擴壓管流道改型對汽輪機排汽缸流動的影響
胡喬良; 徐強; 錢白云; 祁偉; 王旭陽 新疆新能集團有限責任公司烏魯木齊電力建設調試所; 烏魯木齊830000; 國網(wǎng)新疆電力有限公司電力科學研究院; 烏魯木齊830000
關鍵詞：擴壓管 汽輪機 排汽缸 流動特性 小容積流量
摘要：當容積流量減小時,排汽缸內的流動將偏離設計工況,靜壓恢復系數(shù)和總壓恢復系數(shù)都將發(fā)生變化?；趪鴥韧庋芯楷F(xiàn)狀,聯(lián)合末級全周建立了三維計算模型,設計了3種不同導流環(huán)傾角的擴壓管流道,分析了100%、70%、40%等3種容積流量工況下排汽缸內的流動特性及渦系特點,得到了3種方案不同容積流量下的靜壓恢復系數(shù)及總壓損失系數(shù)。研究表明:導流環(huán)傾角增加將抑制導流環(huán)附近漩渦的產(chǎn)生及發(fā)展,靜壓恢復效果顯著,能量損失較原型有所減小。研究結果可為汽輪機排汽缸擴壓管改型提供參考。
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