雜志介紹
航空世界雜志是由中國航空工業(yè)集團有限公司主管，中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂局鬓k的一本部級期刊。
航空世界雜志創(chuàng)刊于1999，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為航空類。
主管單位：中國航空工業(yè)集團有限公司
主辦單位：中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂?/span>
國際刊號：1002-6592
國內(nèi)刊號：11-4397/V
發(fā)行周期：月刊
全年訂價：￥340.00
Magazine introduction
《航空世界》創(chuàng)刊于1999年，是中國航空工業(yè)集團有限公司主管，中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂局鬓k，面向全國發(fā)行的航空類月刊。《航空世界》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《航空世界》在內(nèi)容結(jié)構(gòu)和欄目設(shè)置上，兼顧中外、融匯新聞和歷史，將知識性、趣味性、互動性匯集于80頁的精華之中。我們的目標，就是成為航空領(lǐng)域知識和話題的供應(yīng)商。主要欄目：航空新聞、熱點透視、專題報道、航空研究、飛機發(fā)展、聚焦中國、世界民航、空戰(zhàn)點評。
欄目設(shè)置： 奇趣博物館 影像志 航空資訊 本期主題 光影航空 風云檔案 炫酷劇場 航空百科
Magazine introduction
{1}注釋是對正文中某一特定內(nèi)容的解釋或補充說明，列于當頁腳注，用①②……標注。（注意：注釋不是引文的參考文獻，引文引用文獻應(yīng)放在文后參考文獻中）
{2}來稿應(yīng)是未正式發(fā)表過的文章。
{3}按照學(xué)術(shù)期刊編排規(guī)范的要求，稿件應(yīng)提供論文題目、摘要、關(guān)鍵詞、參考文獻，文中注釋以尾注形式出現(xiàn)。
{4}正文引文超過100字的，應(yīng)另起一段、不加引號、中文全角狀態(tài)下整體縮后兩格并變換字體為楷體。
{5}中文關(guān)鍵詞標注3-5個，選詞要規(guī)范，應(yīng)盡量選取專指性敘詞，避免泛指之詞。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者： 刊期：2019年第04期
作者： 刊期：2019年第04期
作者：李志 刊期：2019年第04期
作者：史杰 刊期：2019年第04期
作者：李茜 刊期：2019年第04期
作者：王勛邦 刊期：2019年第04期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：北京市朝陽區(qū)京順路5號曙光大廈C座四層，郵編：100028。
本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可以會收取一定加急費用。
當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉，也請您不要失望，有問題還請繼續(xù)提問,我們竭誠為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，實體辦公，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對合作過程中的客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
Magazine introduction
10月17日收到航空世界雜志郵件錄用通知，編輯說稍后會通知做最后的修改，雜志刊登的文章有深度和廣度，是一本實打?qū)嵉暮秒s志，審稿過程很規(guī)范，老師的學(xué)術(shù)水平很不錯，希望雜志早日進入核心！
航空世界雜志的編輯老師態(tài)度很好，對于修改文章中間出了一點小意外，需要和編輯溝通的，編輯都是及時給出回復(fù)，在此表示誠摯的感謝與祝福，推薦大家投稿
航空世界雜志審稿時間還是很快，投稿之后一周審稿意見就回來了，我用了大概10天時間針對每一條審稿意見，大修了一遍，修改完，確實文章整體嚴謹了很多，這里不得不佩服審稿專家！從投稿到錄用大概一個月左右。雜志非常公正公平！
10天后即收到一審修改意見，返回修改稿后約半個月收到二審意見，接著是終審，錄用。雖然環(huán)節(jié)很多，但其實流程走的都很快，編輯部非常敬職敬責，審稿專家給的意見也非常中肯。航空世界雜志的編輯為人也很熱心，從目前來看沒有學(xué)歷歧視，是一本好雜志。
《航空世界》雜志責任編輯態(tài)度很好，稿件修改很負責任，退回修改后，遞交編輯部，改回之后很快就收到了采用通知，個人感覺效率很高，評審意見中對論文的一些細節(jié)都提出了很嚴謹?shù)囊蟆?/p>
差不多一個月的時候給錄用通知?！逗娇帐澜纭纷⒅匚恼戮哂袆?chuàng)新性以及方法，但相對其他期刊來說還是較為容易的。編輯的態(tài)度非常友好，審稿專家意見也很專業(yè)。希望該刊能晉升為北大核心。
和編輯通電話，看的出是認真的看了稿子的，審了半個月問結(jié)果，說修訂再審，可惜最后還是被拒了。還是自己的論文寫的不夠好，編輯說現(xiàn)在稿子很多，所以對稿子的要求很高了，編輯的態(tài)度非常好！
總體來說，《航空世界》期刊的稿件處理速度是驚人的高效率，當投稿三天送審，不到一個星期修改意見就回來了，一共有4條意見，都屬于比較好處理的那種。同時從錄用到見刊的過程也沒有那么漫長。贊一個！
兩次在該刊期刊發(fā)文，審稿人速度很快，發(fā)錄用通知前會有一次自動回復(fù)，一次主動回復(fù)。與編輯通過兩次電話，態(tài)度超好，回答問題也很認真負責，各位學(xué)子踴躍投稿吧！
編輯效率很高，運氣比較好，碰到的審稿人效率也很高，兩周之內(nèi)返回審稿意見。當時有幾個很明顯的錯誤，被提出來了，第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍，第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快，贊一個。
月初投稿，半個月第一個審稿專家意見返回，另一個專家一直不審稿，編輯老師給換了一個審稿專家，審稿意見回來，大修！修完復(fù)審，復(fù)審意見兩條，總的來說，專家們的意見很中肯，是我做這個方向的大牛，給的意見也很詳細充分！
1月3日投稿。1月27日接到編輯的錄用電話，隨后發(fā)了一封電子采用通知書過來。審稿速度很快，另編輯老師通電話時態(tài)度很好，非常耐心，是難得的一本好期刊！
兩次在該刊期刊發(fā)文，審稿人速度很快，發(fā)錄用通知前會有一次自動回復(fù)，一次主動回復(fù)。與編輯通過兩次電話，態(tài)度超好，回答問題也很認真負責，各位學(xué)子踴躍投稿吧！
前天下午投稿，昨天中午收到拒稿信，個人估計是因為文章是一個本科學(xué)生寫的，不過我也覺得自己的文章不是很出色。感覺編輯的效率奇高，估計沒有送審，編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
2017.1月份投稿，送了四個外審，回來了兩個，1位說創(chuàng)新不足，只是簡單應(yīng)用，并指出了我文章中存在錯誤；另一位外審專家給出了詳細的意見，從附圖，到最后的驗證都提出了存在的很多問題，雖然被拒，但還是很感謝。
編輯態(tài)度還可以，審稿速度一般，專家意見挺中肯，不過還是得催，反饋的不及時，總的來說所還能接受，6月投的，7月給的意見，8月才接受，12月刊出.
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：北京市朝陽區(qū)京順路5號曙光大廈C座四層，郵編：100028。