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交通信息與安全雜志

雜志介紹

交通信息與安全雜志是由中華人民共和國教育部主管，武漢理工大學(xué);交通計(jì)算應(yīng)用信息網(wǎng)主辦的一本北大期刊。

交通信息與安全雜志創(chuàng)刊于1983，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。

服務(wù)流程:

雜志簡(jiǎn)介

Magazine introduction

《交通信息與安全》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1983年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《交通信息與安全》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。

《交通信息與安全》介紹交通系統(tǒng)的采集、傳輸、處理和等問題的理論研究和應(yīng)用探索方面的學(xué)術(shù)論文、研究成果、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以及交通信息和交通安全中的新理論、新技術(shù)、新方法、新標(biāo)準(zhǔn)和新裝備等。

欄目設(shè)置： 交通信息工程與控制 交通安全 交通規(guī)劃與管理 信息動(dòng)態(tài) “多源交通信息應(yīng)用與優(yōu)化”專欄 “極地航行”專欄 “車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同”專欄 “危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程安全保障技術(shù)”專欄 “重慶交通大學(xué)徐進(jìn)教授團(tuán)隊(duì)”專欄 綜述等

雜志特色

Magazine introduction

{1}插圖力求簡(jiǎn)明清晰，用計(jì)算機(jī)清繪，線條要?jiǎng)?，線寬0.2mm，圖中文字、符號(hào)、縱橫坐標(biāo)必須與正文一致;照片要求黑白清晰，層次分明，標(biāo)明比例尺;表格采用三線表的形式，圖表名應(yīng)附相應(yīng)的英文名。

{2}本刊對(duì)來稿有增刪或修改權(quán)，不同意增刪或修改者請(qǐng)注明。

{3}作者姓名在文題下按序排列，排序應(yīng)在投稿時(shí)確定，在編排過程中不應(yīng)再作更動(dòng)；作者單位名稱和郵政編碼腳注于同頁左下方。

{4}正文：要求思想正確、主題突出、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、文從字順、邏輯性強(qiáng)，具有科學(xué)性、新穎性、實(shí)用性和可讀性。

{5}本刊統(tǒng)一采用頁底腳注的形式，每頁注釋重新編號(hào)，注釋序號(hào)用①，②……標(biāo)識(shí)。注碼置于引文結(jié)束的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之后右上方。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

Magazine introduction

交通信息與安全主要發(fā)文一級(jí)領(lǐng)域分析
交通信息與安全主要發(fā)文二級(jí)領(lǐng)域分析
交通信息與安全雜志影響因子
交通信息與安全雜志被引次數(shù)

文章摘錄

Magazine introduction

常見問題

Magazine introduction

交通信息與安全雜志 全年訂價(jià)：￥220.00出版周期：雙月刊

網(wǎng)友評(píng)論

（不代表本站觀點(diǎn)）
lichang** 回復(fù)
2023-10-12 17:58:20

這篇是紙質(zhì)版投稿交通信息與安全雜志，然后錄用的在1到2個(gè)月就會(huì)回復(fù)，那個(gè)時(shí)候就直接發(fā)送電子版，后來又接到編輯電話，非?？蜌獾卣髑笠庖?，說因?yàn)榘婷姘才诺脑蚰懿荒苌宰骶?jiǎn)，這個(gè)當(dāng)然可以。簡(jiǎn)單修改后現(xiàn)在已經(jīng)定稿，靜待發(fā)表?？傮w而言，速度較快，也不用太多修改。

duanwan** 回復(fù)
2023-06-17 16:28:04

投稿交通信息與安全雜志3個(gè)月以后有外審的結(jié)果，給出了很詳細(xì)的審稿意見，按照意見修改了兩次，雜志編輯人特別好，打電話很耐心，審稿非?？?，能挑出很細(xì)節(jié)的東西來，是一個(gè)不錯(cuò)的雜志。

xiaotia** 回復(fù)
2023-04-17 17:29:07

三篇都經(jīng)過交通信息與安全雜志的終審環(huán)節(jié)，貌似進(jìn)入終審了，基本錄用問題不大，如果文章質(zhì)量合格，選題立意新穎，一般同一選題第一篇最容易中，以后再投的每一篇處理要求都會(huì)更加嚴(yán)格，也就是同一選題的第一篇較容易錄用，其后會(huì)越來越難，這也要求文章質(zhì)量必須越來越高。

daiyash** 回復(fù)
2022-11-23 11:45:05

第一次寫文章，等待的過程很煎熬，加急審稿兩個(gè)月完成審稿，但是接近三個(gè)月才有終審結(jié)果，不過除了這一點(diǎn)沒做到，交通信息與安全雜志整個(gè)過程的審稿還是非常負(fù)責(zé)的，編輯部是逐字逐句修改的，也會(huì)尊重作者的意見等等，總體很滿意。

panshen** 回復(fù)
2019-04-25 13:26:00

這個(gè)期刊郵件回復(fù)很快，初次投稿，一般一個(gè)月內(nèi)有消息，根據(jù)審稿意見仔細(xì)修改后，一般都可以中。再次審稿意見最多一個(gè)月內(nèi)也能收到，期間郵件往來都很快，也很順利。見刊挺快的！

yaojia** 回復(fù)
2016-03-13 16:01:10

審核還是挺嚴(yán)的，網(wǎng)站建的確實(shí)不錯(cuò)，相關(guān)審核專家也一樣，認(rèn)真嚴(yán)肅，一針見血，直中要害。認(rèn)真回復(fù)修改也沒問題。這個(gè)期刊的文章質(zhì)量較高，在運(yùn)輸類的領(lǐng)域內(nèi)很專業(yè)。

wanlin** 回復(fù)
2014-10-01 09:32:08

交通信息與安全都在3-6月內(nèi)給錄用與否的信息，個(gè)別論文由于審稿人比較難找，會(huì)出現(xiàn)審稿回復(fù)較慢的情況。交通信息與安全還是按照自己固有的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來處理稿件的！所以建議大家投稿。

評(píng)論

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