鐵尾礦瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：道路工程 鐵尾礦 水穩(wěn)定性 凍融劈裂 浸水馬歇爾
摘要：為掌握瀝青混合料中摻加鐵尾礦后的抗水損害能力,進(jìn)行了靜態(tài)凍融劈裂試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)漢堡車轍試驗(yàn),綜合評(píng)價(jià)了鐵尾礦瀝青混合料的水穩(wěn)定性。試驗(yàn)結(jié)果表明:鐵尾礦瀝青混合料在靜態(tài)和45℃時(shí)均表現(xiàn)出較好的水穩(wěn)定性。當(dāng)溫度升至60℃時(shí),75%摻量的鐵尾礦瀝青混合料的水穩(wěn)定性會(huì)急劇降低,而摻2%鐵尾礦砂瀝青混合料的水穩(wěn)定性與常規(guī)瀝青混合料的水穩(wěn)定性的差距不大。驗(yàn)證了鐵尾礦砂部分替代礦粉對(duì)混合料水穩(wěn)定性的影響較小,鐵尾礦瀝青混合料的水穩(wěn)定性對(duì)溫度的敏感性比常規(guī)瀝青混合料的高。
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