基于動(dòng)態(tài)客流的城市軌道列車全天時(shí)刻表優(yōu)化
關(guān)鍵詞：城市軌道交通 列車時(shí)刻表優(yōu)化 大客流需求 乘客候車時(shí)間 遺傳算法
摘要：針對(duì)乘客需求的動(dòng)態(tài)變化,提出一種基于整數(shù)規(guī)劃的全天候乘客排隊(duì)模型,該模型綜合考慮高峰時(shí)期和非高峰時(shí)期的客流需求。以乘客總候車時(shí)間為優(yōu)化目標(biāo),對(duì)各車站所有列車的時(shí)刻表進(jìn)行優(yōu)化,以提高乘客的候車體驗(yàn)。此外,提出基于0~1整數(shù)規(guī)劃的遺傳算法,計(jì)算使乘客候車時(shí)間達(dá)到最小的列車時(shí)刻表。最后,利用北京地鐵的客運(yùn)需求數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證該模型和算法的有效性。相比現(xiàn)行的時(shí)刻表,優(yōu)化后的時(shí)刻表使乘客的總候車時(shí)間縮短56.89%。
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