現(xiàn)代公布新型連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)(CVVD)發(fā)動機技術
關鍵詞：汽車生產(chǎn)商 渦輪增壓 汽車性能 可變氣門正時系統(tǒng) 燃油效率
摘要：韓國現(xiàn)代汽車集團在7月3日宣布其已經(jīng)開發(fā)出一種新型發(fā)動機技術,可以大幅提升汽車性能和燃油效率,并減少尾氣排放?，F(xiàn)代汽車在一份聲明中表示,集團計劃首先在其1.6 L渦輪增壓缸內直噴(GDI)發(fā)動機中采用新型連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)(CVVD),該發(fā)動機將配裝在今年晚些時候即將問世的索納塔轎車上。如果采用CVVD技術的索納塔在今年下半年推出,現(xiàn)代將成為世界首家將該技術用于大規(guī)模量產(chǎn)車型的汽車生產(chǎn)商。
汽車與新動力雜志要求:
{1}來稿若為基金資助項目，請注明基金資助項目名稱及編號。
{2}投稿作品必須出自原創(chuàng)，不得作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將取消作者的投稿資格，情節(jié)嚴重者，將在首頁進行公布。
{3}要簡明確切地反映本文的主題內容，一般不超過20個字，盡量不用副標題，不用標點符號，并附相應英文文題。
{4}文獻說明放在文末，整篇文章順序編碼；同一文獻多次引用需并置，原著名稱只出現(xiàn)一次。外文參考文獻按照國際通告的著錄格式標注。
{5}來稿請注明作者真實姓名、工作單位和聯(lián)絡方式。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
