柴油機(jī)多次噴射干擾的噴油脈寬評(píng)估方法及抑制策略
關(guān)鍵詞：柴油機(jī) 排放 燃燒 燃油噴射 干擾
摘要：為了防止柴油機(jī)多次噴射相互干擾或重疊對(duì)噴油器、控制器以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成影響。該文選取大、中、小負(fù)荷3種工況,進(jìn)行了預(yù)噴與主噴不同程度重疊對(duì)噴油器驅(qū)動(dòng)電流、柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒及排放性能影響的臺(tái)架試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)預(yù)噴與主噴重疊時(shí),噴油器的最大提升電流達(dá)到39 A左右,約為噴油器規(guī)定電流的2倍,極有可能對(duì)噴油器及控制器造成損壞;重疊度在0以上時(shí),噴油器處于連續(xù)開啟狀態(tài),2次噴油合并為1次噴油,預(yù)噴效果消失,燃燒滯燃期延長;重疊度0與-50%相比,3種工況的著火延遲角度分別增加4.1、4.8和5.2°CA,增幅分別為86.7%、115%和99%;隨著滯燃期延長,燃燒始點(diǎn)推遲,缸內(nèi)壓力及燃燒溫度升高,燃燒噪聲增加,排放性能受到一定程度的影響。針對(duì)預(yù)噴與主噴重疊帶來的問題,提出了基于噴油脈寬評(píng)估方法的多次噴射干擾抑制策略,并進(jìn)行了臺(tái)架驗(yàn)證試驗(yàn)。結(jié)果表明:當(dāng)抑制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到預(yù)噴與主噴會(huì)發(fā)生干擾或重疊時(shí),控制策略能夠協(xié)調(diào)預(yù)噴在合理的角度范圍內(nèi)進(jìn)行噴射;當(dāng)預(yù)噴不能滿足噴油角度釋放條件時(shí),抑制策略通過控制狀態(tài)字有效關(guān)閉預(yù)噴。研究結(jié)果可為柴油機(jī)多次噴射協(xié)調(diào)控制提供理論依據(jù)。
農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)雜志要求:
{1}本刊用稿采取三審四校制。來稿應(yīng)包括題名、作者姓名、作者單位、中英文摘要與關(guān)鍵詞、主要作者簡介、正文、參考文獻(xiàn)等。
{2}注意區(qū)分“、”號(hào)，“，”號(hào)，“；”號(hào)的規(guī)范使用，不得混用。
{3}如果能用文字簡潔說明的內(nèi)容就不必列表。圖、表按其在正文中出現(xiàn)的先后次序連續(xù)編碼,每幅圖表應(yīng)冠有圖表序號(hào)及圖題、表題。
{4}腳注用宋體小五號(hào)字。中國年號(hào)、古籍卷數(shù)請(qǐng)用中文數(shù)字。其他如公歷年份、期刊卷期號(hào)、頁碼等，均請(qǐng)用阿拉伯?dāng)?shù)字。
{5}基金項(xiàng)目請(qǐng)注明文章相關(guān)課題的基金來源及編號(hào)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
