關(guān)鍵詞:驅(qū)動軸 粘滯噪音 扭矩響應(yīng) 起步倒車
摘要:傳統(tǒng)乘用車在起步、倒車工況時,由于驅(qū)動輪承受沖擊扭矩作用,導(dǎo)致驅(qū)動軸外球節(jié)與輪轂軸承配合端面發(fā)生粘滑異響,本文通過純電動乘用車起步倒車異響的解析案例,對比研究其影響因素與傳統(tǒng)車的區(qū)別。
汽車科技雜志要求:
{1}注釋:一律采用腳注,每頁編號,自為起止。
{2}凡投遞本刊的稿件,若在三個月內(nèi)未被采用,可將稿件另行處理。
{3}題名以不超過20個字為宜。題名應(yīng)該避免使用不常見的縮略詞、首字母縮寫字、字符、代號和公式等。另外,如果為系列論文、題名語意未盡,可用副題名補充說明論文中特定內(nèi)容。
{4}摘要應(yīng)提供文章主要內(nèi)容和基本觀點,應(yīng)具有獨立性和自含性,字?jǐn)?shù)以200字以內(nèi)為宜。
{5}作者簡介,包括姓名、出生年份、性別、民族、學(xué)位、職稱、從事的主要工作、E-mail等。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社