雜志介紹
黑龍江交通科技雜志是由黑龍江省交通運輸廳主管，黑龍江省交通科學研究所;黑龍江省交通科技情報總站主辦的一本省級期刊。
黑龍江交通科技雜志創(chuàng)刊于1978，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：黑龍江省交通運輸廳
主辦單位：黑龍江省交通科學研究所;黑龍江省交通科技情報總站
國際刊號：1008-3383
國內(nèi)刊號：23-1207/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價：￥220.00
Magazine introduction
《黑龍江交通科技》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1978年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術期刊?！逗邶埥煌萍肌冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《黑龍江交通科技》的指導的業(yè)務范圍是：先進的公路修建和養(yǎng)護技術，汽車運輸與修理技術，筑路養(yǎng)路和汽車裝卸機械研究成果，公路橋梁結構現(xiàn)代化檢測技術和建橋筑路材料試驗新方法。主要欄目：道路工程、橋梁工程、汽車機械、管理及其他。
欄目設置： 道路工程 橋梁工程 汽車機械 隧道工程 軌道工程 管理及其他
Magazine introduction
{1}論文所引文獻必須是作者閱讀過的、最主要的、公開出版的文獻；未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明。
{2}文稿應具備專業(yè)性、實用性、創(chuàng)新性，主題突出、論據(jù)充分、文字精煉，有較高的學術水平、專業(yè)水平和實用價值。
{3}作者應強化學術誠信意識，自覺遵循學術道德規(guī)范，謹防學術研究失范現(xiàn)象的發(fā)生。
{4}摘要是客觀反映論文主要內(nèi)容，具有獨立性和自含性的短文。內(nèi)容必須短、精、完整，篇幅100-300字，不應出現(xiàn)圖表、冗長的數(shù)學公式和非公知公用的符號、縮略語。
{5}若論文課題為基金資助項目，請附基金名稱、課題名稱和編號。
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Magazine introduction
作者：唐軍斌 刊期：2019年第12期
作者：蔡英龍 刊期：2019年第12期
作者：杜先漢 刊期：2019年第12期
作者：寧學東 刊期：2019年第12期
作者：李國嬡 刊期：2019年第12期
作者：張文彪 刊期：2019年第12期
Magazine introduction
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黑龍江交通科技雜志審稿意見很快就回來了，修改要求很細，這個雜志看來比較傾向于理論類文章。總的來說，還挺不錯的！編輯和審稿專家都很不錯，比較負責！
投稿后第三天收到收稿郵件，將近一個月的時候收到審稿意見和修改意見，編輯看得挺細，有些文字語句的問題也指了出來。黑龍江交通科技雜志速度很快，很感謝雜志的速度和公平！
黑龍江交通科技雜志的編輯態(tài)度很好，校稿很細致，還非常耐心指導。審稿速度也非常不錯，退修意見非常詳細而到位。支持大家投這個雜志。希望刊出速度跟審稿速度一樣吧。祝雜志越來越好。
審稿速度較慢，但審稿專家和編輯部老師對稿件要求較高，審稿超級認真，投稿過程等于一個提高過程，值得推薦的一個好期刊。文章的審稿速度快不快決定于審稿人，你要是碰到快的，可能一個月就審好了。編輯處理稿件是很快的，也很負責任，態(tài)度很好。以后有合適的稿子還是會投的。
《黑龍江交通科技》的審稿速度還是挺快的，雜志對文章質(zhì)量的要求較高，內(nèi)容、格式、思維，面面俱到，編輯部工作人員都很認真負責，兩位審稿專家意見都很詳細，每次修改稿的時候都會細致到每個細節(jié)點上。真的很敬業(yè)哦！
投稿首先會進行重復率檢查，超過10%會被退稿，我從投出到接受總共花了1個月時間。編輯老師返回的編輯稿對文章的語言邏輯、表達、規(guī)范等很多內(nèi)容作了很詳細的審查，給出了很詳細的修改意見或建議，并說明了原因，還多次電話溝通。很好的一位老師，給個贊。
很規(guī)范的期刊，處理速度快。有問題可以隨時在群里咨詢責編。審稿人提的問題都很專業(yè)。投過兩次，拒了一篇，中了一篇。此期刊審稿過程較快，意見具體，有針對性，最重的是容許作者對審稿人意見提出異議。是本非常好的期刊！
1個月的審稿周期，還算是快的，審稿人很仔細，很小的格式錯誤都給你指出，只是退修后修改用了半個月，再把修改稿返回，2個小時就錄用了，錄用后還讓修改了2次，總算是大功告成，10月投的。11月22號錄用，不知道什么時候會出版。
貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結果給修改意見了。兩周后提交修改稿，兩三天后通知錄用了。整個下來小一個月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運的。
初審很快，進入外審以后一個專家拒審，因此外審持續(xù)了有點久。第一次外審一共提了十幾條意見，都一針見血，并且要求重審。有些問題很棘手，在修改說明說清楚就好。重審當天返回，專家是對我提出的一個概念比較好奇，又修改一次。最終編輯部又審了一星期，最后修改一次送終審，終審當天結束，第二天收到了錄用通知?？偟膩碚f這個期刊很嚴格。
一個月之內(nèi)就被錄用了，中間有過兩次修改，有一次編輯對文中某個點不明白，專門打了電話來詢問，工作人員態(tài)度相當好。審稿人也巨負責，修改意見很詳細。是值得一投的期刊。
總體來說《黑龍江交通科技》對稿子要求偏高，審稿一星期，主編終審半個月。從投稿到見刊是非?？斓牧恕Ａ砭庉嫼苷J真負責。審稿人的意見也很專業(yè)。
10.20號投稿，11.8號返回修改意見，11.13號修回一稿，18號返回二稿意見，22號通知錄用，審稿速度較快，編輯很認真負責，嚴謹?？傮w來說是一本值得推薦的期刊。
這個期刊還是不錯的，審稿人比較用心，所提問題也很專業(yè)。編輯人特別好，也很負責，有問題就會及時解決，效率挺高的。這個期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。
這是我投的第一篇文章，1月30號投稿，2月20號錄用退修，前后20天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條，比較中肯，最后對審稿意見進行了認真回復，經(jīng)過復審和主編決審，最終錄用。
1月末投的稿件，正趕上過年，所以到2月中旬才初審完畢。之后送外審，一個專家給出的建議是改投它刊，一個是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。2月末收到的通知，總體而言速度是國內(nèi)比較快的了。
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