交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志是由黑龍江省教育廳主管,黑龍江工程學(xué)院主辦的一本省級(jí)期刊。
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志創(chuàng)刊于1999,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類(lèi)別為經(jīng)濟(jì)類(lèi)。
雜志介紹
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志是由黑龍江省教育廳主管,黑龍江工程學(xué)院主辦的一本省級(jí)期刊。
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志創(chuàng)刊于1999,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類(lèi)別為經(jīng)濟(jì)類(lèi)。
主管單位:黑龍江省教育廳
主辦單位:黑龍江工程學(xué)院
國(guó)際刊號(hào):1008-5696
國(guó)內(nèi)刊號(hào):23-1443/U
發(fā)行周期:雙月刊
全年訂價(jià):¥192.00
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期刊 人文社會(huì)科學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué) 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)
Magazine introduction
《交通科技與經(jīng)濟(jì)》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1999年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的經(jīng)濟(jì)類(lèi)學(xué)術(shù)期刊?!督煌萍寂c經(jīng)濟(jì)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《交通科技與經(jīng)濟(jì)》是國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的科技類(lèi)期刊。辦刊宗旨是貫徹“雙百”方針,活躍學(xué)術(shù)氣氛,交流科研成果,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。
欄目設(shè)置: 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 道路與橋梁工程 軌道交通 交通經(jīng)濟(jì) 實(shí)用技術(shù) 載運(yùn)工具 汽車(chē)工程 經(jīng)濟(jì)管理
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{5}若所投稿件是作者承擔(dān)的科研基金項(xiàng)目,請(qǐng)務(wù)必注明項(xiàng)目來(lái)源、名稱(chēng)及編號(hào)。
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作者:裴玉龍; 張梟; 塔建 刊期:2019年第05期
作者:潘福全; 泮海濤; 亓榮杰; 張麗霞; 楊金順; 張西龍 刊期:2019年第05期
作者:李小會(huì) 刊期:2019年第05期
作者:劉珊; 郭瑞軍 刊期:2019年第05期
作者:李瑩; 陳陽(yáng)舟; 詹璟原 刊期:2019年第05期
作者:李佳賢; 陳艷艷; 韓志玲; 路堯; 賴(lài)見(jiàn)輝 刊期:2019年第05期
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第一篇18年投稿,很快就收到錄取信息。第二篇去年5月份投稿,也是很快收到交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志的錄用信息,小修之后就錄用了,感覺(jué)還是很容易的,祝貴刊越辦越好。我是平臺(tái)投稿的,不過(guò)后期都是郵箱聯(lián)系。如果是希望文章盡快發(fā)表的話(huà),建議選擇。
審稿周期還算比較快,兩個(gè)審稿人意見(jiàn)都給予肯定,修改完直接錄用,交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志的編輯修改非常認(rèn)真負(fù)責(zé),每次有什么情況都會(huì)發(fā)郵件及時(shí)通知作者,編輯每個(gè)星期都會(huì)給審稿人發(fā)郵件催審。第一次寫(xiě)文章投上面就中了,還是很開(kāi)心!
普通小碩,第一次投稿,文章偏理論,1個(gè)月通知錄用,主編整理審稿意見(jiàn),通知退修,內(nèi)容大多是格式問(wèn)題,修改兩次,第二次是微調(diào)。個(gè)人覺(jué)得比較好中,只是格式要求嚴(yán)格。
審稿速度快,審稿專(zhuān)家很專(zhuān)業(yè),編輯的修改的也很認(rèn)真,不錯(cuò)。前后總共差不多一個(gè)月。作為本科生第一次投稿,錄用了,還是挺開(kāi)心的,功夫總算是沒(méi)白費(fèi)。
5月底投稿,6月中就退修了,兩個(gè)專(zhuān)家都肯定了文章的創(chuàng)新性,也沒(méi)怎么提大意見(jiàn),一個(gè)星期修回后復(fù)審。然后又過(guò)了1個(gè)星期左右退修回來(lái),回答了一下小問(wèn)題然后返回去。第二次,回答些常識(shí)問(wèn)題,直接回過(guò)去,沒(méi)多久就錄用了。還可以。
編輯部老師很好,編輯老師也很負(fù)責(zé),文章見(jiàn)刊也挺快,很不錯(cuò)的期刊~~大家可以考慮投稿~審稿比較細(xì),審稿人也非常專(zhuān)業(yè),提出的修改意見(jiàn)也很有幫助。
11月30號(hào)投稿,12月23號(hào)錄用,前后20多天的效率還是非常高的??傮w感覺(jué),現(xiàn)在要求比以前嚴(yán)格,稿件質(zhì)量也比以前提升了,其中不乏高水平的文章,但編輯部處理效率還是很高的,審稿人拒審的較多!希望期刊越辦越好!~
于2014年12月25號(hào)投稿,2015年1月初給的修改意見(jiàn),1月15號(hào)提交修改稿,1月25號(hào)直接錄用。交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志審稿速度很快,但是估計(jì)見(jiàn)刊比較慢,因壓稿太多,一般錄用后要一年時(shí)間才能見(jiàn)刊。
這個(gè)雜志投過(guò)5個(gè)稿子,中了4個(gè),被拒的是因?yàn)閮?nèi)容不符直接拒稿。總體感覺(jué),論文創(chuàng)新性要比較明顯,投稿時(shí)候格式要按照要求來(lái)弄。編輯還比較負(fù)責(zé)的,就是每次修改稿的時(shí)候看到發(fā)來(lái)的一大堆格式要求,讓人很暈。
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