赤壁長江公路大橋鋼錨梁索塔錨固結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
關(guān)鍵詞：斜拉橋 索塔錨固結(jié)構(gòu) 鋼錨梁 張拉后固結(jié)連接 換索
摘要：赤壁長江公路大橋主橋為主跨720m的結(jié)合梁斜拉橋,9~29號斜拉索采用鋼錨梁索塔錨固體系。鋼錨梁與鋼牛腿最初設(shè)計采用張拉后固結(jié)連接,設(shè)計分析發(fā)現(xiàn)后期更換斜拉索時施工復(fù)雜,斷索時固結(jié)連接受力較大。優(yōu)化設(shè)計為在鋼錨梁底板增設(shè)順橋向限位鋼板,限位鋼板與鋼牛腿頂板側(cè)面磨光頂緊,即張拉后頂緊式連接;鋼錨梁與鋼牛腿之間采用普通螺栓栓合。通過優(yōu)化,換索時可直接對稱放松舊索、更換新索、再對稱張拉新索,斷索后斜拉索水平力通過限位鋼板以壓力的形式傳遞至塔壁。采用有限元軟件建立該橋索塔錨固區(qū)索力最大節(jié)段模型進行計算,得到優(yōu)化方案塔壁在換索工況下不受力、在斷索工況下外側(cè)受拉,規(guī)避了原方案塔壁內(nèi)側(cè)受拉,在塔壁外側(cè)配置適量預(yù)應(yīng)力后,可滿足受力要求。
世界橋梁雜志要求:
{1}第一作者信息：姓名、出生年份、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、工作單位（高校等大單位注明院系等二級單位）、通訊地址、郵編、固定和移動電話、電子郵箱（請勿遺漏，以便及時通知審稿結(jié)果和其他事項）。
{2}本刊實行以同行審稿為重點的三審制（編輯初審、專家外審、編委會終審）。
{3}一級標(biāo)題用一、二、三……；二級標(biāo)題用（一）、（二）、（三）……；三級標(biāo)題用阿拉伯?dāng)?shù)字編號1.、2.、3.……；四級標(biāo)題用（1）、（2）、（3）……。
{4}來稿需準(zhǔn)確標(biāo)注參考文獻。本刊采用文末注（對稿件中特定內(nèi)容的解釋說明可采用頁下注），順序編號。著錄格式依照《信息與文獻參考文獻著錄規(guī)則》GB/T7714—2015執(zhí)行。
{5}標(biāo)題層次一律用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號，不同層次的數(shù)字之間加下圓點相隔，最末數(shù)字后不加標(biāo)點，如第一級標(biāo)題用“1”、第二級標(biāo)題用“1.1”、第三級標(biāo)題用“1.1.1”等。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
