基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的路面不平度識別
關(guān)鍵詞：路面不平度 識別 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 平順性
摘要：將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為識別路面不平度的工具,確定了用于識別的評價指標(biāo)。建立了前后輪路面不平度濾波白噪聲模型和汽車平順性4自由度平面模型,通過仿真獲得車輛響應(yīng)和前后輪路面不平度,作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入和輸出。采用3層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別路面不平度,先后構(gòu)造了44種車輛響應(yīng)輸入方案進(jìn)行訓(xùn)練和測試,通過評價指標(biāo)選出最優(yōu)輸入方案。研究結(jié)果表明,在車輛行駛的常用路面和車速條件下,識別前后輪路面不平度的最優(yōu)輸入方案由車輪垂直加速度、車輪垂直位移和懸架動撓度組成。
汽車工程學(xué)報雜志要求:
{1}摘要應(yīng)具有獨(dú)立性，內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4部分，200字左右；關(guān)鍵詞3~5個
{2}我們倡導(dǎo)并堅守嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)誠信，反對一稿多投，拒絕抄襲！
{3}本類注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明，或者各種不宜列人參考文獻(xiàn)的引文，如檔案資料、內(nèi)部資料，轉(zhuǎn)引類文獻(xiàn)。
{4}引言應(yīng)簡明概括論文的研究基礎(chǔ)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究目的與意義等。
{5}投稿作者務(wù)必注明詳細(xì)通信地址、電話及電子信箱，以便編輯部及時與您聯(lián)系。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
