載荷對(duì)Ni3Al基自潤滑復(fù)合涂層摩擦學(xué)行為的影響
關(guān)鍵詞：ni3al基 等離子噴涂 載荷 寬溫域 摩擦學(xué)性能
摘要：采用高能球磨結(jié)合噴霧造粒技術(shù)制備微米級(jí)球形Ni3Al基復(fù)合粉末,利用等離子噴涂方法制備涂層后考察其在不同載荷(5、10和20 N)下寬溫域內(nèi)(25~800℃)的摩擦學(xué)性能.用SEM、EDS和Raman分析磨痕、對(duì)偶銷和磨屑的微觀組織和物相組成,對(duì)比分析載荷對(duì)摩擦磨損機(jī)理的影響.結(jié)果表明:25~200℃時(shí),載荷增加促進(jìn)了潤滑相的'析出效應(yīng)',但載荷增至20 N時(shí)涂層發(fā)生塑性變形產(chǎn)生'封閉效應(yīng)',使涂層摩擦系數(shù)和磨損率隨載荷增加呈先減后增的趨勢(shì);400~600℃時(shí),載荷增加導(dǎo)致的摩擦熱加速了氧化進(jìn)程,降低磨損表面剪切強(qiáng)度,從而使摩擦系數(shù)和磨損率持續(xù)降低;800℃時(shí),磨損表面形成富含NiCr2O4、Ag2MoO4和NiO的連續(xù)、光滑釉質(zhì)層,但在20 N時(shí)局部過高的接觸應(yīng)力使?jié)櫥て屏讯l(fā)生剝落,導(dǎo)致摩擦學(xué)性能下降.
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