路面激勵(lì)對(duì)車內(nèi)噪聲影響的TPA分析
關(guān)鍵詞：傳遞路徑分析 錘擊法 貢獻(xiàn)量分析
摘要：針對(duì)某車型在顛簸路面行駛過程中車內(nèi)噪聲主觀體驗(yàn)較差的問題,結(jié)合LMS/TPA模塊,建立了路面激勵(lì)噪聲的結(jié)構(gòu)傳遞路徑分析模型,并進(jìn)行實(shí)車道路試驗(yàn)和室內(nèi)錘擊法試驗(yàn)。結(jié)果表明:車內(nèi)目標(biāo)點(diǎn)的實(shí)測(cè)噪聲與擬合噪聲具有良好的一致性,從而驗(yàn)證了TPA模型的正確性。通過對(duì)各個(gè)路徑的貢獻(xiàn)量分析,可得出貢獻(xiàn)量較大的路徑信息,為車內(nèi)噪聲優(yōu)化提供了依據(jù)。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志要求:
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