航空動力學報雜志是由中國航空工業(yè)集團公司主管,中國航空學會;北京航空航天大學主辦的一本北大期刊。
航空動力學報雜志創(chuàng)刊于1986,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為科學類。
雜志介紹
航空動力學報雜志是由中國航空工業(yè)集團公司主管,中國航空學會;北京航空航天大學主辦的一本北大期刊。
航空動力學報雜志創(chuàng)刊于1986,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為科學類。
主管單位:中國航空工業(yè)集團公司
主辦單位:中國航空學會;北京航空航天大學
國際刊號:1000-8055
國內(nèi)刊號:11-2297/V
發(fā)行周期:月刊
全年訂價:¥820.00
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《航空動力學報》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于1986年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的科學類學術(shù)期刊?!逗娇談恿W報》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。
欄目設置: 結(jié)構(gòu) 強度 振動 動力傳輸 氣動熱力學與總體設計 燃燒 傳熱 傳質(zhì) 火箭發(fā)動機 葉輪機械 自動控制
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{1}文獻引用不需要另加腳注,所引文獻列在文末參考文獻中即可。請確認包括腳注在內(nèi)的每一個引用均有對應的參考文獻。
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{4}文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。
{5}正文標題層次分級:一般不超過4級。
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作者:翟維闊; 胡閣; 彭劍勇; 金武; 湯朝偉; 李建中 刊期:2019年第10期
作者:陳雷; 楊聰; 隆武強; 田華; 曾文; 馬洪安 刊期:2019年第10期
作者:姜磊; 王博涵; 肖波; 胡宏斌 刊期:2019年第10期
作者:母濱; 雷福林; 邵衛(wèi)衛(wèi); 張哲巔; 肖云漢 刊期:2019年第10期
作者:白陽; 羅翔; 何健; 曹楠; 蔡超凡 刊期:2019年第10期
作者:王維杰; 盧少鵬; 馬海騰; 張強; 滕金芳; 余文勝 刊期:2019年第10期
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第一次投航空動力學報,對于流程也不熟,覺得學科、稿件主題或者質(zhì)量等因素都會對送審速度有所影響。不過,我看了前面有些作者點評,也是一個月左右就收到了編輯部反饋的外審意見,和我的比較一致。所以,建議大家投稿三個月左右就可以致電編輯部問問情況了,畢竟時間寶貴。
航空動力學報沒有所謂的官僚主義作風,也沒有導師非大牛級人物可繞道,編輯修改的非常認真,態(tài)度不是一般的核心期刊可以比擬的,文章有一定的創(chuàng)新可以嘗試!不過著急的不太建議,很多程序要走完,英文編審我都等了好長時間。
航空動力學報審稿效率還是算非??斓模陂g有問題與編輯溝通,信息回復也非常及時,最近兩年來雜志影響較大提升,論文質(zhì)量不斷提高,前后從投稿到錄用基本3個多月,該刊對格式要求很嚴格,退修時候有十幾個格式問題。
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讀史使人明智,讀詩使人聰慧,演算使人精密,一直喜歡看《航空動力學報》這本書,里面文章寫得挺好的,紙質(zhì)和印刷都很棒,價格也便宜。
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航空動力學報雜志對于學術(shù)寫作較為實用,對于剛開始寫作此類文章人來說,具有很好的指導作用,內(nèi)容還不錯,個人感覺挺實用的,很滿意,質(zhì)量好,包裝完整挺好的呢,快遞也很給力。
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2014年7月26日投的,11月14日復修,11月27日修回,12月9日處于編輯加工狀態(tài),打電話問,已接受。整體感覺編輯很負責,投稿周期比較長,可能第一次投稿,文章改動較多,不過問題都很深刻,值得大家投稿。
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