關鍵詞:高架膠輪驅動有軌電車 空氣彈簧失效 曲線通過性 動力學仿真
摘要:探討空氣彈簧失效對高架膠輪驅動有軌電車小半徑曲線通過性的影響.建立高架有軌電車的動力學拓撲結構,運用多體動力學理論及動力學仿真軟件,建立高架有軌電車及線路的仿真模型,并對不同空氣彈簧失效工況下的車輛進行動力學性能仿真.仿真結果表明:當空氣彈簧失效后,車輛的抗傾覆穩(wěn)定性、抗脫軌穩(wěn)定性變差,車體側滾角變大,曲線通過性變差.
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