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Maritime Economics & Logistics

  • ISSN：1479-2931

  • E-ISSN：1479-294X

  • H-index指數(shù)：

  • 文章自引率：0.13...

  • 影響因子：4.1

  • 年發(fā)文量：22

  • 研究類文章占比：86.36%

  • 開源占比：0.14...

  • OA被引用占比：0.08...

海洋經(jīng)濟(jì)與物流 SCIE SSCI

Maritime Economics & Logistics

  • 國際簡稱：MARIT ECON LOGIST

  • 出版周期：4 issues per year

  • 研究方向：TRANSPORTATION

  • 出版語言：English

  • 創(chuàng)刊時間：1999

  • 是否預(yù)警：否

  • 出版地區(qū)：ENGLAND

  • 是否 OA：未開放

期刊介紹

《Maritime Economics & Logistics》(《海洋經(jīng)濟(jì)與物流》)是一本由Springer Nature出版的TRANSPORTATION學(xué)術(shù)刊物，主要刊載TRANSPORTATION相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐，旨在打造一種學(xué)術(shù)水平高、可讀性強(qiáng)、具有全球影響力的學(xué)術(shù)期刊。本刊已入選SCIE、SSCI來源期刊。該刊創(chuàng)刊于1999年，出版周期4 issues per year。2023年發(fā)布的影響因子為4.1。

服務(wù)流程:

期刊簡介

Magazine introduction

海洋經(jīng)濟(jì)與物流（Maritime Economics & Logistics）在中科院分區(qū)中位于3區(qū)，JCR分區(qū)位于Q2。審稿速度一般為 ，且近兩年沒有被列入國際預(yù)警名單，您可以放心投稿。如果您需要投稿指導(dǎo)，可在線咨詢我們的客服老師，我們將竭誠為您服務(wù)。

《海事經(jīng)濟(jì)與物流》是一份同行評審的季度科學(xué)刊物，致力于對全球供應(yīng)鏈（即遠(yuǎn)洋運輸、港口、海運碼頭和海事物流）進(jìn)行方法論分析。論文應(yīng)經(jīng)過徹底研究，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，同時對從業(yè)者和政策制定者都具有直接適用性和實用性。所有投稿均需經(jīng)過嚴(yán)格的同行評審。通常，雜志會在“政策觀點”標(biāo)題下包含一個特殊部分。這里的論文通常是征集來的，強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略政策影響，而不是嚴(yán)格意義上的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性。

政策觀點中的論文需要較少的同行評審；這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時提交給兩個部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點，請在求職信中說明這一點。

中科院SCI分區(qū)

Magazine introduction

2023年12月升級版

大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū) 否 否

2022年12月升級版

大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū) 否 否

2021年12月舊的升級版

大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū) 否 否

2021年12月升級版

大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 3區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū) 否 否

2020年12月舊的升級版

大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) TRANSPORTATION 交通運輸 4區(qū) 否 否

分區(qū)表升級版：旨在解決期刊學(xué)科體系劃分與學(xué)科發(fā)展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優(yōu)勢：一是論文層級的主題體系既能體現(xiàn)學(xué)科交叉特點，又可以精準(zhǔn)揭示期刊載文的多學(xué)科性；二是采用“期刊超越指數(shù)”替代影響因子指標(biāo)，解決了影響因子數(shù)學(xué)性質(zhì)缺陷對評價結(jié)果的干擾。整體而言，分區(qū)表升級版（試行）突破了期刊評價中學(xué)科體系構(gòu)建、評價指標(biāo)選擇等瓶頸問題，能夠更為全面地揭示學(xué)術(shù)期刊的影響力，為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關(guān)研究成果經(jīng)過國際同行的認(rèn)可，已經(jīng)發(fā)表在科學(xué)計量學(xué)領(lǐng)域國際重要期刊。

JCR 分區(qū)

Magazine introduction（2023-2024年最新版）

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科：TRANSPORTATION SSCI Q2 16 / 57

72.8%
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科：TRANSPORTATION SSCI Q2 24 / 57

58.77%

JCR：JCR沒有設(shè)置大類，只分為176個具體學(xué)科，按當(dāng)期（1年）的影響因子進(jìn)行分區(qū)；JCR是按照“平均主義”思想，根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個區(qū)，每個區(qū)含有該領(lǐng)域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結(jié)構(gòu)，1區(qū)只有5%的頂級期刊，2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少，雜志質(zhì)量相對也高，基本都是本領(lǐng)域的頂級期刊。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

Magazine introduction

影響因子歷年變化趨勢

CiteScore歷年變化趨勢

中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢

引文指標(biāo)和發(fā)文量歷年變化趨勢

自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢

影響因子：表示一種雜志的被引用頻率，是國際上通用的期刊評價指標(biāo)，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。

CiteScore：是影響因子最強(qiáng)有力的競爭者，是衡量期刊影響力的一個指標(biāo),由愛思維爾于2020年發(fā)布，旨在讓人們更細(xì)致地了解影響力對研究和期刊的意義。

CiteScore（2024年最新版）

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數(shù)
8 0.906 1.526
學(xué)科類別 分區(qū) 排名 百分位
大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) Q1 10 / 242

96%
大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Transportation Q1 33 / 141

76%

TOP期刊

常見問題

Magazine introduction

Maritime Economics & Logistics

海洋經(jīng)濟(jì)與物流定制服務(wù)方案，SCI檢索

免責(zé)聲明

Magazine introduction

若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：Marit. Econ. Logist.。