S207舊水泥混凝土路面改造的三維有限元分析
關(guān)鍵詞：舊水泥混凝土路面 直接加鋪 共振碎石 彎沉 搭接縫
摘要：以湖南省道S207長沙縣段水泥混凝土路面提質(zhì)改造工程為依托,應(yīng)用Abaqus三維有限元分析計算軟件,針對舊水泥混凝土路面進行直接加鋪和共振碎石化加鋪瀝青層的兩種處理方案,分析了不同荷載作用下路面彎沉以及加鋪瀝青層底部的力學(xué)行為,并研究2種改造方案道路結(jié)構(gòu)搭接縫處的力學(xué)響應(yīng)。結(jié)果表明:共振碎石化結(jié)構(gòu)的路面彎沉較大,但比直接加鋪結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定;接縫處荷載作用在共振碎石側(cè)路面強度更弱,作用在直接加鋪側(cè)內(nèi)部應(yīng)力的變化與峰值更大,結(jié)構(gòu)最不穩(wěn)定;超載對道路結(jié)構(gòu)有著嚴(yán)重的危害。
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