基于改進(jìn)高低帽變換的高速鐵路弓網(wǎng)紅外圖像增強(qiáng)技術(shù)
關(guān)鍵詞：高速鐵路 弓網(wǎng)系統(tǒng) 圖像增強(qiáng) 高帽變換
摘要：針對(duì)現(xiàn)有高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)中弓網(wǎng)紅外圖像對(duì)比度低、信噪比低、邊緣細(xì)節(jié)不突出而影響圖像視覺效果,降低檢測(cè)精度的問題,本文提出了多尺度高帽低帽變換的弓網(wǎng)紅外圖像增強(qiáng)優(yōu)化算法。算法為保留圖像細(xì)節(jié),通過改進(jìn)高低帽變換算法提取原始圖像的不同尺度亮、暗區(qū)域;其次利用最大值獲取每一尺度上的亮、暗區(qū)域;然后操作其最大值以構(gòu)建明亮和暗淡的圖像區(qū)域;最后為了有效增強(qiáng)對(duì)比度,引入了基于加權(quán)的處理算法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該方法既能提高圖像對(duì)比度和信噪比,又能有效突出弓網(wǎng)紅外圖像線索邊緣進(jìn)而保留細(xì)節(jié)信息,為后續(xù)弓網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)奠定了必要的基礎(chǔ)。
減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志要求:
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