淺埋偏壓隧道穿越松散堆積體支護結(jié)構(gòu)受力特性分析
關(guān)鍵詞：偏壓隧道 松散堆積體 數(shù)值分析 現(xiàn)場監(jiān)測 長期安全性
摘要：為探究淺埋隧道穿越松散斜坡堆積體時的偏壓特性,基于雅康高速日地1號隧道,建立了精確的三維數(shù)值模型,運用FLAC3D進行了施工過程的力學(xué)分析,并開展了隧道支護結(jié)構(gòu)體系力學(xué)行為的現(xiàn)場測試,對其洞口段穿越滑坡堆積體時的圍巖變形機理與支護結(jié)構(gòu)非對稱受力特性進行了深入研究。結(jié)果表明:隧道周邊圍巖的變形具有顯著的非對稱特性。初期支護承受較大的荷載,最大圍巖壓力出現(xiàn)在深埋側(cè)。與變形和圍巖壓力分布的情況相反,二次襯砌的最大軸力出現(xiàn)在淺埋側(cè)。隧道二襯的安全系數(shù)較低,需要較長的時間才能穩(wěn)定,為了確保隧道運營期間的安全,應(yīng)適當(dāng)增加二襯厚度。
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