多車輛車橋耦合系統(tǒng)的振動響應(yīng)分析
王海龍; 冷小磊 南京航空航天大學
關(guān)鍵詞：車橋耦合系統(tǒng) 確定性 通過橋梁 車輛載荷 簡支橋梁
摘要：近年來,交通運輸對公路橋梁的需求迅猛增長。隨著車輛載重的增加,行駛速度的提高,車橋耦合系統(tǒng)的振動問題顯得越來越重要。國內(nèi)外對于車橋耦合系統(tǒng)的振動響應(yīng)問題已經(jīng)做出了大量的研究。文獻[1]對研究車橋耦合系統(tǒng)振動的幾種力學模型進行了歸納和對比。文獻[2,3]對確定性激勵下車橋耦合系統(tǒng)的振動響應(yīng)分別提出了數(shù)值積分法和有限元法。相比于車輛載荷引起的確定性振動,由橋面不平順引起的隨機振動更為復雜。
江蘇航空雜志要求:
{1}附上300字左右的中英文摘要、5-8個中英文關(guān)鍵詞。摘要應(yīng)能反應(yīng)論文的核心內(nèi)容。
{2}文稿應(yīng)具有科學性和原創(chuàng)性，實操性和借鑒性。必須論點明確、論據(jù)可靠、邏輯嚴謹。
{3}提供中英文文章標題。文章標題和文內(nèi)小標題要簡明扼要。
{4}參考文獻按照引用文獻出現(xiàn)的先后順序以方括號[1]、 [2]、 [3]連續(xù)編碼，統(tǒng)一置于文章末尾。在文中標注時，如果位于句尾，則需要放在句號里面。
{5}未正式出版資料不能作文獻引用。
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