雜志介紹
空運(yùn)商務(wù)雜志是由中國(guó)民用航空局主管，中國(guó)民航管理干部學(xué)院主辦的一本部級(jí)期刊。
空運(yùn)商務(wù)雜志創(chuàng)刊于2001，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為經(jīng)濟(jì)類。
主管單位：中國(guó)民用航空局
主辦單位：中國(guó)民航管理干部學(xué)院
國(guó)際刊號(hào)：1671-3095
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-4684/F
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥465.60
Magazine introduction
《空運(yùn)商務(wù)》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于2001年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的經(jīng)濟(jì)類學(xué)術(shù)期刊。《空運(yùn)商務(wù)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置： 市場(chǎng)分析 市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 動(dòng)態(tài) 業(yè)界百色 行業(yè)觀察 技術(shù)論壇 專題 外刊摘要 域外實(shí)踐 專稿 深度視角
Magazine introduction
{1}作者姓名及工作單位，通信作者的姓名、詳細(xì)通訊地址、郵編、聯(lián)系電話和E-mail。
{2}本刊恕不退稿，請(qǐng)作者自留底稿，切勿一稿多投。
{3}題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮寫詞、字符、代號(hào)以及結(jié)構(gòu)式或公式。
{4}參考文獻(xiàn)條目排列：外文文獻(xiàn)在前，中文文獻(xiàn)在后。外文文獻(xiàn)首作者姓在前，名在后，名的首字母縮寫。
{5}來稿請(qǐng)附中英文摘要，中文摘要限500字以內(nèi)。英文摘要宜控制在300實(shí)詞以內(nèi)。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者： 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請(qǐng)聯(lián)系雜志社，地址：北京市朝陽區(qū)花家地東路3號(hào)，郵編：100102。
本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可以會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然，我們會(huì)通過短信或電話主動(dòng)溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對(duì)客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉，也請(qǐng)您不要失望，有問題還請(qǐng)繼續(xù)提問,我們竭誠(chéng)為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來越多，我們實(shí)體公司注冊(cè)，實(shí)體辦公，網(wǎng)站國(guó)家工信部備案，信息公開，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對(duì)合作過程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
投稿一周后，沒想到空運(yùn)商務(wù)雜志的審稿這么快，初審和外審的意見很快就給了，審稿專家很負(fù)責(zé)，意見提的很詳細(xì)，錄用非常的快，總結(jié)一下個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，如果自身能力不夠就需要基金項(xiàng)目支持，可以提高錄用機(jī)率。
空運(yùn)商務(wù)雜志的編輯給了修改意見，然后是專家審稿，審稿專家很負(fù)責(zé)，問題也很犀利，退回修改，主要是格式的問題，本已確定錄用，但因事撤回，非常遺憾。編輯說話很客氣，非常熱情耐心。
空運(yùn)商務(wù)雜志所聘的審稿專家學(xué)術(shù)態(tài)度端正、認(rèn)真，能指出具體到某一個(gè)字的錯(cuò)誤，還有雜志的學(xué)術(shù)質(zhì)量非常高，編輯部老師的態(tài)度很熱情，能及時(shí)與作者電話或郵件溝通，各方面都深得我心！
空運(yùn)商務(wù)雜志的審稿流程很規(guī)范，經(jīng)歷了初審、專家外審、外審審回，然后一個(gè)月沒動(dòng)靜，以為沒戲了就電話催了一下編輯老師，本來還以為會(huì)被退稿，結(jié)果今天居然收到錄用通知，雜志對(duì)內(nèi)容進(jìn)行了修訂完善，還有就是投稿系統(tǒng)也不一定要顯示終審?fù)ㄟ^才叫做錄用。
我感覺這個(gè)期刊好難投，比同交通運(yùn)輸類的期刊難投多了，從來沒有這么折騰過！審稿專家很犀利，提的問題很專業(yè)。想避開的問題都提到了，最后補(bǔ)充數(shù)據(jù)錄用了。讓我從中學(xué)到一些東西，非常感謝！
《空運(yùn)商務(wù)》雖說不是核心，但是在商務(wù)類期刊中還是能被認(rèn)可的。這次投稿比較順利，一審過后竟然直接錄用了。這次運(yùn)氣好一審的專家就直接說不用再審了于是在投稿的第12天通知被錄用了。太快了~
投稿了一個(gè)多月，終于錄用了。找了三個(gè)專家，兩個(gè)拒審（汗?。粋€(gè)同意錄用，不知道是不是我寫的論文研究范圍有點(diǎn)偏。審稿速度快，就這點(diǎn)就比其它好多期刊要強(qiáng)多了，贊一個(gè)！
感覺只要有那么一點(diǎn)新意就可以投上，速度也還好，編輯態(tài)度也很好?！犊者\(yùn)商務(wù)》是商務(wù)領(lǐng)域里面比較有影響力的期刊。從我個(gè)人投稿經(jīng)驗(yàn)看，各方面還是挺好的。
總的來說，至少我的這篇速度偏慢，但是還好最后結(jié)果不錯(cuò)。另外就是，這個(gè)期刊的投稿系統(tǒng)和其他國(guó)內(nèi)期刊的不太一樣，看不到太多的審稿狀態(tài)，有些簡(jiǎn)單了。
初審、外審總共不到一個(gè)月，文章就被接收了，快得出人意料。稿件來源豐富，稿件相對(duì)來說就很多，因此優(yōu)秀稿件錄用的數(shù)量也增多，最終導(dǎo)致見刊較慢。
初審一般一個(gè)星期，之后兩個(gè)外審一個(gè)月多一點(diǎn)，主編審到退修大概一個(gè)星期，因?yàn)橥鈱徱庖姳容^溫和，小修后直接主編終審(大修后是要復(fù)審的)，兩天就錄用了。從投稿到錄用兩個(gè)月多一點(diǎn)。
若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：北京市朝陽區(qū)花家地東路3號(hào)，郵編：100102。