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，提高安全管理的有效性

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)于來(lái)源于真實(shí)生活中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)收集，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)生成一種虛擬環(huán)境，體驗(yàn)者不僅可以在此虛擬環(huán)境中體驗(yàn)到與真實(shí)世界一般具有的包括視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、味覺(jué)等真實(shí)的人體感官體驗(yàn)，還可以實(shí)現(xiàn)與此虛擬環(huán)境的交互，使體驗(yàn)者的體驗(yàn)與存在于真實(shí)的世界無(wú)異，但是此虛擬環(huán)境中的場(chǎng)景內(nèi)容又不是真實(shí)存在的，其僅僅只能使體驗(yàn)者達(dá)到置身于此場(chǎng)景中的感官體驗(yàn)，總結(jié)來(lái)說(shuō)就是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能使體驗(yàn)者達(dá)到與真實(shí)世界相同的場(chǎng)景與人體感官體驗(yàn)，但又不具備此場(chǎng)景在真實(shí)世界存在的危險(xiǎn)有害因素。從安全管理角度出發(fā)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能給傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)方式帶來(lái)巨大的改變，主要體現(xiàn)在以往的傳統(tǒng)安全教育培訓(xùn)內(nèi)容只能依托于文字、圖片與視頻這三種載體進(jìn)行講解授課式傳播，形式較為單一且枯燥，并且在建筑行業(yè)中安全教育培訓(xùn)的受眾是文化教育程度并不高的農(nóng)民工，他們對(duì)于課堂式的安全教育培訓(xùn)本身就存在抗拒心理，加上接收專業(yè)知識(shí)信息的能力有限，傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)并不能使受眾更好地了解施工現(xiàn)場(chǎng)各類危險(xiǎn)源的危害性，導(dǎo)致傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)的效率并不高，更甚者更多的僅僅是拍拍照片與視頻等留下影像資料，流于形式以備上級(jí)主管部門(mén)在進(jìn)行安全檢查時(shí)證明自己所在的項(xiàng)目部進(jìn)行過(guò)安全培訓(xùn)活動(dòng)。由此，隨著近年來(lái)建筑施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大與國(guó)家及有關(guān)部門(mén)對(duì)于保障建筑施工人員作業(yè)安全的重視，建筑行業(yè)衍生出體驗(yàn)式安全教育培訓(xùn)模式并被積極推廣與應(yīng)用，而虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)則能以此為契機(jī)更好地體現(xiàn)出其優(yōu)越性，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)所能帶來(lái)的最大好處是其虛擬環(huán)境體驗(yàn)的真實(shí)性，從人的心理學(xué)角度上看，“一朝被蛇咬十年怕井繩”，只有在切身體驗(yàn)過(guò)事故過(guò)程發(fā)生的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的安全知識(shí)講解的雙重刺激，才能更好地使農(nóng)民工接收安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容，做到安全教育培訓(xùn)的效率最大化。但是，就目前來(lái)看，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)所需要的設(shè)備開(kāi)發(fā)較少且設(shè)備支出較為巨大，與之相對(duì)應(yīng)的針對(duì)建筑施工事故模擬環(huán)境的開(kāi)發(fā)也較少，應(yīng)用層面較低，此不足亟需后續(xù)發(fā)展解決。同時(shí)，隨著我國(guó)及全世界5G技術(shù)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用越來(lái)越廣，相信虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能以此為契機(jī)，借助5G強(qiáng)大的信息應(yīng)用平臺(tái)，開(kāi)發(fā)出更多相對(duì)應(yīng)的應(yīng)用，為工地的安全管理、安全培訓(xùn)等帶來(lái)更多切實(shí)有效的舉措。

4.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)聯(lián)，提高安全管理的綜合性

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要依托于射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感器作為基本載體，根據(jù)每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，嚴(yán)格按照所對(duì)應(yīng)的工程項(xiàng)目進(jìn)行前期相關(guān)設(shè)置、規(guī)劃好的協(xié)議，然后將其中所包含的各個(gè)要素、設(shè)備進(jìn)行有效連接，最終在互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息的交換、資源的共享以及數(shù)字化通信，包括智能化識(shí)別系統(tǒng)、跟蹤定位系統(tǒng)、操作管理與視頻監(jiān)控系統(tǒng)。門(mén)禁打卡系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)基礎(chǔ)性運(yùn)用，也是每個(gè)施工工地必備的一項(xiàng)基礎(chǔ)性管理措施，其具有勞務(wù)管理與安全管理的雙重作用，可以實(shí)名制記錄每個(gè)工人的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，顯示進(jìn)出場(chǎng)工人所屬分包單位、班組、工種等工作信息，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算項(xiàng)目施工范圍內(nèi)在場(chǎng)人數(shù)，管理者只要通過(guò)訪問(wèn)云平臺(tái)或終端APP，就可遠(yuǎn)程獲取相關(guān)信息，管理系統(tǒng)還可以自定義安全教育類型，系統(tǒng)中可以隨時(shí)查詢工人接受各類安全教育的情況，如若發(fā)現(xiàn)未參加安全教育的人員，管理人員可及時(shí)對(duì)其限制進(jìn)門(mén)權(quán)限，達(dá)到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員初步的安全管理與管控。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理的有效前提是管理人員能對(duì)每天施工現(xiàn)場(chǎng)的部位、程序、操作面與人數(shù)有清楚的了解，弄清現(xiàn)場(chǎng)哪里有人在進(jìn)行施工，施工的內(nèi)容是什么，此施工工序存在什么類型的風(fēng)險(xiǎn)，這樣才能展開(kāi)安全管理的內(nèi)容，門(mén)禁打卡系統(tǒng)就能為此信息的獲取提供技術(shù)保障。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還可以加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作面的監(jiān)控，例如在分項(xiàng)工作操作面設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這就形成了現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的實(shí)時(shí)直播，為安全管理的實(shí)時(shí)管控提供了基礎(chǔ)。不僅如此，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，也需要在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，對(duì)于深基坑工程的邊坡數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、塔吊與人貨梯等大型機(jī)械設(shè)備的安全監(jiān)控均需要用到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以將在建工程的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)或監(jiān)控項(xiàng)目整合在一個(gè)平臺(tái)上，增強(qiáng)了安全管理人員對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全管理的關(guān)聯(lián)性與綜合性，為安全管理更好地進(jìn)行提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。不僅僅是現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的視頻監(jiān)控內(nèi)容與其他施工有關(guān)的數(shù)據(jù)監(jiān)控只要獲取相關(guān)權(quán)限都可以在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、終端或桌面端進(jìn)行查看，可以做到建設(shè)單位、施工單位與行業(yè)主管部門(mén)的實(shí)時(shí)共享監(jiān)控，做到全方面的監(jiān)控與管控，避免單方監(jiān)控約束性不夠，增強(qiáng)各相關(guān)方的聯(lián)合性，加強(qiáng)監(jiān)管力度，減少安全隱患的產(chǎn)生，進(jìn)而減少事故的發(fā)生。

篇4

Abstract: Based on the general thinking of the innovation of science and technology, combining Luoyang-Zhanjiang Railway Housing construction engineering construction production safety management, put forward science and technology is the important means to achieve safety management spans type progress.

Key words: building construction; safety management; technological innovation; inherent safety

中圖分類號(hào)： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，社會(huì)需求更是日新月異，鐵路房建工程項(xiàng)目不斷突破“更高、更大、更緊、更難”，建筑物越來(lái)越高，建筑體量越來(lái)越大，建設(shè)工期越來(lái)越緊，施工管理越來(lái)越難，這些特點(diǎn)對(duì)施工安全管理水平提出了越來(lái)越高的要求。而目前的鐵路建設(shè)安全管理應(yīng)該說(shuō)為“事后型”管理，還停留在宣傳、教育、定期或不定期安全檢查階段。這種傳統(tǒng)、被動(dòng)和滯后管理，很難適應(yīng)快速發(fā)展的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和現(xiàn)代化安全生產(chǎn)的要求，如何能突破安全管理瓶頸，真正實(shí)現(xiàn)本質(zhì)上的安全將是我們致力解決的重點(diǎn)。

在鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理中要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，就要努力把安全管理從事后追蹤變?yōu)槭虑邦A(yù)控，建立先進(jìn)的、適合現(xiàn)有生產(chǎn)條件的安全管理方法，只有通過(guò)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，達(dá)到事故早預(yù)防、隱患早發(fā)現(xiàn)、違章早糾正的目的，才可以逐步實(shí)現(xiàn)本質(zhì)上的安全。

一、科技創(chuàng)新的廣義思考

根據(jù)目前我國(guó)鐵路房建施工行業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和水平，科技創(chuàng)新的應(yīng)用不會(huì)是最尖端的科技，而是目前一些新材料、新設(shè)備、新技術(shù)的合理使用，解決施工安全管理的盲區(qū)，加強(qiáng)安全管理的預(yù)控能力。因此，對(duì)科技創(chuàng)新的理解應(yīng)該從廣義的角度去思考，可以分為以下五個(gè)方面：

1、采用現(xiàn)有的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)用于安全管理。例如視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊防碰撞系統(tǒng)、指紋考勤機(jī)、紅外線系統(tǒng)等。這些技術(shù)設(shè)備是已經(jīng)成熟的，被廣為使用在建筑領(lǐng)域或其他領(lǐng)域的產(chǎn)品，可以主動(dòng)、有效的預(yù)控安全工作中的很多隱患和問(wèn)題。

2、采用最先進(jìn)的安全保護(hù)裝置，達(dá)到安全作業(yè)的目的。例如工地目前大量使用的透明漏電保護(hù)裝置和斷路器，有效提高了臨時(shí)用電的安全性。

3、根據(jù)目前鐵路房建施工生產(chǎn)中，對(duì)安全管理難以控制，或控制效果不明顯的不安全作業(yè)行為和不安全作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行深入分析，找出不安全因素的主要原因，選擇一種合理的、經(jīng)濟(jì)有效的措施解決這些不安全因素，措施中可以采用一種設(shè)備來(lái)約束或杜絕不安全因素，也可以采用先進(jìn)的科學(xué)的管理方法來(lái)解決。這種設(shè)備也許是市場(chǎng)上沒(méi)有的產(chǎn)品，需要我們提出功能要求，采用已有技術(shù)研發(fā)出新產(chǎn)品。例如我路局目前正在研發(fā)的“建筑工程現(xiàn)場(chǎng)指揮黑匣子”。

4、信息技術(shù)的廣泛使用可以快速、系統(tǒng)的收集安全相關(guān)信息而進(jìn)行安全分析、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)和控制。例如路局可以采用目前煤礦工程中廣泛使用的安全傳感器監(jiān)管系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)可以及時(shí)將重大危險(xiǎn)源、違章信息等上傳，路局通過(guò)對(duì)上傳的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，確定一個(gè)階段的安全控制重點(diǎn)和預(yù)防重點(diǎn)。

5、通過(guò)深入研究施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作，利用現(xiàn)有的新材料和技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的老做法、設(shè)備進(jìn)行加工改造和創(chuàng)新，達(dá)到消除隱患的目的。例如通過(guò)對(duì)砂輪切割機(jī)進(jìn)行加裝防護(hù)罩，可以消除砂輪切割機(jī)作業(yè)時(shí)火花造成的消防隱患；給電焊機(jī)加裝小車(chē)、防護(hù)罩，并可以攜帶滅火器、三級(jí)配電箱，達(dá)到移動(dòng)方便、防雨、防火、安全用電的目的。

以上幾方面都是采用了新材料、新設(shè)備、新技術(shù)，有著一定的科技含量，卻并不是尖端科技，是我們都了解的，可以立即應(yīng)用且操作簡(jiǎn)單的產(chǎn)品、技術(shù)或方法。通過(guò)安全管理人員的合理使用，可以達(dá)到有效預(yù)防和控制安全隱患的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)安全管理，預(yù)防為主的目的。所以，對(duì)科技創(chuàng)新要有廣義的理解和思考，才能充分挖掘可以利用的一切資源。

二、科技創(chuàng)新在鐵路房建施工安全管理中的實(shí)踐應(yīng)用與建議

洛湛線鐵路房建工程點(diǎn)多、線長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)形式多樣，層高從幾米至幾十米不等，尤其是站臺(tái)風(fēng)雨棚施工，場(chǎng)地狹窄，又面臨高空、大跨、塔吊輔助吊裝作業(yè)等，安全管理難度大。通過(guò)在其施工安全管理中的實(shí)踐應(yīng)用，對(duì)科技創(chuàng)新有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

安全管理就是要規(guī)范人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，科技創(chuàng)新也是為了更加有效來(lái)控制人和物，在實(shí)踐中的應(yīng)用，主要有三個(gè)方面：

1、安全傳感器工程建設(shè)

安全傳感器就是能感知外界信息并能按一定規(guī)律將這些信息轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的裝置，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警功能。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)在工地現(xiàn)場(chǎng)的主要出入口，加工區(qū)、施工作業(yè)面等地方安裝固定和可轉(zhuǎn)動(dòng)攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)的全面監(jiān)控，并對(duì)視頻圖像進(jìn)行儲(chǔ)存，監(jiān)控員通過(guò)畫(huà)面可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章行為，采取行為予以糾正。同時(shí)又能對(duì)作業(yè)人員有一定的威懾力，知道自己的行為被全面監(jiān)控中。

塔吊智能防碰撞系統(tǒng)。在站臺(tái)風(fēng)雨棚、站房等高大建構(gòu)筑物施工時(shí)，安裝塔吊智能防碰撞系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)塔吊有可能發(fā)生碰撞時(shí)的提前報(bào)警、可以限制塔臂或吊鉤進(jìn)入特定區(qū)域、吊物超載報(bào)警等功能。這一系統(tǒng)在鐵路既有線大機(jī)作業(yè)中顯得更加重要。

指紋考勤與紅外線報(bào)警系統(tǒng)。在工地主要出入口設(shè)置指紋考勤機(jī)可以有效控制外來(lái)人員進(jìn)出，規(guī)范出入管理；在工地周邊圍欄上安裝紅外線報(bào)警系統(tǒng)，可以防范非施工人員的私自入內(nèi)，并有防盜功能，實(shí)現(xiàn)周界的有效控制。

安全傳感器監(jiān)管平臺(tái)。建立安全傳感器監(jiān)管系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)傳遞信息，在路局安全總部可以實(shí)時(shí)看到工地現(xiàn)場(chǎng)的施工畫(huà)面、塔吊運(yùn)行實(shí)時(shí)顯示；工地現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)將違章、隱患信息分類上傳監(jiān)管平臺(tái)，路局通過(guò)對(duì)頻發(fā)違章行為和隱患進(jìn)行分析匯總，及時(shí)制定對(duì)策，采取相應(yīng)措施進(jìn)行隱患整改和治理。

2、先進(jìn)設(shè)備的投入使用

使用最先進(jìn)的、安全性能更高的機(jī)械、設(shè)備也是科技興安很重要的一項(xiàng)內(nèi)容。目前，工地現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電普遍采用了安全性能更高的透明漏電保護(hù)裝置和斷路器，從源頭上增加了臨電使用的安全可靠性；以前工地現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋調(diào)直采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉伸，稍有操作不當(dāng)或鋼筋原材存在缺陷，就有可能發(fā)生安全事故，現(xiàn)在采用的新型鋼筋調(diào)直機(jī)已經(jīng)非常安全可靠，而且大大的提高了工作效率。像這樣的例子還有很多，例如裝修用爬架、施工升降電梯等，建筑施工行業(yè)需要這些更安全、更先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備的投入，才能讓安全管理有質(zhì)的飛躍。

3、技術(shù)創(chuàng)新與持續(xù)改進(jìn)

篇5

1建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理要求

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)質(zhì)量管理要求，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)材料、技術(shù)安全以及施工技術(shù)質(zhì)量和進(jìn)度等進(jìn)行全面管控，其中各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)質(zhì)量管控是重點(diǎn)。對(duì)于施工材料管理工作而言，應(yīng)當(dāng)從材料的質(zhì)量、規(guī)格以及數(shù)量和品牌等多個(gè)方面進(jìn)行有效管控，切忌疏忽大意，一旦材料質(zhì)量有偏差，則后果不堪設(shè)想?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全技術(shù)管理，也是現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理工作重點(diǎn)，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)對(duì)施工作業(yè)人員加強(qiáng)防火措施以及安全知識(shí)和技能的教育培訓(xùn)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的各種安全隱患問(wèn)題建立專門(mén)的安保管理小組，加強(qiáng)以及完善現(xiàn)場(chǎng)施工安全預(yù)防管理。建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度管理，直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，若工期延后，則涉及到合同索賠等問(wèn)題。對(duì)于影響建筑工程施工進(jìn)度的一系列問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行解決，并且對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行跟蹤管控，審查進(jìn)度計(jì)劃，并且協(xié)調(diào)好各單位之間的關(guān)系，以確保施工進(jìn)度。

2加強(qiáng)建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)要點(diǎn)管控

2.1地基施工技術(shù)要點(diǎn)

建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理過(guò)程中，地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量管控非常重要，對(duì)各施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行有效管控，并且進(jìn)行全面了解和把握。地基施工是應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)夯實(shí)法以及換土法和注漿加固技法管控，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)測(cè)量定位，由施工方依據(jù)試夯要求對(duì)夯點(diǎn)布置圖進(jìn)行確定，逐一測(cè)放。強(qiáng)夯之前利用推土機(jī)兩次預(yù)壓，保證場(chǎng)地平整度。地下水位相對(duì)較高，應(yīng)當(dāng)在地基表面鋪設(shè)一定厚度的砂石墊層，也可利用地下水位降低法嚴(yán)防地基開(kāi)挖設(shè)備下降，抑制強(qiáng)夯施工過(guò)程中產(chǎn)生的孔隙，以免水壓上升。分段施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照由邊緣至中央的夯實(shí)法，由一邊向另一邊發(fā)展。每次夯實(shí)一遍以后，應(yīng)當(dāng)再次利用推土機(jī)對(duì)施工場(chǎng)地整平，放線定位后繼續(xù)下次夯擊。注漿環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工鉆孔進(jìn)行實(shí)地勘察，在硅化加固涂層上預(yù)留一定厚度，防止?jié){液上冒，必要時(shí)進(jìn)行夯填素土。地基施工過(guò)程中地基表面出現(xiàn)變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止注漿，全面核查其成因，對(duì)注漿參數(shù)進(jìn)度優(yōu)化調(diào)整，以保證地基施工技術(shù)質(zhì)量。

2.2電氣接地技術(shù)要點(diǎn)

建筑電氣接地施工過(guò)程中，主要針對(duì)框架主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋼筋安裝接地施工技術(shù)質(zhì)量管控。①利用柱內(nèi)主筋作接地引下線。建筑施工過(guò)程中主要由兩大鋼螺栓、柱作為引線，無(wú)其他引下線。若我們可以確定兩個(gè)支柱內(nèi)鋼筋為引下線，則效果更好。在有斷開(kāi)連接螺栓的條件下，應(yīng)當(dāng)先確定斷開(kāi)連接螺栓的具置，注意支柱地位于室內(nèi)或者室外；若其處于室外，則中間兩柱主筋外側(cè)可以作為引線，便于螺栓主要條線索連接；若在室內(nèi)，則可利用柱主筋作為引下線。從建筑整體情況來(lái)看，自主筋安裝的螺栓更實(shí)用。如果柱子不設(shè)斷接螺栓，則應(yīng)當(dāng)充分考慮避雷問(wèn)題。建筑現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，屋頂引下線應(yīng)當(dāng)與避雷網(wǎng)絡(luò)連接，利用柱內(nèi)靠?jī)?nèi)的主筋、左右側(cè)中間主筋來(lái)對(duì)搭接通暢度予以維護(hù)。②連接時(shí)應(yīng)當(dāng)注意混凝土、鋼筋之間的相互配合。底板與鋼筋連接過(guò)程中，切忌利用電焊方式直接將其與鋼筋連接起來(lái)，而是應(yīng)當(dāng)用連接件進(jìn)行焊接，所用連接件應(yīng)當(dāng)與板內(nèi)鋼筋規(guī)格相同，避免影響板內(nèi)鋼筋構(gòu)件。柱子建筑應(yīng)對(duì)主筋以及梁柱適當(dāng)連接，而且柱內(nèi)、梁內(nèi)主筋之間的連接應(yīng)當(dāng)與上述底板鋼筋采用相同的連接方式，連接件的具體規(guī)格允許不同。

2.3混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

建筑工程混凝土施工澆筑過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做好模板澆筑施工前的準(zhǔn)備工作?？茖W(xué)選擇支架，支架應(yīng)當(dāng)與模板相配套。在選擇模板時(shí)，需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況全面勘查，對(duì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核，對(duì)模板施工技術(shù)方案進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)模板施工安裝工藝進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)模板施工安裝方向進(jìn)行準(zhǔn)確控制，先安裝水平模板，再安裝垂直模板。在初步安裝好模板以后，切忌立即對(duì)其進(jìn)行澆筑，而是應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照要求對(duì)模板各部位嚴(yán)密性以及牢固性進(jìn)行檢驗(yàn)，加強(qiáng)驗(yàn)收審核，然后再進(jìn)行施工澆筑。在節(jié)點(diǎn)混凝土施工澆筑之前，應(yīng)當(dāng)全面清除雜物；同時(shí)，建筑施工人員還應(yīng)當(dāng)注重混凝土施工澆筑技術(shù)工藝的優(yōu)化與改進(jìn)，正確利用振動(dòng)棒對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，精確計(jì)算插入混凝土內(nèi)的區(qū)間，并且將插入點(diǎn)間距布設(shè)為0.3~0.4m范圍之內(nèi)。當(dāng)下層混凝土初凝以后，間距控制在0.05~0.10m間，并且嚴(yán)格按照順序振搗。在此過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)注意控制振搗時(shí)間，一般在30s為宜。需要注意的是，在此過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)物料運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行科學(xué)調(diào)配，先將混凝土運(yùn)輸至出料處，確保坡度流暢性。

3加強(qiáng)建筑現(xiàn)場(chǎng)智慧工地建設(shè)

智慧工地建設(shè)過(guò)程中多采用AI、數(shù)據(jù)分析以及傳感技術(shù)和VR等技術(shù)手段，將各種先進(jìn)的高新技術(shù)手段與施工設(shè)備、人員管理以及建筑有機(jī)結(jié)合在一起。正是這些最為前沿的技術(shù)應(yīng)用，使得智慧工地項(xiàng)目建設(shè)成為可能，同時(shí)也助力建筑行業(yè)快速發(fā)展。以各新技術(shù)手段集成為基礎(chǔ)，將監(jiān)控測(cè)量、傳感技術(shù)以及BIM技術(shù)等科技手段與智能工地系統(tǒng)集成在一起，將業(yè)務(wù)邏輯以及底層平臺(tái)作為支撐，全部單點(diǎn)均可作為系統(tǒng)的組成部分；互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，可作為統(tǒng)一體，從而使智慧觸手能夠得以延伸。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)將施工圖紙以及工程項(xiàng)目概念利用BIM技術(shù)向施工方以及建設(shè)方提供，設(shè)計(jì)變更出現(xiàn)以后及時(shí)對(duì)BIM模型進(jìn)行更改和調(diào)整，以此來(lái)保證模型準(zhǔn)確性?；贐IM模型，建筑施工方對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案進(jìn)行深化改進(jìn)，并且將施工信息有效地納入其中，創(chuàng)建施工模型，并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)。建設(shè)方對(duì)項(xiàng)目參與者的數(shù)據(jù)模型不斷優(yōu)化整合，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了建筑工程數(shù)據(jù)模型，從而對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，并且為項(xiàng)目決策的做出提供了可靠的信息。以大數(shù)據(jù)共享以及挖掘?yàn)橹?，基于頂層提供的信息?shù)據(jù)框架來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)資料的歸納以及分類匯總，可以使管理人員及時(shí)準(zhǔn)確地掌握信息資料，對(duì)實(shí)踐中的問(wèn)題快速處理和解決。同時(shí)，在平臺(tái)應(yīng)用過(guò)程中使用者基于不同管理目的、保密要求和利用需求等，在獲取以及填報(bào)數(shù)據(jù)信息時(shí)可能存在差異，難以確保其真實(shí)性。建筑工地環(huán)境較為復(fù)雜，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也不夠穩(wěn)定，不利于數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確傳輸。為此，智慧工地信息化集成平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)逐步輕量化以及低耦合，并且可以移植并應(yīng)用于各終端系統(tǒng)之中；平臺(tái)接口以及數(shù)據(jù)接口可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化以及可擴(kuò)張性。

4結(jié)束語(yǔ)

總之，建筑工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)質(zhì)量管理工作應(yīng)當(dāng)全面貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目施工建設(shè)全過(guò)程，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)施工技術(shù)管理，并利用現(xiàn)代技術(shù)手段建立智能工地建設(shè)管理體系，以此來(lái)提高工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]張帆.建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在的問(wèn)題及措施[J].綠色環(huán)保建材，2019（1）.

篇6

紹興市政府于2015年7月印發(fā)《紹興市智慧城市建設(shè)規(guī)劃綱要》，其中智慧交通是智慧城市建設(shè)中的重要組成部分。在智慧交通建設(shè)過(guò)程中，如何對(duì)整個(gè)建設(shè)過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而規(guī)范市場(chǎng)行為，引導(dǎo)企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)，最終安全高效的完成整個(gè)建設(shè)過(guò)程是當(dāng)前迫切需要解答的問(wèn)題。

建立交通工程管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工程管理可管可控

交通工程建設(shè)涉及到工程招標(biāo)、工程拆遷、工程監(jiān)理、施工隊(duì)伍管理等諸多環(huán)節(jié)，而每個(gè)環(huán)節(jié)間存在關(guān)聯(lián)，相互影響與制約，所有工種間只有高效的協(xié)同，才能高效、高質(zhì)完成交通工程建設(shè)。

但目前的交通工程建設(shè)，各環(huán)節(jié)與部門(mén)的管理的手段與智慧交通對(duì)工程建設(shè)的要求差距較大，部門(mén)間協(xié)同、工程隊(duì)伍管理、工程質(zhì)量的過(guò)程管理、大型工程機(jī)械的安全管理、工地水文氣象影響等，存在著信息孤島、信息不對(duì)稱，影響工程決策，嚴(yán)重情況將直接影響工程質(zhì)量。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的發(fā)展，交通工程建設(shè)運(yùn)用新技術(shù)，建立工程大數(shù)據(jù)的管理平臺(tái)與系統(tǒng)，消除信息孤島、通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，支撐工程建設(shè)的過(guò)程管理、安全管理、招標(biāo)管理。實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的所有環(huán)節(jié)與節(jié)點(diǎn)管理的信息化，實(shí)現(xiàn)過(guò)程可管可控。

中國(guó)聯(lián)通紹興分公司在2016年開(kāi)始進(jìn)行智慧交通信息化平臺(tái)建設(shè)的探索。一方面依托中國(guó)聯(lián)通技術(shù)研究院、系統(tǒng)集成公司等內(nèi)部的科研與技術(shù)團(tuán)隊(duì)，另一方面整合工程管理的平臺(tái)資源與合作伙伴，聚集大數(shù)據(jù)資源和產(chǎn)業(yè)鏈資源，為智慧交通信息化平臺(tái)建設(shè)提供了全面的支撐服務(wù)。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、4G通信網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)，建立了大數(shù)據(jù)中心（云中心），并結(jié)合視頻技術(shù)、移動(dòng)APP技術(shù)，建立了交通工程管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工程管理的可管可控。

數(shù)據(jù)采集與建庫(kù)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺(tái)，保證決策科學(xué)

在數(shù)據(jù)采集方面，首次應(yīng)用無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪系統(tǒng)，把控工程形象進(jìn)度。通過(guò)無(wú)人機(jī)沿線航拍，利用專業(yè)后處理測(cè)繪和建模軟件PostFlight Terra 3D 生成二維正射投影圖和三維數(shù)字模型，與設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)路線平面圖進(jìn)行地理坐標(biāo)對(duì)應(yīng)后可拼接成全線高精度數(shù)字地形圖；對(duì)橋梁、邊坡等結(jié)構(gòu)物進(jìn)一步建立三維數(shù)字模型；地圖全部數(shù)字化，可以定量化工程和拆遷進(jìn)度，同時(shí)可以對(duì)拆遷面積、 混凝土方量、邊坡開(kāi)挖方量等進(jìn)行精確計(jì)算。

應(yīng)用GIS系統(tǒng)。功能上以地圖瀏覽、導(dǎo)航定位、數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)查詢、統(tǒng)計(jì)分析、成果管理、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控指揮等功能，通過(guò)將數(shù)據(jù)建庫(kù)成果應(yīng)用在大屏幕與移動(dòng)終端上，為交通道路工程的查詢、監(jiān)管工作提供便利和空間管理可視化，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)成果、移動(dòng)設(shè)備等統(tǒng)一管理，突破管理空間上的限制，實(shí)現(xiàn)交通工程管理現(xiàn)場(chǎng)輔助分析。

同時(shí)，將工程建設(shè)的參與單位與參與人員，建庫(kù)建檔，實(shí)現(xiàn)一企一檔、一員一案。包括建立發(fā)企業(yè)庫(kù)、人員庫(kù)、工程庫(kù)、設(shè)備庫(kù)等四庫(kù)信息。建立企業(yè)庫(kù)信息主要是獲得各類資質(zhì)的管理，通過(guò)對(duì)各類企業(yè)的信息及資質(zhì)登記，及相關(guān)企業(yè)在建筑業(yè)市場(chǎng)活動(dòng)中的行為記錄，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)企業(yè)的管理及信用評(píng)價(jià)，通過(guò)誠(chéng)信體系規(guī)范和引導(dǎo)其行為；建立人員庫(kù)，主要是建立管理人員、五大員、外來(lái)務(wù)工人員的身份信息與人體生物特征信息（虹膜或指紋），通過(guò)對(duì)各類人員的信息及證件登記，及相關(guān)人員在建筑業(yè)市場(chǎng)活動(dòng)中的行為記錄，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)人員的管理及信用評(píng)價(jià)，通過(guò)誠(chéng)信體系規(guī)范和引導(dǎo)其行為；建立工程庫(kù)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)建筑市中五方主體的行為過(guò)程管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量與安全的互動(dòng)共管，同時(shí)記錄工程施工過(guò)程的所有信息；建立設(shè)備庫(kù)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)設(shè)備智能化改造，實(shí)現(xiàn)信息平臺(tái)與設(shè)備之間的互動(dòng)，同時(shí)記錄狀態(tài)的所有信息。

建立評(píng)價(jià)體系與系統(tǒng)，保證信用好的優(yōu)質(zhì)單位參與工程建設(shè)

交通工程建設(shè)周期長(zhǎng)、隱蔽工程多，參與企業(yè)的信用至關(guān)重要，建立信用評(píng)價(jià)子系統(tǒng)，不僅對(duì)具體實(shí)施的工交通工程有直接的指導(dǎo)意義，重要的是通過(guò)評(píng)價(jià)體系的建立，通過(guò)具體項(xiàng)目的評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了信息共享，科學(xué)、有效地在應(yīng)用于工程招標(biāo)，保證了工程參與單位與個(gè)人的質(zhì)量。

結(jié)合工程管理規(guī)范，對(duì)工程標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)的信用評(píng)價(jià)扣分、獎(jiǎng)勵(lì)情況、違規(guī)情況、現(xiàn)場(chǎng)拍照取證、打印簽字標(biāo)注在GIS地圖上。并將不同專項(xiàng)檢查中的總評(píng)分?jǐn)?shù)進(jìn)行圖表統(tǒng)計(jì)信用較差的企業(yè)、地圖上顯示所有的項(xiàng)目標(biāo)段，方便查看標(biāo)段信息。并將采集的數(shù)據(jù)、評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，可以形象的展示企業(yè)信用評(píng)分走向趨勢(shì)，展現(xiàn)各施工企業(yè)的年終信用評(píng)分。

建立多部門(mén)的協(xié)同系統(tǒng)，互動(dòng)溝通高效有序

實(shí)現(xiàn)多部門(mén)協(xié)同共管，提高溝通效率。主要在于與檢測(cè)互動(dòng)、 與施工、監(jiān)理互動(dòng)兩方面。與檢測(cè)互動(dòng)：檢測(cè)單位出具報(bào)告，一經(jīng)簽發(fā)直接上報(bào)到監(jiān)督系統(tǒng)，如果不合格直接推送到相應(yīng)監(jiān)督員的移動(dòng)工作機(jī)上。監(jiān)督如果對(duì)某一工程發(fā)起停工，系統(tǒng)將對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)置，對(duì)該工程的某些檢測(cè)項(xiàng)將不能收樣。與施工、監(jiān)理互動(dòng)：工程建設(shè)過(guò)程中，施工及監(jiān)理單位將自己工作過(guò)程及驗(yàn)收情況用文字及視頻圖像方式通過(guò)移動(dòng)工作機(jī)向監(jiān)督平臺(tái)，實(shí)時(shí)上報(bào)，上報(bào)資料將作為工程資料歸檔，監(jiān)督單位對(duì)施工及監(jiān)理單位的通知與任務(wù)也將通過(guò)移動(dòng)工作機(jī)實(shí)時(shí)推送。實(shí)現(xiàn)互動(dòng)不受時(shí)間與空間的限制，提高了互動(dòng)溝通的效率。

視頻、照片等圖文并茂的多媒體互動(dòng)方式支持了互動(dòng)溝通便捷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管模式的轉(zhuǎn)變。通過(guò)智慧交通信息化平臺(tái)實(shí)施工程質(zhì)量與安全的驗(yàn)收與檢查由施工和監(jiān)理自行檢查與驗(yàn)收，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)上報(bào)檢查與驗(yàn)收結(jié)果。同時(shí)，附上視頻及圖文資料，監(jiān)督站負(fù)責(zé)巡查抽檢及五方主體的行為監(jiān)管， 完成對(duì)工程質(zhì)量與安全的保姆式監(jiān)管轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)施工、監(jiān)理、檢測(cè)等主體單位的行為監(jiān)管。

建立監(jiān)理、施工與監(jiān)測(cè)等合作單位的管理系統(tǒng)，過(guò)程管理可管可控

把控好施工單位施工過(guò)程是工程保證質(zhì)量的先決條件，施工單位行為監(jiān)管子系統(tǒng)就實(shí)現(xiàn)了路面攤鋪質(zhì)量監(jiān)控、預(yù)制構(gòu)件張拉、預(yù)制構(gòu)件壓漿以及預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)生實(shí)現(xiàn)全過(guò)程自動(dòng)化管理，并實(shí)現(xiàn)對(duì)重大危險(xiǎn)設(shè)備管理、主要檢測(cè)設(shè)備在線監(jiān)測(cè)、工地主要管理人員到崗管理、務(wù)工人員管理、隧道施工人員安全定位、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控，確保管理到位與人員安全。

篇7

一、前言

為了更好地實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)人與城市得和諧共處，“智慧城市”的概念被提出，即通過(guò)信息和通信手段監(jiān)測(cè)、分析、調(diào)整城市系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)核心指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)居民需求得智能響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)城市智慧化管理和運(yùn)行。家庭作為城市的組成單元，智慧家庭即以家庭為載體，以家庭成員得溫馨親情為基礎(chǔ)，借助物聯(lián)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)、手機(jī)終端、家庭網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)計(jì)算等一系列技術(shù)，營(yíng)造更加健康、舒適、安全和溫馨的生活方式。

二、智慧家庭信息安全體系地構(gòu)建

“智慧家庭”作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，主要特征之一就是家庭組網(wǎng)中各物品、通信鏈和人之間形成得可交互信息網(wǎng)絡(luò)，信息技術(shù)安全是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中不可忽視的一點(diǎn)，比如在智慧家庭信息網(wǎng)中，若安全措施不到位，可能會(huì)帶來(lái)諸如信息被監(jiān)聽(tīng)、冒用、非法傳輸及偽造等風(fēng)險(xiǎn)。所以在智慧家庭信息安全網(wǎng)地搭建過(guò)程中，應(yīng)該注意以下幾方面的問(wèn)題。1、移動(dòng)設(shè)備終端的信息安全。在智慧家庭物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)中，從移動(dòng)設(shè)備角度來(lái)看，信息安全最可能出現(xiàn)的問(wèn)題，一是物理破壞帶來(lái)得整體系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作，或者是破解終端設(shè)備密碼使得用戶信息被泄露、用作其它非法用途等；另一方面可能非法進(jìn)行終端設(shè)備更換，造成數(shù)據(jù)異常、系統(tǒng)不穩(wěn)定、感知信息有誤或其它虛假指令以達(dá)到非法獲利的目的。所以，面對(duì)移動(dòng)終端或互聯(lián)網(wǎng)終端得智慧家庭信息安全體系構(gòu)建，重點(diǎn)是配以各類智能傳感終端設(shè)備。目的是通過(guò)自身具備地感知網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)狀況的優(yōu)勢(shì)，有效的對(duì)終端設(shè)備覆蓋范圍內(nèi)的對(duì)象進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并依據(jù)相應(yīng)的協(xié)議進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸。但是從目前來(lái)看，大范圍的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)計(jì)算與存儲(chǔ)能力依然較為欠缺，是需要大力進(jìn)行研究和創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)。2、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸中通信層的信息安全。在智慧家庭物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)中，從家庭網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)程來(lái)看，信息安全最可能出現(xiàn)的問(wèn)題，一是出現(xiàn)在某一設(shè)備的軟件漏洞，比如最常出現(xiàn)得惡意攻擊或結(jié)構(gòu)隱患等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)威脅；網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)程中地訪問(wèn)控制和數(shù)據(jù)完整性遇到威脅等，這時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)ESP與AH等IPsec網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議、電子交易安全SET應(yīng)用層協(xié)議等網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議管理和監(jiān)督，同時(shí)加強(qiáng)分析和管控網(wǎng)絡(luò)流量分析產(chǎn)品，減少不必要得安全風(fēng)險(xiǎn)，包括對(duì)防毒軟件、入侵檢測(cè)系統(tǒng)地安裝等。另一方面即黑客行為帶來(lái)的信息安全不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，倘若智慧家庭系統(tǒng)搭建不完善留有漏洞，可能會(huì)為黑客入侵提供機(jī)會(huì)，比如傳播有害信息、有害言論、激活安全風(fēng)險(xiǎn)、傳輸垃圾郵件、擴(kuò)散病毒、導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰等，致使用戶產(chǎn)生不好的網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)體驗(yàn)。3、數(shù)據(jù)應(yīng)用與管理層的信息安全。在智慧家庭物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)中，應(yīng)用管理層作為存儲(chǔ)應(yīng)用數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)，是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等一些智能技術(shù)得以運(yùn)算的基礎(chǔ)，所以若該數(shù)據(jù)層安全系統(tǒng)不能保障，那么其他所有信息安全都是空談，同時(shí)應(yīng)用管理層風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)的其他相關(guān)部門(mén)有著重要影響，比如財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、計(jì)算機(jī)病毒風(fēng)險(xiǎn)、公關(guān)危機(jī)等。所以，在對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)用層進(jìn)行信息安全搭建時(shí)，應(yīng)該尤其注意大數(shù)據(jù)的“端”、“網(wǎng)”、“云”三者同時(shí)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，以往簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)安全已不能滿足當(dāng)今的時(shí)代需求，云數(shù)據(jù)的安全才是未來(lái)智慧家庭信息安全的核心所在，所以，不應(yīng)著眼于單一領(lǐng)域的系統(tǒng)安全，如何在現(xiàn)有的技術(shù)下，符合物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代同時(shí)保障各領(lǐng)域的信息安全需要，滿足客戶需求，確保家庭智慧生活正常運(yùn)行，是未來(lái)應(yīng)該進(jìn)一步研究與發(fā)展的方向所在。

三、總結(jié)

智慧家庭信息安全體系及其保障措施，除去上文提到得，對(duì)移動(dòng)終端、家庭網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)管理等技術(shù)層面地搭建外，還需要依賴智慧家庭信息安全建設(shè)的總體指導(dǎo)方針，并制定規(guī)范合理切實(shí)有效的信息安全管理流程，形成強(qiáng)有力的行為準(zhǔn)則。同時(shí)需要搭建合理、安全的組織結(jié)構(gòu)，明確各崗位和部門(mén)人員責(zé)任，從高層管理人員到技術(shù)執(zhí)行人員，都樹(shù)立信息安全意識(shí)，都進(jìn)行安全績(jī)效考核，得以輔助信息系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全決策、管理和執(zhí)行，使智慧家庭的信息化安全得到保障，使智慧家庭正常運(yùn)行，生活真正實(shí)現(xiàn)低碳、環(huán)保、舒適、安全，真正提升消費(fèi)水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

參考文獻(xiàn)

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篇8

1.每道工序由每個(gè)施工組單獨(dú)完成，每一組就是該結(jié)構(gòu)形式的一種，施工組各負(fù)起工程內(nèi)的職責(zé)。

2.該結(jié)構(gòu)形式是眾組織上保證，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制逐級(jí)落實(shí)到各介崗位，組成一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)保證體系網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任，層層進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。

3.推行全面質(zhì)量管理，建立和完善質(zhì)量體系，明確工程項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制，各有關(guān)職能人員都要明確自己在保證質(zhì)量體系中的責(zé)任，各司其職，各盡其職，以工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量。

二、建立和健全專職質(zhì)量管理

在工程項(xiàng)目中推行全面質(zhì)量管理。首先提高全體職工質(zhì)量意識(shí)，然后制定全面質(zhì)量管理教育計(jì)劃，對(duì)工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員，各業(yè)務(wù)管理人員直到第一線生產(chǎn)工人，采用分層次施教方式。除項(xiàng)目經(jīng)理要抓質(zhì)量外，派質(zhì)檢負(fù)責(zé)人主管質(zhì)量工作，使質(zhì)量管理不斷深化、不斷提高。

三、制定明確的質(zhì)量計(jì)劃

質(zhì)量計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，組織與協(xié)調(diào)質(zhì)量管理活動(dòng)的基本手段，也是各階段、各環(huán)節(jié)質(zhì)量工作的行動(dòng)綱領(lǐng)。制定各階段各環(huán)節(jié)的具體計(jì)劃，形成一整套質(zhì)量計(jì)劃體系，項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)組織檢查分析，以保證按期完成質(zhì)量目標(biāo)。

四、建立質(zhì)量管理制度

制定《工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《工程質(zhì)量中間驗(yàn)收規(guī)定》、《工程只來(lái)年感獎(jiǎng)懲規(guī)定》、《班組自查、互查制度》、《三不放過(guò)的事故處理制度》、《質(zhì)量例會(huì)制度》等。

五、建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)

班組自檢、互檢的質(zhì)量信息由班長(zhǎng)或質(zhì)量員輸送給施工員，再傳給項(xiàng)目班子技術(shù)質(zhì)量組，做好工序交接檢查，預(yù)先發(fā)現(xiàn)前道工序的質(zhì)量問(wèn)題。分項(xiàng)工程檢查情況又施工員傳給技術(shù)質(zhì)量組，分別由材料員、質(zhì)量員和技術(shù)員傳給項(xiàng)目經(jīng)理。并把材料方面的問(wèn)題傳給廠家。項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)常要直接組織各專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)合檢查，掌握第一手資料。

六、對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題所采取的措施

6.1、事前采取的措施：

①按設(shè)計(jì)圖紙，施工驗(yàn)收范圍和操作規(guī)范，做好施工技術(shù)交底。這對(duì)保證工程質(zhì)量，減少施工差錯(cuò)，保證施工進(jìn)度是有著重要作用。按工程項(xiàng)目的主次，實(shí)行分級(jí)交底，做好交底手續(xù)，做到層層把關(guān)。交底的內(nèi)容以關(guān)鍵項(xiàng)目和新技術(shù)項(xiàng)目為主，交底方式可用文字交底、樣板交底和必要的示范交底。

②加強(qiáng)施工工藝的管理。加強(qiáng)工藝管理就是要保證工藝過(guò)程的先進(jìn)性、合理性和相對(duì)穩(wěn)定性，從根本上減少、預(yù)防質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的發(fā)生。

6.2、事中采取的措施

①堅(jiān)持進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，在施工的全過(guò)程中，始終堅(jiān)持對(duì)各個(gè)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，是保證和提高工程質(zhì)量的重要手段，對(duì)已完成的部分的分項(xiàng)工程；特別好似隱蔽工程，必須進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的工程，不允許通過(guò)，不留隱患，上道工序不合格堅(jiān)決不進(jìn)行下道工序。

②安排好施工順序，搞好專業(yè)配合，科學(xué)的組織施工，加強(qiáng)巡查。

6.3、事后采取的措施：

①對(duì)施工中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施進(jìn)行返工，以達(dá)到工程質(zhì)量要求。

②互結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕同樣的錯(cuò)誤再次發(fā)生。

③當(dāng)事人進(jìn)行處理教育，使其增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。

④開(kāi)項(xiàng)目部全體人員的會(huì)議通報(bào)情況，敲響質(zhì)量警鐘，提高全員質(zhì)量意識(shí)，保證工程正常進(jìn)行。

七、各工序?qū)嵤┵|(zhì)量控制的重點(diǎn)

①清雜的重點(diǎn)要將大于30mm的雜物清除干凈；

②深翻的重點(diǎn)是要達(dá)到規(guī)定的深度；

③精整的重點(diǎn)是要做到無(wú)坑洼積水，線型飽滿，排水流暢。

④放樣的重點(diǎn)是苗木栽植的中心位置必須準(zhǔn)確，模紋的輪廓線位置準(zhǔn)確、流暢。

⑤穴的重點(diǎn)是位置準(zhǔn)確，坑壁垂直，坑底水平。

八、建植質(zhì)量保證措施

8.1、地形處理

為了使綠化更具層次感，利用地形排水必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的標(biāo)高進(jìn)行營(yíng)造，保證地形報(bào)案，輪廓線自然，不積水。派測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀及經(jīng)緯儀進(jìn)行坐標(biāo)點(diǎn)及標(biāo)高的放樣、檢測(cè)和復(fù)測(cè)。

8.2、土壤改良

①定期施放有機(jī)肥，改善土壤的鹽堿成分。

8.3、喬木栽植的定位放樣

施工前測(cè)量人員對(duì)施工綠地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，比較圖紙。在實(shí)際操作工程中按照?qǐng)D紙放樣定位。放樣定位保證正確無(wú)誤。如果在實(shí)地放樣中與圖紙確有沖突，應(yīng)速與監(jiān)理工程師聯(lián)系，以確定解決方法。

8.4、苗木質(zhì)量保證措施

①派專人到現(xiàn)場(chǎng)選苗，監(jiān)督苗木起挖及包扎質(zhì)量。

②苗木運(yùn)輸一律用雨蓬遮蔭和避風(fēng)。

③運(yùn)距遠(yuǎn)的苗木，一律夜間運(yùn)輸。

④苗木在起挖、包扎、運(yùn)輸和種植中盡量縮短苗木的離土?xí)r間，做到快挖、快運(yùn)、快種，確保苗木成活。

8.5、充分做好喬木移植前的準(zhǔn)備工作

選樹(shù)、切根、修剪均應(yīng)嚴(yán)格按照《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和招標(biāo)文件中敘述的技術(shù)要求執(zhí)行，充分考慮到各工序的技術(shù)關(guān)鍵。

九、安全生產(chǎn)保證體系

1．安全保證體系

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)安全工作，下設(shè)專職安全員和兼職安全員。

2．安全生產(chǎn)目標(biāo)

安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕因工死亡事故，不發(fā)生重大施工、交通和火災(zāi)事故，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)零事故。

3．安全人員及職責(zé)范圍

(1)施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理為施工安全第一責(zé)任人，下設(shè)以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，成員以安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)人為主，由各管理部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全施工，制定安全生產(chǎn)管理措施及方法，是工程施工安全的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。有權(quán)處理一切違章行為。

(2)安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)人。安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)人為施工安全的重要責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工實(shí)施安全規(guī)章和落實(shí)全面的安保工作。

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中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1 橋梁施工控制的涵義與意義

隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展和公路工程的增加，各種施工隊(duì)伍大量涌入橋梁工程建筑市場(chǎng)。每種體系的橋梁所采用的施工方法均按預(yù)定的程序進(jìn)行,施工中每一階段的內(nèi)力與變形是完全可以預(yù)計(jì)的,同時(shí)通過(guò)監(jiān)測(cè)手段得到各施工階段的實(shí)際內(nèi)力與變形,從而可以跟蹤掌握施工進(jìn)程和發(fā)展情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中可能存在的較大偏差,消除事故隱患,確保橋梁安全。由此可見(jiàn),橋梁施工管理是現(xiàn)代橋梁建設(shè),尤其是大跨度橋梁建設(shè)的必然趨勢(shì),對(duì)施工過(guò)程的管理成了大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋修建和發(fā)展必不可少的保證措施。

2 橋梁施工的影響因素

橋梁施工控制的主要目的是使施工實(shí)際狀態(tài)最大限度地與理論設(shè)計(jì)狀態(tài)(線形與受力)相吻合。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),就必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理論設(shè)計(jì)的所有因素,以便對(duì)施工過(guò)程實(shí)施有效的控制。

2.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)

不論何種橋梁的施工控制,結(jié)構(gòu)參數(shù)都是必須考慮的重要因素,結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工控制中結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料,其準(zhǔn)確性直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)總是會(huì)與設(shè)計(jì)參數(shù)存在一定的誤差,施工中如何計(jì)入這些誤差,使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡量接近橋梁的真實(shí)結(jié)構(gòu)參數(shù),是必須首先解決的重要問(wèn)題。

2.2 施工工藝

施工控制是為施工服務(wù)的,反過(guò)來(lái),施工的好壞又直接影響控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。除要求施工工藝必須符合控制要求外,在施工控制中必須計(jì)入施工條件非理想化而帶來(lái)的誤差,使施工狀態(tài)保持在控制之中。

2.3 施工監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)是橋梁施工控制的最基本手段之一,使大橋順利、成功修建的重要工序,也是為后期調(diào)控提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的重要手段包括對(duì)應(yīng)力、變形、溫度以及建材力學(xué)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)。

2.4 溫度變化

溫度變化對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大,其程度隨溫度變化而變化。在不同時(shí)刻對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)(應(yīng)力、變形)進(jìn)行量測(cè)其結(jié)果是不同的,溫度變化的影響必須考慮。

2.5 混凝土材料收縮與徐變

對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁而言,混凝土收縮、徐變對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形有較大的影響,這主要是因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工必須經(jīng)歷一個(gè)比較長(zhǎng)而又復(fù)雜的施工與體系轉(zhuǎn)化過(guò)程,普遍存在加載齡期小、各階段齡期相差大等情況,在管理控制中必須采用合理的、符合實(shí)際的徐變參數(shù)和計(jì)算模型。

3 橋梁施工過(guò)程中的管理措施

3.1 建立完善的施工質(zhì)量保證體系

首先,要建立嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度,項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)“總公司工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理細(xì)則” ,制訂“工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度”。工程內(nèi)部監(jiān)理工程師在檢查中發(fā)現(xiàn)造成返工損失或質(zhì)量事故的,有權(quán)做出扣減項(xiàng)目經(jīng)理部工資含量的裁決；對(duì)違反操作規(guī)程、弄虛作假、隱瞞質(zhì)量事故的人員或班組,有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理提出給予處罰的建議；對(duì)提高質(zhì)量有突出成績(jī)者有權(quán)建議項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；各級(jí)質(zhì)檢人員都有越級(jí)反映質(zhì)量問(wèn)題的權(quán)力。其次,要充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室對(duì)工程質(zhì)量的控制功能。工地試驗(yàn)室是開(kāi)展全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)部門(mén),是質(zhì)量保證體系中的重要一環(huán)。路橋建設(shè)的施工,必須有功能完善的工地試驗(yàn)室。

3.2 堅(jiān)持工地現(xiàn)場(chǎng)安全管理

堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想觀念,能不斷增強(qiáng)施工過(guò)程全方位、全員的防范意識(shí),這是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的核心。企業(yè)各級(jí)管理工作者、項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于“隱患險(xiǎn)于明火”、“防范勝于救災(zāi)”、 “責(zé)任重于泰山”的重要指示,以高度的責(zé)任感,充分認(rèn)識(shí)施工安全對(duì)企業(yè)、項(xiàng)目、個(gè)人的重要性；在施工中,對(duì)高空作業(yè)、交叉施工、施工用電、機(jī)械吊裝、洞口臨邊等空間部位要進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)；對(duì)高空墜落、觸電傷害、物體打擊、機(jī)械傷害等多發(fā)性事故,要有預(yù)見(jiàn)性地進(jìn)行專項(xiàng)治理；還要通過(guò)定期可不定期安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,不斷完善施工技術(shù)方案,有效地把安全生產(chǎn)事故消滅在萌芽狀態(tài)。

項(xiàng)目經(jīng)理要定期、不定期地對(duì)全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育,把安全防范工作前移、深化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,這是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的基礎(chǔ)。按科學(xué)規(guī)律組織施工,遵守施工安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織的行為規(guī)范加以約束,這是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的關(guān)鍵。

3.3 建立和完善項(xiàng)目任務(wù)的動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)

與工期控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理部從工程開(kāi)始,便在總體上做好該項(xiàng)目的需求預(yù)測(cè),并納入總體運(yùn)籌網(wǎng)絡(luò)。事先預(yù)測(cè)分析各分項(xiàng)生產(chǎn)要素的需求產(chǎn)量、需求結(jié)構(gòu)及時(shí)間要求,分別繪出需求曲線進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)有效管理,合理利用各項(xiàng)目的施工高峰與低谷的時(shí)間差,形成較為均衡地總需求曲線。工程進(jìn)入籌備階段,項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將各項(xiàng)目納入工程工期網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)之中,以甲方要求的竣工時(shí)間為終點(diǎn),倒排生產(chǎn)計(jì)劃,確保工期正點(diǎn)運(yùn)行。

3.4 強(qiáng)化成本管理

經(jīng)理部實(shí)行目標(biāo)成本控制。依靠推行科學(xué)的管理方法來(lái)實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo),采取“責(zé)任成本”和“目標(biāo)成本”的管理辦法；教育全體職工樹(shù)立成本意識(shí),關(guān)心、控制成本,變單一控制為多方控制,全過(guò)程控制代替階段控制,提高了經(jīng)濟(jì)效益。

3.5 加強(qiáng)科技管理

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一、質(zhì)量管理加強(qiáng)過(guò)程控制，狠抓細(xì)部，創(chuàng)建過(guò)程精品

質(zhì)量管理方面要始終注重“過(guò)程”和“細(xì)節(jié)”。一個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程，工序繁雜，材料眾多，只有從源頭上控制材料質(zhì)量、從工序上創(chuàng)建過(guò)程精品，狠抓細(xì)部，按照“策劃先行、樣板引路、過(guò)程跟蹤、達(dá)標(biāo)驗(yàn)收、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的管理思路進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量管理，才能實(shí)現(xiàn)一流的工程質(zhì)量的目標(biāo)，最終建成精品名牌工程。

b⑴根據(jù)企業(yè)《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全》管理體系，建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，確定質(zhì)量目標(biāo)，進(jìn)行目標(biāo)量化分解，形成全員質(zhì)量管理體系。

學(xué)習(xí)《建筑法》和《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，要讓全體員工樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的意識(shí)，明確質(zhì)量終身責(zé)任制的義務(wù)，使干好工程質(zhì)量責(zé)任到人，并制定詳細(xì)的質(zhì)量管理過(guò)程獎(jiǎng)罰措施。

⑵加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)工作，策劃先行，使每道工序都要做到有方案、有措施、有交底，明確標(biāo)準(zhǔn)，明確要求。

項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量組要根據(jù)工程總的質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目管理策劃紀(jì)要，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程施工方案，施工工長(zhǎng)要對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)的操作技術(shù)交底，對(duì)一線施工班組工人要進(jìn)行培訓(xùn)。對(duì)后期裝飾階段的分部、分項(xiàng)工程更要進(jìn)行詳細(xì)的策劃，有的還要進(jìn)行二次設(shè)計(jì)，使工程觀感不但要達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，力求美觀，體現(xiàn)建筑藝術(shù)、塑造時(shí)代豐碑。

⑶把好原材料和半成品的質(zhì)量關(guān)。

材料組要加強(qiáng)對(duì)材料性能的考察和材料分供方的調(diào)查評(píng)價(jià)，所有大宗材料都必須招標(biāo)采購(gòu)，材料供應(yīng)商必須是本企業(yè)合格材料分供方，材料動(dòng)力組和技術(shù)質(zhì)量組對(duì)所采購(gòu)的材料，要檢查其外觀、品質(zhì)，檢查廠家企業(yè)資質(zhì)、出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告，按規(guī)定做好材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料做好標(biāo)識(shí)，防止不合格的材料混入工程實(shí)體施工中。

⑷加強(qiáng)過(guò)程控制，實(shí)行樣板引路制度，施工樣板在達(dá)到要求情況下，再大面積展開(kāi)施工。

嚴(yán)格檢驗(yàn)批班組自檢、專職質(zhì)量員檢、監(jiān)理工程師檢的“三檢”制度和工序交接檢查制度，隱蔽驗(yàn)收制度，上道工序不合格，堅(jiān)決不允許下道工序的施工，技術(shù)資料、保證資料等一定要按照規(guī)范要求同步形成，需強(qiáng)調(diào)的是檢驗(yàn)批的劃分一定要滿足規(guī)范要求，資料上各責(zé)任人的簽字一定要本人署名，要牢固樹(shù)立“過(guò)程精品”的理念，把每道工序都要建成精品。

二、科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排， 確保工程進(jìn)度

工程進(jìn)度是合同正常履約的一項(xiàng)重要內(nèi)容，而且合理安排工期對(duì)工程施工質(zhì)量、施工安全、施工形象、施工成本都有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，一定要做到科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排，確保工程進(jìn)度。

⑴充分做好施工準(zhǔn)備工作。

根據(jù)工程施工合同工期要求，在熟悉工程施工特點(diǎn)和工程量的情況下，要進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備、資金準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、勞動(dòng)力準(zhǔn)備和機(jī)械準(zhǔn)備。選用的技術(shù)施工方案一定要切實(shí)可行，并有利于工程進(jìn)度的加快。項(xiàng)目上的資金一定要滿足工程形象進(jìn)度的要求。準(zhǔn)確、及時(shí)的提供物資需求計(jì)劃，材料組要保證材料的供應(yīng)，不能因材料供應(yīng)不及時(shí)而導(dǎo)致工程進(jìn)度的耽誤。要做好分階段的勞動(dòng)力需求計(jì)劃，搞好勞務(wù)招標(biāo)工作，充分考慮當(dāng)?shù)剞r(nóng)忙和冬雨季的影響。選用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，即能保證施工安全，又能促進(jìn)工程進(jìn)度。

⑵科學(xué)編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)計(jì)劃的落實(shí)。

項(xiàng)目部要經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算、開(kāi)會(huì)論證等確定平行施工、依次施工、分段流水施工方案，編制工程施工進(jìn)度計(jì)化網(wǎng)絡(luò)圖，確定影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵因素，找準(zhǔn)關(guān)鍵線路，在總進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制里程碑式進(jìn)度計(jì)劃，如出0標(biāo)高、主體封頂、全面裝飾階段的進(jìn)度計(jì)劃。每個(gè)月都要編制月進(jìn)度計(jì)劃，每個(gè)周編制周進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃甚至要細(xì)化到每一天。每天都要召開(kāi)進(jìn)度落實(shí)碰頭會(huì)，每個(gè)周都要在監(jiān)理例會(huì)上落實(shí)周進(jìn)度計(jì)劃的完成情況，如進(jìn)度滯后，要分析原因，采取補(bǔ)救措施。特別強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量不能返工，質(zhì)量返工也是進(jìn)度滯后的主要原因之一。進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵在“落實(shí)”。

⑶加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，充分履行總包職能。

一項(xiàng)工程要按期完成，除總包單位自行努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要加強(qiáng)和建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)督單位等的溝通和協(xié)調(diào)，盡量減少工程施工過(guò)程中的變更，如確需變更的，變更圖紙要及時(shí)，對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程要及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，不能因驗(yàn)收而耽誤工程進(jìn)度。特別是建設(shè)單位在資金上要能按照合同要求和形象進(jìn)度付款，一些工程除按照形象進(jìn)度付款外，還要獲得建設(shè)單位特別支持。對(duì)建設(shè)單位直接分包的隊(duì)伍，要加強(qiáng)管理，充分履行總包職能，使其很好配合，滿足總進(jìn)度計(jì)劃的要求。

三、以安全管理為龍頭，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理

安全管理方面，項(xiàng)目部要確定 “以安全管理為龍頭，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理”的管理思路，把安全工作放在各項(xiàng)管理工作的重中之重，切實(shí)做到安全第一，預(yù)防為主。

⑴根據(jù)公司《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全》管理體系，建立健全項(xiàng)目部安全生產(chǎn)保證體系，明確每個(gè)人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全各安全生產(chǎn)管理制度、教育制度、檢查制度、獎(jiǎng)罰制度，狠抓安全責(zé)任制的落實(shí)，從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到一名普通職工個(gè)個(gè)安全有責(zé)任，人人有指標(biāo)，要形成安全工作齊抓共管的大好局面。

⑵根據(jù)工程的特點(diǎn)，編制詳細(xì)的職業(yè)健康安全管理方案，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辯識(shí)，列出危險(xiǎn)源清單，并制訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)保證措施，對(duì)重大危險(xiǎn)源要進(jìn)行公示，編制安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，防患于未然。對(duì)深基坑支護(hù)、整體式提升架、高大模板及支撐架、臨時(shí)用電等要編制專項(xiàng)安全施工方案，做到安全管理有的方矢。

⑶安全文明施工費(fèi)做到?？顚Ｓ?，在安全投入方面毫不吝惜，在重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)防范，安全“三寶”質(zhì)量一定要過(guò)關(guān)，安全防護(hù)設(shè)施要進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、工具化，從根本上杜絕安全隱患和安全事故的發(fā)生。

⑷要根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，配備足夠的有充分管理經(jīng)驗(yàn)的專職安全管理人員，要加強(qiáng)對(duì)全員安全的培訓(xùn)、教育工作，從重要崗位人員的安全學(xué)習(xí)到全員職工的三級(jí)安全教育，班前安全技術(shù)交底都要按部就班的進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組織全體職能人員要經(jīng)常有規(guī)律的進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全大檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要立即整改，安全員更是要時(shí)時(shí)處處講安全、時(shí)時(shí)處處盯安全、時(shí)時(shí)處處改安全。在施工現(xiàn)場(chǎng)要張掛各種安全警示牌、安全操作規(guī)程和安全標(biāo)語(yǔ)，要形成人人知安全、個(gè)個(gè)講安全的良好氛圍。

四、樹(shù)立形象，建一流的文明工地

文明施工現(xiàn)場(chǎng)是展示企業(yè)形象的窗口，發(fā)揚(yáng)企業(yè)文化的陣地，項(xiàng)目部要通過(guò)加強(qiáng)文明工地建設(shè)，不斷提高項(xiàng)目部的全面管理水平。

⑴文明工地建設(shè)要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀。

堅(jiān)持以人為本，遵循“投入少、效果好、新穎多”的文明工地創(chuàng)建原則，把創(chuàng)新作為文明工地建設(shè)的靈魂，做到人無(wú)我有，人有我新，構(gòu)建和諧的施工新環(huán)境。如現(xiàn)在推行的綠色環(huán)保型文明工地、小橋流水園林式文明工地、資源節(jié)約型文明工地等等。

⑵文明工地建設(shè)要進(jìn)行詳細(xì)的文明工地策劃。

編寫(xiě)文明工地創(chuàng)建計(jì)劃書(shū)，圍繞文明工地創(chuàng)建五大內(nèi)容，狠抓全方位、全過(guò)程、全員參與的文明工地創(chuàng)建工作，并且要引入CI形象設(shè)計(jì)戰(zhàn)略。項(xiàng)目部要科學(xué)設(shè)計(jì) “施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖”,嚴(yán)格將現(xiàn)場(chǎng)劃分為辦公生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、加工區(qū)的“文明三區(qū)”，機(jī)械、材料、構(gòu)件、臨時(shí)設(shè)施、道路等嚴(yán)格按施工平面布置圖布置，布局要合理緊湊，避免二次倒運(yùn)，要實(shí)現(xiàn)安全高效，井然有序。要設(shè)置本企業(yè)統(tǒng)一設(shè)計(jì)的圍墻、大門(mén)，場(chǎng)地全部硬化，并進(jìn)行綠化點(diǎn)綴，設(shè)置排水溝。所有人員要掛牌上崗，統(tǒng)一安全帽、統(tǒng)一服裝，義務(wù)安全員佩帶袖章，門(mén)衛(wèi)嚴(yán)格來(lái)客登記，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置吸煙室?，F(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊，倉(cāng)庫(kù)整潔有序，易燃易爆物品嚴(yán)格分開(kāi)存放。各類管理制度、操作規(guī)程、警示標(biāo)識(shí)要齊全有效，醒目美觀。

⑶加強(qiáng)企業(yè)文化的宣傳，營(yíng)造良好的文明氛圍。