基于ANSYS Workbench的輪轂軸承剛性仿真分析
張琪; 雷良育; 朱長(zhǎng)城; 劉國(guó)輝; 孫崇昆 浙江農(nóng)林大學(xué)工程學(xué)院; 浙江杭州311300; 一汽大眾汽車有限公司成都分公司; 四川成都610100
關(guān)鍵詞：輪轂軸承 力矩剛性 ansysworkbench
摘要：運(yùn)用ANSYSWorkbench有限元仿真工具建立了輪轂軸承的有限元仿真模型,對(duì)輪轂軸承整體剛性進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果表明,有限元模型在承受力矩載荷時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力傳遞方向和應(yīng)力形成區(qū)域與實(shí)際情況相符;輪轂軸承單元的整體傾角與載荷大小基本成線性關(guān)系。不同載荷的實(shí)驗(yàn)顯示,輪轂軸承力矩傾角的仿真值和試驗(yàn)值之間的誤差小于8%,驗(yàn)證了基于ANSYSWorkbench的輪轂軸承剛性仿真分析的正確性。仿真分析數(shù)據(jù)可應(yīng)用于輪轂軸承初期設(shè)計(jì)與優(yōu)化階段。
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