汽車工程學(xué)報(bào)雜志是由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司主管,中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
汽車工程學(xué)報(bào)雜志創(chuàng)刊于2011,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
汽車工程學(xué)報(bào)雜志是由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司主管,中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
汽車工程學(xué)報(bào)雜志創(chuàng)刊于2011,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為工業(yè)類。
主管單位:中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司
主辦單位:中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司
國(guó)際刊號(hào):2095-1469
國(guó)內(nèi)刊號(hào):50-1206/U
發(fā)行周期:雙月刊
全年訂價(jià):¥388.00
統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊) 知網(wǎng)收錄(中) 維普收錄(中) 萬方收錄(中) JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日) Pж(AJ) 文摘雜志(俄) 劍橋科學(xué)文摘 國(guó)家圖書館館藏 上海圖書館館藏
中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫 中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD) 中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊 中國(guó)科技期刊優(yōu)秀期刊
Magazine introduction
《汽車工程學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于2011年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?!镀嚬こ虒W(xué)報(bào)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《汽車工程學(xué)報(bào)》主要發(fā)表汽車行業(yè)工程應(yīng)用研究方面有創(chuàng)新性的學(xué)術(shù)論文,同時(shí)發(fā)表汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)理論的學(xué)術(shù)論文。打造國(guó)內(nèi)好的汽車工程學(xué)術(shù)期刊。讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校師生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
欄目設(shè)置: 綜述展望 研究開發(fā) 設(shè)計(jì)計(jì)算 試驗(yàn)測(cè)試 材料工藝設(shè)備 節(jié)能排放 安全碰撞
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{1}摘要應(yīng)具有獨(dú)立性,內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4部分,200字左右;關(guān)鍵詞3~5個(gè)
{2}我們倡導(dǎo)并堅(jiān)守嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)誠(chéng)信,反對(duì)一稿多投,拒絕抄襲!
{3}本類注釋是對(duì)論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明,或者各種不宜列人參考文獻(xiàn)的引文,如檔案資料、內(nèi)部資料,轉(zhuǎn)引類文獻(xiàn)。
{4}引言應(yīng)簡(jiǎn)明概括論文的研究基礎(chǔ)、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究目的與意義等。
{5}投稿作者務(wù)必注明詳細(xì)通信地址、電話及電子信箱,以便編輯部及時(shí)與您聯(lián)系。
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作者: 刊期:2019年第04期
作者:劉宗巍; 張保磊; 趙福全 刊期:2019年第04期
作者:袁子葉; 尹慧琳; 伍淑莉 刊期:2019年第04期
作者:谷盛豐; 顧久; 鄭玲玲; 趙旗; 李杰 刊期:2019年第04期
作者:李曉暉; 方芳; 鄧天民 刊期:2019年第04期
作者:馬小陸; 許其運(yùn); 賈豐源 刊期:2019年第04期
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汽車工程學(xué)報(bào)審稿時(shí)間還是很快,投稿之后一周審稿意見就回來了,我用了大概10天時(shí)間針對(duì)每一條審稿意見,大修了一遍,修改完,確實(shí)文章整體嚴(yán)謹(jǐn)了很多,這里不得不佩服審稿專家!從投稿到錄用大概一個(gè)月左右。
汽車工程學(xué)報(bào)的審稿速度還是挺快的,整個(gè)工作流程很是規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn),審稿意見還是比較中肯也比較有建設(shè)性的,安排發(fā)表也比較快。期間編輯也比較負(fù)責(zé)任地發(fā)郵件來提出修改意見。幫忙整理文章結(jié)構(gòu)!非常不錯(cuò)哦。
《汽車工程學(xué)報(bào)》編輯部是比較負(fù)責(zé)任的,效率高,態(tài)度認(rèn)真。編輯都很負(fù)責(zé)。文章要有創(chuàng)新,是有希望錄用的。我投的一篇在1個(gè)月時(shí)通知正刊錄用。另外退修時(shí)注意格式及審稿人的意見的話就基本會(huì)錄用。感覺該刊還是很正規(guī)和公正的。
《汽車工程學(xué)報(bào)》效率很高,對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好,給的意見也很中肯,按照要求修改,并嚴(yán)格按照格式修改后被錄用了。
審稿很快,8月初投的,兩三天后按照編輯要求修改了點(diǎn)格式,一周后外審,兩周后外審意見返回,修改了一點(diǎn),一周后錄用!期刊速度非???,編輯也比較熱情,投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。
投稿一個(gè)月之后,得到回復(fù),審稿速度好快,編輯真的很負(fù)責(zé),兩個(gè)審稿人給出的修改意見很專業(yè),已依照意見進(jìn)行修改,投稿后直接錄用。
真心的講,個(gè)人認(rèn)為《汽車工程學(xué)報(bào)》偏向兩類文章,一類是全國(guó)尺度的論述水平較高的文章,就是各種專家都說好;一類是,具有一定爭(zhēng)議的文章,要反反復(fù)復(fù)的折磨人,但是編輯比較喜歡的文章。目前已經(jīng)發(fā)表2篇,修改后發(fā)表的有一篇,還有一篇在審。
期刊審稿有快有慢吧,有人半個(gè)月終審,我感覺自己的一般吧,一個(gè)月通知錄用,期間退休一次,不過都是小問題,如圖片格式等,有人說編輯態(tài)度不好,我覺得編輯態(tài)度很好,很熱情,還可以加他QQ,經(jīng)常跟他聊天,哈哈!總之,錄用了,還行!
個(gè)人覺得,《汽車工程學(xué)報(bào)》這幾年的要求越來越高。被拒稿的大有人在,拒稿率達(dá)到百分之五十不止。還是需要認(rèn)認(rèn)真真的完成,但是比同類期刊稍微容易些。
汽車工程學(xué)報(bào)雜志編輯部非常細(xì)心??!一審后修改再審,復(fù)審的時(shí)候錄用,中間有一個(gè)審稿人拖了我4個(gè)人的時(shí)間,現(xiàn)在已經(jīng)排版完成,等著交費(fèi)通知吧,但愿好運(yùn)。
很快。關(guān)于審稿專家,很認(rèn)真。但是有的問題個(gè)人感覺他們沒有看清文章(有些問題不還是很犀利的),做了很大的修改說明,復(fù)審超快。
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