復(fù)合材料加筋壁板剪切屈曲工程算法驗證研究
楊俊清; 孟慶功; 王俊 上海飛機(jī)設(shè)計研究院; 上海201210
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料加筋壁板 剪切屈曲 臨界載荷 工程計算
摘要：通過某型飛機(jī)的一組典型試驗件的剪切試驗獲得的相關(guān)試驗結(jié)果,使用正交各向異性矩形層壓平板的剪切屈曲載荷計算公式,選用相關(guān)計算參數(shù),并將工程理論計算結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行對比。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),對文中典型試驗件進(jìn)行理論計算時,板元參數(shù)中當(dāng)蒙皮鋪層厚度選擇不考慮加筋桁條底腳而取原鋪層厚度、寬度選擇考慮加筋桁條底腳支撐作用,計算的最終五組結(jié)果與試驗值絕對誤差均最小,并且小于5%。
民用飛機(jī)設(shè)計與研究雜志要求:
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