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關鍵詞：高亞聲速葉型 優(yōu)化設計 氣動損失 

摘要：搭建了一葉型優(yōu)化平臺,并基于此對一高亞聲速葉型進行了多目標優(yōu)化設計。研究結果表明,應用葉型優(yōu)化技術后,葉型負荷呈前加載分布且前緣Spike強度減弱,設計以及非設計沖角下的氣動損失均大幅度降低,葉型有效工作范圍沖角增加。

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