圍油欄水動力特性大比尺物理模型試驗研究
黃傳朋; 王晨陽; 金瑞佳; 陳松貴; 王收軍 交通運輸部天津水運工程科學研究所港口水工建筑技術國家工程實驗室工程泥沙交通行業(yè)重點實驗室; 天津300456; 大連理工大學海岸與近海工程國家重點實驗室; 大連116024; 天津理工大學機械工程學院; 天津300384
關鍵詞：圍油欄 大比尺水槽試驗 波浪力 運動響應
摘要：針對圍油欄水動力特性的問題,進行了模型比尺為1:1的規(guī)則波、水流與圍油欄相互作用的大比尺水槽物理模型試驗。利用拉力傳感器和Polhemus電磁式位置跟蹤系統(tǒng),對圍油欄的受力和不同浮子的運動響應進行了測量,研究了不同環(huán)境因素(周期、波高、流速)對圍油欄水動力特性的影響。試驗結果表明,在波流組合的情況下,圍油欄的受力情況對水流流速最為敏感,波高其次,波浪周期對其影響最小。圍油欄不同位置的浮子水平運動特征不同,但各個浮子的運動響應幅值均對波高較為敏感,基本同波高成線性關系。同時,水流抑制了各個浮子的水平運動,但使其升沉運動更為劇烈。
水道港口雜志要求:
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